Вызовы для транспортной отрасли 2024

Вызовы, стоящие перед транспортной отраслью в 2024 году, открывают новые перспективы для разработчиков и производителей.

Среди опасностей — потенциальные теракты с использованием беспилотных систем и взлом информсистем, атаки с использованием социальной инженерии и «технических закладок», особенно там, где безопасность инфраструктуры пока не суверенна.

Что делать — рассказывают эксперты и представители участников Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

🛣 Вызовы на автомобильных дорогах
➡️Кибератаки и взломы автомобилей, систем управления транспортом, атаки на инфраструктуру дорожного управления.

🚍 Вызовы для автомобильного и общественного транспорта
➡️ Развитие автономных транспортных средств усложняет вопросы ответственности в случае аварий и этические аспекты принятия решений автономными системами. Несмотря на развитие технологий, человеческий фактор остаётся одной из основных причин ДТП.

🚛 Вызовы для грузового транспорта
➡️ Обеспечение безопасности грузов, включая защиту от краж, повреждений и других угроз. Развитие бесшовной логистики требует интеграции всех участников единую сеть с использованием общих информсистем. Увеличивается угроза кибератак на системы управления транспортом и складами.

🚇 Вызовы для метро
➡️Угрозы терактов и преступных действий, риски возгорания.

🚊 Вызовы на железной дороге
➡️ Угрозы терактов, поджоги, риск диверсий и атак БПЛА. Увеличение интенсивности кибератак, износ инфраструктуры.

⛴ Вызовы для морского и речного транспорта
➡️ Угрозы кибератак, изменения климата, пиратство и таракты.

✈️ Вызовы для классической авиации
➡️ Угрозы терактов, технические сбои и человеческий фактор, геополитические риски. Новая угроза — БПЛА, которые могут вызывать опасные ситуации в общем воздушном пространстве.

🛸 Вызовы для БЛА
➡️ Необходимость разработки нормативной базы для регулирования безопасности, защиты от кибератак и интеграции в общее воздушное пространство.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Умная «Креветка» от ОСК: мозги для подводных роботов от Волшебника Изумрудного города от КБ «Малахит»

Инженеры «дочки» ОСК, Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит», представили инновационное решение для управления подводными роботами. Их новейшая разработка, названная «Креветка», оборудована искусственным интеллектом, что позволяет этим аппаратам обнаруживать и анализировать объекты на значительной глубине.

➡️ Ранее подводные роботы сталкивались с ограничениями в обработке сигналов и принятии решений, связанными с установкой искусственного интеллекта. Однако «Малахит» нашёл решение этой проблемы, используя специальные трансформеры для эффективной обработки информации в реальном времени. Теперь «Креветка» будет способна полностью управлять подводными роботами и выполнять сложные задачи на значительной глубине.

➡️ Путем использования камер и гидролокаторов робот может автоматически распознавать объекты и понимать жесты водолаза или оператора.

➡️ Роботы будут иметь возможность исследовать объекты, устанавливать оборудование и конструктивные элементы, а также выполнять техническое обслуживание или ремонт. Однако выполнение этих работ на глубинах более двух километров представляет собой сложную задачу, поскольку на глубинах свыше 200 метров обычно царит полная тьма — туда просто не проникает солнечный свет. Потому, перед «Малахитом» стоит задача разработать сверхглубоководный обитаемый аппарат, который сможет исследовать неизведанные участки Мирового океана.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

На пути к НЦТЛП: встреча на «Первом контейнерном терминале» в Санкт-Петербурге между АЦТЛ, Минтрансом России и ГК «Дело»

На «Первом контейнерном терминале» в Санкт-Петербурге, который входит в стивидорный холдинг Global Ports Группы компаний «Дело», замминистра транспорта России Дмитрий Баканов и директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (АЦТЛ) Полина Давыдова познакомились с особенностями цифровых решений и портовой инфраструктурой, которые им продемонстрировал Борис Сопельник — IT-директор ГК «Дело» и гендиректор ООО «ДелоТех».

После рабочей встречи на морском контейнерном терминале обсуждались вопросы цифровизации в логистике, внедрение цифровых технологий в проекты Global Ports, разработка клиентского портала и улучшение взаимодействия между участниками бизнес-процессов и госорганами.

На рабочую группу АЦТЛ возложено создание Национальной цифровой транспортно-логической платформы (НЦТЛП), государственной информационной системы, определяющей стандарты цифрового взаимодействия в транспортно-логистической отрасли. Одной из задач НЦТЛП является объединение цифровых логистических сервисов грузоперевозчиков на одной платформе, чтобы обеспечить удобное взаимодействие между государством, перевозчиками и клиентами. Она будет служить службой «одного окна» для всех участников отрасли. ГК «Дело» является активным участником рабочей группы по НЦТЛП.

Внедрение НЦТЛП приведет к уменьшению доли логистических издержек в ВВП России, повышению скорости доставки, увеличению пропускной способности основных транспортных маршрутов, росту объёма грузоперевозок, увеличению использования электронных документов для перевозок, сокращению расходов логистических компаний и созданию равных условий доступа к транспортно-логистической инфраструктуре. В планах на 2024 год — проведение нескольких пилотных проектов для тестирования платформы и ее сервисов.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться