🔬 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
🚂 Выжить смогут только крупные операторы
Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Согласно рейтингу INFOLine Rail Russia TOP, по итогам 2020 года доля крупнейших операторов в перевозках и грузообороте продолжает расти. При этом на рынке заметна тенденция к консолидации активов.
В условиях роста административного давления и волатильной себестоимости выжить смогут крупные компании, среди которых также есть слияния и поглощения. Малые и средние операторы смогут остаться на рынке только при условии наличия грузовой базы. Колебания ставки (рентабельности) не позволяют участникам сегмента инвестировать в развитие, что также создает негативный тренд. Малые и средние операторы как собственники подвижного состава перейдут в разряд арендодателей для более крупных компаний.
Задача государства при этом – поддержать конкуренцию для снижения транспортных затрат. В такой парадигме в пользу малых и средних операторов можно использовать льготную ставку по лизингу и кредиту, послабления налогового режима, приоритетный доступ к электронным торгам и т. д. Это при условии, что государство эту задачу хочет реализовать. Сегодня задача государства – усилить административное давление. Для этой задачи консолидация стоит в приоритете.
#жд #перевозки #тариф #оператор
🚂 Выжить смогут только крупные операторы
Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Согласно рейтингу INFOLine Rail Russia TOP, по итогам 2020 года доля крупнейших операторов в перевозках и грузообороте продолжает расти. При этом на рынке заметна тенденция к консолидации активов.
В условиях роста административного давления и волатильной себестоимости выжить смогут крупные компании, среди которых также есть слияния и поглощения. Малые и средние операторы смогут остаться на рынке только при условии наличия грузовой базы. Колебания ставки (рентабельности) не позволяют участникам сегмента инвестировать в развитие, что также создает негативный тренд. Малые и средние операторы как собственники подвижного состава перейдут в разряд арендодателей для более крупных компаний.
Задача государства при этом – поддержать конкуренцию для снижения транспортных затрат. В такой парадигме в пользу малых и средних операторов можно использовать льготную ставку по лизингу и кредиту, послабления налогового режима, приоритетный доступ к электронным торгам и т. д. Это при условии, что государство эту задачу хочет реализовать. Сегодня задача государства – усилить административное давление. Для этой задачи консолидация стоит в приоритете.
#жд #перевозки #тариф #оператор
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 29.07.2021 № 264Н ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
1. Установить с 01.08.2021 по 31.12.2021 фиксированную тарифную ставку 7,0 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год, фосфатов кальция природных (ГНГ 2510) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Езерище (эксп.) – Гудогай (эксп.).
#жд #перевозки #тариф #Беларусь
1. Установить с 01.08.2021 по 31.12.2021 фиксированную тарифную ставку 7,0 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год, фосфатов кальция природных (ГНГ 2510) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Езерище (эксп.) – Гудогай (эксп.).
#жд #перевозки #тариф #Беларусь
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🅰️ Приказ ФАС России от 18.06.2021 № 593/21 "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2), утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года № 47-т/5"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #ФАС #жд #перевозки #тариф #прейскурант #РЖД #ФАС593
🅰️ Приказ ФАС России от 18.06.2021 № 593/21 "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2), утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года № 47-т/5"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #ФАС #жд #перевозки #тариф #прейскурант #РЖД #ФАС593
🚂🇺🇦 АО «Укрзализныця» с 17 августа увеличила тарифы на железнодорожные грузовые перевозки. Соответствующий указ Министерства инфраструктуры вчера вступил в силу
Перевозки товаров первого класса (руда, уголь, цемент) и второго (зерно, лес, коксовый уголь) подорожали на 8%. Перевозка внеклассовых товаров (балласт, песок, соль) подорожала на 25,9%. Еще на 51,8% подорожал пустой пробег вагонов. Это должно принести 2 млрд грн еще в этом году.
Уже на следующий год запланирован второй этап повышения тарифов.
Перевозка грузов первого класса (самая дешевая) подорожает на 20,4%. Тариф для второго класса вырастет еще на 6,5%. За 2022 год это должно принести еще 10 млрд грн.
#Украина #жд #перевозки #тариф
Перевозки товаров первого класса (руда, уголь, цемент) и второго (зерно, лес, коксовый уголь) подорожали на 8%. Перевозка внеклассовых товаров (балласт, песок, соль) подорожала на 25,9%. Еще на 51,8% подорожал пустой пробег вагонов. Это должно принести 2 млрд грн еще в этом году.
