#нампишут
«В среду вечером на Добровольского, 13 перекопали дорогу и так на ночь оставили, лишив весь спальный микрорайон возможности добираться на общественном транспорте. Автобусы по кольцу Тихой не ходят, вообще. Люди стоят на остановках, ждут — сам лично сегодня подобрал двоих и довез до кольца».
__
Отметим, что о ремонте системы ливневой канализации городские власти сообщили как раз в среду, 14 октября.
По Добровольского от дома №5 до дома № 15 теперь не односторонняя: автомобили двигаются в обоих направлениях. Ремонт обещают завершить за месяц, до 15 ноября. А автомобилистов просят не парковаться у обочин.
«В связи с проведением аварийных работ направление движения транспорта от дома № 5 до дома № 15 по улице Добровольского и от дома № 15 по улице Добровольского до дома № 41 по улице Сахалинская изменилось. Теперь здесь можно ехать в обоих направлениях, тогда как раньше движение осуществлялось в одностороннем режиме», – отметили в городском управлении дорог и благоустройства.
«В среду вечером на Добровольского, 13 перекопали дорогу и так на ночь оставили, лишив весь спальный микрорайон возможности добираться на общественном транспорте. Автобусы по кольцу Тихой не ходят, вообще. Люди стоят на остановках, ждут — сам лично сегодня подобрал двоих и довез до кольца».
__
Отметим, что о ремонте системы ливневой канализации городские власти сообщили как раз в среду, 14 октября.
По Добровольского от дома №5 до дома № 15 теперь не односторонняя: автомобили двигаются в обоих направлениях. Ремонт обещают завершить за месяц, до 15 ноября. А автомобилистов просят не парковаться у обочин.
«В связи с проведением аварийных работ направление движения транспорта от дома № 5 до дома № 15 по улице Добровольского и от дома № 15 по улице Добровольского до дома № 41 по улице Сахалинская изменилось. Теперь здесь можно ехать в обоих направлениях, тогда как раньше движение осуществлялось в одностороннем режиме», – отметили в городском управлении дорог и благоустройства.
Forwarded from Типичный приморец
В Торговом порту Владивостока сегодня очередная акция протеста. Так и Хабаровск превзойдем по продолжительности митингов) Напомню, вчера стало известно, что ФНС официально зарегистрировала смену гендира #ВМТП Заирбека Юсупова на Романа Кухарука.
И вновь у докеров «совещания» вместо работы. Напомним, в понедельник FESCO объявило о том, что подало документы в Ленинскую налоговую на нового директора — Романа Кухарука. Во вторник в ВМТП сообщили, что «ИФНС России по Ленинскому району города Владивостока 12 октября отказала в регистрации изменений сведений о генеральном директоре ВМТП. Данная информация доступна на официальном сайте Федеральной налоговой службы». Действительно, во вторник в ЕГРЮЛ директором значился ещё Заирбек Юсупов, в поддержку которого выступают докеры. Ну а в среду данные переменились: налоговая признала директором Кухарука.
Forwarded from Правительство Приморского края
По состоянию на 15 октября в Приморье зафиксирован 101 новый случай коронавируса, с нарастающим итогом - 13006.
Победили коронавирус 43 пациента, всего с начала эпидемии – 10994.
Еще один пациент не справился с болезнью, в общей сложности в Приморье жертвами коронавируса стали 125 человек.
Победили коронавирус 43 пациента, всего с начала эпидемии – 10994.
Еще один пациент не справился с болезнью, в общей сложности в Приморье жертвами коронавируса стали 125 человек.
Проблема в овцах.
Дирекция общественных пространств Владивостока жалуется на копытных посетителей сквера на Авангарде. Там ещё идёт ремонт, но газон уже засеяли. Два раза. Потому что в первый раз траву сжевали овцы. А, на сквер так-то 23 миллиона рублей выделено из бюджета города. А они тут деньги налогоплательщиков едят!
«Причём сначала рабочим приходилось разгонять голубей, которые поедали семена, рассыпанные на газоне. Да ещё и с такой скоростью, что ничего вовсе не успевало взойти», — сообщают в Дирекции.
