🚂🖥️ ОАО РЖД внедрит отечественную операционную систему для рабочих мест сотрудников
ОАО «РЖД» продолжает перевод информационной инфраструктуры холдинга на отечественное программное обеспечение. Компания закупила 22 тыс. лицензий на операционную систему общего назначения Astra Linux, включенную в единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минкомсвязи.
Ранее, в 2020 году, ОАО «РЖД» и АО «Гринатом», IТ-интегратор «Росатома», заключили договор о развитии системы базовых сервисов внутренней IТ-инфраструктуры российских железных дорог с использованием отечественных программных продуктов. В рамках проекта создана и введена в опытную эксплуатацию единая система базовых информационных сервисов ОАО «РЖД», основанная на решениях компании «Гринатом» (ПО поддержки сетевых служб, централизованного управления автоматизированными рабочими местами и пр.).
Следующим этапом станет отработка технологии перевода автоматизированных рабочих мест, подключенных к единой внутренней системе ОАО «РЖД», на использование отечественной операционной системы. Миграция 5 тыс. автоматизированных рабочих мест сотрудников РЖД на ОС Astra Linux начнется в марте 2021 года. Остальные лицензии найдут применение в виртуальной инфраструктуре рабочих мест.
#жд #РЖД #импортозамещение #ПО #ОС
ОАО «РЖД» продолжает перевод информационной инфраструктуры холдинга на отечественное программное обеспечение. Компания закупила 22 тыс. лицензий на операционную систему общего назначения Astra Linux, включенную в единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минкомсвязи.
Ранее, в 2020 году, ОАО «РЖД» и АО «Гринатом», IТ-интегратор «Росатома», заключили договор о развитии системы базовых сервисов внутренней IТ-инфраструктуры российских железных дорог с использованием отечественных программных продуктов. В рамках проекта создана и введена в опытную эксплуатацию единая система базовых информационных сервисов ОАО «РЖД», основанная на решениях компании «Гринатом» (ПО поддержки сетевых служб, централизованного управления автоматизированными рабочими местами и пр.).
Следующим этапом станет отработка технологии перевода автоматизированных рабочих мест, подключенных к единой внутренней системе ОАО «РЖД», на использование отечественной операционной системы. Миграция 5 тыс. автоматизированных рабочих мест сотрудников РЖД на ОС Astra Linux начнется в марте 2021 года. Остальные лицензии найдут применение в виртуальной инфраструктуре рабочих мест.
#жд #РЖД #импортозамещение #ПО #ОС
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🌇 СЕМИНАРЫ - ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ
🚂🚛🚢✈️ Конференция «Цифровизация транспортной отрасли: достижения, эффективность, перспективы»
Участниками мероприятия станут представители органов государственной власти, общественных организаций, крупнейших российских промышленных и транспортных предприятий – участников рынка грузоперевозок, а также отраслевые эксперты.
В рамках конференции, помимо пленарной дискуссии, посвященной анализу и оценке цифровых сервисов, используемых на рынке грузовых, в том числе железнодорожных, перевозок, пройдет сессия, посвященная взаимодействию информационных систем, применяемых на различных видах транспорта, а также экспертный диалог по вопросам надежности как самих информационных сервисов, так и их использования для обеспечения безопасности перевозок.
Зарегистрироваться на конференцию можно по ссылке
Конференция пройдет 30 марта 2021 года отель «Бородино» ( г. Москва, Русаковская ул., д. 13, стр. 5)
#конференция #транспорт #цифровизация #грузоперевозки
🚂🚛🚢✈️ Конференция «Цифровизация транспортной отрасли: достижения, эффективность, перспективы»
Участниками мероприятия станут представители органов государственной власти, общественных организаций, крупнейших российских промышленных и транспортных предприятий – участников рынка грузоперевозок, а также отраслевые эксперты.
В рамках конференции, помимо пленарной дискуссии, посвященной анализу и оценке цифровых сервисов, используемых на рынке грузовых, в том числе железнодорожных, перевозок, пройдет сессия, посвященная взаимодействию информационных систем, применяемых на различных видах транспорта, а также экспертный диалог по вопросам надежности как самих информационных сервисов, так и их использования для обеспечения безопасности перевозок.
Зарегистрироваться на конференцию можно по ссылке
Конференция пройдет 30 марта 2021 года отель «Бородино» ( г. Москва, Русаковская ул., д. 13, стр. 5)
#конференция #транспорт #цифровизация #грузоперевозки
🇰🇿 Казахстан снял запрет на экспорт грузов в Китай
С 15 марта завершается срок действия запрета на экспорт всех грузов в направлении ст. Достык – КНР, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «КТЖ-Грузовые перевозки».
#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ #Китай
С 15 марта завершается срок действия запрета на экспорт всех грузов в направлении ст. Достык – КНР, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «КТЖ-Грузовые перевозки».
#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ #Китай
🚂🖥️ «Ай Ти Логистика» реализовала API для интеграции по данным с компанией SIGIS
Компания «Ай Ти Логистика», ИТ-интегратор для транспортных компаний, реализовала полнофункциональный интеграционный API для взаимодействия между информационной системой SIA «SIGIS» и системами, реализованными на базе платформы ИРС «Перевозки».
