СБРОС СТОЧНЫХ ВОД

Сегодня все больше внимания уделяется вопросам экологии. Несмотря на это, некоторые суда продолжают сбрасывать неочищенные сточные воды за борт, что приводит к загрязнению морей и океанов и негативным последствиям для экосистем и здоровья людей.

Сброс сточных вод – процесс удаления бытовых и промышленных отходов с судов в открытые воды.

Сброс стоков регулируется рядом международных конвенций и соглашений, включая Международную конвенцию по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL), а также региональные и национальные законы и правила.

Данные документы регламентируют:
▪️Ограничения сброса стоков в особых районах.
Например, с пассажирских судов в Балтийское море.

▪️Расстояние от берега. Согласно MARPOL, сброс очищенных стоков разрешен в 3️⃣морских милях от берега, сброс неочищенных стоков - в1️⃣2️⃣милях. Скорость судна при этом должна быть не менее 4️⃣ узлов. Также есть ограничения на время сброса и объем сбрасываемых стоков.

▪️Обработку стоков. Перед сбросом стоки должны быть предварительно обработаны и очищены до определенных уровней.

▪️Обучение экипажа правилам сброса стоков и использования системы очистки.

▪️Ведение отчетности о сбросах стоков, что обеспечивает прозрачность и возможность мониторинга со стороны властей.

Этот список не исчерпывает всех деталей и может варьироваться в зависимости от конкретных региональных и местных нормативов. Обеспечение соблюдения этих правил - важная часть устойчивого морского управления и охраны морской среды.

‼️Каждое судно должно быть обеспечено оборудованием для сбора, хранения и сброса сточных и хоз.-быт. вод:
🔸Установки для обработки сточных вод;
🔸Сборные цистерны;
🔸Системы для измельчения и обеззараживания сточных вод;
🔸Трубопроводная система для транспортировки и удаления сточных и хоз.-быт. вод.

💡Решение есть: "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" производит и поставляет продукцию, обеспечивающую соответствие нормам сброса стоков за борт. Обширная линейка оборудования позволит подобрать решения для различных типов судов и условий эксплуатации.

#ямя 

ВАКУУМНЫЕ СИСТЕМЫ КАК ИСКУССТВО 🎨

Стилизованная установка "Жироотделитель Вакуумный" создана на основе фрески итальянского художника, скульптора Буонаротти Микеланджело "Сотворение Адама".

ИЗ ИСТОРИИ:

▪️"Сотворение Адама" — одна из 9 фресок Сикстинской капеллы, созданной в период 1508-1512 гг.
▪️В основе картины лежит библейский сюжет из Книги Бытия.
Фреску заказали по приказу Папы Юлия II в надежде, что художник с ней не справится.
Микеланджело был неугоден по многим причинам, одна из них: интерес к человеческому телу, анатомии и вскрытиям.
▪️Работа велась 4 года, в результате чего мастер заработал хронические заболевания. Больше всего пострадало зрение из-за неудобного положения работы со сводом и краски, попадавшей на лицо.

ЗАШИФРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ:

Искусствоведы анализируют произведение и по сей день, пытаясь объяснить, что хотел сказать художник.

Согласно популярной версии, помимо Бога и Адама мастер поместил еще третьего участника — человеческий мозг. Художник намекает, что человек совершенен, но ему не удастся приблизиться к Богу, если у него не будет способности мыслить.

▪️Ученые отметили сходство силуэта плаща Бога с контурами человеческого мозга.
▪️Боковая трещина — глубокая борозда, разделяющая височную и теменную доли.
▪️Нижний ангел, удерживающий Творца — ствол мозга.
▪️Гипофиз — нога ангела.
▪️Женское изображение (по одной из версий — Ева) — надкраевая извилина.
▪️Ангел у ног Создателя — контурное изображение угловой извилины.
▪️Зелёный развивающийся шарф — позвоночные артерии.
▪️Согнутая в колене нога ангела — перекрест зрительных нервов.
▪️Фигура Творца располагается на месте лимбической системы, которая выступает эмоциональным центром мозговых структур.

"Сотворение Адама" — величайшее произведение в мире искусства, воплощает духовное и философское понимания мира и нашего места в нем.