Голубей прогнали — пришли овцы. Причём непонятно, чьи они — то ли из частного сектора, что на Шефнера, то ли из армянской кафешки неподалёку (то есть буквально — на городском газоне пасётся чей-то шашлык).
«Траву, конечно, снова посеяли. Но хотелось бы найти хозяев овечек и попросить их контролировать перемещения живности по городу», — говорят в Дирекции общественных пространств. Делаем ставки: подписан ли частный сектор на Шефнера и армянская шашлычка на Телеграм ДВВ?
P.S.: а зачем в зиму-то газон засеивать? Он же недели три от силы продержится. Дальше холода.
https://t.iss.one/vl_publicspaces/105
Дирекция общественных пространств Владивостока жалуется на копытных посетителей сквера на Авангарде. Там ещё идёт ремонт, но газон уже засеяли. Два раза. Потому что в первый раз траву сжевали овцы. А, на сквер так-то 23 миллиона рублей выделено из бюджета города. А они тут деньги налогоплательщиков едят!
«Причём сначала рабочим приходилось разгонять голубей, которые поедали семена, рассыпанные на газоне. Да ещё и с такой скоростью, что ничего вовсе не успевало взойти», — сообщают в Дирекции.
Голубей прогнали — пришли овцы. Причём непонятно, чьи они — то ли из частного сектора, что на Шефнера, то ли из армянской кафешки неподалёку (то есть буквально — на городском газоне пасётся чей-то шашлык).
«Траву, конечно, снова посеяли. Но хотелось бы найти хозяев овечек и попросить их контролировать перемещения живности по городу», — говорят в Дирекции общественных пространств. Делаем ставки: подписан ли частный сектор на Шефнера и армянская шашлычка на Телеграм ДВВ?
P.S.: а зачем в зиму-то газон засеивать? Он же недели три от силы продержится. Дальше холода.
https://t.iss.one/vl_publicspaces/105
Telegram
Дирекция общественных пространств Владивостока
В сквере на Авангаре, например, ещё не закончились работы, но уже есть посетители, среди которых — овечки. Ничего не имеем против, но они бесконтрольно гуляют по территории и жуют свежевысеянный газон 🐑
Причём сначала рабочим приходилось разгонять голубей…
Причём сначала рабочим приходилось разгонять голубей…
#нампишут
«От лица многочисленных родителей прошу обратить внимание на ужасную дорогу и лестницу, ведущие к школе № 80 по ул. Невельского, 31, и проходящие от дома № 92 по Адмирала Кузнецова.
Лестничный пролёт уже лет двадцать нуждается в капитальном ремонте или замене: огромные дыры, несколько ступенек сломаны полностью. Поручней нет. Опасно ходить, т.к. в любой момент износившийся слой бетона грозит рухнуть.
Как можно быть спокойным за маленького ребёнка, если в школу он идёт по лестнице-убийце? Она подвергает опасности жизнь и здоровье детей.
Недавно в очередной раз обращалась в администрацию города с просьбой отремонтировать лестницу, поставить перила, обуздать потоки воды. Важно привести в порядок дорогу, ведущую к лестнице. Её заливает даже в небольшой дождь. Что говорить о тайфунах. Тротуара, естественно, нет. Огромные лужи люди вынуждены обходить по проезжей части, лавируя между машин. Удивительно, что ещё никто не пострадал под колёсами автомобилей.
На днях пришла очередная отписка. Дескать, моё обращение по поводу ремонта лестницы, дорожного полотна, организации отвода воды рассмотрено в управлении дорог и благоустройства администрации Владивостока. Не трудно догадаться, в чём состоит суть ответа.
«Сообщаем, что план по ремонту объектов благоустройства на 2020 год сформирован. Дополнительно включить в него мероприятия по ремонту… лестницы не представляется возможным. Необходимость выполнения указанных мероприятий принята к сведению. Возможность выполнения рассмотрят в дальнейшей работе.
Сообщаем, что в целях исключения разрушения лестничного марша необходимо устройство ливневой канализации с дальнейшим подключением».
Тут хочется воскликнуть: так мы вам об этом в своих обращениях и говорим. Не первый год говорим.