Через API предоставляется железнодорожная информация о дислокации вагонов и контейнеров, паспортах, ремонтах, пробегах, а также и узлах и деталях вагонов. Интеграционное взаимодействие автоматизированных систем осуществляется в регламенте АСУ-АСУ.
Справка:
ООО «Ай Ти Логистика» — российский ИТ-интегратор для транспортных компаний. Специализируется на автоматизации железнодорожных компаний и 3PL-операторах. Занимается внедрением и сопровождением автоматизированных систем, обеспечивает интеграцию с системами ОАО «РЖД», организует запуск интернет-магазинов транспортных услуг.
SIA «SIGIS» предоставляет пользователям услуг транспорта железнодорожную информацию, в том числе данные по дислокации вагонов и контейнеров по Российской Федерации, странам ближнего зарубежья и другим странам (всего по 20 странам), как через ИРС «Перевозки», так и на своей странице в интернете www.railwagonlocation.com.
ИРС «Перевозки» — специализированная платформа компании «Лестэр ИТ», разработанная для комплексной автоматизации основных производственных бизнес-процессов компаний, оказывающих услуги оперирования, экспедирования и транспортного обеспечения промышленных предприятий.
#жд #перевозки #цифровизация #API #дислокация #вагон #контейнер
Компания «Ай Ти Логистика», ИТ-интегратор для транспортных компаний, реализовала полнофункциональный интеграционный API для взаимодействия между информационной системой SIA «SIGIS» и системами, реализованными на базе платформы ИРС «Перевозки».
Через API предоставляется железнодорожная информация о дислокации вагонов и контейнеров, паспортах, ремонтах, пробегах, а также и узлах и деталях вагонов. Интеграционное взаимодействие автоматизированных систем осуществляется в регламенте АСУ-АСУ.
Справка:
ООО «Ай Ти Логистика» — российский ИТ-интегратор для транспортных компаний. Специализируется на автоматизации железнодорожных компаний и 3PL-операторах. Занимается внедрением и сопровождением автоматизированных систем, обеспечивает интеграцию с системами ОАО «РЖД», организует запуск интернет-магазинов транспортных услуг.
SIA «SIGIS» предоставляет пользователям услуг транспорта железнодорожную информацию, в том числе данные по дислокации вагонов и контейнеров по Российской Федерации, странам ближнего зарубежья и другим странам (всего по 20 странам), как через ИРС «Перевозки», так и на своей странице в интернете www.railwagonlocation.com.
ИРС «Перевозки» — специализированная платформа компании «Лестэр ИТ», разработанная для комплексной автоматизации основных производственных бизнес-процессов компаний, оказывающих услуги оперирования, экспедирования и транспортного обеспечения промышленных предприятий.
#жд #перевозки #цифровизация #API #дислокация #вагон #контейнер
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 17.03.2021 № 110Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 17.03.2021 по 31.12.2021:
1.1. фиксированную тарифную ставку 26,0 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ), масел легких (ГНГ 2729) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Горынь (эксп.) – Бигосово (эксп.);
1.2. коэффициент 0,72 к тарифам Тарифной политики СНГ на перевозку груженого и порожнего контейнера грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда по маршрутам Осиновка (эксп.)/Закопытье (эксп.) – Свислочь (эксп.)/Брузги (эксп.) – Осиновка (эксп.)/Закопытье (эксп.), кроме перевозок, на которые подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов» установлены фиксированные тарифные ставки, а также коэффициент 0,72 на перевозки проката (ГНГ 7225) по маршруту Осиновка (эксп.) – Свислочь (эксп.).
2. Установить с 17.03.2021 по 30.06.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, на перевозку:
2.1. древесины измельченной (ЕТСНГ 103) в специализированном контейнере длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующем требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда, а также порожнего специализированного контейнера длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующего требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда на расстояния перевозки 259, 322, 340, 350, 357, 383, 396, 408, 506 км – коэффициент 0,8.
Коэффициент 0,8 применять дополнительно к коэффициентам, установленным подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)»;
2.2. топлива дизельного (ЕТСНГ 214) в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика на расстояния: 553 км со станции Гомель – коэффициент 0,59 и величину его корректировки 0,0149 (при загрузке свыше 44 т); 668 км – коэффициент 0,54 и величину его корректировки 0,0146 (при загрузке свыше 44 т).
3. Отменить с 17.03.2021:
- коэффициент 0,9, установленный подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», на перевозку порожнего контейнера грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда по маршруту Свислочь (эксп.) – Осиновка (эксп.);
- коэффициент 0,683 и величину его корректировки 0,0149, коэффициент 0,595 и величину его корректировки 0,0146 на перевозки топлива дизельного (ЕТСНГ 214) в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика на расстояния 553 км со станции Гомель, 668 км, установленные подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
#жд #перевозки #груз #тариф #Беларусь
1. Установить с 17.03.2021 по 31.12.2021:
1.1. фиксированную тарифную ставку 26,0 долл.США/т на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ), масел легких (ГНГ 2729) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Горынь (эксп.) – Бигосово (эксп.);
1.2. коэффициент 0,72 к тарифам Тарифной политики СНГ на перевозку груженого и порожнего контейнера грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда по маршрутам Осиновка (эксп.)/Закопытье (эксп.) – Свислочь (эксп.)/Брузги (эксп.) – Осиновка (эксп.)/Закопытье (эксп.), кроме перевозок, на которые подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов» установлены фиксированные тарифные ставки, а также коэффициент 0,72 на перевозки проката (ГНГ 7225) по маршруту Осиновка (эксп.) – Свислочь (эксп.).
