На форуме «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» представили марку с изображением беспилотников
На почтовой марке изображены операторы беспилотных авиационных систем, а также беспилотники моделей БВС ВТ-45, БВС ВТ-440 и Геоскан 801. Почтовые марки, посвященные беспилотным авиационным системам, поступят в почтовое обращение 24 сентября, и граждане нашей страны получат возможность приобрести их в отделениях почтовой связи и салонах «Коллекционер» по всей России. В торжественной церемонии гашения марки приняли участие заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» в ноябре прошлого года предложила АО «Почта России» выпустить специальную серию почтовых марок, на которых будут изображены основные достижения российских компаний в области беспилотного транспорта. Соответствующее письмо с предложением директор Ассоциации Полина Давыдова направила председателю правления и генеральному директору АО «Почта России» Михаилу Волкову. В письме отмечалось, что 2023 год стал прорывным для российских цифровых технологий, которые успешно применяются в том числе в сфере разработки беспилотного транспорта.
По результатам обращения Ассоциации, Комиссия по государственным знакам почтовой оплаты при Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации включила дополнительно в план издания почтовых марок на 2024 год почтовую марку с изображением беспилотников в рамках серии «Национальные проекты России. Беспилотные авиационные системы».
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
На почтовой марке изображены операторы беспилотных авиационных систем, а также беспилотники моделей БВС ВТ-45, БВС ВТ-440 и Геоскан 801. Почтовые марки, посвященные беспилотным авиационным системам, поступят в почтовое обращение 24 сентября, и граждане нашей страны получат возможность приобрести их в отделениях почтовой связи и салонах «Коллекционер» по всей России. В торжественной церемонии гашения марки приняли участие заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» в ноябре прошлого года предложила АО «Почта России» выпустить специальную серию почтовых марок, на которых будут изображены основные достижения российских компаний в области беспилотного транспорта. Соответствующее письмо с предложением директор Ассоциации Полина Давыдова направила председателю правления и генеральному директору АО «Почта России» Михаилу Волкову. В письме отмечалось, что 2023 год стал прорывным для российских цифровых технологий, которые успешно применяются в том числе в сфере разработки беспилотного транспорта.
По результатам обращения Ассоциации, Комиссия по государственным знакам почтовой оплаты при Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации включила дополнительно в план издания почтовых марок на 2024 год почтовую марку с изображением беспилотников в рамках серии «Национальные проекты России. Беспилотные авиационные системы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Пастушенко, вице-президент по информационным технологиям группы компаний Delko на сессии по ЭПД
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Арсений Маслов, директор по цифровой трансформации Smartseeds на сессии по ЭПД
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Антон Шевченко, директор направления ЭПД ГК «Астрал» на сессии по ЭПД
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Партнерская сессия «Регулирование и безопасное развитие нового городского транспорта — самокатов»
Зал «Атом»
23 сентября
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
За последние несколько лет СИМ стали полноценным городским транспортом. Больше, чем в 80 % случаев сценарием аренды самоката становится транспортный, а не развлекательный маршрут. Кикшеринг по профилю пользования становится всё больше похожим на общественный транспорт. Более 40 % поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик — добраться до работы/учебы и обратно.
Этот вид транспорта помогает разгружать дороги, например, пока идёт сезон — с весны по осень — пользователи СИМ на 23 % реже вызывают такси. СИМ экономят в среднем 30 % времени в пути в мегаполисе (по сравнению с общественным транспортом) и 60 % — с пешими маршрутами.
Интерес к кишкерингу продолжает расти. По данным операторов, в сезоне 2024 их активными пользователями являются уже 4 млн человек — на 1 млн больше, чем в 2023 году.
Вместе с ростом спроса усиливаются и меры по безопасности и регулирования. Сегодня, чтобы обеспечить соблюдение требований ПДД и безопасного вождения, тестируются и внедряются технологии для большей безопасности поездок, вводятся новые «медленные» и «запретные» зоны, создаются велополосы и другая дополнительная инфраструктура для СИМ, повышаются штрафы.
Чтобы кикшеринг смог и дальше планомерно интегрироваться в городскую транспортную сеть, необходимо грамотное регулирование, которое позволит обеспечивать безопасность и комфорт всех участников дорожного движения, будет способствовать дальнейшему развитию инфраструктуры и усилению справедливых санкций за нарушения.
Вопросы к обсуждению:
➡️ Какую функцию в транспортной системе города выполняют самокаты?
➡️ Какие меры по безопасности предпринимает кикшеринг для борьбы и предотвращения нарушений?
➡️ Какие меры регулирования нужны кикшерингу для развития?