Интересен финал письма из мэрии:
«В соответствии с Градостроительным кодексом РФ сначала надо составить проектно-сметную документацию (ПСД), которая определяет комплекс архитектурно-планировочных решений. Планом мероприятий на 2020–2021 год разработка ПДС по указанному адресу не предусмотрена».
То есть надежды на восстановление лестницы в ближайшее время — ноль. Мы сняли видеоролик, который разместили в интернете. Переложили проблему на стихи и музыку. Главные герои клипа — дети. Засняты реальные кадры, как малышня карабкается по развалинам, которые когда-то были ступеньками. Может, хоть это видео поможет достучаться до чиновничьих сердец».
Ольга МОИСЕЕВА, г. Владивосток.
«От лица многочисленных родителей прошу обратить внимание на ужасную дорогу и лестницу, ведущие к школе № 80 по ул. Невельского, 31, и проходящие от дома № 92 по Адмирала Кузнецова.
Лестничный пролёт уже лет двадцать нуждается в капитальном ремонте или замене: огромные дыры, несколько ступенек сломаны полностью. Поручней нет. Опасно ходить, т.к. в любой момент износившийся слой бетона грозит рухнуть.
Как можно быть спокойным за маленького ребёнка, если в школу он идёт по лестнице-убийце? Она подвергает опасности жизнь и здоровье детей.
Недавно в очередной раз обращалась в администрацию города с просьбой отремонтировать лестницу, поставить перила, обуздать потоки воды. Важно привести в порядок дорогу, ведущую к лестнице. Её заливает даже в небольшой дождь. Что говорить о тайфунах. Тротуара, естественно, нет. Огромные лужи люди вынуждены обходить по проезжей части, лавируя между машин. Удивительно, что ещё никто не пострадал под колёсами автомобилей.
На днях пришла очередная отписка. Дескать, моё обращение по поводу ремонта лестницы, дорожного полотна, организации отвода воды рассмотрено в управлении дорог и благоустройства администрации Владивостока. Не трудно догадаться, в чём состоит суть ответа.
«Сообщаем, что план по ремонту объектов благоустройства на 2020 год сформирован. Дополнительно включить в него мероприятия по ремонту… лестницы не представляется возможным. Необходимость выполнения указанных мероприятий принята к сведению. Возможность выполнения рассмотрят в дальнейшей работе.
Сообщаем, что в целях исключения разрушения лестничного марша необходимо устройство ливневой канализации с дальнейшим подключением».
Тут хочется воскликнуть: так мы вам об этом в своих обращениях и говорим. Не первый год говорим.
Интересен финал письма из мэрии:
«В соответствии с Градостроительным кодексом РФ сначала надо составить проектно-сметную документацию (ПСД), которая определяет комплекс архитектурно-планировочных решений. Планом мероприятий на 2020–2021 год разработка ПДС по указанному адресу не предусмотрена».
То есть надежды на восстановление лестницы в ближайшее время — ноль. Мы сняли видеоролик, который разместили в интернете. Переложили проблему на стихи и музыку. Главные герои клипа — дети. Засняты реальные кадры, как малышня карабкается по развалинам, которые когда-то были ступеньками. Может, хоть это видео поможет достучаться до чиновничьих сердец».
Ольга МОИСЕЕВА, г. Владивосток.
#нампишут
«Наши мытарства длятся 20 лет. Когда-то многоквартирные дома от № 83 до № 87 по Океанскому проспекту построили как нужно, имелся нормальный проезд. Потом во дворе жильцы своими силами построили детскую площадку. В один прекрасный день площадку снесли и начали что-то строить. Что именно, мы до сих пор не можем выяснить. Хотя этот объект за время успел превратиться в долгострой, а потом руины. Работы бросили на стадии фундамента. Видимо, поняли, что это опасное дело. Сверху высотный дом. Половина его стоит на скальном грунте, вторая — на насыпном. При малейших сотрясениях может просто рухнуть.
Уже наши дети стали дедушками и бабушками. Традиция ходит по инстанциям, передаётся, можно сказать, из поколения в поколение. Мы добиваемся одного: верните нам нормальный проход, проезд. Из-за брошенного долгостроя, который огородили высоким забором, мы лишены связи с «внешним миром». Чтобы выбраться от дома, надо идти по очень крутой длинной лестнице, старикам трудно. К тому же она опасная, требует ремонта. Со страхом ждём снега, зимой лестницу чистят не регулярно.
