Дронофлот
6.91K subscribers
656 photos
231 videos
5 files
791 links
Оно еще и летает

Обратная связь: @dronoflot_bot
Download Telegram
Еще одна весточка на сегодня — разработчики АО "Кронштадт" спроектировали конвертоплан вертикального взлета и посадки для доставки в короткие сроки жизненно необходимых медикаментов в труднодоступные места, в том числе в горную местность. Название беспилотника — "Весточка".

Он движется в полете как самолет с опорой на фиксированное крыло. Корпус летательного аппарата при этом остается в горизонтальном
положении. Масса полезной нагрузки — 1 килограмм. Максимальная скорость полета — 72 километра в час. Максимальная продолжительность полета — 1 час. Диапазон рабочих температур — от минус 30 до плюс 40 градусов.

Работа "Весточки" предполагается с базовой станцией. Она может выполнять функции по хранению дрона до применения, что способствует увеличению его автономности, обеспечению автоматического взлета и посадки, а между взлетом и посадкой базовая станция должна обеспечивать зарядку батареи, выполнять манипуляции с грузом.

Дронофлот
11🤔5👍4🤨1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛸 Innovtol 3 вышел "в серию"

Специалисты лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" начали мелкосерийное производство беспилотного гибридного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой Innovtol 3.

"Мы уже произвели и продали семь дронов. В месяц мы делаем четыре. Дальше будет больше, планируем выпускать до восьми дронов в месяц", — рассказал руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе Университета Иннополис Дмитрий Девитт.

Напомним, что такой беспилотный гибридный самолет предназначен для инспекции промышленных объектов, аэроразведки и мониторинга территорий, создания цифровых моделей местности и доставки грузов весом до пяти килограмм. Электроника, программное обеспечение и конструкция Innovtol 3 разработаны в Университете Иннополис.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10👏43
Разработчики отечественной компании "Звезда" (занимается микроэлектроникой) приступили к созданию необычного гидростабилизированного беспилотника "Ралёт".

По словам инженеров, в городской среде аппараты с отрытыми винтами и электронной стабилизацией полета не могут эффективно летать и создают риски безопасности людей. Решение проблемы — гидростабилизированный дрон, использующий движение роторов с лопастными винтами для создания подъемной силы и построенный в закрытом с боковых сторон корпусе.

Такой аппарат, с грузоподъемность до 10 кг, может использоваться, как средство обзора контроля над большими территориями, мобильный ретранслятор сигнала, применяться в целях ЖКХ (мытье окон, сбивание сосулек) или как система наблюдения за пожарами.

Разработка запатентована.

Дронофлот
👍142🔥2👏1
Продолжаем серию постов о федпроектах по развитию рынка беспилотной авиации. Следующий на очереди — федпроект «Кадры для БАС», основная цель которого — подготовить специалистов для отрасли, в которой к 2030 г. будет задействован миллион россиян.

Для этого будет вестись работа по четырем основным направлениям:

1️⃣ Интеграция модулей по БАС в программы общего и среднего профессионального образования. Благодаря этому количество школ и колледжей, где будут обучать разработке и эксплуатации дронов, — должно вырасти с 4,5 тыс. в 2024 г. до 42,8 тыс. в 2030 г. Количество детей, изучающих такие программы за тот же период, — со 126 тыс. до 1,2 млн человек.

2️⃣ Добавление БАС в образовательные программы высшего и дополнительного образования. Речь о создании образовательных модулей в том числе по конкретным направлениям — сельское хозяйство, безопасность, логистика и пр. С 2024 по 2030 гг. число взуов с такими программами должно вырасти с 10 до 70, а количество дополнительных программ — с 50 до 250 за тот же период. Для обучения детей проектированию и управлению дронами к 2030 г. в России будут подготовлены почти 24 тыс. педагогов.

3️⃣ Создание цифрового реестра кадров для БАС, который свяжет информацию об образовательных возможностях и потребностях в кадрах на рынке беспилотников. К 2030 г. в реестре должна появиться информация как минимум о 75% специалистов в области разработки, производства и эксплуатации БАС. Кроме того, через портал можно будет получить подтверждение квалификации, допуск к эксплуатации БАC и другие услуги.