P.S. Мы применили концепцию арт-интеграции при создании корпоративных календарей 2023 г. и рассказываем не только про технику, но и про историю создания произведений искусства под #ВССкакискусство

#ямя

РАСТРУБНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

"КАРАПАКС" — простой и быстрый способ монтажа вакуумной или гравитационной трубопроводной системы на месте, без использования специального инструмента.

"КАРАПАКС" обладает рядом преимуществ:

💢Простота монтажа, ремонта и обслуживания.
▪️Не требуется высокая квалификация;
▪️Монтаж может быть выполнен 1️⃣человеком;
▪️Время стыковки составляет всего 3️⃣ 0️⃣секунд!
▪️Не требует специализированного инструмента.

💢Экономия времени, затрат на трудовые ресурсы и ремонт.
“КАРАПАКС” позволяет оптимизировать процесс монтажа и расширения существующих систем, обеспечивая более эффективное использование ресурсов.

💢Надежность и герметичность соединений.
Благодаря использованию специальных резиновых уплотнительных колец совместно с проработанной геометрией раструба, обеспечивается герметичность и долговечность системы. Исключается ослабление соединений со временем.

💢Стойкость к воздействию агрессивных веществ.
Раструбные соединения предотвращают проникновение внешних веществ и обеспечивают высокую стойкость к действию кислот, щелочей и др. агрессивных сред, которые могут находиться в системах водоснабжения.

💢Стойкость к термическому воздействию.
Применение красных уплотнительных колец из силиконовой резины позволяет применять данное соединение в специальных огнестойких узлах прохода.

💢Гладкая поверхность и минимальное сопротивление потоку.
Снижает сопротивление в системе, препятствует появлению отложений внутри трубы и повышает общую эффективность работы системы в целом.

Широкая линейка продукции элементов различных типов "ЛАГАРМА" (прямые трубы, отводы, тройники, крестовины, патрубки, муфты, переходы, узлы проходов, шпигаты, решётки, заглушки, хомуты) наряду с большим выбором аксессуаров позволяют создать полнокомплектную трубопроводную, систему, состоящую из 💯% совместимых деталей одного производителя. Единое раструбное соединение "КАРАПАКС" для всей линейки "ЛАГАРМА" сэкономит затраты, и обеспечит надежность и долговечность системы.

#ямя #ЛАГАРМА #карапакс #раструбноесоединение

КУБРИК

Существует множество морских терминов, смысл которых понятен далеко не всем. Если в вашем кругу есть "морские волки", то вы не раз слышали слово "кубрик". 

💢Этимология слова
Согласно этимологическому словарю М. Фасмера, слово заимствовано из голландского: "koebrug", и звучало как кубрюх. Впервые этот хитроумный термин упоминается в 1701 г. Петром 1 в личных заметках.

Итак, слово "koebrug" означало название одной из палуб, а буквально переводилось – коровий мостик. 

"Koebrug", обозначающий сегодня самую нижнюю палубу,
🔹в 16 в. был орудийной палубой,
🔹в 15 в. – настилами вдоль бортов корабля, построенными на манер мостиков, по которым голландцы перегоняли коров.

И по сей день в Голландии можно увидеть мостики, которые называются "Koebrug". 

💢Что такое "кубрик"? 
Проще говоря, помещение, где живет и отдыхает команда корабля. До появления кубриков матросы спали на пaлубе, потом для них оборудовали подвесные койки–гaмаки. Для капитанов и офицеров отводились особые комнаты – каюты, где размещались 1-2 человека. Это было их главное отличие.

💢Кубрики сегодня
намного теплее и удобнее, и поселить там можно аж до 5️⃣0️⃣ человек. Для проживания имеются 2-х и 3-х этажные койки, шкафчики для одежды и место под койкой.

Кубрики располагались по бортам корабля, между ними размещались комнаты отдыха с ТВ, играми и т.д. Между каждыми двумя кубриками - душевая и гальюн, вечной проблемой которых был засор. Обычно их прочищали с помощью вантуса, либо пожарного брандспойта. Не очень приятная ситуация, согласитесь.

