А мастер легко встал и укатил на экскурсию по рекам и каналам Питера.

А вот и первый питерский ученик уверенно поехал, менее чем после часа тренировок :-)

Немного робкого вейк-пиратсва в устье Невки. Откровением стало то, что на этой воде, по сравнению с подмосковными "болотами", даже за большими катерами, уже третья волна толком не заметна, да и электропесика сложнее держать "у ноги"
Но начало положено 😁

Ну а закончили мы знакомство Питера с проектом малого персонального электрического буксировщика "МэдМакс*, разрабатываемого совместно компанией Техносфера и ИПУ РАН, тестами в легендарной игре ак исторически, так и срди целевой аудитории данного изделия - любителей экстремальных видов водного спорта, бухте Батарейная

На втором прототипе проекта исключительно удачный отечественный водомет K-jet 134 был дополнен отечественной системой управления силовыми электроприводами от компании @adaptto. Что поеазадо себя как очень удачная комбинация!
А питание всей энергосистемы осуществлялось от предоставленной нам компанией @eliq_ru их типовой электрической батареи отечественной сборки, которой они оснащают широкий спектр производимых ими транспортных средств.
Эта батарея очень удачно разместилась на борту второго прототипа, с лихвой покрывая запросы по мощности на, примерно, 2-3 часа его эксплуатации в разных режимах.
Двигаемся вместе дальше!!!

Исследование гидродинамических характеристик потоков в кормовой части буксирующего судна при дистанционном управлении с буксируемого объекта по видеопотоку 100 Гц :-)
Ни одного естествоиспытателя не пострадало!

Мэдмакс помогает встать на крыло!

На обратном пути из Питера заехали к нашим друзьям перекусить в их Кафе Ломоносов, расположенном на территории АкваЛето-Завидово на берегу Волги, где познакомились с замечательной ЕБандой (https://Zavidovo-foil.ru) и покружились в хороводе на закате с их электро-нимфами под потрясающую Нину Карлссон :-)
На фоне ещё одной "стройки века" - как предполагается, одного из крупнейших аквапарков в Европе...

Ну, наконец и в Москву пришло настоящее лето!

Наши электро межсредовые испытания в разгаре, как и лето!

Веселее вместе!

Пока наш первый прототип занят серьёзной работой, МэдМакс 2, после серии доработок, готов к продолжению испытаний в режимах "друга человека", в т.ч., в интересах наших зимних историй.
Ведь снег - это лишь замерзшая вода!

Ну поехали дальше!

А вот так наша электролодчка встретилась с тем, что по началу можно принять за электропаром.
А что это и что из этой встречи вышло - немного позже :-)

Старые друзья, новые проекты!
Побывали в гостях у проекта Серфинити (https://surfinity.ru), - еще одной версии искусственной волны в формате немаленькой реверсивной лебедки (каких-то 5 тонн на привязи :-) от очень опытных серферов и строителей вейкборд лебедок.
Ребята пока разминаются, гоняя установку на третьи мощности (каких-то 100кВт)
Ну и мы попробовали поработать для них тоуином на волну для серферов.
Наш второй прототип справился на ура, сочетание батарейки от @eliq_ru с контроллером от @adaptto давало достаточно мощности, чтобы доработанная версия лодочки от Главсферы вытаскивала райдера на коротком серфе из воды и забрасывала его на волну!
Так что получилась отличная электро-коллаборация!
А тестировали волну у ребят гостьи из Питера во главе с @foxalenafox

Для лучшего контакта с киберсобачками потихоньку превращаем их владельцев в киборгов :-)

Светлана Кравчук, возглавляющая Школу Арктического Дизайна - команду, с которой неразрывно связана история нашего проекта СнеГо, стала героем проекта "Наука в лицах", дав в рамках него интервью о своем пути в науке.
Ну а как в нем отразилась история нашего сотрудничества, вы можете увидеть, посмотрев яркий ролик: https://t.iss.one/arcticdesignschool/2881

Наши партнёры из @adaptto наконец доехали до нашей испытательной базы проекта МэдМакс совместно с судостроительным подразделением Главсферы в @VSBGALSchannel.
С собой они привезли новую версию алгоритмов управления электродвигателями, обеспечивающую контроль его оборотов - что очень удобно для водного транспорта.
Благодаря чему наш второй прототип стал еще мощнее и управляемее, даря еще больше удовольствия от катанием за ним на новых крыльях, разрабатываемых также командой Главсферы!

Лето в Подмосковье закончилось или поставлено на паузу?
В такую погоду не всякий хозяин свою собаку в воду загонит...
А наш МэдМакс биологический сам ныряет, провожая и встречая нас на испытаниях МэдМакса электрического.
Продолжаем исследовать новые настройки от @adaptto, достигая пределы батареи от @eliq_ru, осваивать новые крылья от Главсферы (МФП) и тренируем МэдМакса электрического гулять "у ноги" без поводка!

Ну а если МэдМакса лающего посадить на МэдМакса ревущего, то получится ДаблМэдМакс :-)
Во время эксперимента ни одного МэдМакса не пострадало!

Воздух холоднее, закаты красивее. Ну а дрессура МэдМакса 2 на предмет тесной работы с буксируемым человеком и окружающими судами продолжается!

Убедившись в достаточной дрессированности электрособачки МэдМакс 2, работаем в тесной семейной связке.
Развёрнутый отчет чуть позже :-)