Уже на следующий год запланирован второй этап повышения тарифов.
Перевозка грузов первого класса (самая дешевая) подорожает на 20,4%. Тариф для второго класса вырастет еще на 6,5%. За 2022 год это должно принести еще 10 млрд грн.
#Украина #жд #перевозки #тариф
🇷🇺🇰🇿 Россия и Казахстан заключили ряд соглашений по итогам переговоров премьер-министров двух стран Михаила Мишустина и Аскара Мамина, состоявшихся в среду в Нур-Султане. Церемония подписания документов прошла в присутствии глав кабминов.
Так, руководитель РЖД Олег Белозеров и председатель правления НК «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) Нурлан Сауранбаев подписали меморандум о сотрудничестве в области организации перевозок агропромышленной продукции железнодорожным транспортом. Кроме того, эти компании утвердили дорожную карту по активизации перехода на перевозки грузов и вагонов по безбумажной технологии.
Правительства РФ и Казахстана также заключили соглашение об особенностях осуществления хозяйственной деятельности на приграничной территории на Тарутинском (Россия) и Восточно-Тарутинском (Казахстан) месторождениях. Подписи под документом поставили министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов и его казахстанский коллега Магзум Мирзагалиев.
#жд #РЖД #перевозки #КЖД
Так, руководитель РЖД Олег Белозеров и председатель правления НК «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) Нурлан Сауранбаев подписали меморандум о сотрудничестве в области организации перевозок агропромышленной продукции железнодорожным транспортом. Кроме того, эти компании утвердили дорожную карту по активизации перехода на перевозки грузов и вагонов по безбумажной технологии.
Правительства РФ и Казахстана также заключили соглашение об особенностях осуществления хозяйственной деятельности на приграничной территории на Тарутинском (Россия) и Восточно-Тарутинском (Казахстан) месторождениях. Подписи под документом поставили министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов и его казахстанский коллега Магзум Мирзагалиев.
#жд #РЖД #перевозки #КЖД
Forwarded from Gudok
#грузовые_перевозки #электронная_торговая_площадка
🆕 Санкционка уходит в «цифру». В России🇷🇺 стартовал новый сервис для транзита санкционных грузов.
💻 Пользователи электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» смогут в онлайн-режиме не только рассчитать стоимость🧮 такой перевозки, заказать и оплатить💸 её, но и отслеживать 👀 контейнеры на всём пути следования.
📰 Все подробности – в нашем материале: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1575829/
🆕 Санкционка уходит в «цифру». В России🇷🇺 стартовал новый сервис для транзита санкционных грузов.
💻 Пользователи электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» смогут в онлайн-режиме не только рассчитать стоимость🧮 такой перевозки, заказать и оплатить💸 её, но и отслеживать 👀 контейнеры на всём пути следования.
📰 Все подробности – в нашем материале: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1575829/
🚂🇷🇺🇰🇿 Более 80% грузовых железнодорожных перевозок между Россией и Казахстаном к 2023 году будут оформляться электронно
Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и председатель правления АО «НК «КТЖ» Нурлан Сауранбаев в присутствии премьер-министров России и Казахстана Михаила Мишустина и Аскара Мамина подписали дорожную карту по активизации перехода на оформление грузовых перевозок по электронным документам с электронной подписью. Мероприятия дорожной карты будут включать работу с грузоотправителями и грузополучателями, направленную на распространение этой технологии.
В частности, запланировано проведение рабочих консультаций с причастными министерствами и ведомствами по условиям осуществления перевозок по электронным юридически значимым документам.
Результатом дорожной карты должно стать повышение уровня перевозок грузов и порожних вагонов по безбумажной технологии между странами до 80% в 2022 году, а при транзитных перевозках грузов и порожних вагонов между странами – членами ЕАЭС до уровня 50% в 2022-м.
В рамках дорожной карты также будут осуществляться тестовые перевозки экспортных грузов по безбумажной технологии из Республики Казахстан в третьи страны транзитом через Россию.
#Россия #Казахстан #жд #перевозки #груз #цифровизация
Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и председатель правления АО «НК «КТЖ» Нурлан Сауранбаев в присутствии премьер-министров России и Казахстана Михаила Мишустина и Аскара Мамина подписали дорожную карту по активизации перехода на оформление грузовых перевозок по электронным документам с электронной подписью. Мероприятия дорожной карты будут включать работу с грузоотправителями и грузополучателями, направленную на распространение этой технологии.