Почему такое отношение к горожанам, особенно к пенсионерам? Когда показывают сюжеты: вот между домами поставили детскую площадку, благоустроили придомовую территории, нам, как соль на рану».
Роберт Гаврилович, 85 лет, г. Владивосток.
«Наши мытарства длятся 20 лет. Когда-то многоквартирные дома от № 83 до № 87 по Океанскому проспекту построили как нужно, имелся нормальный проезд. Потом во дворе жильцы своими силами построили детскую площадку. В один прекрасный день площадку снесли и начали что-то строить. Что именно, мы до сих пор не можем выяснить. Хотя этот объект за время успел превратиться в долгострой, а потом руины. Работы бросили на стадии фундамента. Видимо, поняли, что это опасное дело. Сверху высотный дом. Половина его стоит на скальном грунте, вторая — на насыпном. При малейших сотрясениях может просто рухнуть.
Уже наши дети стали дедушками и бабушками. Традиция ходит по инстанциям, передаётся, можно сказать, из поколения в поколение. Мы добиваемся одного: верните нам нормальный проход, проезд. Из-за брошенного долгостроя, который огородили высоким забором, мы лишены связи с «внешним миром». Чтобы выбраться от дома, надо идти по очень крутой длинной лестнице, старикам трудно. К тому же она опасная, требует ремонта. Со страхом ждём снега, зимой лестницу чистят не регулярно.
Почему такое отношение к горожанам, особенно к пенсионерам? Когда показывают сюжеты: вот между домами поставили детскую площадку, благоустроили придомовую территории, нам, как соль на рану».
Роберт Гаврилович, 85 лет, г. Владивосток.
Вот это ход! Докеры уселись в кабинете директора ВМТП, плюшками балуются и ждут возвращения Юсупова.
Как сообщает пресс-служба Владивостокского морского торгового порта, инициативная группа решилась на такой шаг после сегодняшнего митинга (его теперь называют «собрание коллектива»).
«Собрание было вызвано назначением Романа Кухарука на должность генерального директора ПАО «ВМТП» и пассивностью руководителей транспортной группы FESCO, — говорят в порту». Докеры по-прежнему требуют вернуть Юсупова и пишут открытые письма.
«До тех пор, пока наши требования не выполнены, мы сами будем управлять портом, мы, в отличие от вас, знаем, как это делать! Мы передадим кабинет гендиректора ВМТП только З.К. Юсупову», - говорится в коллективном обращении докеров порт.
Напомним, в среду налоговая служба Ленинского района зарегистрировала Романа Кухарука в качестве директора ВМТП. Ранее в «материнской» ТГ FESCO сообщалось, что его кандидатуру утвердил Набсовет предприятия.
Фото: пресс-служба порта.
Как сообщает пресс-служба Владивостокского морского торгового порта, инициативная группа решилась на такой шаг после сегодняшнего митинга (его теперь называют «собрание коллектива»).
«Собрание было вызвано назначением Романа Кухарука на должность генерального директора ПАО «ВМТП» и пассивностью руководителей транспортной группы FESCO, — говорят в порту». Докеры по-прежнему требуют вернуть Юсупова и пишут открытые письма.
«До тех пор, пока наши требования не выполнены, мы сами будем управлять портом, мы, в отличие от вас, знаем, как это делать! Мы передадим кабинет гендиректора ВМТП только З.К. Юсупову», - говорится в коллективном обращении докеров порт.
Напомним, в среду налоговая служба Ленинского района зарегистрировала Романа Кухарука в качестве директора ВМТП. Ранее в «материнской» ТГ FESCO сообщалось, что его кандидатуру утвердил Набсовет предприятия.
Фото: пресс-служба порта.
Правительство России ведет работу по пролонгации ввоза в ДФО праворульных автомобилей без ЭРА-ГЛОНАСС
Правительство России совместно с ответственными государственными органами исполнительной власти прорабатывает вопрос о продлении временного порядка ввоза на территорию России бывших в употреблении транспортных средств жителями Дальневосточного федерального округа для собственных нужд без установки на него аппаратуры вызова экстренных служб системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
В аппарат полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева поступают обращения от граждан и общественных организаций автомобилистов с просьбой продлить временный порядок ввоза на территорию страны подержанных праворульных автомобилей жителями ДФО для собственных нужд. Такой порядок был утвержден Правительством России в декабре 2019 года сроком на один год.