2. Установить с 17.03.2021 по 30.06.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, на перевозку:
2.1. древесины измельченной (ЕТСНГ 103) в специализированном контейнере длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующем требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда, а также порожнего специализированного контейнера длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующего требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда на расстояния перевозки 259, 322, 340, 350, 357, 383, 396, 408, 506 км – коэффициент 0,8.
Коэффициент 0,8 применять дополнительно к коэффициентам, установленным подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)»;
2.2. топлива дизельного (ЕТСНГ 214) в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика на расстояния: 553 км со станции Гомель – коэффициент 0,59 и величину его корректировки 0,0149 (при загрузке свыше 44 т); 668 км – коэффициент 0,54 и величину его корректировки 0,0146 (при загрузке свыше 44 т).
3. Отменить с 17.03.2021:
- коэффициент 0,9, установленный подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», на перевозку порожнего контейнера грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда по маршруту Свислочь (эксп.) – Осиновка (эксп.);
- коэффициент 0,683 и величину его корректировки 0,0149, коэффициент 0,595 и величину его корректировки 0,0146 на перевозки топлива дизельного (ЕТСНГ 214) в 4-осном вагоне-цистерне перевозчика на расстояния 553 км со станции Гомель, 668 км, установленные подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
#жд #перевозки #груз #тариф #Беларусь
🚂💸 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТАРИФ
Наиболее целесообразной выглядит дифференцированная индексация тарифа на контейнерные перевозки
РЖД предложили перейти к трехставочной модели тарификации за контейнерный поезд (поезд, ось вагона, масса брутто). Новая модель тарифообразования контейнерных поездов должна быть увязана с основными принципами и подходами формирования железнодорожных тарифов, которые будут применяться после 2025 года. Тарифная модель за контейнерный поезд, учитывающая составляющие за поезд, количество осей и массу брутто, является теоретически корректной и должна отражать факторы, влияющие на себестоимость.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #контейнер
Наиболее целесообразной выглядит дифференцированная индексация тарифа на контейнерные перевозки
РЖД предложили перейти к трехставочной модели тарификации за контейнерный поезд (поезд, ось вагона, масса брутто). Новая модель тарифообразования контейнерных поездов должна быть увязана с основными принципами и подходами формирования железнодорожных тарифов, которые будут применяться после 2025 года. Тарифная модель за контейнерный поезд, учитывающая составляющие за поезд, количество осей и массу брутто, является теоретически корректной и должна отражать факторы, влияющие на себестоимость.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #контейнер
🚂 Трехставочная модель тарификации за контейнерный поезд (поезд, ось вагона, масса брутто) поможет лучше оценить стоимость перевозки.
Напомним, что в настоящее время Прейскурант № 10-01 содержит порядок тарификации контейнеров длиной 10, 20, 30, 40 англ. футов и свыше 40 (серия 1 ИСО).
ОАО «РЖД» предлагает в рамках Прейскуранта № 10-01 расширить границы тарифных схем контейнеров по длине: вместо 20-футовых – свыше 10 футов до 20 футов вкл., вместо 30-футовых – свыше 20 футов до 30 футов вкл., вместо 40-футовых – свыше 30 футов до 40 футов вкл. Данные изменения позволят привлечь дополнительный объем перевозок контейнеров (в т. ч. танк-контейнеров типа swap длиной 23–26 футов) с альтернативных видов транспорта. ОАО «РЖД» предлагает трехставочную модель тарификации за контейнерный поезд (поезд, ось вагона, масса брутто).
ОАО «РЖД» рассматривает два варианта сокращения тарифных преференций: плоская индексация до +4,75% и дифференцированная индексация – груженых до 4000 км (восточное направление) +3,5%, свыше 4000 км +5,5%, а для порожних – на все направления +2%.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #контейнер #поезд
Напомним, что в настоящее время Прейскурант № 10-01 содержит порядок тарификации контейнеров длиной 10, 20, 30, 40 англ. футов и свыше 40 (серия 1 ИСО).
ОАО «РЖД» предлагает в рамках Прейскуранта № 10-01 расширить границы тарифных схем контейнеров по длине: вместо 20-футовых – свыше 10 футов до 20 футов вкл., вместо 30-футовых – свыше 20 футов до 30 футов вкл., вместо 40-футовых – свыше 30 футов до 40 футов вкл. Данные изменения позволят привлечь дополнительный объем перевозок контейнеров (в т. ч. танк-контейнеров типа swap длиной 23–26 футов) с альтернативных видов транспорта. ОАО «РЖД» предлагает трехставочную модель тарификации за контейнерный поезд (поезд, ось вагона, масса брутто).
