Все билеты на первые автобусы из Петербурга в Киев раскупили за сутки

На днях перевозчик Ecolines возобновил регулярные маршруты из России на Украину, чуть ранее — в Беларусь. Спрос на билеты оказался ажиотажным.

Рейсы в Киев из Петербурга и Москвы вновь были запущены 9–11 июля, в Минск — в конце июня. Формально пассажирские поездки за границу стали возможны с начала июня, когда правительство РФ разрешило въезжать и выезжать из страны россиянам и иностранцам для лечения или ухода за близкими родственниками, а также на учебу и работу.

По данным "ДП", основная причина возобновления международных рейсов компанией Ecolines — высокий спрос на эту услугу. Так, все билеты на первые автобусы в Киев были раскуплены за сутки.

#транспорт #туризм #Украина

В Петербурге резко вырос спрос на парикмахеров и тренеров по фитнесу

В июне в Петербурге количество предложений работы в сфере красоты и спорта выросло почти в 2,5 раза по сравнению с маем. Об этом говорится в исследовании сервиса по поиску работы hh.ru.

При этом число предложений для администраторов салонов красоты, мастеров по маникюру, тренеров по фитнесу и спортивных врачей выросло в 3–4 раза по сравнению с маем 2020 года.

Количество резюме в сфере красоты и спорта увеличилось на 2% по сравнению с маем и на 23% год к году.

#фитнес #спорт

В Петербурге облили смесью с уксусом активистку из Москвы

Сегодня днём, 15 июля, В Петербурге на Московском вокзале неизвестные вылили на гражданскую активистку Маргариту Коновалову смесь с уксусом. По словам девушки, жидкость залила клавиатуру и динамик на телефоне.

После инцидента активистку задержали сотрудники полиции и доставили в линейное управление МВД России. Об этом она рассказала «Медиазоне».

#оппозиция #МВД

Торговым центрам Петербурга спишут налог на имущество за скидки арендаторам

Петербургские предприниматели, владеющие сдаваемыми в аренду коммерческими площадями, смогут получить скидку по налогу на имущество. Для этого владельцам ТЦ необходимо будет снизить платежи для арендаторов.

Законопроект о расширении налоговых льгот для бизнеса в среду, 15 июля, парламент Петербурга принял в третьем чтении.

#ТЦ #ЗакС #бизнес

Петербург будущего: ругань потомков и новые архитектурные доминанты

Нужны ли городу новые архитектурные доминанты, почему нельзя выдавить машины из центра Петербурга, как сочетать интересы жителей города с многочисленными туристами? На эти и другие вопросы DP.RU ответил директор Санкт-Петербургского государственного казённого учреждения "Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга" Юрий Бакей. Интервью прошло в рамках проекта "Петербург: наследие будущего".

Что такое Петербург — это банковский, туристический, промышленный, научный или какой-то иной центр?

— Город банковский? Банковская столица? Конечно, посмотрите, как активны здесь банки. Промышленный? Да. Надо не забывать, что на начало XX века здесь вообще было 70% промышленного потенциала империи. Это ведь никуда не делось, это неотделимо от истории города, от градостроительной политики. Региональная столица? Однозначно! Причём столица не только ближайших регионов, но и всего Северо-Запада. Культурная и туристическая столица? Конечно.

Петербург — это город компетенций. В первую очередь город людей учит. И это не просто обучение: человек здесь превращается не просто в некоего специалиста, а в человека с широко развитым кругозором. При обучении здесь его волей-неволей затягивает наличие театров, музеев, то, что мы называем культурной средой. Вот, общаясь в этой культурной среде, он начинает набирать свои компетенции.

И вы хотите сказать, что город продолжает выполнять эту функцию? Он остаётся городом компетенций до сих пор?

— Да, и как подтверждение этого тезиса — наличие в городе уникальных специалистов.

А в других крупных городах? Разве такого нет?

— Одна из примет крупных городов — и это не я придумал — как раз наличие уникальных специалистов. Ну вот возьмём любой небольшой хороший город. В нём с большой вероятностью могут отсутствовать штучные специалисты, которые есть в Петербурге.

Поэтому, когда мы говорим про Петербург и задаём себе вопрос: "Центр чего у нас?" — ответ будет простым: Петербург — город компетенций. Под этой формулировкой объединяется всё.

Петербург — "умный" город? Что должно произойти, чтобы город стал "умным"?

— Петербург должен таким стать. Что такое компьютер? Это машина, которая позволяет оптимизировать множество трудовых процессов. Так и с умным городом: грамотный подход к созданию умной среды позволяет оптимизировать все городские системы — от транспорта до освещения и сбора мусора. У нас пока не всё получается, с умными остановками вот пока не вышло. Но у нас нет другого пути, кроме как двигаться в сторону умного города.

Транспортная система в Ленинграде работала гораздо чётче...