«На Дальнем Востоке использование праворульных импортных автомобилей получило достаточно широкое распространение. Пролонгация временных правил ввоза таких машин важна для дальневосточников. Об этом говорят поступающие каждый день обращения граждан. В связи с этим на уровне Правительства России прорабатывается вопрос о продлении срока временных правил, принятых год назад», - заметил Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Напомним, Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС», модуль которой устанавливается с 2017 года в обязательном порядке на все продаваемые в РФ новые автомобили, обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных происшествиях. Система в автоматическом режиме связывается с оператором в случае ДТП, чтобы направить помощь к месту аварии, а также позволяет водителю самостоятельно связаться со службой поддержки в случае необходимости.
Отметим также, что ЭРА-ГЛОНАСС неоднократно подвергалась критике за то, что неверно определяла местонахождение авто, за отсутствие ответов от оператора и другие технические проблемы. Кроме того, на Дальнем Востоке решительно не хватает лабораторий по установке и апробации «кнопок». На сами системы выстраивали огромные очереди - и даже само по себе место в этой очереди являлось объектом купли-продажи. Заветная кнопка, которую многие даже не устанавливали на свои машины, стоила некоторым по 100 тысяч рублей и больше.
Правительство России совместно с ответственными государственными органами исполнительной власти прорабатывает вопрос о продлении временного порядка ввоза на территорию России бывших в употреблении транспортных средств жителями Дальневосточного федерального округа для собственных нужд без установки на него аппаратуры вызова экстренных служб системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
В аппарат полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева поступают обращения от граждан и общественных организаций автомобилистов с просьбой продлить временный порядок ввоза на территорию страны подержанных праворульных автомобилей жителями ДФО для собственных нужд. Такой порядок был утвержден Правительством России в декабре 2019 года сроком на один год.
«На Дальнем Востоке использование праворульных импортных автомобилей получило достаточно широкое распространение. Пролонгация временных правил ввоза таких машин важна для дальневосточников. Об этом говорят поступающие каждый день обращения граждан. В связи с этим на уровне Правительства России прорабатывается вопрос о продлении срока временных правил, принятых год назад», - заметил Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Напомним, Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС», модуль которой устанавливается с 2017 года в обязательном порядке на все продаваемые в РФ новые автомобили, обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных происшествиях. Система в автоматическом режиме связывается с оператором в случае ДТП, чтобы направить помощь к месту аварии, а также позволяет водителю самостоятельно связаться со службой поддержки в случае необходимости.
Отметим также, что ЭРА-ГЛОНАСС неоднократно подвергалась критике за то, что неверно определяла местонахождение авто, за отсутствие ответов от оператора и другие технические проблемы. Кроме того, на Дальнем Востоке решительно не хватает лабораторий по установке и апробации «кнопок». На сами системы выстраивали огромные очереди - и даже само по себе место в этой очереди являлось объектом купли-продажи. Заветная кнопка, которую многие даже не устанавливали на свои машины, стоила некоторым по 100 тысяч рублей и больше.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Вице-премьер, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поручил полпредству и главам дальневосточных регионов составить заявки на вакцину от коронавируса.
Встречаем зиму по одёжке!
Начинаются холода, и самое время перебрать гардероб, казалось бы, убрать всё, что полегче и достать уже синтепон, шапки и колготки. При этом современные тренды нам говорят — носите что угодно: лёгкие платья в цветочек под шубы, светлые брюки и верхнюю одежду, и особенно светлую обувь, которая в нашем климате живёт, скажем так, не очень долго.
А как одеваться зимой в эпоху пандемии, есть ли какие-то модные особенности?
Гость сегодняшнего прямого эфира на радио «Владивосток FM» - Мария ЖОГОВА, член Союза дизайнеров РФ, доцент кафедры дизайна и технологий Института сервиса, моды и дизайна ВГУЭС.