В частности, запланировано проведение рабочих консультаций с причастными министерствами и ведомствами по условиям осуществления перевозок по электронным юридически значимым документам.
Результатом дорожной карты должно стать повышение уровня перевозок грузов и порожних вагонов по безбумажной технологии между странами до 80% в 2022 году, а при транзитных перевозках грузов и порожних вагонов между странами – членами ЕАЭС до уровня 50% в 2022-м.
В рамках дорожной карты также будут осуществляться тестовые перевозки экспортных грузов по безбумажной технологии из Республики Казахстан в третьи страны транзитом через Россию.
#Россия #Казахстан #жд #перевозки #груз #цифровизация
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
Проблемы с букингом из Китая? Ждёте доставку по 2-3 месяца? Порты закрываются из-за Covid?
Предлагаем АВТОДОСТАВКУ из КИТАЯ 🇨🇳 В РФ 🇷🇺 ОТ 1️⃣0️⃣ ДНЕЙ
Принимаем сборные грузы от 100кг 📦 до полного авто 🚚
‼️ Таможенное оформление только на контракт клиента ‼️
Собственный склад в Húnchūn (Китай). Отправка груза в Húnchūn из любой точки Китая силами поставщика. Нет ожидания букинга, нет очередей, быстрая отправка, контроль при погрузке, 100% сохранность груза.
Húnchūn (Китай) - Уссурийск (Россия) - 10 дней
Húnchūn (Китай) - Москва - 26-34 дня
Húnchūn (Китай) – Санкт-Петербург – 27-35 дней
Húnchūn (Китай) - Екатеринбург – 20-28 дней
Húnchūn (Китай) - Красноярск – 18-26 дней
Сроки реальные, маршрут откатан.
Тарифы у нашего менеджера @explogisticru
Предлагаем АВТОДОСТАВКУ из КИТАЯ 🇨🇳 В РФ 🇷🇺 ОТ 1️⃣0️⃣ ДНЕЙ
Принимаем сборные грузы от 100кг 📦 до полного авто 🚚
‼️ Таможенное оформление только на контракт клиента ‼️
Собственный склад в Húnchūn (Китай). Отправка груза в Húnchūn из любой точки Китая силами поставщика. Нет ожидания букинга, нет очередей, быстрая отправка, контроль при погрузке, 100% сохранность груза.
Húnchūn (Китай) - Уссурийск (Россия) - 10 дней
Húnchūn (Китай) - Москва - 26-34 дня
Húnchūn (Китай) – Санкт-Петербург – 27-35 дней
Húnchūn (Китай) - Екатеринбург – 20-28 дней
Húnchūn (Китай) - Красноярск – 18-26 дней
Сроки реальные, маршрут откатан.
Тарифы у нашего менеджера @explogisticru
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 19.08.2021 № 732НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 20.08.2021 по 31.12.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), коэффициент 0,465 и величину его корректировки 0,0168 при загрузке свыше 44 т на перевозку топлива дизельного (ЕТСНГ 214) на расстояние 196 км в 4-х осном вагоне-цистерне перевозчика свыше 60 тыс. т в месяц. Учет объемов осуществлять ежемесячно, включая объемы, выполненные в августе 2021 года.
2. Установить с 20.08.2021 по 31.12.2021 фиксированный тариф 8,5 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии
с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, черных металлов (ЕТСНГ 312 –315, 322, 324) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп.) свыше 630 тыс. т, принятых к перевозке в 2021 году.
#жд #перевозки #тариф #Беларусь #груз
1. Установить с 20.08.2021 по 31.12.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), коэффициент 0,465 и величину его корректировки 0,0168 при загрузке свыше 44 т на перевозку топлива дизельного (ЕТСНГ 214) на расстояние 196 км в 4-х осном вагоне-цистерне перевозчика свыше 60 тыс. т в месяц. Учет объемов осуществлять ежемесячно, включая объемы, выполненные в августе 2021 года.
2. Установить с 20.08.2021 по 31.12.2021 фиксированный тариф 8,5 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии
с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, черных металлов (ЕТСНГ 312 –315, 322, 324) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп.) свыше 630 тыс. т, принятых к перевозке в 2021 году.
