📌 کاملا طبیعی است که برخی زیر چرخهای توسعه شهری له شوند!

(به بهانه اظهارات قابل تامل رییس کمیسیون حمل و نقل شورا درباره طرح توسعه گاردگذاری خطوط بی آر تی تا میدان استقلال)

👤سعید شعرباف تبریزی

yon.ir/XCyoa
✔️ظاهرا جناب #شهردار و #شورای_پنجم تصمیم دارند به هر قیمتی که شده و‌ به صورت کاملا هدفمند، #هوشمند و به سرعت، تکلیف #امید و #زندگی تمام کسبه حاشیه مسیر کارمندان و میدان شهدا تا میدان استقلال و چهارراه آزادشهر مشهد را یکسره و با «#حذف_کسب_و‌_کارهای_سنتی در دنیای مدرن توسعه شهری، از توقف چرخ #توسعه_مشهد جلوگیری نمایند!» (رجوع کنید به مصاحبه تاسف بار ریاست کمیسیون حمل و‌نقل شورای پنجم مشهد، جناب بهاروند...)
👇👇👇
t.iss.one/drbaharvand/287

✔️ #هلدینگ_رسانه_شهرداری از رسمیهایشان مثل #شهرآرا و #روابط_عمومی گرفته تا غیررسمی هایی مثل #مشهد_تریبون، در این چند روز، انواع و اقسام مصاحبه و‌ کلیپ و اینفوگرافی منتشر ‌کرده اند اندر فواید کاهش آلودگی هوا و کاهش زمان رسیدن مسافر به مقصدبا اجرای خط بی آر تی. از آنجا که می دانم بناست این #رپرتاژآگهی های رسانه ای غیر حرفه ای با پول بیت المال ادامه پیدا کند تا انتهای فازهای بعدی کار، پیشنهاد می کنم برای حفظ بیت المال هم که شده، به اهم مسایلی که طبق مطالعات فرهنگی و اجتماعی در این پروژه برای مردم رخ خواهد داد و پیش از این بطور مفصل در لینک زیر آورده ام، اشاره ای هم بفرمایند شاید ما هم از جهلی که ظاهرا بدان مبتلا شده ایم، خارج شویم و رایمان بر حذف این کسب و کارهای سنتی مزاحم! از چهره شهر مشهد قرار گیرد..
👇👇👇
t.iss.one/dr_shaarbaf/843

✔️ جناب #بهاروند ریاست کمیسیون حمل و نقل بعنوان متولی اصلی مساله، تازه از هند تشریف آورده اند و احتمالا زمانی برای تامل در این مطالب ندارند، خانم #گندمی هم بعنوان ریاست کمیسیون برنامه، در ژاپن مشغول بررسی پیشرفت های ریلی و حوزه پسماند هستند و فعلا امکان دسترسی به ایشان وجود ندارد، جناب #اصولی ریاست کمیسیون فرهنگی و‌ اجتماعی هم بعنوان متولی نظارت بر مطالعات فرهنگی و اجتماعی، مشغول بازدید از جلسات موسیقی و نمایش و دیدار با اصناف و سرمایه گذاران! هستند و هنوز پس از شش ماه از شروع فعالیت، زمانی برای یک جلسه کوتاه برای شنیدن اصل داستان پیوست های فرهنگی و‌اجتماعی نداشته اند چه رسد به این مصداق خاص! لذا پیشنهاد می کنم در این زمان کوتاهی که دارند، تنها به همین دو سوال کوتاه در بررسی های خود پاسخ دهند!!!

۱. بطور مشخص هدف از اجرای طرح، کاهش بار ترافیکی هسته مرکزی شهر اعلام شده است. دوستان لطف کنند بصورت کمی، میانگین ترافیک عبوری از مقطع خیابان توحید را قبل و بعد از گاردگذاری گزارش کنند؟

۲. اجرای طرح زوج و‌فرد، راه اندازی خط سه بی آر تی بدون گاردگذاری بعلاوه برخی عوامل دیگر، سبب شده منطقه مرکزی حرم مطهر حداقل در یکسال گذشته جزو پاکترین نقاط مشهد بنا به گزارش های رسمی خود شهرداری باشد، با چه مستنداتی دوستان ادعا می کنند وضعیت آلودگی این منطقه حاد است و با گاردگذاری بهبود می یابد؟

۳. از جناب دکتر بهاروند دعوت می کنم اگر وقتی دارند‌ و موضوع آنقدر اهمیت دارد که ساعتی وقت خود را بدان اختصاص دهند، در یک جلسه مسجدی یا دانشگاهی رسمی، در خدمتشان باشیم تا کمی در باب روندهای غرب در این حوزه صحبت کنیم، تحلیل های اسلامی_ایرانی_مشهدی پیشکش!

#شورای_پنجم
#مجمع_مطالبه_مردمی_مشهد_مقدس

@motalebe
@dr_shaarbaf

وعده ها راهی در بودجه نیافته اند!
📚تاملی بر بودجه سالانه شهرداری مشهد در سال ۹۷ (بخش چهارم)
👤سعید‌ شعرباف تبریزی

t.iss.one/dr_shaarbaf/467
✔️ پیش از این و در قالب چهار یادداشت به بررسی بودجه ۹۷ شهرداری مشهد از حیث میزان توجه به #کاهش_هزینه ها، #درآمدهای_پایدار شهری و رویکرد بودجه در قبال #تعهدات_مالی پرداخته بودیم و در این بخش، میزان توجه به #شعارها و وعده های انتخاباتی #لیست_امید در بودجه ریزی را بررسی می کنیم. یادداشت های گذشته را می توانید از لینک های زیر مطالعه بفرمایید...

t.iss.one/dr_shaarbaf/1144
t.iss.one/dr_shaarbaf/1140
t.iss.one/dr_shaarbaf/1118
t.iss.one/dr_shaarbaf/1113

✔️ یکی از شاخصهای مهم در تحلیل بودجه، میزان توجه بودجه ریزان به وعده ها و شعارهایی است که بر مبنای آنها، اکثریت #مردم رای داده اند و در گام اول، منتخبین شورا باید پاسخگوی آن باشند. یکی ازجاهایی که می شود به وضوح شعارهای انتخاباتی و پس از انتخاباتی مدیران را پیگیری کرد، در همین بودجه های سالانه است که نشان می دهد چقدر شعارهای داده شده در دوران انتخابات، ارزش هزینه کردن داشته و چقدر اساسا واقعی بوده است؟ بصورت خلاصه و تیتروار به برخی از این موارد اشاره می شود.