Она расскажет о последних трендах и даст рекомендации, как лучше одеваться приморцам предстоящей зимой, что сейчас модно, а что – нет?
Настраивайтесь на волну 106,4 FM прямо сейчас или слушайте нас на сайте vladfm.com или vladfm.ru
Начинаются холода, и самое время перебрать гардероб, казалось бы, убрать всё, что полегче и достать уже синтепон, шапки и колготки. При этом современные тренды нам говорят — носите что угодно: лёгкие платья в цветочек под шубы, светлые брюки и верхнюю одежду, и особенно светлую обувь, которая в нашем климате живёт, скажем так, не очень долго.
А как одеваться зимой в эпоху пандемии, есть ли какие-то модные особенности?
Гость сегодняшнего прямого эфира на радио «Владивосток FM» - Мария ЖОГОВА, член Союза дизайнеров РФ, доцент кафедры дизайна и технологий Института сервиса, моды и дизайна ВГУЭС.
Она расскажет о последних трендах и даст рекомендации, как лучше одеваться приморцам предстоящей зимой, что сейчас модно, а что – нет?
Настраивайтесь на волну 106,4 FM прямо сейчас или слушайте нас на сайте vladfm.com или vladfm.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В моде многослойность! Миксуйте сложные цвета и фактуры, носите розовые ботинки, синие шубы, бордовые колготки — и ничего не бойтесь! Этой зимой всё можно!
В гостях на «Владивосток FM» член Союза дизайнеров России, доцент кафедры дизайна и технологий Института сервиса, моды и дизайна ВГУЭС Мария Жогова.
В гостях на «Владивосток FM» член Союза дизайнеров России, доцент кафедры дизайна и технологий Института сервиса, моды и дизайна ВГУЭС Мария Жогова.
Приморскстат - о росте промышленного производства в сентябре-2020
В сентябре 2020 года промышленное производство края показало увеличение объемов производства по сравнению с предыдущим месяцем на 10,5%, информирует Приморскстат. Наибольший рост продемонстрировал сырьевой сектор – на 36% к августу 2020 года. Обрабатывающие производства выросли на 11%, тепло- и электроэнергетика, газоснабжение – на 4,5%.
За 9 месяцев 2020 года снижение промышленного производства составило 14% по сравнению с январем-сентябрем 2019 года. Только в отраслях, связанных с водоснабжением, водоотведением, сбором и утилизацией отходов, ликвидацией загрязнений, индекс промышленного производства, напротив, вырос на 14%.
Наибольший спад показали обрабатывающие отрасли - на 20% к январю-сентябрю 2019 года. Значительное сокращение отмечено в следующих производствах: прочих транспортных средств и оборудования – в 2,9 раза, ремонт и монтаж машин и оборудования - в 2 раза, электрического оборудования - в 1,8 раза, автотранспортных средств – на 22%, обработки древесины и производство изделий из дерева – на 18%, бумаги и бумажных изделий - на 11%.
Несмотря на общий спад в обрабатывающих отраслях, рост промышленного производства показали следующие производства: компьютеров, электронных и оптических изделий (в 2,4 раза), металлургическое (на 22%), напитков и химических веществ и химических продуктов (на 8%).
В сентябре 2020 года промышленное производство края показало увеличение объемов производства по сравнению с предыдущим месяцем на 10,5%, информирует Приморскстат. Наибольший рост продемонстрировал сырьевой сектор – на 36% к августу 2020 года. Обрабатывающие производства выросли на 11%, тепло- и электроэнергетика, газоснабжение – на 4,5%.
За 9 месяцев 2020 года снижение промышленного производства составило 14% по сравнению с январем-сентябрем 2019 года. Только в отраслях, связанных с водоснабжением, водоотведением, сбором и утилизацией отходов, ликвидацией загрязнений, индекс промышленного производства, напротив, вырос на 14%.
Наибольший спад показали обрабатывающие отрасли - на 20% к январю-сентябрю 2019 года. Значительное сокращение отмечено в следующих производствах: прочих транспортных средств и оборудования – в 2,9 раза, ремонт и монтаж машин и оборудования - в 2 раза, электрического оборудования - в 1,8 раза, автотранспортных средств – на 22%, обработки древесины и производство изделий из дерева – на 18%, бумаги и бумажных изделий - на 11%.