#жд #перевозки #тариф #Беларусь #груз
🚂🇰🇿 В Казахстане отказались от повышения тарифов на перевозки грузов по железной дороге
По словам представителя национальной железнодорожной компании, повышение тарифов в 2021 году было в пределах 11-13%. До конца года повышение железнодорожных тарифов не ожидается
#жд #перевозки #тариф #Казахстан
По словам представителя национальной железнодорожной компании, повышение тарифов в 2021 году было в пределах 11-13%. До конца года повышение железнодорожных тарифов не ожидается
#жд #перевозки #тариф #Казахстан
💹 О КОЭФФИЦИЕНТЕ ПЕРЕСЧЕТА ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ В ДОЛЛАРЫ США
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 26.08.2021 № ГП/5991-Ш с 01.10.2021 по 31.12.2021 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,91.
#жд #тариф #пересчет #франк #доллар #курс
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 26.08.2021 № ГП/5991-Ш с 01.10.2021 по 31.12.2021 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,91.
#жд #тариф #пересчет #франк #доллар #курс
🔢 ЦИФРОВИЗАЦИЯ
🚂 В России создадут цифровую платформу для взаимодействия грузоотправителей и перевозчиков
В России создадут цифровую платформу для взаимодействия между грузоотправителями, перевозчиками и операторами грузовых железнодорожных перевозок на недискриминационной основе. Соответствующий документ опубликован в среду, 8 сентября, на официальном портале правовой информации. Пункт содержится в распоряжении правительства, которое утверждает Национальный план развития конкуренции в России на 2021–2025 гг.
Российские железные дороги (РЖД) на сегодняшний день предлагают своим клиентам собственные цифровые сервисы для заказа перевозки железнодорожным транспортом. В частности, у холдинга есть электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где представлены предложения операторов и возможность оформления заявки на транспортировку.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #грузоотправитель #цифровизация
🚂 В России создадут цифровую платформу для взаимодействия грузоотправителей и перевозчиков
В России создадут цифровую платформу для взаимодействия между грузоотправителями, перевозчиками и операторами грузовых железнодорожных перевозок на недискриминационной основе. Соответствующий документ опубликован в среду, 8 сентября, на официальном портале правовой информации. Пункт содержится в распоряжении правительства, которое утверждает Национальный план развития конкуренции в России на 2021–2025 гг.
Российские железные дороги (РЖД) на сегодняшний день предлагают своим клиентам собственные цифровые сервисы для заказа перевозки железнодорожным транспортом. В частности, у холдинга есть электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где представлены предложения операторов и возможность оформления заявки на транспортировку.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #грузоотправитель #цифровизация
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 09.09.2021 № 301Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
Установить с 10.09.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки топлива дизельного (ЕТСНГ 214) для вывоза водным транспортом на расстояние 50 км при наличии отметки в накладной «Для вывоза водным транспортом....»:
- 0,84 – в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика;
- 0,77 – в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя.
Иные коэффициенты, устанавливаемые решением Комиссии, не применяются.
#Беларусь #жд #тариф #перевозки #коэффициент #вагон
Установить с 10.09.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки топлива дизельного (ЕТСНГ 214) для вывоза водным транспортом на расстояние 50 км при наличии отметки в накладной «Для вывоза водным транспортом....»:
- 0,84 – в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика;
- 0,77 – в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя.
Иные коэффициенты, устанавливаемые решением Комиссии, не применяются.
#Беларусь #жд #тариф #перевозки #коэффициент #вагон
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА НАЧАЛЬНИКА БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ 20.09.2021 № 310Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 21.09.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозку в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
- угля каменного (ЕТСНГ 161) на расстояние свыше 560 км (кроме 594 км, 604 км) – коэффициент 0,71;
- нефти сырой (ЕТСНГ 201) – коэффициент 0,571.
2. Установить с 21.10.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год:
- нефтепродуктов, масел (ГНГ 2722 – 2749, 27090010, углеводородов циклических (ГНГ 2902), спиртов (ГНГ 2905, кроме ГНГ 290511), смол каменноугольных (ГНГ 2706), масел и других продуктов высокотемпературной перегонки каменноугольной смолы (ГНГ 2707) в вагоне-цистерне и вагоне бункерного типа по маршрутам:
- Беняконе (эксп.) – Горынь (эксп.) – 18,5 долл.США/т;
- Гудогай (эксп.) – Словечно (эксп.) – 21,5 долл.США/т;
- Гудогай (эксп.) – Тереховка (эксп.)/Терюха (эксп.) – 20,5 долл.США/т;
- угля каменного (ГНГ 2701), лигнита (ГНГ 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) – 12,0 долл.США/т.
