Монструозная маршрутка для Крайнего Севера: у вездехода-амфибии Звезда Т13 только колёса высотой 1,8 метра!
Машина разработана для работы в районах с экстремально низкими температурами, в первую очередь для пассажирских перевозок. Длина шестиколёсника — 7,5 метра, он может взять на борт до 16 человек. Может разгоняться до 90 км/ч и расходует 25 литров топлива на 100 км.
Строят такие вездеходы в Нижнем Новгороде.
Машина разработана для работы в районах с экстремально низкими температурами, в первую очередь для пассажирских перевозок. Длина шестиколёсника — 7,5 метра, он может взять на борт до 16 человек. Может разгоняться до 90 км/ч и расходует 25 литров топлива на 100 км.
Строят такие вездеходы в Нижнем Новгороде.
👍53🔥12💩8
Чем занимались на новогодних праздниках?
Anonymous Poll
9%
Был в путешествии
9%
Ездил на дачу / в деревню
19%
Встречался с друзьями и близкими
1%
Летал в тёплые края
6%
Занимался хозяйством
9%
Ничего не помню
18%
Работал
17%
Всем понемногу
9%
А были праздники?
2%
Свой ответ в комментарии
❤12
❗️В Японии вышел обновлённый Lexus IS. Он стал роскошнее, но лишился аналоговых часов ⚡️
Снаружи:
— Новая оптика и передний бампер в стиле спорткаров Toyota GR.
— Антикрыло новой формы и изменённый логотип Lexus в задней части.
В салоне:
— Переделанный дизайн передней панели, дефлекторов вентиляции и дверных карт.
— Сложная атмосферная подсветка.
— Большая мультимедиа 12,3” и цифровая приборка.
— Бамбуковый шпон в отделке.
Техническая часть:
— Рулевое управление с переменным передаточным отношением.
— Усовершенствованная активная подвеска Lexus AVS с электронно-управляемыми амортизаторами.
— Силовая установка типа «параллельный гибрид» с 2,5-литровым ДВС на 178 л.с. и электромотором, совокупная мощность — 243 л.с.
Цена в Японии — примерно от 2 900 000 до 3 400 000 ₽ за версию F Sport Mode Black V с колёсными дисками BBS 19”, красными тормозными суппортами и спортивными креслами с вентиляцией.
Это уже третий рестайлинг модели, которая выпускается с 2013 года. IS всё ещё хорош или пора бы выпустить ему замену? 🤔
Снаружи:
— Новая оптика и передний бампер в стиле спорткаров Toyota GR.
— Антикрыло новой формы и изменённый логотип Lexus в задней части.
В салоне:
— Переделанный дизайн передней панели, дефлекторов вентиляции и дверных карт.
— Сложная атмосферная подсветка.
— Большая мультимедиа 12,3” и цифровая приборка.
— Бамбуковый шпон в отделке.
Техническая часть:
— Рулевое управление с переменным передаточным отношением.
— Усовершенствованная активная подвеска Lexus AVS с электронно-управляемыми амортизаторами.
— Силовая установка типа «параллельный гибрид» с 2,5-литровым ДВС на 178 л.с. и электромотором, совокупная мощность — 243 л.с.
Цена в Японии — примерно от 2 900 000 до 3 400 000 ₽ за версию F Sport Mode Black V с колёсными дисками BBS 19”, красными тормозными суппортами и спортивными креслами с вентиляцией.
Это уже третий рестайлинг модели, которая выпускается с 2013 года. IS всё ещё хорош или пора бы выпустить ему замену? 🤔
🔥76💩8👎7❤6👍4😢1🤣1
🗞 Geely Monjaro — самый беспроблемный «китаец» или ничем не лучше остальных? В новом материале разбираемся с надёжностью одной из самых популярных моделей из Поднебесной 😉
Присматриваете себе такой?
👍 Возможно
💩 Точно нет
Присматриваете себе такой?
👍 Возможно
💩 Точно нет
💩139👍102🤔7👎4🤣2❤1
Что-то на богатом, или отзыв о Porsche Cayman 2010 года.
«Мне достался экземпляр с 20 000 км пробега. Белая на красном салоне, кованые чёрные диски, комплектация S. Визуально смотрится меньше меня (рост 182 см, места впритык). Не рычит, как Dodge Challenger, и не привлекает такого внимания, как Mustang. Но!
Когда ты за рулём, ощущение, что сливаешься с машиной на 101% и эти 320 „лошадей“ в тебе самом. В повороты по серпантину входишь против всех законов физики. Управление безупречное! Если видишь хотя бы минимальный шанс протиснуться перед собой, ты его используешь.