Несмотря на общий спад в обрабатывающих отраслях, рост промышленного производства показали следующие производства: компьютеров, электронных и оптических изделий (в 2,4 раза), металлургическое (на 22%), напитков и химических веществ и химических продуктов (на 8%).
Forwarded from Правительство Приморского края
За последние сутки в Приморье зарегистрированы 104 случая коронавируса, общее число заболевших в регионе - 13110.
Число выздоровевших пациентов увеличилось на 85 - до 11079.
Жертвой инфекции стал еще один человек. Всего за время эпидемии с COVID-19 в Приморье не справились 126 пациентов.
Число выздоровевших пациентов увеличилось на 85 - до 11079.
Жертвой инфекции стал еще один человек. Всего за время эпидемии с COVID-19 в Приморье не справились 126 пациентов.
Подкованные капремонтом
Александр СЫРЦОВ
Я проживаю в хрущёвке 1962 года рождения. Подобных домов-штамповок во Владивостоке сотни. Их придумал дедушка «Мумий Тролля», советский инженер-строитель Виталий Павлович Лагутенко. И кажется, никакая реновация пятиэтажек не коснётся — простенькие, но жилистые, они порадуют жильцов ещё сотню лет. За неимением другой относительно дешёвой недвижимости.
Кто придумал национальную программу капитального ремонта, история умалчивает. Хотя, не исключено, когда-нибудь наступят времена почище.
Время от времени земляки жалуются: вот, мол, в нашем жилище капремонт сделают не раньше 2038 года или вообще в следующей эре. А нам как-то повезло (или не повезло), возможно, благодаря активности председателя совета дома. Летом 2020-го домочадцы радостно защебетали от новости: нам полностью поменяют во всех квартирах трубы ГВС и ХВС, канализацию, стояки и коммуникации отопления, сделают новую электропроводку, а полотенцесушители выведут на новый технологический уровень, запитав змеевики от горячей воды. Я тоже порадовался, но затем начались одни страдания. Поэтому считаю своим долгом предупредить читателей о некоторых подводных камнях капремонта в старом доме.
Бригада во главе с симпатичным узбеком Гусейном первым делом разрезала кирпичную кладку в подъездах, оголив кишки — ржавые трубы, заставшие ещё Карибский кризис. Предполагалось, что таким образом сантехники не будут каждый раз гоняться за хозяевами квартир и проведут операцию по замене органов прямо извне. Начались первые проблемы: у кого-то отваливался новый кафель, у других отрывались гофры унитазов. В первом подъезде вонь стояла такая, что жильцы требовали вернуть старую канализационную трубу взамен хвалёной из наноматериалов. Целая эпопея — вставить обратно в ротовую сантехническую полость сорванные пломбы счётчиков учёта воды.
Мораль: при любой возможности стойте над душой у работничков; не всё то дорого, что блестит.
Изъяны ремонта в санузле ещё как-то можно прикрыть, в жилых комнатах — не получится. Новый ремонт пошёл британской кошке под хвост, когда работнички долбили со стороны верхних соседей траншею для трубы отопления. Я пытался спасти сантехника Каху от крепкого булыжника, чуть было не раскромсавшего его голову. Ни каски на нём, ни маски.
— Ничего, я привык, — радостно вернул голову под камнепад капремонтник.
При этом пенсионеры радуются: их квартиры, не знавшие ремонта десятилетиями, наливаются свежим метаполом. За дополнительную тысячу можно поменять старую батарею на новую, если таковую купить заранее. Подшаманить что-нибудь. И старушке хорошо — не надо в управляйку ходить, и сантехнику приработок.
Выводы: если вы накануне сделали евроремонт, то капремонт — зло. Можно сразу копить деньги на переделки. Для тех же, кто не парился убранством квартиры, капремонт очень выгоден — считай, поменял трубы, проводку и прочее за счёт общего финансового котла.
Прошло несколько месяцев, пришли холода, а конца нашему капремонту не видно. Не знавшие дезинсекции подъезды, «вскрытые» снаружи квартиры, разворошённый подвал и многомесячная грязь спровоцировали атаку блох. Домашние собаки и кошки покрылись «лишаём», люди жалуются, что ничего не помогает. Вредители настолько суровы, что чешут жильцам пятки — так и пишут в домовом чате.