➡️ Какую модель развития из других стран/городов может перенять русский кикшеринг?
Хотите узнать про экономику и регулирование СИМ из первых уст? Приходите на наш Форум.
😍 Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Зал «Атом»
23 сентября
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
За последние несколько лет СИМ стали полноценным городским транспортом. Больше, чем в 80 % случаев сценарием аренды самоката становится транспортный, а не развлекательный маршрут. Кикшеринг по профилю пользования становится всё больше похожим на общественный транспорт. Более 40 % поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик — добраться до работы/учебы и обратно.
Этот вид транспорта помогает разгружать дороги, например, пока идёт сезон — с весны по осень — пользователи СИМ на 23 % реже вызывают такси. СИМ экономят в среднем 30 % времени в пути в мегаполисе (по сравнению с общественным транспортом) и 60 % — с пешими маршрутами.
Интерес к кишкерингу продолжает расти. По данным операторов, в сезоне 2024 их активными пользователями являются уже 4 млн человек — на 1 млн больше, чем в 2023 году.
Вместе с ростом спроса усиливаются и меры по безопасности и регулирования. Сегодня, чтобы обеспечить соблюдение требований ПДД и безопасного вождения, тестируются и внедряются технологии для большей безопасности поездок, вводятся новые «медленные» и «запретные» зоны, создаются велополосы и другая дополнительная инфраструктура для СИМ, повышаются штрафы.
Чтобы кикшеринг смог и дальше планомерно интегрироваться в городскую транспортную сеть, необходимо грамотное регулирование, которое позволит обеспечивать безопасность и комфорт всех участников дорожного движения, будет способствовать дальнейшему развитию инфраструктуры и усилению справедливых санкций за нарушения.
Вопросы к обсуждению:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» — партнёрская сессия «Невозможное сегодня станет возможным завтра. Практика применения ЭПД» Партнёр: АО «Калуга Астрал» Зал «Кинетика» 23 сентября 13:30—15:00 Трансляция Вконтакте Rutube Помните, мы обещали, что на форуме «ЦИФРОВАЯ…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наталья Кухарева, руководитель направления проектных решений ООО «КВАЗАР» на сессии по ЭПД
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Партнёрская сессия «Формирование рынка цифровой логистики — случайный процесс или уверенный тренд?»
Партнёр сессии: ООО «Монополия.Онлайн»
Зал «Архангельск»
23 сентября
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Цифровая трансформация в логистике уже наступила — это прямое следствие того, как благодаря технологиям меняется вся экономика.
Сегодня на рынке есть десятки решений в виде приложений, сервисов, цифровых платформ, которые вместе уже могут составить новую нишу — LogTech.
Модератор:
➡️ Виктория Чуланова, шеф-редактор портала Logirus
Спикеры:
➡️ Дмитрий Горшков, директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России»
➡️ Антон Кондратов, директор Smartseeds
➡️ Татьяна Соловьева, директор по продукту АО «Монополия»
➡️ Вадим Терехин, заместитель директора по развитию ООО «Умная логистика»
➡️ Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
➡️ Михаил Чушков, генеральный директор ООО «Пулинг-Ми»
Участники обсудят, возможно ли создать новый цифровой рынок логистики, объединив всех ключевых участников и разработав единую информационно-коммуникационную платформу.
Логистика — это многоэтапный процесс, где большинство компаний цифровизируют отдельные звенья цепочки поставок и ориентируются на разные целевые аудитории. Поскольку рынок еще молодой, не сформированы четкие правила взаимодействия с клиентами, отсутствуют единые базы данных, и не налажена бесшовная операционная цепочка.
😍 Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Партнёр сессии: ООО «Монополия.Онлайн»
Зал «Архангельск»
23 сентября
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Цифровая трансформация в логистике уже наступила — это прямое следствие того, как благодаря технологиям меняется вся экономика.
Сегодня на рынке есть десятки решений в виде приложений, сервисов, цифровых платформ, которые вместе уже могут составить новую нишу — LogTech.
Модератор:
Спикеры:
Участники обсудят, возможно ли создать новый цифровой рынок логистики, объединив всех ключевых участников и разработав единую информационно-коммуникационную платформу.
