🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 21.06.2022 № 166Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 22.06.2022 по 31.12.2022 на перевозки метанола (ГНГ 290511), тарифицируемые по Тарифной политике железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год, в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Заольша (эксп.) – Бигосово (эксп.) фиксированные тарифные ставки в зависимости от объема перевозки (начиная с 01.01.2022):
- 8,5 долл.США/т – свыше 30 до 60 тыс.т включительно;
- 7,5 долл.США/т – свыше 60 до 90 тыс.т включительно;
- 6,5 долл.США/т – свыше 90 тыс.т.
2. Установить с 22.06.2022 по 31.12.2022 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки спирта метилового (метанола) (ЕТСНГ 721484) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя:
- 0,33 – на расстояние 643 км свыше 80 тыс.т;
- 0,36 – на расстояние 50 км свыше 80 тыс.т., в том числе в вагоне-цистерне колеи 1435 мм.
3. Отменить с 22.06.2022 коэффициенты 0,5 и 0,43, установленные пунктом 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 21.04.2022 № 129Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки спирта метилового (метанола) на расстояния 50 км, 643 км свыше 80 тыс.т (по каждому расстоянию перевозки).
#перевозки #Беларусь #тариф #жд
1. Установить с 22.06.2022 по 31.12.2022 на перевозки метанола (ГНГ 290511), тарифицируемые по Тарифной политике железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год, в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Заольша (эксп.) – Бигосово (эксп.) фиксированные тарифные ставки в зависимости от объема перевозки (начиная с 01.01.2022):
- 8,5 долл.США/т – свыше 30 до 60 тыс.т включительно;
- 7,5 долл.США/т – свыше 60 до 90 тыс.т включительно;
- 6,5 долл.США/т – свыше 90 тыс.т.
2. Установить с 22.06.2022 по 31.12.2022 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки спирта метилового (метанола) (ЕТСНГ 721484) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя:
- 0,33 – на расстояние 643 км свыше 80 тыс.т;
- 0,36 – на расстояние 50 км свыше 80 тыс.т., в том числе в вагоне-цистерне колеи 1435 мм.
3. Отменить с 22.06.2022 коэффициенты 0,5 и 0,43, установленные пунктом 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 21.04.2022 № 129Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки спирта метилового (метанола) на расстояния 50 км, 643 км свыше 80 тыс.т (по каждому расстоянию перевозки).
#перевозки #Беларусь #тариф #жд
🏢 В МИНИСТЕРСТВАХ И ВЕДОМСТВАХ
📈 Минэкономики решило подождать с глобальной тарифной реформой в области 🚂 грузовых железнодорожных перевозок. Уже имеющиеся наметки, и в первую очередь стоимостную базу тарифов, решено пересмотреть с учетом санкционного давления и макроэкономических изменений.
#Минэкономразвития #тариф #перевозки #жд
📈 Минэкономики решило подождать с глобальной тарифной реформой в области 🚂 грузовых железнодорожных перевозок. Уже имеющиеся наметки, и в первую очередь стоимостную базу тарифов, решено пересмотреть с учетом санкционного давления и макроэкономических изменений.
#Минэкономразвития #тариф #перевозки #жд
Forwarded from ЦЭП Talks
В июне ж/д перевозки контейнеров в импорте перешли к росту после двух месяцев спада
В июне 2022 г. объем ж/д перевозок импортных грузов в контейнерах перешел к росту после двух месяцев снижения. По сравнению с июнем 2021 г. рост составил скромные 2%. К маю рост составил аж 10%, что говорит о более отчетливом тренде на восстановление импорта в Россию. За 1 пол. 2022 г. объемы перевозок импортных грузов оказались выше по сравнению с 2021 г. на 13%. Напомним, что в 2021 г. импорт грузов в контейнерах был рекордным.
Компании продолжают адаптироваться и искать новые маршруты поставок, а смягчение карантинных ограничений в Китае позволило осуществить ранее запланированные отправки. В импортных ж/д перевозках контейнеров доля восточного направления стала подавляющей и уже превышает 90%. Этому способствует сохраняющийся рост перевалки через порты Дальнего Востока, а также реализация перевозчиками планов по увеличению закупок контейнеров для замещения выбывающего парка. Еще одной тенденцией может стать увеличение отправок контейнеров из ЕС по ж/д из-за существенного роста цен на автоперевозки при импорте в РФ.
