Лесные работы с электроинструментом и блуждания на 2СнеГо "Каракатице"

Благодаря рождественскому снежку, появилась возможность начать готовить технику к выездам посерьезнее 😀

Снега, конечно, маловато, но на уровне удовольствия это никах не отражается...

На границе Европы и Азии с зимой все хорошо!
Искушта, первое знакомство.
Где, что и как - обращайтесь к @Iskushta

ЭлектроИскушта-2025, день второй.
А как вы встретили окончательно наступивший 2025?
Мы - катая под Роднополисы :-)

Промежуточная остановка нашего первого электропутешествия в 2025 году - в Самаре. Нашу технику подарила позитивные эмоции одному из опытных представителей самарских сноубайкеров, Славе и легендарному Максиму "Sniejik", который начал создавать зимний электротранспорт тогда, когда мы об этом только задумывались!
Что у него получается, можно посмотреть на
https://snow-bike.ru/
Ну а эмоции в кадре :-)

Ну и еще одна остановка первого электротура 2025.
Гостим у снегоходчиков из Пензы, с кем осваивали Искушту, и неторопливо электрогуляем :-)

Снегири прилетели, но в сильно ограниченном количестве :-)

В рамках нашего первого визита в Искушту на Южном Урале гостеприимные хозяева базы предоставили нам в качестве тест пилота своего молодого гида-сноубайкера, Тараса.
Ну а мы ему - наш прототип, одно из возможных дальнейших развитий Снегиря - Песец, который мы гоняем "в хвост и в гриву" уже два сезона.
По ссылке - кадры его катания на второй день освоения техники. И его мнение :-)
https://disk.yandex.ru/i/P3tNecE_tdlctA

И снова лонгплей без купюр для отчета - что и как.
Просто один спуск в Искуште в районе снегоходных полянок

Да начнется новый ЭлектроАрхыз - 2025!

А еще у нас в рамках научной составляющей программы ЭлектроАрхыза 2025 вполне бодро (лучше многих конкурентов) поехал отечественный контроллер от @Adaptto! Впереди еще много экспериментов и тестов, но то, что есть сейчас - уже многообещающе!!!

ЭлектроАрхыз 2025.
Ну и куда же без оконтуривания полянок, подходящих для безопасного и продуктивного освоения снежного электротранспорта.
С самого нашего первого визита стало понятно, что окрестности БТА с учетом возможностей его инфраструктуры - это практически идеальное место для продвижения внедорожного электротранспорта "в массы"
Большое спасибо руководству САО РАН, которые нас сразу поняли и приняли!
И дальше мы двигаемся вместе. Даже в самые "малоснежные" зимы!

ЭлектроАрхыз 2025.
Покатушки младшего поколения под присмотром старшего в прямой видимости с балкона гостиницы "Андромеда".
На высоте 2100 пляж с плюсовой температурой, но снега все еще достаточно для получения удовольствия от электросноубайков.
Ну а по работе - на самом деле мы тестируем тропы, проложенные летом для движения в зонах с максимальным снегонакополением, чтобы была возможность попадать в эту шикарную локацию напротив гостиницы с видами на уникальный телескоп!

ЭлектроАрхыз 2025.
После вынужденного перерыва возвращаемся к научной работе.
Проект "Бесчеловечная каракатица" - прототип электрического утилитарного снегохода двухколейной компоновки 2СнеГо, разработанный в рамках проекта СнеГо по заданию МФТИ, как одно из возможных транспортных средств для работы на МАС "Снежинка", благодаря усилиям исследователей из ИПУ РАН обрел возможность к автономному передвижению.
На первом этапе - как большая, но очень нетривиальная радиоуправляемая "игрушка".
Повадки которой мы и изучаем на полигоне САО РАН!

ЭлектроАрхыз 2025.
Ну а по научной программе заключительный аккорд - второй этап в проекте "Бесчеловечная Каракатица" - программное управление, повторение потока команд, записанных при движение платформы под дистанционным управлением человеком.
Как водится, разработчик - на борту транспортного средства :-)