Логистика — это многоэтапный процесс, где большинство компаний цифровизируют отдельные звенья цепочки поставок и ориентируются на разные целевые аудитории. Поскольку рынок еще молодой, не сформированы четкие правила взаимодействия с клиентами, отсутствуют единые базы данных, и не налажена бесшовная операционная цепочка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Партнёрская сессия «Системы управления ресурсами»
23 сентября
15:30–17:00
Зал «Кинетика»
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Исторически сложилось, что крупный бизнес в России ориентировался на иностранные системы класса ERP (англ. – enterprise resource planning, системы управления ресурсами, СУР). Решения отечественных вендоров в основном применял малый и средний бизнес. Сейчас ситуация изменилась, но быстро масштабировать российские системы для крупных компаний – достаточно сложно.
К тому же, отечественные предприятия все меньше заинтересованы в классическом формате ERP как учетной системы – для полноценного развития им необходима универсальная платформа, к которой предприятия смогут добавлять разнообразные модули для решения отраслевых задач. Таким образом, прямое копирование зарубежных аналогов не является целесообразным в условиях, когда основной запрос рынка сконцентрирован на технологическом суверенитете.
В целях содействия импортозамещению систем управления ресурсам тяжелого класса в 2023 г. при участи крупных отечественных корпораций была учреждена Автономная некоммерческая организация «Национальный центр компетенций по информационным системам управления холдингом» (АНО «НЦК ИСУ»).
На базе организация ведется работа по созданию полноценной платформы – экосистемы развития предприятия (ЭРП) – в логике открытой композитной архитектуры, которая даст предприятиям возможность встраивать в нее собственные решения.
Модератор:
Кирилл Семион, начальник Департамента информатизации ОАО «РЖД», генеральный директор АНО «НЦК ИСУ»
Спикеры (в алфавитном порядке):
Дмитрий Васильев, директор по развитию ERP решений IBS
Владимир Егоров, заместитель генерального директора ООО «Консист Бизнес Груп»
Артем Каранович, директор департамента консалтинга НОТА Группы компаний «Т1»
Сергей Крылов, директор департамента информационных систем ПАО «Аэрофлот»
Андрей Нестеров, директор по информационным технологиям ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (аэропорт Пулково)
Дмитрий Суровец, вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO
Наталья Яскевич, руководитель клиентской дирекции группы компаний ГК «КОРУС Консалтинг»
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
23 сентября
15:30–17:00
Зал «Кинетика»
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Исторически сложилось, что крупный бизнес в России ориентировался на иностранные системы класса ERP (англ. – enterprise resource planning, системы управления ресурсами, СУР). Решения отечественных вендоров в основном применял малый и средний бизнес. Сейчас ситуация изменилась, но быстро масштабировать российские системы для крупных компаний – достаточно сложно.
К тому же, отечественные предприятия все меньше заинтересованы в классическом формате ERP как учетной системы – для полноценного развития им необходима универсальная платформа, к которой предприятия смогут добавлять разнообразные модули для решения отраслевых задач. Таким образом, прямое копирование зарубежных аналогов не является целесообразным в условиях, когда основной запрос рынка сконцентрирован на технологическом суверенитете.
В целях содействия импортозамещению систем управления ресурсам тяжелого класса в 2023 г. при участи крупных отечественных корпораций была учреждена Автономная некоммерческая организация «Национальный центр компетенций по информационным системам управления холдингом» (АНО «НЦК ИСУ»).
На базе организация ведется работа по созданию полноценной платформы – экосистемы развития предприятия (ЭРП) – в логике открытой композитной архитектуры, которая даст предприятиям возможность встраивать в нее собственные решения.
Модератор:
Кирилл Семион, начальник Департамента информатизации ОАО «РЖД», генеральный директор АНО «НЦК ИСУ»
Спикеры (в алфавитном порядке):
Дмитрий Васильев, директор по развитию ERP решений IBS
Владимир Егоров, заместитель генерального директора ООО «Консист Бизнес Груп»
Артем Каранович, директор департамента консалтинга НОТА Группы компаний «Т1»
Сергей Крылов, директор департамента информационных систем ПАО «Аэрофлот»
Андрей Нестеров, директор по информационным технологиям ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (аэропорт Пулково)
Дмитрий Суровец, вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO
Наталья Яскевич, руководитель клиентской дирекции группы компаний ГК «КОРУС Консалтинг»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Сессия «Транспорт для людей. Транспорт без людей?»
Зал «Физика»
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Расширение применения технологий беспилотного управления становится одним из ключевых трендов в развитии современных отраслей экономики, в частности транспорта и логистики. Данная дискуссия посвящена рассмотрению актуальных вопросов, связанных с внедрением и развитием беспилотных транспортных средств, включая грузовые и пассажирские перевозки.
Ведущие эксперты и визионеры в области автономных технологий обсудят текущий уровень их развития, преимущества и вызовы, связанные с их использованием, а также перспективы дальнейшего роста и влияния на экономику.