Высокий спрос отмечается и на перевозки в специализированных контейнерах. Например, отправки в рефконтейнерах растут темпами более 20% г/г, в т.ч. за счет увеличения перевозок рыбы. Неплохо себя чувствует транспортировка жидкой химии и удобрений в танк-контейнерах.
В июне 2022 г. объем ж/д перевозок импортных грузов в контейнерах перешел к росту после двух месяцев снижения. По сравнению с июнем 2021 г. рост составил скромные 2%. К маю рост составил аж 10%, что говорит о более отчетливом тренде на восстановление импорта в Россию. За 1 пол. 2022 г. объемы перевозок импортных грузов оказались выше по сравнению с 2021 г. на 13%. Напомним, что в 2021 г. импорт грузов в контейнерах был рекордным.
Компании продолжают адаптироваться и искать новые маршруты поставок, а смягчение карантинных ограничений в Китае позволило осуществить ранее запланированные отправки. В импортных ж/д перевозках контейнеров доля восточного направления стала подавляющей и уже превышает 90%. Этому способствует сохраняющийся рост перевалки через порты Дальнего Востока, а также реализация перевозчиками планов по увеличению закупок контейнеров для замещения выбывающего парка. Еще одной тенденцией может стать увеличение отправок контейнеров из ЕС по ж/д из-за существенного роста цен на автоперевозки при импорте в РФ.
Высокий спрос отмечается и на перевозки в специализированных контейнерах. Например, отправки в рефконтейнерах растут темпами более 20% г/г, в т.ч. за счет увеличения перевозок рыбы. Неплохо себя чувствует транспортировка жидкой химии и удобрений в танк-контейнерах.
🚂🇪🇪 Эстония намеревается перевозить казахстанский уголь
Эстонское железнодорожное предприятие Eesti Raudtee вводит льготный тариф на перевозки угля из Казахстана, передает портал ERR. До сих пор только Латвия занималась обработкой казахстанского угля. Льготный тариф будет действовать в течение полугода до окончания действующего графика движения, далее Eesti Raudtee планирует проанализирует результаты и примет новое решение о скидке.
Эстонское железнодорожное предприятие Eesti Raudtee вводит льготный тариф на перевозки угля из Казахстана, передает портал ERR. До сих пор только Латвия занималась обработкой казахстанского угля. Льготный тариф будет действовать в течение полугода до окончания действующего графика движения, далее Eesti Raudtee планирует проанализирует результаты и примет новое решение о скидке.
РЖД хочет знать все цены и тарифы контрагентов
«Российские железные дороги» (РЖД) предлагает создать государственную систему мониторинга товарных и транспортных рынков. Сама монополия, как предлагает РЖД, на первом этапе работы такой системы получит полномочия по сбору информации о стоимости предоставления операторами железнодорожных вагонов «в момент подачи заявки или передачи груза». Письмо с соответствующими предложениями РЖД направила заместителю министра транспорта Валентину Иванову 22 июля, для сбора отзывов оно было разослано по отраслевым ассоциациям. «Ведомости» ознакомились с документом, его получение подтвердили адресаты.
Подробнее...
«Российские железные дороги» (РЖД) предлагает создать государственную систему мониторинга товарных и транспортных рынков. Сама монополия, как предлагает РЖД, на первом этапе работы такой системы получит полномочия по сбору информации о стоимости предоставления операторами железнодорожных вагонов «в момент подачи заявки или передачи груза». Письмо с соответствующими предложениями РЖД направила заместителю министра транспорта Валентину Иванову 22 июля, для сбора отзывов оно было разослано по отраслевым ассоциациям. «Ведомости» ознакомились с документом, его получение подтвердили адресаты.
Подробнее...
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
👨💼 УЧВЭДУ НА ЗАМЕТКУ
🚂 🇧🇾🇷🇺🇦🇿 В рамках развития коридора Север – Юг Белорусской железной дорогой совместно с ОАО «РЖД» и ЗАО «Азербайджанские железные дороги» запущен новый проект – курсирование ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан.