ОАО «РЖД» рассматривает два варианта сокращения тарифных преференций: плоская индексация до +4,75% и дифференцированная индексация – груженых до 4000 км (восточное направление) +3,5%, свыше 4000 км +5,5%, а для порожних – на все направления +2%.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #контейнер #поезд
📱 РЕКОМЕНДАЦИИ
TEUSTAT - Тарифы на контейнерные поезда
Приложение разработано дополнительно к онлайн-сервису по контейнерным перевозкам TEUSTAT. Незаменимо для экспедиторов и компаний, работающих с контейнерными отправками по железной дороге на территории России.
Отслеживает изменения действующих цен операторов ж/д поездов в режиме реального времени. Позволяет быстро сравнивать все тарифы на разных направлениях и избавляет от долгих запросов и ответов. В приложении встроена уникальная функция показа цены на аренду контейнеров.
В мобильном приложении представлены публичные тарифы операторов контейнерных поездов по России, в том числе, в режиме ПСЖВС и ставки на аренду контейнеров. Получайте обновления оперативно и без лишних затрат времени на расчет и сравнение. Сервис полезен всем логистам, как новичкам, так и профессионалам.
Зарегистрируйтесь и тестируйте наш сервис сроком на 1 месяц бесплатно.
Скачать для iOS
Скачать для Android
#жд #перевозки #тариф #контейнер #приложение #мобильное
TEUSTAT - Тарифы на контейнерные поезда
Приложение разработано дополнительно к онлайн-сервису по контейнерным перевозкам TEUSTAT. Незаменимо для экспедиторов и компаний, работающих с контейнерными отправками по железной дороге на территории России.
Отслеживает изменения действующих цен операторов ж/д поездов в режиме реального времени. Позволяет быстро сравнивать все тарифы на разных направлениях и избавляет от долгих запросов и ответов. В приложении встроена уникальная функция показа цены на аренду контейнеров.
В мобильном приложении представлены публичные тарифы операторов контейнерных поездов по России, в том числе, в режиме ПСЖВС и ставки на аренду контейнеров. Получайте обновления оперативно и без лишних затрат времени на расчет и сравнение. Сервис полезен всем логистам, как новичкам, так и профессионалам.
Зарегистрируйтесь и тестируйте наш сервис сроком на 1 месяц бесплатно.
Скачать для iOS
Скачать для Android
#жд #перевозки #тариф #контейнер #приложение #мобильное
🚂🖥️ В 2021 году в АС ЭТРАН появились новые опции, ориентированные на потребности клиента.
О них рассказал главный конструктор ООО «ИнтэлЛекс» Николай Бузурнюк на пленарной дискуссии «Сервисы для клиента: что может цифра?» в рамках конференции «Цифровизация транспортной отрасли: достижения, эффективность, перспективы».
Прежде всего, сейчас происходит цифровизация процесса обмена коммерческими документами. Если ранее процесс представлял собой разорванную цепочку обмена документами в электронном виде, то в ближайшей перспективе он будет гармонизирован.
Из новинок можно назвать появление новой формы, введенной Минтрансом РФ для упорядочивания заявок на перевозку. Сейчас возможен мягкий переход от прежней формы к новой при оформлении формы ГУ-12.
Ранее стало возможным оформление переадресации груза в АС ЭТРАН.
Кроме того, напомним, что с 1 марта 2021 года таможенные органы перестали проставлять штампы на бумажных транспортных (перевозочных), коммерческих и иных документах, в т. ч. штампы «Выпуск разрешен» и «Товар вывезен».
Электронная накладная, оформляемая в АС ЭТРАН, значительно упростила перемещение товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза. Ведь операции по планированию экспортной перевозки, оформлению декларации, формированию и подписанию железнодорожных документов, отметок таможенных органов, осуществлению налоговой отчетности доступны в цифровом виде. Это стало возможным благодаря развитию электронного взаимодействия ФТС, ФНС и ОАО «РЖД».
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-as-etran-v-2021-godu-poyavilis-novye-optsii/
О них рассказал главный конструктор ООО «ИнтэлЛекс» Николай Бузурнюк на пленарной дискуссии «Сервисы для клиента: что может цифра?» в рамках конференции «Цифровизация транспортной отрасли: достижения, эффективность, перспективы».
Прежде всего, сейчас происходит цифровизация процесса обмена коммерческими документами. Если ранее процесс представлял собой разорванную цепочку обмена документами в электронном виде, то в ближайшей перспективе он будет гармонизирован.
Из новинок можно назвать появление новой формы, введенной Минтрансом РФ для упорядочивания заявок на перевозку. Сейчас возможен мягкий переход от прежней формы к новой при оформлении формы ГУ-12.
Ранее стало возможным оформление переадресации груза в АС ЭТРАН.
Кроме того, напомним, что с 1 марта 2021 года таможенные органы перестали проставлять штампы на бумажных транспортных (перевозочных), коммерческих и иных документах, в т. ч. штампы «Выпуск разрешен» и «Товар вывезен».
Электронная накладная, оформляемая в АС ЭТРАН, значительно упростила перемещение товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза. Ведь операции по планированию экспортной перевозки, оформлению декларации, формированию и подписанию железнодорожных документов, отметок таможенных органов, осуществлению налоговой отчетности доступны в цифровом виде. Это стало возможным благодаря развитию электронного взаимодействия ФТС, ФНС и ОАО «РЖД».
