SneGo
418 subscribers
299 photos
230 videos
3 files
146 links
Все про электроснегоходы SneGo - совместный проект компании Emax laboratory, КБ Александра Полевого и ИПУ РАН при участии МФТИ и Школы арктического дизайна
И не только про снегоходы :-)

Розничная продажа и прокат Снегирей: https://t.iss.one/snegirpro
Download Telegram
Директор Центра интеллектуальных робототехнических систем Института проблем управления им. В.А.Трапезникова РАН д.т.н., профессор РАН Роман Мещеряков и его сотрудники разрабатывают и испытывают робототехнические системы.

🤒 Испытания — экзамен для разработчиков. И по тому, как их детища справляются с заданием, судят о квалификации и опыте специалистов. Для испытания робототехники в РФ действует более 30 полигонов, принадлежащих различным ведомствам, — там моделируются ситуации для проверки возможностей аппаратов.

Прежде всего специалистов интересует безопасность роботов, работающих на земле, в воздухе и под водой. У них есть (или предполагается) «красная кнопка». Стоит ее нажать — и робот остановится. Но происходит это в исключительных случаях, а их быть не должно. Ведь воспользоваться кнопкой — значит, расписаться в своей беспомощности, а для беспилотного аппарата это чаще всего гибель.

🗣«Роботу предъявляется масса требований. Мы должны быть уверены, что он правильно понимает команды оператора и в состоянии их выполнить. Определяем, как с этим справляются заложенные в нем системы ИИ? Как оценивают обстановку и собственные возможности? Может ли, скажем, робот пройти очередное препятствие или, чтобы не рисковать, сделает «крюк»?

🗣Главное, чтобы не тупо стремился выполнить задание, а «осмысливал» его сложность, решал, справится с ним или нет? И если «понимает», что задача ему «не по зубам», то обратится ли за помощью к оператору? А мы обязаны предусмотреть самые разные ситуации, в которых может оказаться робот», — говорит Роман Мещеряков.

🗞Подробнее — в материале Юрия Дризе в № 30-31 газеты «ПОИСК» (выйдет 4 августа).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥41
Forwarded from Школа Арктического дизайна (Svetlana Kravchuk)
Вызовы Арктики требуют особого подхода не только к формированию архитектурной среды, но и к ее предметному наполнению. В завершение выпуска представлена статья Светланы Кравчук, Николая Коргина, Никиты Клюсова и Николая Гарина, посвященная проектно-образовательному эксперименту по разработке электрического снегоходного транспорта. Мы не раз освещали его отдельные этапы (например, тут, тут, тут и тут), и наконец, подготовили академическое описание. Основной акцент сделан на применении контекстно-ориентированного подхода при подготовке специалистов промышленного дизайна и создании продуктов для использования в условиях экстремальной арктической среды в сотрудничестве с малыми предприятиями и реальными пользователями (см. проекты SneGo и Снегирь). В результате были получены два типа проектных решений: «функциональные» — разработанные для быстрого внедрения, и «перспективные» — созданные с целью исследования эстетических аспектов будущих вариантов данного вида транспорта. При этом совместная работа с производителями и пользователями позволила студентам и исследователям не только протестировать собственные идеи в мастерских и в полевой обстановке, но главное — прочувствовать реальные проблемы и ограничения, которые невозможно смоделировать в условиях учебной студии.
4
Forwarded from Школа Арктического дизайна (Svetlana Kravchuk)
Несколько иллюстраций из статьи
6
Не СнеГо-м единым!
Просим прощения за столь долгий период молчания. Наша команда с головой погрузилась в другие проекты, некоторые из которых выросли непосредственно из проекта СнеГо.
Например, благодаря тесному сотрудничеству с МФТИ, вслед за электрическим снегоходным транспортом, появились уникальные внедорожные платформы с электрическим приводом.
Эти платформы были в очень сжатые сроки разработаны КБ Александра Полевого, подразделения, выросшего из компании Еmax laboratory и специализирующегося на разработке подобных уникальных транспортных решений.
В дальнейшем эти платформы будут применяться специалистами ИПУ РАН в рамках сотрудничества с МФТИ в области разработки опытных систем управления
транспортными средствами
с электрическим приводом
различной степени автоматизации

Но, зима близко!
И мы уже во всю готовим наши сани :-)
🔥12
Не СнеГо-м единым!
Снег - это всего лишь замерзшая вода!
И для этой родственной и любимой нами стихии в уходящее межзимье
был реализован еще один проект, "родственный" СнеГо.
https://youtu.be/n-9Q7p2-F0o?si=glelcHT5592TSkce
Нашими друзьями из команды https://glavsfera.ru/ и https://www.ostyachts.ru/
был реализован прототип индивидуального
водного буксировщика для фойл-серфинга.
Взяв за основу замечательный проект катера Ost Power 20, разработанного специально для нас Дадли Диксом,
уменьшив его и установив в него электрическую силовую установку от ребят из Emax laboratory,
в очень сжатые сроки получили электро пса Мэд Макса.
Отчет о ходовых испытаниях - в небольшом ролике 😊
Алексей Митрофанов - человек, делающий очень много для развития цивилизованного горного туризма на Кавказе.

И для нашего проекта он, и сам лично и как представитель КАВКАЗ.РФ, оказывал активную поддержку во время наших испытательных выездов на Кавказ.

А сейчас он и его семья нуждаются в поддержке!

https://t.iss.one/muzei_druzei/447
Пока мы все еще "смазываем лыжи", наши друзья-конкуренты из компании Eliq уже доехали до настоящего снега со своими электрическими сноубайками разработки команды Sniejik, которые, после электрификации от Emax, тоже поехали достаточно бодро!
Будем надеяться, нам удастся в этом году покатать вместе!

https://youtu.be/g7tyiqx2G7w
🔥5
Подмосковье присыпало, Снегири полетели!
🔥2
Друзья!!!! Начинаем набор и предварительную запись на зимнее катание на СНЕГИРЯХ!!!! (Произносится громко и с пафосом)
Катание от одного часа. Поля, овраги, лес. Все как всегда, качественно и интересно!!!!!
Стартуем как обычно, от базы LazyCrazy. Теплый сухой гараж, душ, туалет, чай/кофе/шампанское (глинтвейн?… быть может)
👍3
Пока в наших краях снега для СнеГо все еще маловато, продолжаем тестировать ВездеГо - опытные платформы с электрическим приводом, разработанные КБ Александра Полевого и Emax по заданию МФТИ для работы на Снежинке, когда там будет мало снега.
В кадре - "Земляная каракатица" и "Проходимец"
https://youtu.be/IuRyjbVmxjM
🔥31
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну наконец и в Москве снега хватает для СнеГо!
Открываем зимний сезон прямо на рабочем месте :-)
1