❗Однако, времена меняются, технологии развиваются.
Продукция "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" применяется в т.ч. на борту. Вакуумные сточные системы востребованы за счет своей экономичности, долговечности и гибкости.

Линейка вакуумных унитазов "УНИТОКОН" позволит легко избежать засоры, не навредив окружающей среде и значительно повысит уровень комфорта на борту 👉🏻

🔹"ВУ-ВМ 1" - настенное крепление, фарфор;
🔹"ВУ-ВМ 3" - напольное крепление, фарфор;
🔹"ВУ-ВМ 4" - напольное крепление, коррозионно-стойкая сталь.

#ямя

КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД

к организации вакуумной системы сточных вод на судах предполагает использование различных компонентов, совместная работа которых обеспечивает эффективную работу системы в целом.

1️⃣Для работы вакуумной системы необходимо собрать загрязнённые стоки от потребителей:
🔺Вакуумные унитазы "УНИТОКОН";
🔺Вакуумные шпигаты;
🔺Клапаны вакуумные интерфейсные "ТИМПТОН".

2️⃣Для генерации вакуума в системе и перекачивания загрязнённых стоков необходимы Вакуумные насосные установки:
🔺Установки вакуумные мацераторные (УВ-М);
🔺Установки вакуумные кулачковые (УВ-К);
🔺Установки вакуумные эжекторные (УВ-ЭТ);
🔺Установки вакуумные мембранные (УВ-Ц "Инема").

3️⃣Для удаления загрязнений из перекачиваемой среды необходимо применение сертифицированных РМРС установок обработки сточных вод "ОРКА".

4️⃣Для обеспечения надежной и долговечной работы все элементы вакуумной судовой сточной системы необходимо соединять между собой раструбной трубопроводной системой из коррозионно-стойкой стали "ЛАГАРМА".

Комплексный подход к удалению загрязнённых стоков с судов - это подбор необходимого оборудования и выбор надежного поставщика. Выполнение всех необходимых мероприятий обеспечит эффективное и безопасное удаление стоков и предотвратит загрязнение окружающей среды.

#ямя #вакуумныесточныесистемы #комплексныйподход

ИЗ ИСТОРИИ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ: РЫБОЛОВНЫЕ ТРАУЛЕРЫ

Траулер - промысловое судно для добычи водных биоресурсов с помощью трала. Нередко оснащены холодильным оборудованием для хранения рыбы.

Трал — большая сеть в форме мешка для ловли рыбы с судов.

В конце 1️⃣9️⃣в. рыбу в открытом море ловили кошельковыми неводами, оттер-тралами и дрифтерными сетями.

В 1880 гг. началось активное рыболовство при помощи пароходов. До этого рыбаки пользовались парусниками. В Германии первое рыболовное паровое судно построили в 1884 г. Рыбаки предсказывали пароходу неудачу, но результаты его работы оказались хорошими.

❗Начало развития парового рыбопромыслового флота в России относится к 1899 г. В мае этого года экспедиция под руководством профессора-ихтиолога Н. М. Книповича приступила к исследованию рыбных богатств Баренцева и Белого морей на пароходе "Андрей Первозванный".

Крупный отечественный траловый промысел начался в 1920 г. Рыболовный флот состоял из бывших военных тральщиков, постигавших районы Баренцева моря. 

В первые годы существования северный промысловый флот пополнялся за счет выбракованных военных судов, относившихся по размеру к средним. Самое крупное из них имело длину 43 м. В конце 1920-х гг. начали поступать новые, специально построенные суда длиной до 50 м и более.
В начале это были траулеры заграничной постройки, а перед ВОВ - отечественные ленинградские, а затем и мурманские. Передовые траулеры зарубежной постройки "Киров" и "Двина" добывали по 60 000 ц в год, отечественной постройки "Москва" - 50 000 ц. В области промыслового вооружения суда перешли от английского оттер-трала к отечественному тралу конструкции Севгосрыбтреста.

На петербургских верфях создают суда по последнему слову техники. Это настоящие рыбофабрики, которые позволяют не только замораживать филе и тушки рыбы, но и изготавливать из них консервы прямо в море.