Данный проект позволяет в кратчайшие сроки (7 суток) и по конкурентным тарифам доставлять грузы, производимые в Беларуси, в Азербайджанскую Республику.
#Беларусь #Азербайджан #перевозки #перевозчик #жд
🚂 🇧🇾🇷🇺🇦🇿 В рамках развития коридора Север – Юг Белорусской железной дорогой совместно с ОАО «РЖД» и ЗАО «Азербайджанские железные дороги» запущен новый проект – курсирование ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан.
Данный проект позволяет в кратчайшие сроки (7 суток) и по конкурентным тарифам доставлять грузы, производимые в Беларуси, в Азербайджанскую Республику.
#Беларусь #Азербайджан #перевозки #перевозчик #жд
🚂💸 В новом прейскуранте фундаментальные поправки хотят выдать за технические
Эксперты недоумевают, зачем, собственно, потребовалось обсуждать вопросы пересмотра Прейскуранта № 10-01 именно сейчас. Момент для этого выбран крайне неудачный: ОАО «РЖД» получило внеочередную индексацию, в результате которой тариф по сравнению с 2021 годом теперь повышен на 18%.
Если учесть все прочие добавки, полученные от государства, то железнодорожный перевозчик получил в целом солидную поддержку. Такую, которой может похвастаться далеко не каждый стратегически значимый холдинг в РФ.
При этом вопрос пересмотра прейскуранта не новый, текущие предложения уже презентовались и обсуждались с бизнес-сообществом, напомнил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
По его словам, новеллы прейскуранта требуют обсуждения, но на данном этапе работы по прейскуранту можно либо полностью похоронить, либо уже не мешать перевозчику проводить реформы. «В последнем случае сроки, которые предложило ОАО «РЖД» сжатые, но выполнимые. Риски по грузовой базе сейчас практически отсутствуют, так как зависят от других факторов», – отметил П. Иванкин.
Подробнее...
#РЖД #жд #прейскурант #тариф #перевозки
Эксперты недоумевают, зачем, собственно, потребовалось обсуждать вопросы пересмотра Прейскуранта № 10-01 именно сейчас. Момент для этого выбран крайне неудачный: ОАО «РЖД» получило внеочередную индексацию, в результате которой тариф по сравнению с 2021 годом теперь повышен на 18%.
Если учесть все прочие добавки, полученные от государства, то железнодорожный перевозчик получил в целом солидную поддержку. Такую, которой может похвастаться далеко не каждый стратегически значимый холдинг в РФ.
При этом вопрос пересмотра прейскуранта не новый, текущие предложения уже презентовались и обсуждались с бизнес-сообществом, напомнил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
По его словам, новеллы прейскуранта требуют обсуждения, но на данном этапе работы по прейскуранту можно либо полностью похоронить, либо уже не мешать перевозчику проводить реформы. «В последнем случае сроки, которые предложило ОАО «РЖД» сжатые, но выполнимые. Риски по грузовой базе сейчас практически отсутствуют, так как зависят от других факторов», – отметил П. Иванкин.
Подробнее...
#РЖД #жд #прейскурант #тариф #перевозки
💱 О КОЭФФИЦИЕНТЕ ПЕРЕСЧЕТА ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ В ДОЛЛАРЫ США
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 30.08.2022 № ЦМ-12/576 с 01.10.2022 по 31.12.2022 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,97.
#тариф #СНГ #пересчет #франки #доллары
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 30.08.2022 № ЦМ-12/576 с 01.10.2022 по 31.12.2022 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,97.
#тариф #СНГ #пересчет #франки #доллары
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 20.09.2022 № 234Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
2. Установить с 16.10.2022 по 31.12.2022 коэффициент 1,4 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год на транзитные перевозки порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя через пункт перехода Езерище (эксп.).
3. Отменить с 16.10.2022 фиксированную тарифную ставку 57,0 долл.США/т на перевозки газов сжиженных (ГНГ 2711), углеводородов ациклических (ГНГ 2901) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) / Брузги (эксп.) / Свислочь (эксп.), установленную приказом первого заместителя Начальника Белорусской железной дороги от 07.12.2021 № 1034НЗ «О тарифной политике», подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 20.05.2022 № 141Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов».