Совет: в отличие от стальных из русской классики, всамделишных блох весьма непросто подковать. Запаситесь заранее «Дельцитом» и при первых же симптомах обработайте квартиру. Для хвостатых любимцев купите специальные средства.
Надеюсь, ваш капремонт пройдёт намного комфортнее. Удачи.
Александр СЫРЦОВ
Я проживаю в хрущёвке 1962 года рождения. Подобных домов-штамповок во Владивостоке сотни. Их придумал дедушка «Мумий Тролля», советский инженер-строитель Виталий Павлович Лагутенко. И кажется, никакая реновация пятиэтажек не коснётся — простенькие, но жилистые, они порадуют жильцов ещё сотню лет. За неимением другой относительно дешёвой недвижимости.
Кто придумал национальную программу капитального ремонта, история умалчивает. Хотя, не исключено, когда-нибудь наступят времена почище.
Время от времени земляки жалуются: вот, мол, в нашем жилище капремонт сделают не раньше 2038 года или вообще в следующей эре. А нам как-то повезло (или не повезло), возможно, благодаря активности председателя совета дома. Летом 2020-го домочадцы радостно защебетали от новости: нам полностью поменяют во всех квартирах трубы ГВС и ХВС, канализацию, стояки и коммуникации отопления, сделают новую электропроводку, а полотенцесушители выведут на новый технологический уровень, запитав змеевики от горячей воды. Я тоже порадовался, но затем начались одни страдания. Поэтому считаю своим долгом предупредить читателей о некоторых подводных камнях капремонта в старом доме.
Бригада во главе с симпатичным узбеком Гусейном первым делом разрезала кирпичную кладку в подъездах, оголив кишки — ржавые трубы, заставшие ещё Карибский кризис. Предполагалось, что таким образом сантехники не будут каждый раз гоняться за хозяевами квартир и проведут операцию по замене органов прямо извне. Начались первые проблемы: у кого-то отваливался новый кафель, у других отрывались гофры унитазов. В первом подъезде вонь стояла такая, что жильцы требовали вернуть старую канализационную трубу взамен хвалёной из наноматериалов. Целая эпопея — вставить обратно в ротовую сантехническую полость сорванные пломбы счётчиков учёта воды.
Мораль: при любой возможности стойте над душой у работничков; не всё то дорого, что блестит.
Изъяны ремонта в санузле ещё как-то можно прикрыть, в жилых комнатах — не получится. Новый ремонт пошёл британской кошке под хвост, когда работнички долбили со стороны верхних соседей траншею для трубы отопления. Я пытался спасти сантехника Каху от крепкого булыжника, чуть было не раскромсавшего его голову. Ни каски на нём, ни маски.
— Ничего, я привык, — радостно вернул голову под камнепад капремонтник.
При этом пенсионеры радуются: их квартиры, не знавшие ремонта десятилетиями, наливаются свежим метаполом. За дополнительную тысячу можно поменять старую батарею на новую, если таковую купить заранее. Подшаманить что-нибудь. И старушке хорошо — не надо в управляйку ходить, и сантехнику приработок.
Выводы: если вы накануне сделали евроремонт, то капремонт — зло. Можно сразу копить деньги на переделки. Для тех же, кто не парился убранством квартиры, капремонт очень выгоден — считай, поменял трубы, проводку и прочее за счёт общего финансового котла.
Прошло несколько месяцев, пришли холода, а конца нашему капремонту не видно. Не знавшие дезинсекции подъезды, «вскрытые» снаружи квартиры, разворошённый подвал и многомесячная грязь спровоцировали атаку блох. Домашние собаки и кошки покрылись «лишаём», люди жалуются, что ничего не помогает. Вредители настолько суровы, что чешут жильцам пятки — так и пишут в домовом чате.
Совет: в отличие от стальных из русской классики, всамделишных блох весьма непросто подковать. Запаситесь заранее «Дельцитом» и при первых же симптомах обработайте квартиру. Для хвостатых любимцев купите специальные средства.
Надеюсь, ваш капремонт пройдёт намного комфортнее. Удачи.