Экологиня
52.7K subscribers
3.22K photos
301 videos
8 files
2.77K links
Ваш TeIegram-проводник в мир экологии.

Публикую интересные новости на тему сохранения природы. Пугаю экологическими катастрофами из-за природных и техногенных катаклизмов, даю советы, как не задохнуться от мусора в городах.

@eko_lady для обратной связи
Download Telegram
А вот так выглядит исторический центр города Куско, который, конечно, гораздо красивее и интереснее для туриста, чем Лима.

Здесь и старинная архитектура, и инковская кладка и альпаки для фотографий, а еще женщины в национальных костюмах, которые торгуют фенечками, помпонами и пончо.

Куско находится в горах на 3400 м над уровнем моря, поэтому по приезду сюда требуется акклиматизация. Во всех отелях есть кислородные баллоны и листья коки, которые рекомендуется жевать, чтобы выровнять давление.

Из Куско как раз и отправляется поезд на Мачу-Пикчу, главную перуанскую достопримечательность, но в город стоит приехать не только ради этого, а чтобы очень вкусно поесть и погулять по витиеватым лестницам и мощеным улочкам.
А вот в перуанской кафешке обнаружился не только красивый, но и экологичный шоколад. Помимо значка fair trade, который указывает на то, что вся цепочка поставок была этична а труд был справедливо оплачен, есть еще маленькая пометочка о том, что шоколад сделан из местных бобов с западного склона Анд.
Неожиданные факты о Лиме и Перу в общем, которые я узнала в поездке:

🇵🇪 Изначально испанские конкистадоры не хотели строить город там, где сейчас находится Лима из-за климатических особенностей. Над городом постоянный туман и редко случается солнечная погода.

🌥️ Погода в Лиме почти всегда одинаковая - 18 градусов круглый год. А еще в городе никогда не бывает дождей из-за особенностей расположения города. Самая низкая температура, которая была зафиксирована за всю историю +8 градусов.

🏙️ Территориально Лима больше Москвы на 100 кв км, а население – всего около миллиона.

🚌 В городе нет метро, но много общественного транспорта. Автобусы старые, списанные в Америке, из-за этого в Лиме очень высокая загазованность воздуха. А повышенная влажность еще больше усугубляет положение.

🏳️‍🌈 Радуга – официальный флаг города Куско, поэтому встречается там на каждом шагу. А фотографии с дня города можно перепутать с Прайдом.

🌽 Местный напиток чича обычно описывают как «кукурузный квас». Раньше его изготавливали женщины, жуя и сплевывая со слюной кукурузный хлеб. На вкус чича сладко-сливочная, немного напоминает воду из под кукурузы.

🐽 В Перу едят морских свинок и я сделаю об этом отдельный пост. Конечно, такое блюдо я пробовать не стала, но, к сожалению, туристы его охотно заказывают.

🇧🇴 Раньше Боливия была частью Перу, она отвоевала свою независимость только в 19 веке.

🦙 Ламы и альпаки – это, конечно, святое. Но в Перу обитают еще и викуньи – еще одни родственники лам, но находящиеся на грани исчезновения. Шерсть викуньи куда мягче шерсти альпак и уж тем более овец и стоит очень дорого, так как вид находится под строгой охраной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну а пока вы умиляетесь альпаке, мирно лежащей у меня на коленочке, расскажу еще немножко про Перу и перейдем к следующей стране – Боливии.

Экология Перу, конечно, оставляет желать лучшего. В 80-е годы города были завалены мусором и свалки встречались повсеместно. Потом города очистились, появились баки для сортировки, а сейчас во всех отелях встречаются небольшие объявления с просьбой беречь ресурсы и избегать перепотребления. Эти изменения в страну принес туризм и европейские требования к сервису.

Но окраины городов и обочины дорог завалены пластиковым мусором. Как рассказала мне местная жительница, культуры потребления у самих местных нет. Мусор исходит не от туристов, его порождают и разбрасывают индейцы и перуанцы, которые до сих пор не привыкли к тому, что пластиковый стаканчик почему-то надо таскать с собой до ближайшей мусорки.

Еще Перу лидирует по количеству климатических мигрантов. Землетрясения, наводнения – феномен Эль-Ниньо делает жизнь в Перу сложной и непредсказуемой. Например, в результате эпизода Эль-Ниньо 2017 года около 300 000 человек были вынуждены оставить свои дома.

Климатический кризис бьет по Перу с трех фронтов – чрезмерно высокие температуры в районе Амазонки, почти полное исчезновение ледников в Андах и усиление эпизодов Эль-Ниньо, от которого пострадают прежде всего жители побережья.

Перуанское Министерство окружающей среды активно пытается снизить выбросы. Разрабатываются стандарты для транспорта, вводятся запреты на пал травы, сжигание тростника, насаждается использование биотоплива, где это возможно. Меры, конечно, точечные, но правительство прекрасно осведомлено обо всех проблемах страны и пытается своими силами начать их решать.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старт 5-ого сезона масштабной акции по сбору макулатуры «БумБатл» 🍀

«Бумажная битва» и серия экомероприятий от активистов «Экосистемы» пройдёт с 23 сентября по 15 ноября по всей стране.

🆒Ежегодно в России образуется около 8 миллионов тонн макулатуры, и более половины успешно перерабатывается. В прошлом году в рамках «БумБатла» около 100 тысяч тонн бумажного вторсырья отправилось на переработку. Второй год подряд акция в поддержку нацпроекта «Экология» проходит под эгидой Движения «Экосистема».

А как присоединиться к «БумБатлу», где сдать вторсырье в своем городе и другие подробности акции, смотри на сайте!

#бумбатл #экосистема #нацпроектэкология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌬️ В удивительное время мы живем. Согласно новому рейтингу «Чистого воздуха» в российских городах, самым грязным городом стал Калининград, а Норильск попал в топ-5 городов с самым чистым воздухом вместе с Казанью и Йошкар-Олой.
Экологиня
🎉 День Х настал и я могу точно сказать, что завтра отправляюсь, вероятно, в самое главное путешествие в моей жизни. Чемоданы собраны, я лечу в Южную Америку. 🗺️ Мое путешествие начнется в Перу, потом перелет в Боливию, Чили и, наконец, в Аргентину в Буэнос…
🇧🇴 А вот так выглядит кладбище паровозов в Уюни, Боливия. В 1940-х годах горнодобывающая промышленность Боливии пришла в упадок и возить стало нечего. Вывозить железнодорожные составы тоже было дорого, поэтому их просто бросили в пустыне, со временем, превратив место в местную достопримечательность.