2. Установить с 16.10.2022 по 31.12.2022 коэффициент 1,4 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год на транзитные перевозки порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя через пункт перехода Езерище (эксп.).
3. Отменить с 16.10.2022 фиксированную тарифную ставку 57,0 долл.США/т на перевозки газов сжиженных (ГНГ 2711), углеводородов ациклических (ГНГ 2901) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) / Брузги (эксп.) / Свислочь (эксп.), установленную приказом первого заместителя Начальника Белорусской железной дороги от 07.12.2021 № 1034НЗ «О тарифной политике», подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 20.05.2022 № 141Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов».
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 339 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 263"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 338 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11 декабря 2015 г. № 358"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 337 "О признании утратившими силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 264 и внесенных в него изменений"
#официально #перевозки #перевозчик #жд
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 339 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 263"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 338 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11 декабря 2015 г. № 358"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 337 "О признании утратившими силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 264 и внесенных в него изменений"
#официально #перевозки #перевозчик #жд
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🚂 Страны СНГ приняли тарифную политику железных дорог на перевозки грузов в 2023 году
Принята тарифная политика железных дорог стран Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 год. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-центре Белорусской железной дороги.
На тарифной конференции железнодорожных администраций - участниц тарифного соглашения принята тарифная политика железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год. Тарифная политика разработана в соответствии с основными принципами концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества, утвержденной советом глав государств СНГ в октябре 1996 года.
Функции управления делами тарифной политики в 2023 году возложены на железнодорожную администрацию Казахстана.
Тарифная политика СНГ на 2023 год будет размещена на официальном сайте ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" и официальном сайте Белорусской железной дороги (раздел "Грузовые перевозки"). В тарифную политику СНГ также включены базовые тарифные условия БЖД на 2023 год.
Источник...
#СНГ #тарифная_политика #перевозки #жд
Принята тарифная политика железных дорог стран Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 год. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-центре Белорусской железной дороги.
На тарифной конференции железнодорожных администраций - участниц тарифного соглашения принята тарифная политика железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год. Тарифная политика разработана в соответствии с основными принципами концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества, утвержденной советом глав государств СНГ в октябре 1996 года.
Функции управления делами тарифной политики в 2023 году возложены на железнодорожную администрацию Казахстана.
Тарифная политика СНГ на 2023 год будет размещена на официальном сайте ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" и официальном сайте Белорусской железной дороги (раздел "Грузовые перевозки"). В тарифную политику СНГ также включены базовые тарифные условия БЖД на 2023 год.
Источник...
#СНГ #тарифная_политика #перевозки #жд
📝 ОПУБЛИКОВАНЫ
💼 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в приложение к приказу ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги», в Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках, утвержденные приказом ФСТ России от 30 августа 2013 г. № 166-т/1, в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)», утвержденный постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5, в приказ ФАС России от 26 мая 2022 г. № 408/22 «О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 и о неприменении отдельных коэффициентов на экспортные перевозки угля каменного, установленных постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5»
#проекты #ФАС #тариф #плата #перевозка
💼 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в приложение к приказу ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги», в Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках, утвержденные приказом ФСТ России от 30 августа 2013 г. № 166-т/1, в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)», утвержденный постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5, в приказ ФАС России от 26 мая 2022 г. № 408/22 «О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 и о неприменении отдельных коэффициентов на экспортные перевозки угля каменного, установленных постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5»
#проекты #ФАС #тариф #плата #перевозка
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 16.11.2022 № 878НЗ «ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ТАРИФОВ НА РАБОТЫ (УСЛУГИ)»
1. Установить с 17.11.2022 по 31.12.2022 тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки контейнеров:
1.1. установка перевозчиком дополнительных средств крепления (растяжек) на крупнотоннажный контейнер, следующий через пограничную станцию Достык (эксп.) КЗХ:
25,5 долл.США/контейнер – при транзитных перевозках;
23,73 руб./контейнер – при экспортных перевозках;
1.2. снятие перевозчиком дополнительных средств крепления (растяжек) с крупнотоннажного контейнера при импортных перевозках – 15,21 руб./контейнер.
1. Установить с 17.11.2022 по 31.12.2022 тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки контейнеров:
1.1. установка перевозчиком дополнительных средств крепления (растяжек) на крупнотоннажный контейнер, следующий через пограничную станцию Достык (эксп.) КЗХ:
25,5 долл.США/контейнер – при транзитных перевозках;
23,73 руб./контейнер – при экспортных перевозках;
1.2. снятие перевозчиком дополнительных средств крепления (растяжек) с крупнотоннажного контейнера при импортных перевозках – 15,21 руб./контейнер.
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 14.10.2022 № 794НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА РАБОТЫ (УСЛУГИ)»
22 ноября 2022
1. Отменить с 01.11.2022 тариф за оформление перевозочного документа на получение груза по доверенности грузополучателя, установленный в приложении 8 к приказу Начальника Белорусской железной дороги от 13.12.2021 № 390Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
22 ноября 2022
1. Отменить с 01.11.2022 тариф за оформление перевозочного документа на получение груза по доверенности грузополучателя, установленный в приложении 8 к приказу Начальника Белорусской железной дороги от 13.12.2021 № 390Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
💱 О КОЭФФИЦИЕНТЕ ПЕРЕСЧЕТА ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ В ДОЛЛАРЫ США
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 30.11.2022 № ГП/9337-Ш с 01.01.2023 по 31.03.2023 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,98.
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 30.11.2022 № ГП/9337-Ш с 01.01.2023 по 31.03.2023 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,98.
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 20.12.2022 № 324Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ»
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023:
1.1. фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), на:
🔹 транзитные перевозки грузов в вагонах, порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя (приложение 1);
🔹 транзитные перевозки контейнеров (приложение 2);
1.2. коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки во внутриреспубликанском сообщении (при использовании для расчетов воинского требования – накладной по форме № 2):
🔹 технического имущества (ЕТСНГ 693087) – коэффициент 0,85;
🔹 порожнего вагона перевозчика (независимо от его типа), используемого в качестве прикрытия груза и указанного в
накладной – коэффициент 0,75;
1.3. коэффициент 0,85 к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки газа сжиженного (ЕТСНГ 226 (кроме 226021, 226106, 226069) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 483 км;
1.4. фиксированные тарифные ставки, коэффициенты к тарифам, установленным Тарифной политикой железных дорог государств –участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год, на транзитные перевозки контейнеров (приложение 3) ;
1.5. порядок применения тарифных условий на перевозки грузов в вагонах, порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, принятых к перевозке в 2023 году (если иное не оговорено при их установлении) (приложение 4);
1.6. порядок применения тарифных условий на перевозки контейнеров, принятых к перевозке в 2023 году (если иное не оговорено при их установлении) (приложение 5).
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023:
1.1. фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), на:
🔹 транзитные перевозки грузов в вагонах, порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя (приложение 1);
🔹 транзитные перевозки контейнеров (приложение 2);
1.2. коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки во внутриреспубликанском сообщении (при использовании для расчетов воинского требования – накладной по форме № 2):
🔹 технического имущества (ЕТСНГ 693087) – коэффициент 0,85;
🔹 порожнего вагона перевозчика (независимо от его типа), используемого в качестве прикрытия груза и указанного в
накладной – коэффициент 0,75;
1.3. коэффициент 0,85 к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки газа сжиженного (ЕТСНГ 226 (кроме 226021, 226106, 226069) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 483 км;
1.4. фиксированные тарифные ставки, коэффициенты к тарифам, установленным Тарифной политикой железных дорог государств –участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год, на транзитные перевозки контейнеров (приложение 3) ;
1.5. порядок применения тарифных условий на перевозки грузов в вагонах, порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, принятых к перевозке в 2023 году (если иное не оговорено при их установлении) (приложение 4);
1.6. порядок применения тарифных условий на перевозки контейнеров, принятых к перевозке в 2023 году (если иное не оговорено при их установлении) (приложение 5).
