На COP28 Департамент экономической политики и развития Москвы представил аналитический доклад "Климатическая повестка городов мира".

Лидером стал Лондон (с печным отоплением биотопливом (дровами) и знаменитой системой канализации "мусорный остров-на-Темзе").

Москва на 4м месте за счёт развития экологичного транспорта и большого количества (более 50% территории) "зелёных пространств" (ещё не застроенная Новая Москва).

ESG-фонды вложили почти 5 трлн долларов в оборонные компании.
Потому что:
1. "ESG-принципы вовсе не означают необходимости жертвовать доходностью."
2. "Оборонные компании чаще всего имеют высококлассную ESG-отчётность."

"Росатом" обеспечит промышленность РЗМ-магнитами.
Но только к 2030 году.
А пока только выделяется земля под промпарк общей площадью 20 га в Удмуртии.

Продукцию из сверчков представили на выставке-ярмарке в Ставрополе.
Позиционируют как невероятно полезный деликатес.

🇬🇧Британские потребители разочарованы маркировками «биоразлагаемый» и «компостируемый».
Большинство предполагало, что «биоразлагаемое» разложится или исчезнет, а «компостируемое» превратится в компост в бытовом контейнере.

Если жители мегаполисов могли сколь угодно пребывать в счастливом неведении, считая себя "ответственными" и "осознанными" защитниками окружающей среды, то обитатели коттеджей через годы личных наблюдений на заднем дворе стали что-то подозревать.

Оказалось, что разложится обязательно, но может и за неограниченное время и на токсины.
А для компостирования необходим специальный технологический процесс.

Теперь этим занимается британская служба по надзору за рекламой.

Consumer Reports проанализировал надёжность электромобилей и гибридов по сравнению с ДВС.

Электромобили имеют надёжность на 79% ниже традиционных с ДВС, опровергая тезис, что там всё просто, ломаться нечему. Основные проблемы с электродвигателями, аккумуляторами и зарядными устройствами (внутри авто).

Подключаемые гибриды на 146% более проблемны.

Чистые гибриды на 26% более надёжны.

🔺Основными проблемами считались неисправности, не дающими автомобилю ехать. Сломанные дверные ручки учитывались, но с гораздо меньшим весом.
🔻Проблема явно в "розетке". Нет розетки - нет проблем. 😀

Документ под названием Triple Nuclear Energy, призывающий увеличить мощность атомной энергетики втрое к 2050 году на COP28 подписали 22 страны.
🔺Среди "подписантов" США, где АЭС строятся медленно и трудно, и Южная Корея с убыточной корпорацией KEPCO.
🔻Россия и Китай документ не подписали.

В Москве от сильных морозов Останкинская башня покрывается инеем и выглядит это пугающе красиво.
🔺Главное - не забывать про Всемирное Потепление.

🇩🇪Отправляясь в поездку на электромобиле, помни:
1. При отрицательной температуре (-7 градусов) пробег сокращается на 30%. Это может быть как раз дорогой до дома.
2. ДВС будет греть салон за ничтожные литр в час и даже если топливо закончится, достаточно чуть плеснуть из канистры.
Электромобиль же греет за весьма ценные киловатт-часы, которые просто не пополнить.
3. Всемирное потепление - это где-то, когда-то и всего 1,5С. А занести снегом может прямо сейчас.
4. "Осознанность" - это не только купить электромобиль. А ещё и убрать его в сторону ДО того, как он потерял способность к передвижению.

Глава саммита СОР28 Султан бен Ахмед Аль-Джабер высказал мнение, что отказ от ископаемого топлива не обеспечит устойчивое развитие, зато может «вернуть мир обратно в пещеры».
🔺Разумеется, он неправ.
Нет в мире такого количества пещер. Да и холодно в них.

Climate Action Tracker считает, что 🇪🇺ЕС плохо борется с углеродной эмиссией. Хороши только цели, но если реализация останется на нынешнем уровне, то потеплеет на 3 градуса.

Ещё хуже у 🇺🇸США и 🇬🇧Великобритании. С ними потепление составит уже 4С.

У 🇷🇺России всё ужасно. Хуже только у 🇸🇦саудитов и 🇦🇪эмиратцев. Те же 4С.

В норму 1,5С укладывается только Кения. И то, если не будет никакого промышленного развития.

Может, если чуть потеплеет, то это не очень плохо?

Зафиксирован исторический максимум потребления электрической мощности - 168765 МВт, что выше январского максимума на 2821 МВт.

Обновленный максимум достигнут в ЕЭС России при среднесуточной температуре в -21 градус по Цельсию.

Также в период с 6 по 8 декабря установлены рекорды в различных региональных энергосистемах — в Красноярском крае, Иркутской и Калужской областях, в Татарстане, Ингушетии и Якутии.

Массовая гибель морских слонов зафиксирована в результате распространения птичьего гриппа по Антарктике.
Под угрозой пингвины.

Оказывается, электромобили - это не только ценный мех нулевые выбросы, но и уничтожитель тропических лесов.
Увеличенная масса приводит к повышенному износу покрышек, что увеличивает спрос и ведёт к вырубке лесов для каучуковых плантаций.

🇯🇵Если информация наших уважаемых экологов о причинах появления заполнившим полтора километра берега тонн мёртвой рыбы верна и японские власти действительно рассматривают только две версии, сбросы «Фукусимы» и перепады температуры воды, то:
- или у уважаемых экологов не всё в порядке с профессионализмом;
- или на «Фукусиме» сбрасывают вовсе не то, что заявляют.
И запреты японских морепродуктов - шаг не политический, а очень даже необходимый.

Интересный калькулятор личного "углеродного следа" на сайте Гриниум.

Оказывается, чтобы быть "йогом-аскетом" с минимальным СО2, не нужно:
- отказываться от авиаперелётов, ежегодные дальние перелёты (свыше 8 часов) и средние (до 8 часов) вполне допустимы;
- отказываться от мяса и быть вегетарианцем и даже веганом;
- экономить на одежде и одеваться в секонд-хэнде;
- не иметь личного автомобиля.

Достаточно:
- не жить в мегаполисе, проводя в транспорте более часа;
- иметь семью и детей (менее 30м2 жилплощади на человека).

🔺Понятно, что "калькулятор" - всего лишь, примитив, не учитывающий множество нюансов.
Но, при переходе от эмоций к "цифирькам" даже на примитивном уровне оказывается, что самые неоднозначные и истерично продвигаемые эко-инициативы типа "заменим мясо на еду из сверчков или навоза" или "ничего личного, только шэринг" реально на экологию практически не влияют.

Кстати, по "суперфуду" из навоза, помёта и остатков рыбопереработки.

Как сказал представитель будущего производителя:
"Высокотехнологичная продукция из помета и навоза будет востребована среди людей, которые работают в условиях повышенных физических и психологических нагрузок, поэтому она и получила название суперфуд."

🔺Мы полагаем, что он о спортсменах и ответственных руководящих работниках.