😢 Нет, это не слёзы, просто цены на автомобили из 2016 года в глаз попали… Подготовили подборку с новинками нашего рынка того периода и их стоимостью, чтобы вы могли поностальгировать.

→ Кросс-универсал Audi A4 allroad quattro стартовал от 2 545 000 ₽, обновлённый Q3 — от 1 860 000 ₽, A5 Sportback второго поколения — от 2 355 000 ₽.
→ Обновлённый Bentley Mulsanne — от 21 400 000 ₽.
→ Базовый BMW X1 с 3-цилиндровым мотором был оценён в 1 800 000 ₽, а топовая BMW M760Li xDrive с мотором V12 — в 9 890 000 ₽.
→ Cadillac XT5 — 2 990 000 ₽, заряженный CTS-V с V8 на 649 л.с. — 6 490 000 ₽.
→ Chevrolet Camaro с турбочетвёркой 2,0 л на 238 л.с. обошёлся бы вам в 2 800 000 ₽.
→ Citroen C4 калужской сборки оценивался в 899 000 ₽.
→ Fiat в том году привёз к нам пикап Fullback, который был копией Mitsubishi L200 за 1 530 000 ₽.
→ В самом конце 2016 года Ford объявил цены на обновлённый кроссовер Kuga — от 1 379 000 ₽.
→ Honda CR-V на палке стоила 1 500 000 ₽, более крупный Pilot с V6 — от 3 000 000 ₽.
→ Стартовая цена на Hyundai Creta составляла 749 000 ₽, на новую Elantra — от 890 000 ₽.
→ Хэтч Infiniti Q30 стартовал от 2 290 000 ₽, кроссовер QX30 — от 2 730 000 ₽, крупный QX60 — от 3 000 000 ₽.
→ Новый пикап Isuzu D-Max — от 1 760 000 ₽.
→ Kia Optima — от 1 070 000 ₽, Sportage 4-го поколения — от 1 189 000 ₽.
→ Свежий Land Rover Discovery стартовал от 4 000 000 ₽.
→ Обновлённая Mazda3 — от 1 240 000 ₽.
→ Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения стартовал от 2 750 000 ₽.
→ Новый Nissan Murano с передним приводом — от 2 460 000 ₽.
→ Renault Kaptur стоил от 859 000 ₽, новый Логан — от 580 000 ₽, электрический Twizy ZE — от 799 000 ₽.
→ Базовый Volkswagen Tiguan второго поколения был оценён в 1 459 000 ₽, а универсал Passat — в 1 760 000 ₽.

А у вас какая машина была в 2016 году? Помните её примерную цену тогда? 🤔

❗️Оказывается, Bentley делает не только дорогущие автомобили, но и премиальные ёлочные игрушки. Для этого они используют материалы из отделки интерьеров своих машин: деревянный шпон берут прямо из заводского цеха, кожа прошивается вручную.

Например, вот такой набор из 12 игрушек, выпущенный ограниченным тиражом. Цены для широкой публики остались в секрете, но удовольствие явно недешёвое. Хотели бы на свою ёлку такие украшения?

🗞 Вы думали, зима пришла и можно отдохнуть от электросамокатчиков? Как бы не так, они придумали электроснегокаты и другие безумные штуки!

Вот основные разновидности:

🛷 Почти классические электросамокаты, но с гусеницей сзади. Лыжа спереди, как правило, легко меняется на колесо и обратно. Могут ехать не только по снегу, но и по грязи с песком.

🛷 Электросноуборды с одной большой гусеницей без лыжи легко преодолевают препятствия и сложный рельеф. Относятся к категории спортинвентаря, без опыта кататься сложно.

🛷 Электроснегокаты с полноценным сиденьем. Есть модели только с электроприводом, а есть гибриды снегокатов и электровелосипедов с педальным приводом и маломощными моторами. В основном рассчитаны на езду по укатанным и ровным поверхностям.

🛷 Мощные электросноубайки, предназначенные для ценителей экстремального зимнего отдыха. Не боятся рыхлого снега, рельефа и легко разгоняются до 60 км/ч и выше.

Хотели бы протестировать лично что-нибудь из перечисленного?

Минусы и плюсы дизельной Mazda CX-30 2020 года — отзыв владельца.

Несмотря на внешность, это, по сути, хэтчбек: клиренс небольшой, но для города хватает. Динамика приемлемая, подвеска упругая, полный привод подключается незаметно. Впечатления от поездок немного портит только работа адаптивного круиза.

Красивый дизайн очень сказывается на обзоре, спасают камеры кругового обзора и радары. В салоне — удобные передние сиденья и приятные материалы отделки, при этом второй ряд очень спартанский: только вентиляция и подстаканники. Багажник маленький, запаски нет. Расход приятный, но расходники дорогие.

В морозы до –25 °С заводится без проблем, и это очевидный плюс, но без предпускового подогревателя машину приходится долго греть. Если подводить итоги, то, по мнению автора, достоинства всё-таки перевешивают недостатки. А вы как считаете?

#объявадня
🚗 Audi Q7 2009 года за 2 000 000 ₽ — дизель, V12 5,9 л, 500 л.с., АКПП-6, 4WD, 5,5 сек. до сотни, кожа, керамические тормоза.

👍 - Мечта
👎 - Ну такое

🗞 Праздники праздниками, но однажды пора будет за руль, а тут, как назло, морозы — и мотор отказывается заводиться. Что делать? 🤔

Популярные причины проблемы:
→ Масло не по сезону.
→ Разряженный или умерший аккумулятор.
→ Свечи, ресурс которых закончен.
→ Насос и форсунки, которые не обеспечивают качественного распыла топлива.
→ Утечки тока через трещины высоковольтных проводов или состояние катушек зажигания.
→ Низкая компрессия.
→ Грязный воздушный фильтр, создающий сопротивление на впуске.
→ Некачественное топливо.

Так что же делать? Вот общие правила пуска мотора в мороз:
→ Включаем ближний свет на 10–15 секунд для прогрева АКБ. Также нужно, чтобы насос подкачал топливо.
→ Прокручиваем стартером мотор те же 10–15 секунд.
→ Если двигатель не завёлся, делаем паузу на три минуты и повторяем процедуру ещё раз.
→ Если с четвёртого раза ничего не получилось, можно уже не пытаться.

Не помогло? Тогда следующий шаг — прикуриваем от другой машины:
→ Заглушаем двигатель «донора».
→ Подсоединяем плюс к плюсу, а минус «донора» — к заземляющему штырю под капотом.
→ Заводим двигатель «донора».
→ Заводим двигатель «реципиента».
→ Даём обеим машинам поработать несколько минут и только потом отсоединяем провода.

Также в городах становится всё популярнее услуга «Отогрев авто». Но выбирать специалистов нужно внимательно. Желательно, чтобы у них был большой опыт работы с машинами и профессиональный инструмент, в идеале — свой автосервис, куда можно утащить жертву неудачного пуска и устранить неисправности, появившиеся либо до, либо в процессе.

А при какой самой низкой температуре вы заводили машину? 🤔

Что это: крутой тюнинг или издевательство над классикой? Ford Mustang 1973 года стилизовали под Mach 1 и переделали во внедорожник!

В списке доработок: модернизированная подвеска, усиленные тормоза, новый впуск и выхлоп для 5,75-литрового V8, доработанная АКПП-3, новые колёса. Привод остался задним. Салон тоже обновили, а снаружи появились спойлеры спереди и сзади, новые решётка, капот, свет, зеркала и багажник с люстрой на крыше.

После переделки автомобиль продали на аукционе за $32 000, т.е. примерно за 2 500 000 ₽. Как вам?