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-as-etran-v-2021-godu-poyavilis-novye-optsii/
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 29.03.2021 № 130Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
10,0 долл.США/т – монофенолов (ГНГ 29071990) по маршруту Осиновка (эксп.) – Гудогай (эксп.): с 01.04.2021 по 30.06.2021 – независимо от объема перевозки; с 01.07.2021 по 30.09.2021, с 01.10.2021 по 31.12.2021 – при выполнении в предыдущем квартале объема перевозок не менее 3,0 тыс. т;
10,5 долл.США/т – угля каменного (ГНГ 2701) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой из вагона колеи 1520 мм в вагон колеи 1435 мм (независимо от его принадлежности) на пути необщего пользования, примыкающем к станции Мотыкалы, с 01.04.2021 по 30.06.2021. Тариф установлен с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженого вагона на путь необщего пользования, примыкающий к станции Мотыкалы и обратно. При перегрузке угля каменного в вагон перевозчика колеи 1435 мм в рамках заключенного договора с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.» начислять сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран, используемых в соответствии с ПГВ, установленный Тарифной политикой СНГ;
10,0 долл.США/т – угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой Белорусской железной дорогой, ее организациями с 01.04.2021 по 30.06.2021.
2. Отменить с 01.04.2021 фиксированные тарифные ставки 11,5 долл.США/т, 10,5 долл.США/т, установленные подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки угля каменного, лигнита указанные в пункте 1.
#жд #перевозки #тариф #Беларусь #БЖД
1. Установить фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
10,0 долл.США/т – монофенолов (ГНГ 29071990) по маршруту Осиновка (эксп.) – Гудогай (эксп.): с 01.04.2021 по 30.06.2021 – независимо от объема перевозки; с 01.07.2021 по 30.09.2021, с 01.10.2021 по 31.12.2021 – при выполнении в предыдущем квартале объема перевозок не менее 3,0 тыс. т;
10,5 долл.США/т – угля каменного (ГНГ 2701) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой из вагона колеи 1520 мм в вагон колеи 1435 мм (независимо от его принадлежности) на пути необщего пользования, примыкающем к станции Мотыкалы, с 01.04.2021 по 30.06.2021. Тариф установлен с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженого вагона на путь необщего пользования, примыкающий к станции Мотыкалы и обратно. При перегрузке угля каменного в вагон перевозчика колеи 1435 мм в рамках заключенного договора с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.» начислять сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран, используемых в соответствии с ПГВ, установленный Тарифной политикой СНГ;
10,0 долл.США/т – угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой Белорусской железной дорогой, ее организациями с 01.04.2021 по 30.06.2021.
2. Отменить с 01.04.2021 фиксированные тарифные ставки 11,5 долл.США/т, 10,5 долл.США/т, установленные подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозку грузов», на перевозки угля каменного, лигнита указанные в пункте 1.
#жд #перевозки #тариф #Беларусь #БЖД
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 19.04.2021 № 341НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 21.04.2021 по 30.06.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли (далее – МАРТ) от 21.01.2021 № 4, на перевозку гудрона нефтяного (ЕТСНГ 222) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 440 км коэффициент 0,41 и величину его корректировки 0,0201 (при загрузке свыше 44 т).
2. Установить с 21.04.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифы на перевозки, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4:
2.1. пальмового и пальмоядрового масел (ЕТСНГ 556180, 556195) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.) – 6,3 долл. США/т;
2.2. грузов в универсальном крытом и рефрижераторном вагоне грузоотправителя, грузополучателя в рамках проекта «Грузовой лоукостер» (три тестовые перевозки) по следующим маршрутам, а также в обратном направлении, при наличии в накладной СМГС отметки: «Грузовой лоукостер. Тестовая перевозка»:
- Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.) – 240 долл. США/вагон;
- Гудогай (эксп.) – Езерище (эксп.) – 255 долл. США/вагон;
- Гудогай (эксп.) – Закопытье (эксп.) – 280 долл. США/вагон.
В одной тестовой перевозке должно быть не менее 10 груженых универсальных крытых, рефрижераторных вагонов (независимо от принадлежности). Тарифы не применяются на перевозки грузов в универсальных крытых вагонах, на которые решением Комиссии установлены отдельные фиксированные тарифы или коэффициенты.
3. Установить с 21.04.2021 по 31.12.2021 на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год, угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам:
- Закопытье (эксп.) – Словечно (эксп.) – 4,7 долл. США/т;
- Закопытье (эксп.) – Горынь (эксп.) – 5,5 долл. США/т.
Тарифы применять, в том числе при доборе разницы провозных плат, осуществляемом в соответствии с Правилами переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования. Применение тарифа в долларах США при доборе разницы провозных плат и его перевод в белорусские рубли по курсу Национального Банка Республики Беларусь осуществляются на дату, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля станции переадресовки в новой накладной СМГС.