Cayman оказался надёжен. Стоимость обслуживания порадовала. В салоне куча полезного места. Очень хорошая музыка. В багажник входят два чемодана и под стекло спортивная сумка. Очень удачная машина, и это однозначно не „недоделанный 911-й“, а отдельная, самодостаточная модель!»
А о каком спорткаре мечтаете вы?
«Мне достался экземпляр с 20 000 км пробега. Белая на красном салоне, кованые чёрные диски, комплектация S. Визуально смотрится меньше меня (рост 182 см, места впритык). Не рычит, как Dodge Challenger, и не привлекает такого внимания, как Mustang. Но!
Когда ты за рулём, ощущение, что сливаешься с машиной на 101% и эти 320 „лошадей“ в тебе самом. В повороты по серпантину входишь против всех законов физики. Управление безупречное! Если видишь хотя бы минимальный шанс протиснуться перед собой, ты его используешь.
Cayman оказался надёжен. Стоимость обслуживания порадовала. В салоне куча полезного места. Очень хорошая музыка. В багажник входят два чемодана и под стекло спортивная сумка. Очень удачная машина, и это однозначно не „недоделанный 911-й“, а отдельная, самодостаточная модель!»
А о каком спорткаре мечтаете вы?
❤40🔥22💩6👍3👎3
#объявадня
🚗 Mazda CX-7 2011 года за 1 700 000 ₽ — 2,3 л, 238 л.с., АКПП-6. 4WD, 8,3 сек. до сотни, кожа, люк, музыка Bose.
👍 - Я бы взял
👎 - Проблемный аппарат
🚗 Mazda CX-7 2011 года за 1 700 000 ₽ — 2,3 л, 238 л.с., АКПП-6. 4WD, 8,3 сек. до сотни, кожа, люк, музыка Bose.
👍 - Я бы взял
👎 - Проблемный аппарат
👎182👍15💩10🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда до закрытия магазина осталось пять минут 🛒
К счастью, в этом ДТП никто не пострадал. Водитель в Калифорнии не справился с управлением и влетел в супермаркет. Чуть не сбил одного из кассиров, но, к счастью, обошлось. Все отделались испугом.
К счастью, в этом ДТП никто не пострадал. Водитель в Калифорнии не справился с управлением и влетел в супермаркет. Чуть не сбил одного из кассиров, но, к счастью, обошлось. Все отделались испугом.
🤯11💩11🤣6❤3😢2👍1
❗️Представлен трёхрядный гибрид Volkswagen ID. Era 9X — это ответ немцев на Li L9 😎
Автомобиль разработан для китайского рынка, причём на платформе местного бренда SAIC, у которого давние партнёрские связи с VW. Новый ID. Era 9X во многом унифицирован с местным кроссовером IM LS9.
Длина новинки — 5 207 мм, колёсная база — 3 070 мм. Его «сердце» — гибридная силовая установка с турбополторашкой на 143 л.с., которая подзаряжает тяговые батареи.
Модификации:
→ С одним электромотором сзади на 295 л.с. с аккумулятором на 51,1 кВт·ч или 65,2 кВт·ч.
→ С дополнительным электромотором спереди с суммарной отдачей 510 л.с.
Максимальный запас хода на чистой электротяге у ID. Era 9X — 340 км.
В продажу в КНР Volkswagen ID. Era 9X поступит в течение ближайших месяцев. Цены пока не раскрыты.
Вот уже немцы копируют китайские автомобили, как вам такое будущее? 😅
Автомобиль разработан для китайского рынка, причём на платформе местного бренда SAIC, у которого давние партнёрские связи с VW. Новый ID. Era 9X во многом унифицирован с местным кроссовером IM LS9.
Длина новинки — 5 207 мм, колёсная база — 3 070 мм. Его «сердце» — гибридная силовая установка с турбополторашкой на 143 л.с., которая подзаряжает тяговые батареи.
Модификации:
→ С одним электромотором сзади на 295 л.с. с аккумулятором на 51,1 кВт·ч или 65,2 кВт·ч.
→ С дополнительным электромотором спереди с суммарной отдачей 510 л.с.
Максимальный запас хода на чистой электротяге у ID. Era 9X — 340 км.
В продажу в КНР Volkswagen ID. Era 9X поступит в течение ближайших месяцев. Цены пока не раскрыты.
Вот уже немцы копируют китайские автомобили, как вам такое будущее? 😅
💩57👍17🤣7🤮6👎4❤2👏1