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 20.12.2022 № 326Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки нефтепродуктов на станции Октябрьской железной дороги (прилагаются).
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки нефтепродуктов на станции Октябрьской железной дороги (прилагаются).
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 27.12.2022 № 340Н «О ТАРИФАХ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И РАБОТЫ УСЛУГИ)»
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 (далее – МАРТ № 4), на перевозку:
1.1. спирта метилового (метанола) (ЕТСНГ 721484) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя:
- на расстояние 643 км: 0,43 – до 80 тыс.т включительно; 0,33 – свыше 80 тыс.т;
- на расстояние 50 км (в том числе по колее 1435 мм): 0,5 – до 80 тыс.т включительно; 0,36 – свыше 80 тыс.т;
- на расстояние 732 км – 0,45;
1.2. черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322-324) на расстояния 131 км, 254 км, 373 км в вагоне грузоотправителя, грузополучателя – 0,9.
1.3. порожнего вагона грузоотправителя, грузополучателя в неочищенном состоянии на условиях ранее перевозимого опасного груза (пункт 42 инструкции, утвержденной постановлением МАРТ № 4) – 0,7.
2. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициент 0,81 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) на перевозки спирта метилового (метанола) (ГНГ 290511) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Бигосово (эксп.) – Брузги (эксп.).
3. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023:
3.1. дополнительные сборы и платы, связанные с организацией и осуществлением перевозки, включаемые в Тарифную политику СНГ, и условия их применения (приложение 1);
3.2. фиксированный тариф 4,2 долл.США в сутки за нахождение на станции назначения по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, вагона-цистерны грузоотправителя, грузополучателя колеи 1435 мм, подсылаемого под перегрузку метанола, в рамках договора с УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги»;
3.3. тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением экспортно-импортных и внутриреспубликанских перевозок, не подпадающие под регулирование МАРТ (приложение 2).
4. Установить с 01.01.2023 по 30.06.2023 фиксированные тарифы за нахождение на станции перегрузки вагонов, задействованных в процессе перегрузки грузов, и условия их применения (приложение 3).
#перевозки #жд #тариф #Беларусь
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 (далее – МАРТ № 4), на перевозку:
1.1. спирта метилового (метанола) (ЕТСНГ 721484) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя:
- на расстояние 643 км: 0,43 – до 80 тыс.т включительно; 0,33 – свыше 80 тыс.т;
- на расстояние 50 км (в том числе по колее 1435 мм): 0,5 – до 80 тыс.т включительно; 0,36 – свыше 80 тыс.т;
- на расстояние 732 км – 0,45;
1.2. черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322-324) на расстояния 131 км, 254 км, 373 км в вагоне грузоотправителя, грузополучателя – 0,9.
1.3. порожнего вагона грузоотправителя, грузополучателя в неочищенном состоянии на условиях ранее перевозимого опасного груза (пункт 42 инструкции, утвержденной постановлением МАРТ № 4) – 0,7.
2. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициент 0,81 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2023 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) на перевозки спирта метилового (метанола) (ГНГ 290511) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Бигосово (эксп.) – Брузги (эксп.).
3. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023:
3.1. дополнительные сборы и платы, связанные с организацией и осуществлением перевозки, включаемые в Тарифную политику СНГ, и условия их применения (приложение 1);
3.2. фиксированный тариф 4,2 долл.США в сутки за нахождение на станции назначения по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, вагона-цистерны грузоотправителя, грузополучателя колеи 1435 мм, подсылаемого под перегрузку метанола, в рамках договора с УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги»;
3.3. тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением экспортно-импортных и внутриреспубликанских перевозок, не подпадающие под регулирование МАРТ (приложение 2).
4. Установить с 01.01.2023 по 30.06.2023 фиксированные тарифы за нахождение на станции перегрузки вагонов, задействованных в процессе перегрузки грузов, и условия их применения (приложение 3).
#перевозки #жд #тариф #Беларусь
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 20.12.2022 № 326Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки нефтепродуктов на станции Октябрьской железной дороги (прилагаются).
1. Установить с 01.01.2023 по 31.12.2023 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозки нефтепродуктов на станции Октябрьской железной дороги (прилагаются).