🚂🇧🇾 Выписка из приказа от 25.10.2024 № 985НЗ «Об изменении тарифов на перевозку грузов»

Установить с 15.11.2024 по 14.02.2025 коэффициент 2,0 к тарифам тарифной схемы № В (приложение 2 к постановлению Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 30.05.2023 № 37) на внутриреспубликанские перевозки грузов в вагонах перевозчика.

#перевозки #жд #Беларусь #тариф #коэффициент

🚂 Страны СНГ приняли тарифную политику ж/д грузоперевозок на 2025 год.

#жд #тариф #перевозки #транспорт

🚂🇷🇺 Минфин России разъясняет, что при оказании услуг по предоставлению железнодорожных вагонов для осуществления перевозки экспортируемых (реэкспортируемых) товаров, при условии, что пункт отправления и пункт назначения находятся на территории Российской Федерации или до пунктов, являющихся приграничными зонами на территории Российской Федерации, на основании подпункта 2.7 пункта 1 статьи 164 Кодекса применяется нулевая ставка налога на добавленную стоимость при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных пунктом 3.7 статьи 165 Кодекса.

#Минфин #перевозки #жд #экспорт #НДС

🚂🇷🇺 Индексация и включение тарифных надбавок в индексируемую базу

Как уже было объявлено в СМИ, общая индексация всех железнодорожных грузовых тарифов с 1 декабря 2024 года составит +13,8%.

При этом действующие ныне 3 тарифные надбавки не исчезнут, но будут переведены внутрь тарифа.

Сами по себе надбавки были и в прошлом году и в этом и не изменились, поэтому год к году они дополнительного роста к указанным 13,8% не дают. Но поскольку этот вопрос иногда вызывает путаницу, давайте остановимся на нем подробнее, рассмотрев конкретные коэффициенты.

Как известно, в тарифной системе, помимо собственно ставок тарифа Прейскуранта № 10-01, есть три надбавки – две старые (целевая надбавка на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, была объявлена в размере 1,07 как на 2024-й так и на 2025 год и целевая надбавка на финансирование мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства, была объявлена в размере 1,015 как на 2024-й так и на 2025 год) и одна относительно новая («по компенсации расходов, связанных с обеспечением транспортной безопасности» она объявлена 1,01 на 2024 год и, как теперь ясно из проекта, опубликованного на Регулейшн, составит 1,01 на 2025 г).

С 1 декабря 2024 г. эти надбавки включаются в индексируемую базу.

#перевозки #жд #тариф #индексация #надбавки

🚂 Проект приказа Росжелдора "Выдача перевозчикам государств-членов Евразийского экономического союза сертификата безопасности в целях доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования"

#Росжелдор #перевозки #сертификат #безопасность #жд #доступ

🚂🇺🇿 «Узбекистон темир йуллари» с 1 декабря 2024 года повышает тарифы на перевозку грузов на 30%.

#Узбекистан #перевозки #тариф #жд

🚂🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» планируют поднять тарифы на услуги магистральной ж/д сети для экспортных грузоперевозок с 1 января 2025 года на 6 - 35% в зависимости от груза.

#Казахстан #перевозки #жд #тариф

🚂🇷🇺 Президент России Владимир Путин поручил правительству и РЖД принять дополнительные меры для увеличения объёмов грузоперевозок по Восточному полигону железных дорог.

#перевозки #транспорт #логистика #жд #РЖД #Восточныйполигон

🚂🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» планируют поднять тарифы на услуги магистральной ж/д сети для экспортных грузоперевозок с 1 января 2025 года на 6 - 35% в зависимости от груза.

#Казахстан #перевозки #жд #тариф #экспорт

🚂🇷🇺 РЖД перевезли за 10 месяцев 6,5 млн контейнеров TEU, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

#перевозки #жд #контейнер #РЖД

Желая продемонстрировать открытость и готовность к диалогу, РЖД организовали встречу с операторами на главном отраслевом форуме "Транспорт России". Но, судя по тому, как всё прошло, речь исключительно о пиар-акции.

Из 600 компаний, работающих на рынке, пригласили исключительно "своих", которые не задают неудобных вопросов и под контролем которых менее 10% парка в отдельных сегментах. Не набралось и 30 человек, а весь диалог свелся к озвучке позиции РЖД: во всем виноват профицит вагонов на сети.

Неудивительно, что никто не спросил, почему после начала отчаянной борьбы с профицитом и угроз в адрес своего персонала "разогнать всех в таксисты яндекса", отставание в перевезенных объёмах, особенно высокомаржинальных грузов, достигло запредельных значений.

Разговаривать с бизнесом предметно в монополии не горят желанием. А порожняк с путей убирают с такой яростью, что металлургические комбинаты и НПЗ под угрозой полной остановки пишут гневные письма в правительство, вынуждая министров в ручном режиме решать проблемы с вывозом грузов.

Стоит отметить, у простых сотрудников монополии отличное чувство юмора. Борьбу руководства с порожним составом они назвали операцией "отстой". По оценкам участников рынка, каждый ее день обходится государству в $7-9 млн потерянной экспортной выручки.

Падение погрузки в 2024 году - уже факт. Значительная доля приходится на экспорт. И не потому, что покупателей стало меньше, а потому, что не получается доставить им товар.

🚂🇷🇺 Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги"

Грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%.

#ФАС #перевозки #жд #тариф

🚂🇷🇺 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 05.12.2024 № 3579-р

Распоряжением предусматривается принятие точечного тарифного решения, вступающего в силу с 1 января 2025 года ‎и предусматривающего по 31 декабря 2025 года установление дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненного к ним ‎по тарифным условиям специализированного подвижного состава) ‎и платформ после перевозок контейнеров.

#ФАС #перевозки #жд #тариф #коэффициент

О коэффициенте пересчета швейцарских франков в доллары США

Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 28.11.2024 № ГП/8426-и с 01.01.2025 по 31.03.2025 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2025 фрахтовый год в швейцарских франках (в т. ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,86.

#швейцарскийфранк #коэффициент

🚂🇧🇾 Выписка из приказа от 09.12.2024 № 292Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов»

1. Установить с 01.01.2025 по 31.03.2025 коэффициенты к тарифам тарифной схемы № В (приложение 2 к постановлению Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 30.05.2023 № 37) при экспортных перевозках грузов в зависимости от тарифного расстояния перевозки от станции отправления до станции назначения:

1.1. в универсальном крытом вагоне перевозчика:
- 4,0 – при расстоянии перевозки до 1 500 км включительно, а также при экспортных перевозках через белорусско-польские пограничные переходы;
- 5,6 – свыше 1 500 до 2 500 км включительно;
- 9,0 – свыше 2 500 км;

1.2. в универсальном полувагоне перевозчика:
- 2,6 – при расстоянии перевозки до 1 500 км включительно, а также при экспортных перевозках через белорусско-польские пограничные переходы;
- 3,1 – свыше 1 500 до 2 500 км включительно;
- 3,9 – свыше 2 500 км.

При изменении договора перевозки (кроме случаев переадресовки грузов, прибывших из-за пределов Республики Беларусь) коэффициенты, установленные в пункте 1 настоящего приказа, применять при определении провозной платы до и после станции переадресовки исходя из суммарного расстояния (до и после станции переадресовки).

#Беларусь #перевозки #жд #тариф #коэффициент