4. Отменить с 21.04.2021:
- коэффициент 0,683 и величину его корректировки 0,0201 (при загрузке свыше 44 т), установленные подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)» на перевозку гудрона нефтяного (ЕТСНГ 222) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 440 км;
- фиксированный тариф 9,0 долл. США/т, установленный подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)» на перевозку пальмового масла (ЕТСНГ 556180) по маршрутам Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.);
- фиксированные тарифные ставки 4,3 долл. США/т, 5,0 долл. США/т, установленные подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов» на перевозку угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршрутам Закопытье (эксп.) – Словечно (эксп.), Закопытье (эксп.) – Горынь (эксп.).
#Беларусь #жд #перевозки #груз #тариф #БЖД
1. Установить с 21.04.2021 по 30.06.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли (далее – МАРТ) от 21.01.2021 № 4, на перевозку гудрона нефтяного (ЕТСНГ 222) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 440 км коэффициент 0,41 и величину его корректировки 0,0201 (при загрузке свыше 44 т).
2. Установить с 21.04.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифы на перевозки, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4:
2.1. пальмового и пальмоядрового масел (ЕТСНГ 556180, 556195) в вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.) – 6,3 долл. США/т;
2.2. грузов в универсальном крытом и рефрижераторном вагоне грузоотправителя, грузополучателя в рамках проекта «Грузовой лоукостер» (три тестовые перевозки) по следующим маршрутам, а также в обратном направлении, при наличии в накладной СМГС отметки: «Грузовой лоукостер. Тестовая перевозка»:
- Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.) – 240 долл. США/вагон;
- Гудогай (эксп.) – Езерище (эксп.) – 255 долл. США/вагон;
- Гудогай (эксп.) – Закопытье (эксп.) – 280 долл. США/вагон.
В одной тестовой перевозке должно быть не менее 10 груженых универсальных крытых, рефрижераторных вагонов (независимо от принадлежности). Тарифы не применяются на перевозки грузов в универсальных крытых вагонах, на которые решением Комиссии установлены отдельные фиксированные тарифы или коэффициенты.
3. Установить с 21.04.2021 по 31.12.2021 на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год, угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам:
- Закопытье (эксп.) – Словечно (эксп.) – 4,7 долл. США/т;
- Закопытье (эксп.) – Горынь (эксп.) – 5,5 долл. США/т.
Тарифы применять, в том числе при доборе разницы провозных плат, осуществляемом в соответствии с Правилами переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования. Применение тарифа в долларах США при доборе разницы провозных плат и его перевод в белорусские рубли по курсу Национального Банка Республики Беларусь осуществляются на дату, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля станции переадресовки в новой накладной СМГС.
4. Отменить с 21.04.2021:
- коэффициент 0,683 и величину его корректировки 0,0201 (при загрузке свыше 44 т), установленные подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)» на перевозку гудрона нефтяного (ЕТСНГ 222) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 440 км;
- фиксированный тариф 9,0 долл. США/т, установленный подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)» на перевозку пальмового масла (ЕТСНГ 556180) по маршрутам Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.);
- фиксированные тарифные ставки 4,3 долл. США/т, 5,0 долл. США/т, установленные подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов» на перевозку угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршрутам Закопытье (эксп.) – Словечно (эксп.), Закопытье (эксп.) – Горынь (эксп.).
#Беларусь #жд #перевозки #груз #тариф #БЖД
🚂🇷🇺 Правительство поддержит железнодорожный транспорт
Кабинет министров окажет поддержку железнодорожному транспорту, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства.
"Выделим почти 6 миллиардов рублей пригородным пассажирским компаниям. Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха", - сказал он.
Свыше 5,5 миллиарда рублей будет направлено на поддержку пассажирских поездов дальнего следования. "За счет этих средств мы сохраняем доступные по цене билеты, обновляется подвижной состав, включая приобретение новых, более современных и удобных вагонов", - отметил Мишустин.
#жд #РЖД #перевозки
Кабинет министров окажет поддержку железнодорожному транспорту, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства.
"Выделим почти 6 миллиардов рублей пригородным пассажирским компаниям. Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха", - сказал он.
Свыше 5,5 миллиарда рублей будет направлено на поддержку пассажирских поездов дальнего следования. "За счет этих средств мы сохраняем доступные по цене билеты, обновляется подвижной состав, включая приобретение новых, более современных и удобных вагонов", - отметил Мишустин.
#жд #РЖД #перевозки
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 28.04.2021 № 379НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 29.04.2021 по 30.06.2021 коэффициент 0,8 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, на перевозку древесины измельченной (ЕТСНГ 103) в специализированном контейнере длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующем требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда, а также порожнего специализированного контейнера длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующего требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда на расстояние 214 км.
Коэффициент 0,8 применять дополнительно к коэффициентам, установленным подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
2. Установить с 29.04.2021 по 31.12.2021 коэффициент 0,8 к фиксированным тарифным ставкам на перевозку груженого рефрижераторного контейнера грузоотправителя, грузополучателя на платформе грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда «Containerships Train», поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», установленным подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», с округлением фиксированной тарифной ставки с точностью до трех знаков после запятой с применением правил математического округления, группой 10 и более контейнеров, оформленных одной накладной.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
1. Установить с 29.04.2021 по 30.06.2021 коэффициент 0,8 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, на перевозку древесины измельченной (ЕТСНГ 103) в специализированном контейнере длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующем требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда, а также порожнего специализированного контейнера длиной 20 футов грузоотправителя, грузополучателя, соответствующего требованиям правил перевозок грузов, СМГС, на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда на расстояние 214 км.