4️⃣ Проведение соревнований и популяризационных мероприятий в сфере БАС. За следующие шесть с половиной лет количество их участников и посетителей должно вырасти с 40 тыс. до 2 млн человек. Кроме того, в федпроекте предлагаетcя учитывать статус победителя или призера соревнований по сборке или полетам дронов как индивидуальное достижение при поступлении в университет. К 2030 г. в России должно быть 35 вузов, при подаче документов в которые будет работать этот механизм.

#нацпроект

Дронофлот
😁5🤡4🤯3😡3👍2👏2😢2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фонд поддержки проектов НТИ совместно с Ассоциацией «Аэронекст» провёл очередной этап технологического конкурса «Аэрологистика».

Его задача – отработка автономности и надежности БАС. Автономность беспилотника означает, что он выполняет полетные задания без участия человека. Надёжность — это регулярная работа с целью коммерческой пользы и дальнейшего масштабирования в логистическом бизнесе.

Технологический конкурс позволяет отработать в экспериментальном режиме самые разные аэродинамические схемы и способы мониторинга и диспетчеризации воздушного пространства, действия регулятора, технические решения. Таким образом, это основа для того, чтобы сделать быстрый и качественно новые правила, по которым беспилотники в России будут летать.

Общий призовой фонд конкурса составляет 418 млн рублей. Из них 200 млн рублей приходится на финал осень 24 года, а остальные 218 млн распределены между тремя предыдущими этапами.

Дронофлот
👍13😁5🤡4🤷‍♂2🤯21👏1
Дроны-художники (или как их еще называют, дроны-маляры) становятся все популярнее.

Во-первых, их работа интересна и необычна. Во-вторых, они могут заменить в опасной для жизни и здоровья работе альпинистов-маляров. В-третьих, покраска зданий дроном не требует тщательной и долгой подготовки.

Стартап "Арт-Харб" разработал дрон "HARDDRON", который сможет не просто красить стены, но и создавать на них муралы.

Беспилотник, оснащенный четырьмя форсунками разного диаметра, будет использовать для работы бак объемом 10 литров: этого достаточно, чтобы за один полет покрыть участок размером 60 квадратных метров. Время полета аппарата — до 35 минут, габариты — 200х200х63 сантиметров, рабочая температура — от -10 до +60 градусов.

Специально для дрона стартап создаст приложение, которое позволит автоматизировать работу аппарата.

Дронофлот
👍14🔥3👏31
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда ролик о компании, как трейлер к фильму 😎

Дронофлот
🔥15😍4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛸 Воздушный инспектор

Специалисты лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" создали комплекс на базе квадрокоптера InnoDrone с привязной системой питания, который способен фиксировать нарушения ПДД, разыскивать автомобиль по номерным знакам, классифицировать транспортные средства и вести непрерывную видеосъемку.

Система распознает номерные знаки многих стран мира, в том числе и двухстрочные. После этого комплекс проверяет номера по базам данных и оповещает оператора Госавтоинспекции при обнаружении разыскиваемого транспортного средства. Как отмечают разработчики, определение регистрационных номеров автомобиля и обработка данных производятся с помощью встроенного вычислителя.

Дрон оснащён гиростабилизированной HD-камерой и кабелем питания для непрерывного нахождения аппарата в воздухе на определённой высоте и инспекции заданного отрезка автодороги. К комплексу прилагается пульт управления БПЛА со встроенной системой передачи видео, генератор дял питания и блок обработки информации "Паркон-А".

Характеристики комплекса:

🔺дрон может висеть неподвижно на высоте до 20 метров;
🔺фиксация нарушения ПДД 24 часа в сутки семь дней в неделю;
🔺дрон быстро разворачивается для смены локации;
🔺работает при температуре от -30 до +55 °C, скорости ветра до 10 метров в секунду и даже при небольшом дожде;
🔺весь комплекс весит до 30 килограмм и может перевозиться в багажнике автомобиля.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😁3🤔3🤯2🤨1
На прошлой неделе мы писали, что основная брешь в безопасности отечественных дронов — это иностранная компонентная база. Сегодня ровно ту же мысль повторили эксперты на рынке:

«Пока мы пользуемся чипами зарубежного производства и на зарубежной архитектуре, мы не можем гарантировать никакую безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. С точки зрения ПО нам нет аналогов в мире. Наши программисты, специалисты, создают в России уникальную цифровую среду. Но пока это все на зарубежных процессорах, чипах, и архитектуре, это все не имеет большого смысла», — сказал Андрей Новиков, эксперт инфраструктурного центра «Аэронет» на базе МГТУ им. Баумана.