"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" также  принимает активное участие в реализации рыболовных проектов. Мы поставили несколько комплектов трубопроводной системы для проектов КМТ01, КМТ02.

#ямя

ШЕФМОНТАЖ ВСС и ВиК
 
Более 2️⃣0️⃣-ти лет "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" успешно реализует проекты, включающие полный цикл работ: от разработки, производства оборудования, до постгарантийного обслуживания.  

В 2020 году на судно в г. Калининграде был поставлен полный комплект оборудования вакуумной сточной системы (ВСС) и системы вентиляции и кондиционирования (ВиК). Также в 2020 году начались шеф-монтажные работы поставленного оборудования.

К концу 2023 года команда сервис-центра "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" выполнила большой объем работ:
🔺поставка;  
🔺шефмонтаж, в т.ч.:  
✔️проверка соответствия трассировки вакуумного трубопровода и оборудования чертежам; 
✔️проверка электроподключения щитов управления и оборудования.  
🔺пуско-наладка на этапе швартовных испытаний

следующего оборудования ВСС:  
🔹Вакуумные установки сбора сточных вод эжекторного типа "УВ-ЭТ"; 
🔹Жироотделитель вакуумный "МОРЖ"; 
🔹Установка вакуумная насосная со сборной цистерной для пищевых отходов "ГОЛЬФСТРИМ" с 3-мя измельчительными станциями; 
🔹Около 100 унитазов "ВУ-ВМ 3".  

оборудования ВиК:
▪️Центральные кондиционеры с роторной рекуперацией;
▪️Чиллеры с охлаждением конденсаторов морской водой;
▪️Автономные кондиционеры;
▪️Вентиляторы общесудовой вентиляции;
▪️Приёмные сепараторы;
▪️Каютные доводчики;
▪️Фанкойлы и т.д.

Все работы были приняты  представителями ОТК Завода, инспекторами РМРС без нареканий.   
  
Кроме того, было проведено обучение сотрудников Заказчика принципам сборки и подключения вакуумных систем, а также вакуумного оборудования.   

Оперативность и слаженность работы нашей команды обеспечивает качественное выполнение задач в кратчайшие сроки. Помимо этого, наше оборудование тестируется в реальных условиях, что гарантирует его надежность и долговечность.

❗Так, на этапе ЗХИ (заводские ходовые испытания) оборудование ВСС обеспечило комфорт коллективу, работающему на Заказе (исправная работа вакуумных унитазов и душевых) и бесперебойную, с соблюдением норм гигиены, работу камбуза (система пищевых отходов).

#ямя

ЭКОСИСТЕМА "ЯМЯ"

"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" – не просто производитель вакуумного оборудования, это сложная и многообразная экосистема, включающая в себя множество элементов и связей между ними.

Главные в этой системе – заказчики и их взаимодействие с компанией, начиная с первого запроса и заканчивая полным удовлетворением их потребностей.

Команда >1️⃣0️⃣0️⃣ человек
кропотливо работает над каждым этапом проекта – от разработки чертежей и моделирования до подготовки документации, закупки материалов, сварки, резки, проверки и испытаний, сдачи, шефмонтажа и т.д.

4️⃣производственные площадки в Санкт-Петербурге и Тольятти оснащены современным оборудованием и станками, что позволяет производить детали и изделия, не прибегая к дополнительным поставщикам.

Оригинальность продукции 9️⃣9️⃣🔤
Широкая линейка вакуумных установок и оборудования помогают создавать надежные и гибкие системы из комплектующих Российского производства,
которые соответствуют стандартам РКО и РС.

❗Собственные проектно-конструкторский отдел и сервис-центр сопровождают заказчика на каждом этапе проекта и осуществляют контроль качества выполняемых работ.

За 2️⃣3️⃣года в сантехнике "ЯМЯ" выполнила: 

🔹> 100 проектов в судостроении;
🔹300 объектов в строительном секторе.

Индивидуальный подход к каждому заказчику, большой ассортимент оборудования позволяют решать задачи любой сложности максимально эффективно и быстро.

#ямя #вакуумныесистемы #системаочисткисточныхвод