Независимые автозаправщики криком кричат о грядущем росте цен на топливо. Одновременно «Транснефть» с гордостью рапортует о вводе нового экспортного продуктопровода «Волгоград-Новороссийск» мощность аж 8 млн тонн дизельки. Это, кстати, четверть от внутреннего потребления. Есть все основания полагать, что труба будет заполняться на 100%.
Дело в том, что система налогового регулирования нефтепереработки со времен так называемого «налогового маневра» построена так, что она, опуская маржу переработки большинства НПЗ до нуля и ниже, стимулирует экспорт сырой нефти, за счет чего ВИНКи компенсируют убытки от переработки. «Независимые заправщики» всего этого делать не могут и вынуждены подыхать на фоне дорожающего топлива. Резкое «улучшение» инфраструктуры для экспорта нефтепродуктов – это «подарок из Африки» для внутреннего рынка. Это возможность загрузить переработку и резко увеличить прибыль компаний, особенно для самых эффективных частных игроков вроде «Лукойла», чей Волгоградский НПЗ способен загрузить новую трубу наполовину. И при этом гарантируется дефицит дизельки как раз накануне посевной. И кстати еще и авиакеросина, для которого дизтопливо является исходным сырьем. А «Транснефть» может отрапортовать об увеличении перевалки через отечественные порты, заработав на дефиците дизеля и удушении несчастных «независимых производителей».
https://www.ng.ru/economics/2018-05-17/100_7227_rosoil.html
Дело в том, что система налогового регулирования нефтепереработки со времен так называемого «налогового маневра» построена так, что она, опуская маржу переработки большинства НПЗ до нуля и ниже, стимулирует экспорт сырой нефти, за счет чего ВИНКи компенсируют убытки от переработки. «Независимые заправщики» всего этого делать не могут и вынуждены подыхать на фоне дорожающего топлива. Резкое «улучшение» инфраструктуры для экспорта нефтепродуктов – это «подарок из Африки» для внутреннего рынка. Это возможность загрузить переработку и резко увеличить прибыль компаний, особенно для самых эффективных частных игроков вроде «Лукойла», чей Волгоградский НПЗ способен загрузить новую трубу наполовину. И при этом гарантируется дефицит дизельки как раз накануне посевной. И кстати еще и авиакеросина, для которого дизтопливо является исходным сырьем. А «Транснефть» может отрапортовать об увеличении перевалки через отечественные порты, заработав на дефиците дизеля и удушении несчастных «независимых производителей».
https://www.ng.ru/economics/2018-05-17/100_7227_rosoil.html
www.ng.ru
Дизельная прорва
Хочешь научиться шарить в деньгах по-серьезке?
Тогда тебе потребуется серьезная литература. Благо, телеграм ею располагает. На канале @top_biz учат анализировать экономику , контролировать свои финансовые ресурсы, а также рассказывают о возможностях заработка в современной России. Канал дает очень серьезный ликбез по тематике финансов и рынка : никаких "Инсайдов" и "схем", только современные статьи и разборы.
Тогда тебе потребуется серьезная литература. Благо, телеграм ею располагает. На канале @top_biz учат анализировать экономику , контролировать свои финансовые ресурсы, а также рассказывают о возможностях заработка в современной России. Канал дает очень серьезный ликбез по тематике финансов и рынка : никаких "Инсайдов" и "схем", только современные статьи и разборы.
Как вы оцениваете перспективы автомобилей Кортеж?
anonymous poll
Автомобиль не сможет выйти на массовый рынок – 568
👍👍👍👍👍👍👍 55%
Без гос поддержки перспектив никаких нет – 263
👍👍👍 25%
Найдёт свою нишу только в России – 89
👍 9%
Составит конкуренцию мировым элитным автомобилям – 49
👍 5%
Может поставляться союзникам России – 39
▫️ 4%
Будет популярен в развивающихся странах – 34
▫️ 3%
👥 1042 people voted so far.
anonymous poll
Автомобиль не сможет выйти на массовый рынок – 568
👍👍👍👍👍👍👍 55%
Без гос поддержки перспектив никаких нет – 263
👍👍👍 25%
Найдёт свою нишу только в России – 89
👍 9%
Составит конкуренцию мировым элитным автомобилям – 49
👍 5%
Может поставляться союзникам России – 39
▫️ 4%
Будет популярен в развивающихся странах – 34
▫️ 3%
👥 1042 people voted so far.
МПФ-2018 28 мая продемонстрирует, что Москва стала центром предпринимательской активности в России и уже готова стать одним из передовых городов мира по уровню бизнес-климата!
Вам, как активному современному человеку, пропустить это мероприятие невозможно! Переходите на сайт и добавляйте себя в список участников. Мероприятие бесплатное, и регистрация на него занимает минуту.
Мероприятие открывает лично Сергей Собянин, а количество участников превысит 5 000 человек, имеющих отношение к бизнесу. Перед ними выступит 41 спикер мирового уровня: среди них - представители журнала Forbes, парка "Зарядье", ВКонтакте, РБК и многие другие
Почему туда полезно прийти?
Если вы уже занимаетесь бизнесом, то эффективность его возрастёт гарантированно. Если вы только хотите начать предпринимательскую деятельность, то найдёте контакты и связи нужных вам людей. И для каждого из вас - это опыт как в текущих, так и в смежных и в новых сферах бизнеса.
МПФ-2018 - одно из самых ожидаемых и самых востребованных событий года в России. Регистрируйся!
Экономика идёт 28 мая в Манеж, увидимся там!
Вам, как активному современному человеку, пропустить это мероприятие невозможно! Переходите на сайт и добавляйте себя в список участников. Мероприятие бесплатное, и регистрация на него занимает минуту.
Мероприятие открывает лично Сергей Собянин, а количество участников превысит 5 000 человек, имеющих отношение к бизнесу. Перед ними выступит 41 спикер мирового уровня: среди них - представители журнала Forbes, парка "Зарядье", ВКонтакте, РБК и многие другие
Почему туда полезно прийти?
Если вы уже занимаетесь бизнесом, то эффективность его возрастёт гарантированно. Если вы только хотите начать предпринимательскую деятельность, то найдёте контакты и связи нужных вам людей. И для каждого из вас - это опыт как в текущих, так и в смежных и в новых сферах бизнеса.
МПФ-2018 - одно из самых ожидаемых и самых востребованных событий года в России. Регистрируйся!
Экономика идёт 28 мая в Манеж, увидимся там!
Осталось меньше месяца до главного события в цифровой экономике – ЦИПР 2018! За прошедшие годы она стала межотраслевой площадкой для дискуссий профессионалов об актуальных проблемах развития цифровой экономики, экспорта технологий и обеспечения кибербезопасности.
В этом году со-модератором одной из секций выступит первый российский робот-андроид Алиса Зеленоградова. Более подробно изучить программу можно на сайте конференции https://cipr.ru/ или воспользовавшись ботом конференции @CiprOfficialBot. Свежие новости конференции и дайджест можно прочитать в официальном канале https://t.iss.one/icipr
В этом году со-модератором одной из секций выступит первый российский робот-андроид Алиса Зеленоградова. Более подробно изучить программу можно на сайте конференции https://cipr.ru/ или воспользовавшись ботом конференции @CiprOfficialBot. Свежие новости конференции и дайджест можно прочитать в официальном канале https://t.iss.one/icipr
cipr.ru
ЦИПР
Конференция, Информационные технологии, Нижний Новгород, Инновации