Сессия направлена на объединение профессионалов, исследователей и заинтересованных лиц из различных сфер с целью выработки совместных рекомендаций и стратегий для успешного и устойчивого внедрения технологий беспилотного управления в транспортную и логистическую отрасли.
Вопросы к обсуждению:
➡️ Текущий статус и прогресс в разработке и внедрении беспилотных транспортных средств
➡️ Преимущества использования беспилотных технологий для логистики и транспортных услуг: повышение эффективности, снижение затрат, улучшение безопасности
➡️ Роль государства в развитии беспилотного транспорта: что уже сделано и что планируется сделать?
➡️ Правовые и регуляторные аспекты, связанные с внедрением беспилотных технологий
➡️ Влияние на рынок труда: как беспилотные технологии могут изменить потребности
в людских ресурсах и квалификациях
➡️ Этические и социальные аспекты использования беспилотного транспорта
➡️ Будущие тренды и направления развития: прогнозы экспертов и ожидания отрасли
😍 Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Зал «Физика»
15:30—17:00
Трансляция
Вконтакте
Rutube
Расширение применения технологий беспилотного управления становится одним из ключевых трендов в развитии современных отраслей экономики, в частности транспорта и логистики. Данная дискуссия посвящена рассмотрению актуальных вопросов, связанных с внедрением и развитием беспилотных транспортных средств, включая грузовые и пассажирские перевозки.
Ведущие эксперты и визионеры в области автономных технологий обсудят текущий уровень их развития, преимущества и вызовы, связанные с их использованием, а также перспективы дальнейшего роста и влияния на экономику.
Сессия направлена на объединение профессионалов, исследователей и заинтересованных лиц из различных сфер с целью выработки совместных рекомендаций и стратегий для успешного и устойчивого внедрения технологий беспилотного управления в транспортную и логистическую отрасли.
Вопросы к обсуждению:
в людских ресурсах и квалификациях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
Сессия «Транспорт для людей. Транспорт без людей?» Зал «Физика» 15:30—17:00 Трансляция Вконтакте Rutube Расширение применения технологий беспилотного управления становится одним из ключевых трендов в развитии современных отраслей экономики, в частности…
Дмитрий Баканов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации на сессии «Транспорт для людей. Транспорт без людей?»
Главное:
— Наш крупнейший проект — «Беспилотные логистические коридоры». Беспилотные грузовики уже успешно работают на трассе М-11 «Нева». Начали с трёх машин, а к концу года их число увеличится до 43, с планами на более 90 в 2025 г. В проекте участвуют реальные перевозчики: «Национальный перевозчик», X5, «Магнит», Wildberries и другие. Беспилотники работают круглосуточно, что позволяет вдвое сократить время доставки, например, на маршруте Москва—Санкт-Петербург.
— Максимальная эффективность будет достигнута при переходе на пятый уровень автономности, когда водители не будут присутствовать в машине. Опытный образец планируется к 2026 году.
— Видя результаты, транспортные компании просят расширить проект на другие трассы: ЦКАД и М-12, движение по которым начнётся в 2025 и 2026 годах.
Развитие беспилотных технологий коснулось и водного транспорта. Первый автономный экопаром «Генерал Черняховский» перевёз уже более 1,3 млн тонн грузов.
— В сфере беспилотной авиации тоже есть успехи: в России зарегистрировано 111 тыс. БПЛА, которые совершили почти 200 тыс. полётов.
— Железнодорожные перевозки не отстают. В конце августа РЖД запустило первую беспилотную «Ласточку» на МЦК. С момента запуска она совершила 262 рейса и проехала более 14 тыс. км. Планируется внедрение полностью автономного поезда.
— Москва также стала первым городом, где запущены тестовые поездки на беспилотном трамвае. В ближайшем будущем мы также сможем перемещаться по дорогам общего пользования на беспилотных такси. Парк беспилотного такси «Яндекса» уже насчитывает 100 автомобилей, проехавших более 31 млн км.
— Также ведётся работа над законодательством, которое будет регулировать беспилотные грузовые перевозки на постоянной основе, после завершения экспериментальных правовых режимов.
— Беспилотный транспорт перестаёт быть фантастикой и становится частью нашей реальности.
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Главное:
— Наш крупнейший проект — «Беспилотные логистические коридоры». Беспилотные грузовики уже успешно работают на трассе М-11 «Нева». Начали с трёх машин, а к концу года их число увеличится до 43, с планами на более 90 в 2025 г. В проекте участвуют реальные перевозчики: «Национальный перевозчик», X5, «Магнит», Wildberries и другие. Беспилотники работают круглосуточно, что позволяет вдвое сократить время доставки, например, на маршруте Москва—Санкт-Петербург.