3. Отменить:
с 21.09.2021 коэффициенты, величины корректировки коэффициентов, установленные приказом Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов» на перевозки:
- угля каменного (ЕТСНГ 161) на расстояние свыше 560 км (кроме 594 км, 604 км) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя;
- нефти сырой (ЕТСНГ 201);
- с 21.10.2021 фиксированные тарифные ставки, установленные приказом Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», на перевозки, указанные в пункте 2 настоящего приказа.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #коэффициент
1. Установить с 21.09.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования», на перевозку в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
- угля каменного (ЕТСНГ 161) на расстояние свыше 560 км (кроме 594 км, 604 км) – коэффициент 0,71;
- нефти сырой (ЕТСНГ 201) – коэффициент 0,571.
2. Установить с 21.10.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год:
- нефтепродуктов, масел (ГНГ 2722 – 2749, 27090010, углеводородов циклических (ГНГ 2902), спиртов (ГНГ 2905, кроме ГНГ 290511), смол каменноугольных (ГНГ 2706), масел и других продуктов высокотемпературной перегонки каменноугольной смолы (ГНГ 2707) в вагоне-цистерне и вагоне бункерного типа по маршрутам:
- Беняконе (эксп.) – Горынь (эксп.) – 18,5 долл.США/т;
- Гудогай (эксп.) – Словечно (эксп.) – 21,5 долл.США/т;
- Гудогай (эксп.) – Тереховка (эксп.)/Терюха (эксп.) – 20,5 долл.США/т;
- угля каменного (ГНГ 2701), лигнита (ГНГ 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) – 12,0 долл.США/т.
3. Отменить:
с 21.09.2021 коэффициенты, величины корректировки коэффициентов, установленные приказом Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов» на перевозки:
- угля каменного (ЕТСНГ 161) на расстояние свыше 560 км (кроме 594 км, 604 км) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя;
- нефти сырой (ЕТСНГ 201);
- с 21.10.2021 фиксированные тарифные ставки, установленные приказом Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», на перевозки, указанные в пункте 2 настоящего приказа.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #коэффициент
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🚂 Приказ Минтранса России от 28.06.2021 № 212 "Об утверждении Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Минтранс #перевозки #перевозчик #жд #насыпь #навалом #МТ212
🚂 Приказ Минтранса России от 28.06.2021 № 212 "Об утверждении Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Минтранс #перевозки #перевозчик #жд #насыпь #навалом #МТ212
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 02.10.2021 № 1673 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
#жд #перевозки #Правительство #инфраструктура #доступ #ПП1673
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 02.10.2021 № 1673 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
#жд #перевозки #Правительство #инфраструктура #доступ #ПП1673
⛔ ЗАПРЕТЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ
🚂🌲 С 1 января 2022 года дальневосточную древесину можно будет экспортировать только в Северную Корею
При этом экспорт возможен лишь по железной дороге – через приграничную станцию Хасан.
Согласно распоряжению правительства РФ, на Дальнем Востоке некоторые виды необработанных и грубообработанных лесоматериалов лиственных и хвойных пород можно будет экспортировать только через железнодорожный пункт пропуска Хасан, сообщили в отделе по связям с общественностью Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).
Стоит сказать, что перевозки через погранпереход Хасан – Туманган (КНДР) упали до исторического минимума. В прошлом году российский экспорт через него составил всего 40 тыс. т. Для сравнения: в 2017 году, до введения международных санкций в отношении Северной Кореи, через ст. Хасан было экспортировано 2 млн т грузов.
Как уточняют в ДВТУ, с 2022 года обработанные лесоматериалы можно будет экспортировать только через пункты пропуска, определенные в перечне к постановлению правительства РФ от 15 июля 2010 года № 521. В ДФО это три автомобильных пункта пропуска (Кяхта, Забайкальск, Кани-Курган), три железнодорожных (Наушки, Забайкальск, Гродеково), 11 морских (Владивосток, Ванино, Восточный и др.) и один речной (Хабаровск).
#жд #перевозки #экспорт #лесоматериалы #Корея #Китай
🚂🌲 С 1 января 2022 года дальневосточную древесину можно будет экспортировать только в Северную Корею
При этом экспорт возможен лишь по железной дороге – через приграничную станцию Хасан.
Согласно распоряжению правительства РФ, на Дальнем Востоке некоторые виды необработанных и грубообработанных лесоматериалов лиственных и хвойных пород можно будет экспортировать только через железнодорожный пункт пропуска Хасан, сообщили в отделе по связям с общественностью Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).