В процессорах Intel и других вендоров действительно не раз находили уязвимости, позволяющие получить доступ к компьютеру, в обход операционных систем. Поэтому единственное рабочее решение здесь на долгосрочную перспективу — развивать собственную компонентную базу и решения для защиты дронов. А о том, как минимизировать риски взлома уже сейчас, читайте в нашем посте.

Дронофлот
😁93🤯2😱2🤡1
Стартовало публичное обсуждение проекта национального стандарта, который посвящен техническим средствам для обучения внешних пилотов БАС.

Документ нужен для того, чтобы определить список знаний, которые должны быть получены в процессе прохождения программ подготовки операторов дронов и сформировать единый подход к этому процессу. Разработкой стандарта занимались ФАУ «ЦАГИ» и АНО «Центр «Аэронет». Мы разобрались, из чего он состоит.

Во-первых, в проекте стандарта указано, какое именно оборудование нужно для обучения внешних пилотов БАС. Это в том числе макет наземной станции управления дроном, симулятор рабочего места, ПО для создания и обработки полетной информации и пр. Главное — оборудование должно точно имитировать условия полета и работы систем беспилотника, в том числе в экстренных ситуациях, когда безопасность судна или людей на земле находится под угрозой.

Во-вторых, в документе максимально подробно прописаны навыки, которыми должен обладать квалифицированный оператор БАС. Всего их около 70 штук, это, например:

🔸подготовка беспилотника к вылету и предполетные проверки;
🔸построение маршрута и контроль точности навигации;
🔸предотвращение столкновений;
🔸действия при изменении метеоусловий;
🔸полет с одним неработающим двигателем;
🔸руление и парковка и др.

В-третьих, в проекте прописано, какие визуальные и звуковые эффекты должны моделироваться во время обучения, чтобы условия максимально были приближены к реальным. Это в том числе осадки, туман, шумы окружающей обстановки и самого БВС, а также разные состояния взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная, покрытая льдом). Кроме того, при изменении воздушной обстановки внешний пилот должен быть готов к корректировке параметров полета или его прекращению по указанию диспетчера.

Дронофлот
👍4😁2🤯21🤡1
Проект_ГОСТ.pdf
532.9 KB
Кстати, публикуем сам документ

В открытом доступе его нет, но мы достали, потому что подписчики «Дронофлота» должны узнавать все первыми✊🏻
👍14😁21👏1💯1
В конце сентября состоится заседание госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), на котором решат судьбу «глушилок» для дронов. Сейчас использование стационарных систем для подавления радиосигнала незаконно для всех, кроме силовиков. Но еще с весны компании из сферы ТЭК и транспорта просят Минцифры распространить разрешение и на них.

Вопросов и опасений у отрасли очень много, потому что разрешение свободного оборота средств радиоэлектронной борьбы — это примерно такой же шаг, как если разрешить свободный оборот огнестрельного оружия. Представим, что все крупные компании и закупились «глушилками». Не возникнет ли проблем для тех, кто легально занимается запусками дронов? Условные картографы запускают дрон для съемок местности, пролетают над частным сектором, но дрон падает из-за работы «глушилки» — кто будет виноват?

Вокруг нас огромное количество приборов, связанных с радиоэлектронными диапазонами. Поэтому бесконтрольное использование «глушилок» может ухудшить работу ТВ, мобильной связи, снизить скорость интернета и создать еще больше проблем сервисам с геолокацией вроде курьерских служб и каршеринга.

Если бизнес хочет их применять, стоит сначала предусмотреть систему регистрации устройств, четко прописать порядок их использования и ввести ответственность за его нарушение. А в идеале — создать полноценную систему контроля за полетами дронов, чтобы легальные пользователи воздушного пространства не пострадали. Что в итоге решит комиссия, узнаем уже совсем скоро.

Дронофлот
😁4🤯3👍2😱21🔥1🤔1
🛫В РФ для беспилотников выделят радиочастоту в диапазоне 5030-5091 МГц

Обеспечение радиочастотным ресурсом пилотов беспилотников нужно для создания единой инфраструктуры управления, поясняется в постановлении Правительства от 14 сентября 2023 года №1503.