— Максимальная эффективность будет достигнута при переходе на пятый уровень автономности, когда водители не будут присутствовать в машине. Опытный образец планируется к 2026 году.
— Видя результаты, транспортные компании просят расширить проект на другие трассы: ЦКАД и М-12, движение по которым начнётся в 2025 и 2026 годах.
Развитие беспилотных технологий коснулось и водного транспорта. Первый автономный экопаром «Генерал Черняховский» перевёз уже более 1,3 млн тонн грузов.
— В сфере беспилотной авиации тоже есть успехи: в России зарегистрировано 111 тыс. БПЛА, которые совершили почти 200 тыс. полётов.
— Железнодорожные перевозки не отстают. В конце августа РЖД запустило первую беспилотную «Ласточку» на МЦК. С момента запуска она совершила 262 рейса и проехала более 14 тыс. км. Планируется внедрение полностью автономного поезда.
— Москва также стала первым городом, где запущены тестовые поездки на беспилотном трамвае. В ближайшем будущем мы также сможем перемещаться по дорогам общего пользования на беспилотных такси. Парк беспилотного такси «Яндекса» уже насчитывает 100 автомобилей, проехавших более 31 млн км.
— Также ведётся работа над законодательством, которое будет регулировать беспилотные грузовые перевозки на постоянной основе, после завершения экспериментальных правовых режимов.
— Беспилотный транспорт перестаёт быть фантастикой и становится частью нашей реальности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Альберт Каримов, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации на сессии «Транспорт для людей. Транспорт без людей?»
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Валерий Пикалёв посетил форум «Цифровая транспортация – 2024»
23 сентября в кластере «Ломоносов» стартовал II Международный форум цифровых технологий в сфере транспорта и логистики, организованный при поддержке Минтранса России.
Руководитель Службы Валерий Пикалёв вместе с заместителем Председателя Правительства РФ Виталием Савельевым и Министром транспорта Романом Старовойтом принял участие в осмотре выставочной экспозиции.
Ключевой задачей совместной работы Минтранса России и ФТС России является сокращение сроков нахождения автомобилей в пунктах пропуска. Для этого проводится работа по внедрению интегрированной системы пропуска через государственную границу.
Проект позволит обеспечить автоматизированный сбор и обработку данных с систем радиационного и весогабаритного контроля, инспекционно-досмотрового комплекса и иных средств контроля.
Форум «Цифровая транспортация – 2024» является уникальной площадкой в сфере цифровых технологий для транспорта и логистики, собирающей лидеров индустрии, экспертов, известных спикеров и представителей власти.
@customs_rf
23 сентября в кластере «Ломоносов» стартовал II Международный форум цифровых технологий в сфере транспорта и логистики, организованный при поддержке Минтранса России.
Руководитель Службы Валерий Пикалёв вместе с заместителем Председателя Правительства РФ Виталием Савельевым и Министром транспорта Романом Старовойтом принял участие в осмотре выставочной экспозиции.
Ключевой задачей совместной работы Минтранса России и ФТС России является сокращение сроков нахождения автомобилей в пунктах пропуска. Для этого проводится работа по внедрению интегрированной системы пропуска через государственную границу.
Проект позволит обеспечить автоматизированный сбор и обработку данных с систем радиационного и весогабаритного контроля, инспекционно-досмотрового комплекса и иных средств контроля.
Форум «Цифровая транспортация – 2024» является уникальной площадкой в сфере цифровых технологий для транспорта и логистики, собирающей лидеров индустрии, экспертов, известных спикеров и представителей власти.
@customs_rf
Цифровой транспорт
Сессия «Транспорт для людей. Транспорт без людей?» Зал «Физика» 15:30—17:00 Трансляция Вконтакте Rutube Расширение применения технологий беспилотного управления становится одним из ключевых трендов в развитии современных отраслей экономики, в частности…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Марсель Нигметзянов, генеральный директор ООО «Эвокарго» на сессии «Транспорт для людей. Транспорт без людей?»
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровой транспорт
Сессия «Транспорт для людей. Транспорт без людей?» Зал «Физика» 15:30—17:00 Трансляция Вконтакте Rutube Расширение применения технологий беспилотного управления становится одним из ключевых трендов в развитии современных отраслей экономики, в частности…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Райкевич, генеральный директор АО «ГЛОНАСС» на сессии «Транспорт для людей. Транспорт без людей?»
😍 «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ — 2024»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM