Ничего не происходит

Если решишь сделать блог, упороться по Дзену или завести канал в Телеграм, то вопрос «О чём писать?» рано или поздно встанет перед тобой. Естественное решение промолчать, блогерами почему-то не рассматривается. Поэтому они сразу переходят к плану «Б». На этот счёт даже существует методичка многолетней выдержки.

В случае творческого и информационного кризиса инфоповод можно выдумать или позаимствовать. Но если совсем туго, то материал можно найти на дне сундука со старыми и хорошо забытыми новостями. Если находка будет достаточно эффектной, то и репосты случатся.

Судя по тому, что в Телеграме расходятся «новости» про City Scanner из HalfLife2, наступило время тех самых историй из бабушкиного сундука. Новость не самая свежая, в чём можно убедиться по ссылке на YouTube, где ролик собрал более миллиона просмотров. Но 7 лет назад.

Валентин Демченко AKA Valplushka, автор проекта City Scanner, отметился не только этой репликой, но ещё гонками дрона и тепловоза, ракетными стартами и интересными рисунками.

Ещё одной новостью «второй свежести» является фейл португальского метателя дрона, утопившего самолёт на глазах их местного министра обороны. Предыдущий пик популярности эффектного броска пришёлся на 2014 год. Новостью не побрезговали и центральные СМИ. Правда злые языки и тогда писали, что утопление дрона произошло в 2006-м году. Пруфа на тот первоисточник никто не представил, но ссылки 9-летний давности легко находятся.

Что дальше, коллеги? Ножи кизлярских мастеров и лёгкие способы заработка? Хотя, это всё уже есть в тех каналах. Значит в отрасли ничего не происходит. Всё хорошо.

Сегодня в России применяются более 170 тысяч коммерческих беспилотников - из них лишь 4% производится российскими предприятиями, заявил в ходе проходящей в МАИ Aerospace Science Week ректор института Михаил Погосян.

"Важная для нас всех информация, что сегодня в России используется уже за эти четыре года (2018-2022 ред) более 170 тысяч беспилотных, и только 4% - это аппараты, которые произведены в России. Все остальное - это аппараты, которые импортируются. Мы так не сможем развивать рынок, не сможем быть конкурентоспособными на мировом рынке", сказал он.

Очередной съезд в заповеднике беспилотных мечтателей.
Определены на удивление новые задачи.
Прорыв. Решили:
- произвести БВС до 11,6 тыс штук. Сейчас в реестре Росавиации раз в 10 больше;
- "необходимо обеспечить производство собственных ключевых узлов и комплектующих, разработать свои технологии и компетенции" . Как раньше не догадались. Сделали нацпроект, федпроекты, на триллион, а теперь вспомнили;
- "В "Руднево" появится первый в России центр коллективного пользования для разработчиков беспилотных авиационных систем. Здесь предприятия смогут изготавливать до 100 процентов комплектующих, а кроме того, он будет содействовать НИОКР." До 100% это сколько? Что будет делать "центр коллективного пользования" Что пользовать? Что значит содействовать НИР? Осваивать бюджет?

Все это напоминает мечты студента первого курса в ходе празднования Татьянна дня после сессии. На настоящую экспертную работу не похоже от слова "никак".

А фото с маляркой, в которой еще ничего существенного не красили, которое украшают надежды басостроения, шкурящие инновационными шлифовальными машинками инновационную шпатлевку, дает полное понимание об уровне развития демонстрации технологий )
Хоть бы традиционные чучела показали(
Грустно.
https://t.iss.one/bes_pilot/435

ХОРОШЕЕ
Губернаторы начинают приходить в чувство после ДроноШока.
Первая ласточка - Губернатор Нижегородской области.
Фактически отменил ограничения на полеты БВС, скопировав в свой акт положения ФП ИВП.
Весьма элегантное решение, "присыпающее листьями" проблему с отсутствием у руководителей субъектов полномочий вообще что-либо регулировать в области авиации.
Респект!
https://t.iss.one/favt_drone/242

🇷🇺 Господдержка. Разработка и производство

Деньги на поддержку беспилотной отрасли есть. Их будет распределять НТИ. С фокусом на выход на производство.