Подпишитесь на Электричку
👍3😁2🤯2🤝2🤔1😱1🙏1
Российский стартап "Ангравити" разработал одноименную опционально пилотируемую транспортную систему с вертикальным взлетом и посадкой (может управляться и пилотом (одним), и автоматически).

По словам разработчиков, аппарат сможет перевозить до 2000 кг полезной нагрузки на расстояние до 1500 километров и со скоростью до 300 километров в час. Стоимость летного часа, по расчетам инженеров, — 30 тысяч рублей. Для сравнения: работа Ми-8 в час обходится в 150 тысяч рублей.

Разработка будет полезна логистическим компаниям, а также компаниям, занимающимся добычей полезных ископаемых. В планах разработчиков — создание и пассажирской версии аппарата, которая будет востребована в региональных аэропортах и в малонаселенных пунктах страны.

Подобные аппараты разрабатываются сегодня по всему миру. В июне первый успешный полет совершил конвертоплан британской компании Vertical Aerospace, способный летать со скоростью в 320 км/ч на расстояние более 160 км. При поддержке Toyota, Uber и Пентагона создается аппарат Joby, который может развивать скорость до 322 км/ч. Компания-производитель Joby Aviation заявляет, что первый конвертоплан поставит заказчику уже в 2024 году, а коммерциализировать услуги воздушного такси получится в 2025 году.

В России тоже немало интересных проектов. Но большинство из них — в виде презентаций. В общем, посмотрим, дойдет ли "Ангравити" до прототипа.

Пока что самый известный проект с высокими шансами "выстрелить" — гибридно-электрический самолет компании "Эколибри", который будет летать на расстояние до 1200 км со скоростью около 270 км/ч.

Дронофлот
👍10🤔8😁5👏3🤯3🔥21🙏1🤡1
Проект_ГОСТ_2.pdf
339.5 KB
Два дня назад мы опубликовали нацстандарт по обучению внешних пилотов БАС. Параллельно с ним стартовало обсуждение другого ГОСТа, который посвящен оценке рисков при проведении полетов беспилотников.

Через бот обратной связи получили много просьб найти и его тоже. Обещали — сделали🫡
👍61🔥1🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К счастью, уже нередкий случай, когда на широкую аудиторию выходят качественные сюжеты про дронофлот. В новом репортаже НТВ — про конкурс "Аэрологистика" и "вкусная картинка" непосредственно с места проведения состязания, комментарии экспертов о нынешнем и будущем развитии отрасли беспилотной авиации, о том, где и для кого беспилотники уже незаменимы и правильные вопросы о кадрах для рынка.

Дронофлот
😁8🤯5🤡5👍4🔥2👏2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НИЦ «Аэроскрипт» представил корпоративную версию платформы "Небосвод" для компаний с парком дронов, а также эксплуатантов, выполняющих полеты беспилотников в интересах бизнеса, оказывающего услуги с помощью БВС.

И пока в чатах активно обсуждают разработку и гадают о ее полном функционале, мы все лично узнали у замгендиректора компании Андрея Яблокова.

Подробности — в ролике 😉

Дронофлот
👏8👍2🔥2🎉2🤔1🕊1
Вводим рубрику #пятничныйдайджест, где будем собирать самые интересные новости из мира беспилотия за прошедшую неделю

1️⃣«Ростех» и «Алмаз-Антей» предложили правительству развернуть в регионах их совместный проект по мониторингу и обнаружению дронов, который в пилотном режиме реализуется с 2021 г. в Санкт-Петербурге

2️⃣Компания «Яковлев», которая производит самолеты SJ 100 и МС-21, может начать выпуск гражданских беспилотников. Гендиректор компании Андрей Богинский рассчитывает, что производство будет запущено уже 2024 г.

3️⃣Замгендиректора НИЦ «Аэроскрипт» Андрей Яблоков рассказал о перспективах внедрения систем управления беспилотным воздушным движением и мировом опыте в этой области

4️⃣Крупные компании из сферы ТЭК попросили разрешить им использовать мощные и среднемощные антидрон-решения. Этот вопрос содержится в повестке заседания ГКРЧ, которое должно состояться 27 сентября

5️⃣Российским гражданским беспилотникам дали дополнительный частотный ресурс — с 5030 МГц до 5091 МГц. Однако на данный момент в России нет законченных решений в этом диапазоне

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥2👏2🤝1