Коэффициент 0,8 применять дополнительно к коэффициентам, установленным подпунктом 1.1 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».
2. Установить с 29.04.2021 по 31.12.2021 коэффициент 0,8 к фиксированным тарифным ставкам на перевозку груженого рефрижераторного контейнера грузоотправителя, грузополучателя на платформе грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда «Containerships Train», поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», установленным подпунктом 1.2 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 10.12.2020 № 392Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», с округлением фиксированной тарифной ставки с точностью до трех знаков после запятой с применением правил математического округления, группой 10 и более контейнеров, оформленных одной накладной.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
🇰🇿 Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 05.05.2021 № 220 "О внесении изменений и дополнений в приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 2 августа 2019 года № 612 "Об утверждении Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом"
#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ
#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ
📝 ПРОЕКТЫ
🚂 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2), утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 г. № 47-т/5"
#жд #перевозки #тариф #прейскурант #РЖД #проекты
🚂 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2), утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 г. № 47-т/5"
#жд #перевозки #тариф #прейскурант #РЖД #проекты
💵 О КОЭФФИЦИЕНТЕ ПЕРЕСЧЕТА ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ В ДОЛЛАРЫ США
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 26.05.2021 № ГП/3803-Ш с 01.07.2021 по 30.09.2021 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,92.
#жд #коэффициент #пересчет #перевозки
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 26.05.2021 № ГП/3803-Ш с 01.07.2021 по 30.09.2021 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,92.
#жд #коэффициент #пересчет #перевозки
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 25.06.2021 № 214Н «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
1. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4):
1.1. коэффициенты, фиксированные тарифы на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки (Приложение 1, Приложение 2, Приложение 3);
1.2. коэффициенты на ввоз газа сжиженного (ЕТСНГ 226, кроме 226021, 226106, 226069) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя: на расстояние 573 км – коэффициент 0,41, на расстояние 660 км – коэффициент 0,45. Иные коэффициенты, фиксированные тарифы, устанавливаемые решением Комиссии, не применять.
2. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
- 10,5 долл. США/т – угля каменного (ГНГ 2701) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой из вагона колеи 1520 мм в вагон колеи 1435 мм (независимо от его принадлежности) на пути необщего пользования, примыкающем к станции Мотыкалы. Тариф установлен с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженого вагона на путь необщего пользования, примыкающий к станции Мотыкалы и обратно. При перегрузке угля каменного в вагон перевозчика колеи 1435 мм в рамках заключенного договора с РУП «Брестское отделение Бел. ж.д.» начислять сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран, используемых в соответствии с ПГВ, установленный Тарифной политикой СНГ;
- 10,0 долл. США/т – угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой Белорусской железной дорогой, ее организациями.
3. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифы на перевозки, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Заольша (эксп.) – Езерище (эксп.):
- 1,7 долл.США/т – окатышей железорудных (ЕТСНГ 141);
- 1,9 долл.США/т – чугуна (ЕТСНГ 311), черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322, 324) свыше 300,0 тыс. т (суммарно по грузам);
- 2,0 долл.США/т – остальных грузов, включая перевозки чугуна, черных металлов до 300,0 тыс. т включительно.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #прейскурант
1. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4):
1.1. коэффициенты, фиксированные тарифы на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки (Приложение 1, Приложение 2, Приложение 3);
1.2. коэффициенты на ввоз газа сжиженного (ЕТСНГ 226, кроме 226021, 226106, 226069) в 4-осном вагоне-цистерне грузоотправителя, грузополучателя: на расстояние 573 км – коэффициент 0,41, на расстояние 660 км – коэффициент 0,45. Иные коэффициенты, фиксированные тарифы, устанавливаемые решением Комиссии, не применять.
2. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифные ставки на перевозки, тарифицируемые в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год (далее – Тарифная политика СНГ) в вагоне грузоотправителя, грузополучателя:
- 10,5 долл. США/т – угля каменного (ГНГ 2701) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой из вагона колеи 1520 мм в вагон колеи 1435 мм (независимо от его принадлежности) на пути необщего пользования, примыкающем к станции Мотыкалы. Тариф установлен с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженого вагона на путь необщего пользования, примыкающий к станции Мотыкалы и обратно. При перегрузке угля каменного в вагон перевозчика колеи 1435 мм в рамках заключенного договора с РУП «Брестское отделение Бел. ж.д.» начислять сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран, используемых в соответствии с ПГВ, установленный Тарифной политикой СНГ;
- 10,0 долл. США/т – угля каменного, лигнита (ГНГ 2701, 2702) по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.) с перегрузкой Белорусской железной дорогой, ее организациями.