Фонд НТИ поддержит до 400 стартапов - разработчиков летающих беспилотников

В период до 2030 года Фонд может выделить на поддержку выпуска готовых коммерческих решений до 30 млрд рублей, то есть по 6 млрд рублей в год. Это позволило бы улучшить долю рынка российских решений, сегодня она оценивается лишь в 4% от общего количества в 170 тысяч БАС на российском рынке (оценка МАИ). Оценки рознятся, по данным цифровой платформы «Небосвод», в России около 20% эксплуатируемых БАС имеют российское происхождение, а по данным Минпромторга - около 24%. Такие данные приводят Ведомости.

Фонд НТИ планирует выделять субсидии до 30 млн рублей на стартап, готовый представить прототип, всего таких стартапов может быть 275; до 70 млн руб - для 80 разработчиков опытных образов; до 300 млн руб - для 50 разработчиков серийных образцов. Поддержку смогут получить также разработчики серийно производимых комплектующих.

После создания научно-технического совета появится возможность формулировать задачи разработки под которые будут объявляться конкурсы. Первичный отбор стартапов начнется в 2024 году.

Фонд НТИ и до этого поддерживал проекты в области беспилотной авиации, но в более скромных объемах - профинансированы 9 проектов на сумму около 2 млрд рублей.

В 2024 году спрос на российские БАС в Минпромторге оценивают в 12 тысяч, из которых 4 800 придутся на гражданский рынок.

В плане компонентов желательна поддержка производства двигателей, АКБ, систем автопилотов, лопастей, особенно для средних и тяжелых БАС. При этом желательна унификация этих изделий. В плане импортзамещения желательно наладить российское производство легких БАС, аналогичных линейкам DJI. Впрочем, растет спрос и на средние и тяжелые БАС.

На эффективность программ поддержки влияют требования к стартапам в части отчетности - важно не забюрократизировать процедуры, не требовать от стартапов слишком сложной отчетности.

У РФ появился новый "Ланцет" — Z-53 будет искать групповые цели и уничтожать их в составе роя дронов

Это заметный шаг даже при сравнении с относительно свежими моделями барражирующих боеприпасов.

Российские конструкторы, создавшие победное "знамя" спецоперации на Украине в виде барражирующих боеприпасов "Ланцет", не только продолжают выпускать с завидным постоянством и тёмной завистью со стороны вооруженных сил иностранных государств обновленные БПЛА, но и достигли кардинального превосходства над старыми моделями, представив совершенно новую версию знаменитого дрона-камикадзе. Теперь доминировать над полями сражений поручено модели Z-53, или, как её называют в производственных документах, "Изделие 53".

Совершенно новая "птичка", разработана тем же конструкторским отделом, придумавший предыдущие "Изделия", но обладает новыми возможностями в сравнении с классическими "Ланцетами".

По мнению экспертов, Z-53 отличается системой наведения с интегрированным искусственным интеллектом, использующим без вовлечения человеческого оператора автоматизированную систему наведения, умеющую распознавать существенное число целей. Причем подобные решения не встречались среди ранних образцов компании ZALA.

Перспективный БПЛА может похвастаться повышенной точностью и дальностью.

Причем внутренние качества прекрасно соседствуют с внешними изменениями, где у передовой модели отсутствует классическая Х-образная компоновка обычного "Ланцета" — четыре крыла находятся спереди, и для компактности в не активированном виде они плотно прижаты к корпусу воздушного снаряда. Крылья приходят в боевое положение в момент выстрела из стартовой катапульты и автоматически раскрываются в полете. В движение охотник приводится сзади расположенным винтом, а поиск целей осуществляет высококачественная камера, интегрированная в головную часть дрона.

Но пора удивляться ещё не закончилась — дрон спроектирован с учётом групповой охоты, где в качестве ударной части используется 5-килограммовая боевая начинка. По задумке изобретателей, рой таких БПЛА предназначен накрывать одним заходом на цель позиции РСЗО и зенитных батарей, либо бронетанковые колонны на марше.

Предыдущие разновидности "Ланцетов" так не умели. К тому же для облечения запуска, в качестве катапульты используются специальные ПУ в виде пусковых тубусов, сокращая время для развертывания.

Впервые подобные образцы "засветились" на выставке "Армия-2023", а на передовой стали использоваться 21 октября, причем в секретном порядке - посредством нанесения групповых атак, "тренируя" нейросеть ударного беспилотника.

Валентина Матвиенко призвала ускорить разработку закона о праве чоповцев сбивать беспилотники

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко считает, что нужно как можно быстрее принимать закон о праве частных охранных структур сбивать беспилотники.

💬 "Частные охранные структуры, в основном которые охраняют объекты ТЭК, не имеют права бороться с беспилотниками. В Думу внесён законопроект, который даёт им право уничтожать эти беспилотники. Я попрошу комитет по экономике и комитет по обороне, займитесь, пожалуйста, давайте побыстрее примем. Надо сбивать, конечно, надо обеспечивать безопасность", ― сказала Матвиенко на заседании СФ при обсуждении вопросов развития топливно-энергетического комплекса.

По её словам, использование беспилотных летательных аппаратов представляет серьёзную угрозу безопасности объектов ТЭК. При этом Матвиенко считает, что противодействовать им нужно новыми современными методами. "Уже охранник в будёновке с ружьём ничего сделать не может с учётом новых угроз", ― отметила спикер СФ.

9 ноября секретарь Генсовета "Единой России", глава рабочей группы по СВО Андрей Турчак в своём телеграм-канале сообщил, что законопроект о предоставлении права сотрудникам частной охраны на объектах ТЭК сбивать беспилотники внесён в Госдуму.

Проект закона также уточнит понятие зоны безопасности объекта ТЭК – теперь в неё будет включено и воздушное пространство над его территорией, отметил он.

Беспилотная авиация в России: барьеры и перспективы. Мнение эксперта генерального директора ООО «БАС» Варятченко Алексея Павловича в интервью «Новым известиям»

БАС завоевывают мировой рынок. Значительный спрос на беспилотники в ближайшие годы сформирует гражданская авиация. Дроны начнут широко применять в самых разных отраслях — в грузоперевозках, сельском хозяйстве, картографии. Какое будущее ждет эту новую отрасль в России?

Подробнее

#БАС #беспилотники #нацпроект #мнениеэксперта

@bespilotny1

Мы собрали для вас самые свежие и актуальные новости о пространственных данных (в том числе дистанционном зондировании Земли из космоса и авиационной съёмке, в том числе с помощью БПЛА). Также у нас вы найдёте много полезной информации об обработке данных ДЗЗ, о пространственном анализе и многом другом, что связано с геоинформатикой. Всё новое и актуальное по тематике ДЗЗ и геоинформационных систем — в нашем телеграм-канале

https://t.iss.one/gis_proxima

Компания «Проксима» специализируется в поставке гиперспектральных камер, работающих в различных диапазонах (VNIR, SWIR, MWIR) для наземных и аэросъемочных комплексов (в том числе БПЛА), также для лабораторий и исследовательских центров.

Больше информации о предоставляемых услугах Вы найдете на нашем сайте PROXIMA | Официальный поставщик данных дистанционного зондирования (gisproxima.ru).

@gis_proxima

Одним из странных изобретений последнего времени является проект "Правил формирования и ведения единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в сфере разработки и производства беспилотных авиационных систем".
Самый интересный вопрос - а какие последствия будет иметь внесение в тот реестр?
Наиболее вероятный ответ - залитие госденег и раздача других вкусняшек от государства .
Уже обсуждались, что в проекте такие критерии, что "чужих" там не будет.
https://t.iss.one/aeronext/765