Стоит сказать, что перевозки через погранпереход Хасан – Туманган (КНДР) упали до исторического минимума. В прошлом году российский экспорт через него составил всего 40 тыс. т. Для сравнения: в 2017 году, до введения международных санкций в отношении Северной Кореи, через ст. Хасан было экспортировано 2 млн т грузов.
Как уточняют в ДВТУ, с 2022 года обработанные лесоматериалы можно будет экспортировать только через пункты пропуска, определенные в перечне к постановлению правительства РФ от 15 июля 2010 года № 521. В ДФО это три автомобильных пункта пропуска (Кяхта, Забайкальск, Кани-Курган), три железнодорожных (Наушки, Забайкальск, Гродеково), 11 морских (Владивосток, Ванино, Восточный и др.) и один речной (Хабаровск).
#жд #перевозки #экспорт #лесоматериалы #Корея #Китай
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД оказались не готовы к транзиту товаров из Китая
На фоне роста мирового спроса китайские производители стали отправлять больше товаров в Европу по железной дороге через Россию, чтобы сэкономить на резко подорожавших морских перевозках. Однако Россия оказалась не готова удовлетворить эти потребности. Рост китайского экспорта создал новые проблемы в логистике, резко нагрузив железнодорожную сеть и снизив ее пропускную способность.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #Китай
На фоне роста мирового спроса китайские производители стали отправлять больше товаров в Европу по железной дороге через Россию, чтобы сэкономить на резко подорожавших морских перевозках. Однако Россия оказалась не готова удовлетворить эти потребности. Рост китайского экспорта создал новые проблемы в логистике, резко нагрузив железнодорожную сеть и снизив ее пропускную способность.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #Китай
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 18.10.2021 № 334Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 19.10.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки грузов (прилагаются).
2. Коэффициенты, установленные в таблице 1 приложения к пункту 1 настоящего приказа, не применяются к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки со станций Барбаров, Новополоцк назначением на станции Октябрьской железной дороги.
3. Коэффициенты, установленные в подпункте 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», не применять с 19.10.2021 к тарифам на перевозки грузов в вагонах перевозчика на расстояние до 100 км включительно (кроме перевозок калийных удобрений ЕТСНГ 434, а также перевозок грузов, указанных в пункте 1 настоящего приказа).
4. Отменить с 19.10.2021 коэффициенты к тарифам и величины их корректировки, установленные в подпункте 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», пункте 1 приказа первого заместителя Начальника Белорусской железной дороги от 19.08.2021 № 732НЗ «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки грузов, указанные в пункте 1 настоящего приказа.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #прейскурант
1. Установить с 19.10.2021 по 31.12.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4), на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки грузов (прилагаются).
2. Коэффициенты, установленные в таблице 1 приложения к пункту 1 настоящего приказа, не применяются к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозки со станций Барбаров, Новополоцк назначением на станции Октябрьской железной дороги.
3. Коэффициенты, установленные в подпункте 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», не применять с 19.10.2021 к тарифам на перевозки грузов в вагонах перевозчика на расстояние до 100 км включительно (кроме перевозок калийных удобрений ЕТСНГ 434, а также перевозок грузов, указанных в пункте 1 настоящего приказа).
4. Отменить с 19.10.2021 коэффициенты к тарифам и величины их корректировки, установленные в подпункте 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 25.06.2021 № 214Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», пункте 1 приказа первого заместителя Начальника Белорусской железной дороги от 19.08.2021 № 732НЗ «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки грузов, указанные в пункте 1 настоящего приказа.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #прейскурант
Forwarded from Большая логистика
В РЖД запустили b2b маркетплейс
🚂
Компания запустила онлайн площадку «РЖД Маркет». В режиме онлайн потребитель сможет выбрать товар, сравнить цены с другими поставщиками. В маркетплейсе будут собраны промышленные товары от производителей со всей страны.
Задача площадки: предоставить потребителю ближайшего поставщика, чтобы сократить время доставки, а также чтобы не использовать лишние средства.
Цена за услугу считается вместе за покупку и доставку товара. Для отслеживания заказа необходимо будет зайти в личный кабинет.
===============
🚂
Компания запустила онлайн площадку «РЖД Маркет». В режиме онлайн потребитель сможет выбрать товар, сравнить цены с другими поставщиками. В маркетплейсе будут собраны промышленные товары от производителей со всей страны.
Задача площадки: предоставить потребителю ближайшего поставщика, чтобы сократить время доставки, а также чтобы не использовать лишние средства.
Цена за услугу считается вместе за покупку и доставку товара. Для отслеживания заказа необходимо будет зайти в личный кабинет.
===============