3. Установить с 01.07.2021 по 31.12.2021 фиксированные тарифы на перевозки, тарифицируемые в соответствии с постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, в вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршруту Заольша (эксп.) – Езерище (эксп.):
- 1,7 долл.США/т – окатышей железорудных (ЕТСНГ 141);
- 1,9 долл.США/т – чугуна (ЕТСНГ 311), черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322, 324) свыше 300,0 тыс. т (суммарно по грузам);
- 2,0 долл.США/т – остальных грузов, включая перевозки чугуна, черных металлов до 300,0 тыс. т включительно.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф #прейскурант
🙅♂️ МНЕНИЕ
Экспедиторы просят изменить форму накладной СМГС
Для устранения имеющихся противоречий и предоставления возможности экспедиторам и собственникам подвижного состава своевременно получать документы, соответствующие требованиям контрольно-надзорных органов, целесообразно было бы изменить форму накладной СМГС.
Необходимо включить в накладную листы для направления дополнительным участникам перевозки с указанием расширенных контактных данных об экспедиторе (адрес электронной почты, телефон), которые будет вносить грузоотправитель.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #экспедитор #СМГС #накладная
Экспедиторы просят изменить форму накладной СМГС
Для устранения имеющихся противоречий и предоставления возможности экспедиторам и собственникам подвижного состава своевременно получать документы, соответствующие требованиям контрольно-надзорных органов, целесообразно было бы изменить форму накладной СМГС.
Необходимо включить в накладную листы для направления дополнительным участникам перевозки с указанием расширенных контактных данных об экспедиторе (адрес электронной почты, телефон), которые будет вносить грузоотправитель.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #экспедитор #СМГС #накладная
🚂 Тариф на перевозку по РЖД должен быть справедливым
Тариф на железнодорожную перевозку должен быть справедливым, сказал в рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Сибирь» заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
По его словам, решение о перекрестном субсидировании было когда-то правильным. Но сегодня дорогие грузы, за счет которых субсидируются перевозки более дешевых номенклатур, уходят на автомобильный транспорт. Поэтому для них необходимо найти стимулы их привлечения на сеть.
Получается, что РЖД стимулируют развиваться предприятия, которые предъявляют к перевозке низкотарифную продукцию. В мире нет других таких стран, где уголь везут по железной дороге за 6 тыс. км. А в РФ он определяет, по сути, структуру перевозок на ряде направлений.
С одной стороны, уголь необходимо вывозить, но зависимость сети от него плохая, считает А. Шило. Поэтому целесообразно диверсифицировать грузопотоки. При этом следует учитывать и зеленую повестку, оценивать вклад железных дорог в мировую экономику по сокращению карбонового следа.
Таким образом, за горизонтом 2021 года тарифная система должна давать чуть более правильные экономические посылы и стать более справедливой. Но это мнение железнодорожников. В ОАО «РЖД» стремятся развивать инфраструктуру. Однако мнение на эту тему должны сформировать в Минэкономразвития России. Необходимо найти баланс интересов сторон, резюмировал А. Шило.
#жд #РЖД #тариф #перевозки
Тариф на железнодорожную перевозку должен быть справедливым, сказал в рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Сибирь» заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
По его словам, решение о перекрестном субсидировании было когда-то правильным. Но сегодня дорогие грузы, за счет которых субсидируются перевозки более дешевых номенклатур, уходят на автомобильный транспорт. Поэтому для них необходимо найти стимулы их привлечения на сеть.
Получается, что РЖД стимулируют развиваться предприятия, которые предъявляют к перевозке низкотарифную продукцию. В мире нет других таких стран, где уголь везут по железной дороге за 6 тыс. км. А в РФ он определяет, по сути, структуру перевозок на ряде направлений.
С одной стороны, уголь необходимо вывозить, но зависимость сети от него плохая, считает А. Шило. Поэтому целесообразно диверсифицировать грузопотоки. При этом следует учитывать и зеленую повестку, оценивать вклад железных дорог в мировую экономику по сокращению карбонового следа.
Таким образом, за горизонтом 2021 года тарифная система должна давать чуть более правильные экономические посылы и стать более справедливой. Но это мнение железнодорожников. В ОАО «РЖД» стремятся развивать инфраструктуру. Однако мнение на эту тему должны сформировать в Минэкономразвития России. Необходимо найти баланс интересов сторон, резюмировал А. Шило.
#жд #РЖД #тариф #перевозки
🚂 РЖД ввели скидки на перевозки химической продукции
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей, передает ТАСС.
Скидка в 50% вводится на перевозки синтетического каучука со ст. Комбинатская (Омская область), 9,7% – на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
Дисконт 30,4% будет действовать на перспективные (с 2024 г.) экспортные перевозки метанола со ст. Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
РЖД с 2013 года имеют право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках тарифного коридора, определенного госрегулятором. Скидки вводятся на перевозку самых разных видов грузов, например проката черных металлов, овощей, химической продукции, контейнеров по ряду направлений, угля в направлении портов.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #перевозчик #химпродукция
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей, передает ТАСС.
Скидка в 50% вводится на перевозки синтетического каучука со ст. Комбинатская (Омская область), 9,7% – на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
Дисконт 30,4% будет действовать на перспективные (с 2024 г.) экспортные перевозки метанола со ст. Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
РЖД с 2013 года имеют право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках тарифного коридора, определенного госрегулятором. Скидки вводятся на перевозку самых разных видов грузов, например проката черных металлов, овощей, химической продукции, контейнеров по ряду направлений, угля в направлении портов.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #перевозчик #химпродукция