✔️ یکی ازانتقادات مکرر اعضای لیست امید در کارزار انتخابات این بود که شورای چهارم و مدیریت شهری گذشته، نتوانسته اند با چانه زنی مناسب با #دولت و نهادهای وابسته به آن، تعهدات دولت نسبت به مدیریت شهری را تسویه نمایند. یکی از شعارهای پر تکرار آن روزها، لزوم چانه زنی کلان مدیریت شهری با سازمان برنامه و بودجه و حتی هیات دولت برای اخذ بودجه و همکاری های مالی در امور شهری بود اما چقدر این شعارها در آلبوم #بودجه امسال شهرداری دیده شده است و اعداد چه می گوید؟ در بخش بازپرداخت های مربوط به تعهدات مالی، مبلغ هدفگذاری شده برای دریافت از دولت با کاهش تقریبی ۵۰ درصدی نسبت به سال ۹۶ به ۴۰۰ میلیارد تومان #کاهش یافته است. در بخش کمکهای اعطایی دولت نیز، تنها ۴۰ میلیارد تومان افزایش کمک نسبت به دوره قبل هدفگذاری شده است. این اعداد و برخی جزئیات دیگر چون ثابت ماندن کمک دولت به پروژه قطار شهری در سال ۹۷ و کاهش اتکا به کمک دولت در بخش خرید اتوبوس، نشان می دهد برخلاف وعده های انتخاباتی، مدیریت شهری جدید بدرستی دریافته است که حداقل در بخش مالی، به هیچ وجه نمی تواند چیزی بیش از سالیان گذشته روی کمک دولت حساب باز کند..


✔️ وعده تعطیلی #الیت و #شهرآرا اگر چه از همان ابتدا نیز چیزی جز یک حرکت زرد پوپولیستی برای جلب توجه ها نبود اما با گذشت زمان و با تصحیح ادبیات، تبدیل به وعده #خودکفایی و کاهش هزینه های این دو زیر مجموعه شهرداری گردید. اما جالب است که در بودجه پیشنهاد شده شهرداری، افزایش درآمد ۱۰ درصدی شهرداری از قبل پارکینگ حاشیه ای از ۱۲ میلیارد سال ۹۶ به بیش از ۱۳ میلیارد در سال ۹۷ برنامه ریزی شده است! و بودجه روزنامه شهرآرا هم نه تنها کاهش نیافته بلکه از مقدار تقریبی ۱۳ میلیارد به بیش از ۱۵ میلیارد رسیده است!
واقعا اگر بنا،حرکت به سوی خودکفایی میبود، میبایست مبلغ افزایش یافته از قبل درامدهای جدید حاصل از ضمائم، آگهی ها و مشترکین شهرداری، جزو‌تعهدات بودجه ای مدیران شهرآرا قرار می‌گرفت و‌با فرض تحقق، بودجه سال گذشته تکرار می گشت. به هر حال آنچه واضح است این است که بر خلاف ادعاهای این روزهای جناب #شهلا و‌برخی از دیگر دوستان، در باب شهرآرا و تلاش برای کاهش هزینه ها در آن، عملا هیچ اتفاقی برای کاهش هزینه ها و خودکفایی در این مجموعه رخ نداده است و حتی مدیران این مجموعه حاضر نشده اند از افزایش ده درصدی حقوق و مزایای خود که تنها حقوق و مزایای قانونی مدیر ارشد این مجموعه را به عدد قابل تامل ۱۱۰ میلیون تومان در سال رسانده است، صرفنظر کنند! (اگر چه این رویه فقط مربوط به شهرآرا نیست و تقریبا همه سازمانها ودیگر مدیران شهرداری را نیز شامل می شود)

✔️برنامه شهر #هوشمند، تنها بخشی از وعده‌ هاست که بصورت کلی و‌به تفکیک معاونت های شهرداری بودجه تخصیص یافته دارد.‌با اینکه این گمان وجود دارد که این بودجه ها ،صرف همان فعالیتهای قبلی مرتبط با فناوری اطلاعات در هر معاونت شود و‌عملا تغییری را رقم نزند، اما اصل توجه‌به آن نشان می دهد مدیریت شهری بناست اقداماتی را با این نام و‌عنوان در سال آینده در شهر عملیاتی سازد....

پ.ن: در باب #شهرآرا حرف زیاد است، بحران اصلی شهرآرای امروز، وابستگی مالی به شهرداری نیست( که این امر در سالیان گذشته هم مسبوق به سابقه بود) وابستگی محتوایی شدید و‌ #سرسپردگی مدیران شهرآرا به اوامر و سفارشات مدیران شهرداری و‌بویژه شخص جناب #شهردار، کار را به جایی رسانده که باید تیتر و‌عکس های صفحه یک و حتی محل استقرار آنها را در صفحه، اغلب از خود شهردار بپرسید تا سردبیر روزنامه!

#بودجه_۹۷
#شورای_پنجم
@dr_shaarbaf