— Не сравнивайте. Во-первых, город стал больше, а значит, стала сложнее вся транспортная система. Во-вторых, машин стало больше, причём критично больше. В Ленинграде было примерно 78 машин на 1 тыс. человек, сейчас на ту же тысячу — более 300, а улично-дорожная сеть не сильно изменилась с тех времён. В 1990-е дорог не строили. Количество машин растёт, а дорожная городская сеть больше не становится, да и некуда ей больше становиться.

Так может, по примеру Москвы начать выдавливать машины из центра города?

— Нам не выбить машины из центра города, у нас город так построен. И это наследство будет давить нас до конца жизни. Что бы мы ни делали, как бы ни развивали периферийные районы, всё стекается в центр.

Во второй части интервью с директором Научно-исследовательского и проектного центра Генерального плана Санкт-Петербурга поговорим о том, можно ли попытаться вынести центры деловой активности за центр города, нужно ли из центра убрать жителей, а также без чего невозможен Петербург будущего.

Часть 2 интервью с директором Научно-исследовательского и проектного центра Генерального плана Санкт-Петербурга

Так может, по примеру Москвы начать выдавливать машины из центра города?

— Нам не выбить машины из центра города, у нас город так построен. И это наследство будет давить нас до конца жизни. Что бы мы ни делали, как бы ни развивали периферийные районы, всё стекается в центр.

Так может, пытаться выносить центры деловой активности за центр города? "Лахта-центр" — вполне удачный пример же.

— Давайте посмотрим, как это всё заработает. Как идея проект прекрасный, но он пока ещё не функционирует.

Кстати, о "Лахта-центре". Новые доминанты Петербурга — башня "Газпрома", стадион, ЗСД — во многом ведь сложились стихийно…

— А кто вам сказал, что стихийно? Это была очень большая планомерная работа. Мы проектировали ЗСД, мы проектировали стадион, "Лахта-центр". И получили, на мой взгляд, очень хороший результат. Когда едешь по тому же ЗСД, твоему взору открывается панорама современного европейского города. И дело даже не в архитектуре, хоть она и красивая, а в планировочном решении, в пространственной организации.

Так активные противники есть и у "Охта Центра". Ряд политиков предлагают там ничего не строить, а сделать археологический парк.

— Если убрать эмоции и рационально рассуждать, то хорошо, была там крепость. Никто этого не отрицает. В ряде стран, действительно, остатки старых стен кладут под стекло. Но что положить на мысу? Там не осталось ничего от крепости. Кусок земли? Так он и так там лежит.

Может, в центре города и рядом с ним вообще запретить какое-либо новое строительство?

— Мы гордимся нашей охранной идеологией центра города. Она настолько жёсткая, что, думаю, это приведёт лет через десять-пятнадцать к катастрофическим результатам. Обратите внимание: центр города практически не реконструируется. Надо соблюсти такое количество всего, чего нельзя соблюсти, что все потенциальные инвесторы говорят: да иди оно... А старинные здания не могут стоять вечно. Нужна реконструкция. Мы, конечно, можем гордо заявить: "Какие мы молодцы, мы сохранили нетронутым центр города", но наши потомки скажут о нас: "Они довели центр города до такого состояния, что мы не знаем, что с этим делать".

Хорошо, а может, вообще из центра города убрать жителей? Пусть остаются только офисные центры?

— Сейчас в центре около 750 тыс. рабочих мест. Это уже достаточно много. А когда в центральной части города будет миллион рабочих мест, то он начнёт превращаться в так называемый сити — офисный центр. И станет "мёртвым городом" по вечерам. Нам нельзя этого допустить, центр должен оставаться живым. И это непростая задача, потому что именно в центр едет основная масса туристов.

Давайте про новые архитектурные доминанты. Петербург будущего невозможен без…

— За 20 лет сложился уникальный архитектурный ансамбль: "Лахта-центр" — ЗСД — стадион. Я уверен, что в городе за следующие 20 лет появится как минимум ещё один подобный комплекс.

А что это будет за комплекс?

— Увидите. Не всё сразу.

#интервью #бизнес #архитектура

Торговые центры "Мега" под Петербургом могут открыть до конца июля

Торговые комплексы "Мега" в Ленобласти могут открыться уже 27 июля. Об этом сообщили в пресс-службе администрации 47-региона.

Отмечается, что 21 июля состоится совещание, на котором будет решен вопрос об открытии торговых комплексов. В совещании примут участие владельцы комплексов, руководство Роспотребнадзора по Ленобласти, Всеволожского района, МЧС, регионального комитета по малому и среднему бизнесу.

#ТЦ #ЛО #ограничения

В Неве установили оборудование для Главного военно-морского парада

В акватории Невы в Петербурге установили 20 комплектов специальных бочек для Главного военно-морского парада. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.

Отмечается, что оборудование необходимо для статической части парада. Его установили между Благовещенским и Дворцовым мостами, а также между Дворцовым и Троицким мостами.

#ВМФ #парад