Здравствуйте! Дублирую свою жалобу в адрес а/к "Ютэйр" в ваше сообщество, надеюсь, с ним ознакомится и большой друг "Росавиации" Роман Валентинович Копин.
Я пассажир рейса 533 Москва - Анадырь. 1 раз в 2 года летаю в отпуск «на материк», как говорят у нас на Чукотке. Я живу в самом отдаленном регионе РФ, в котором проблема наличия свежих продуктов питания и их завышенная цена - весьма острая. Авиатранспорт-единственный способ добраться до другого региона страны. В частности город Москва.
Говоря о грузовом сообщении-то же самое, кроме летнего периода с июля по октябрь, когда лёд отходит от лимана и к нам направляются корабли с продуктами. При возвращении из отпуска - всегда хочется привезти родным и друзьям (и себе конечно) свежих продуктов, новых вещей, какую то технику для личного пользования, для личных нужд. До сегодняшнего дня проблем с этим не было, пока не возникли «внутренние правила авиакомпании Ютэйр» в ограничении провоза дополнительного личного багажа пассажиром в направлении Москва - Анадырь. Поясните пожалуйста по какой причине за второй и последующий багаж я должен доплачивать 3000 рублей сверх установленной авиакомпанией стоимости, информация о которой находится в публичном доступе на сайте авиакомпании а именно:
- стоимость дополнительного багажа до 20 кг. С габаритами не превышающими 203 см по сумме трёх измерений, при покупке более чем за 36 часов до вылета рейса составляет 2500 руб.
- стоимость дополнительного багажа до 20 кг. С габаритами не превышающими 203 см по сумме трёх измерений, при покупке менее чем за 36 часов до вылета рейса составляет 3000 руб.
Нигде не сказано что по направлению Москва - Анадырь стоимость второго и последующего дополнительного места багажа возрастает на 3000 относительного стоимости предыдущего. А именно как мне озвучили:
- 1-ое доп. Место до 20 кг. Стоит 3000руб.
- 2-ое доп. Место до 20 кг. Стоит 6000руб.
- 3-е доп. Место до 20 кг. Стоит 9000 руб.
Мало того что озвучивается данная информация, в добавок к этому я не могу заранее оплатить свои дополнительный багаж, на который по вашим «внутренним правилам» установлена варварская цена. Я ещё должен бегать по аэропорту и тратить своё время на то, чтобы оплатить багаж.
У меня к вам масса вопросов. Вы единственная авиакомпания которая совершает регулярные рейсы из Москвы в Анадырь и обратно. Неужели именно это даёт вам право ущемлять права пассажиров в данном направлении и жителей чукотского ао? Почему именно в данном направлении вы вводите всякие «внутренние правила». Мне как пассажиру руководствоваться публичными правилами авиакомпании которые находятся в общем доступе или секретными «внутренними правилами» с которыми возможно ознакомиться только при звонке на горячую линию либо по факту при регистрации и быть ошарашенным, которые меняются от рейса к рейсу. С какого момента пассажирский рейс стал коммерческим? Ведь в правилах Росавиации сказано что в приоритете на пассажирских рейсах - личный багаж пассажира. С каких пор необходимо пассажиру звонить и согласовывать свой личный багаж? По какой причине небыло таких мер когда рейсы Москва-Анадырь-Москва совершала авиакомпания Вим-Авиа? Почему вы тогда не устанавливали «внутренние правила»
В чем подоплека данных мероприятий? Это ведь пассажирский рейс, не коммерческий. По какой причине ограничиваются права пассажира?
Я вам могу точно сказать - долги авиакомпании вам не перекрыть такими мерами в отношении пассажиров данного рейса.
Прошу обосновать правомерность внесения «внутренних правил» в изменении стоимости и способе оплаты дополнительного багажа по маршруту Москва- Анадырь. А также в фиксированном ограничении его провоза.
#Чукотка #Авиация #Ютэйр #Utair #Росавиация #Авиаперевозки #Анонимно #Пикчербог
https://vk.com/anadyr_b_w
Я пассажир рейса 533 Москва - Анадырь. 1 раз в 2 года летаю в отпуск «на материк», как говорят у нас на Чукотке. Я живу в самом отдаленном регионе РФ, в котором проблема наличия свежих продуктов питания и их завышенная цена - весьма острая. Авиатранспорт-единственный способ добраться до другого региона страны. В частности город Москва.
Говоря о грузовом сообщении-то же самое, кроме летнего периода с июля по октябрь, когда лёд отходит от лимана и к нам направляются корабли с продуктами. При возвращении из отпуска - всегда хочется привезти родным и друзьям (и себе конечно) свежих продуктов, новых вещей, какую то технику для личного пользования, для личных нужд. До сегодняшнего дня проблем с этим не было, пока не возникли «внутренние правила авиакомпании Ютэйр» в ограничении провоза дополнительного личного багажа пассажиром в направлении Москва - Анадырь. Поясните пожалуйста по какой причине за второй и последующий багаж я должен доплачивать 3000 рублей сверх установленной авиакомпанией стоимости, информация о которой находится в публичном доступе на сайте авиакомпании а именно:
- стоимость дополнительного багажа до 20 кг. С габаритами не превышающими 203 см по сумме трёх измерений, при покупке более чем за 36 часов до вылета рейса составляет 2500 руб.
- стоимость дополнительного багажа до 20 кг. С габаритами не превышающими 203 см по сумме трёх измерений, при покупке менее чем за 36 часов до вылета рейса составляет 3000 руб.
Нигде не сказано что по направлению Москва - Анадырь стоимость второго и последующего дополнительного места багажа возрастает на 3000 относительного стоимости предыдущего. А именно как мне озвучили:
- 1-ое доп. Место до 20 кг. Стоит 3000руб.
- 2-ое доп. Место до 20 кг. Стоит 6000руб.
- 3-е доп. Место до 20 кг. Стоит 9000 руб.
Мало того что озвучивается данная информация, в добавок к этому я не могу заранее оплатить свои дополнительный багаж, на который по вашим «внутренним правилам» установлена варварская цена. Я ещё должен бегать по аэропорту и тратить своё время на то, чтобы оплатить багаж.
У меня к вам масса вопросов. Вы единственная авиакомпания которая совершает регулярные рейсы из Москвы в Анадырь и обратно. Неужели именно это даёт вам право ущемлять права пассажиров в данном направлении и жителей чукотского ао? Почему именно в данном направлении вы вводите всякие «внутренние правила». Мне как пассажиру руководствоваться публичными правилами авиакомпании которые находятся в общем доступе или секретными «внутренними правилами» с которыми возможно ознакомиться только при звонке на горячую линию либо по факту при регистрации и быть ошарашенным, которые меняются от рейса к рейсу. С какого момента пассажирский рейс стал коммерческим? Ведь в правилах Росавиации сказано что в приоритете на пассажирских рейсах - личный багаж пассажира. С каких пор необходимо пассажиру звонить и согласовывать свой личный багаж? По какой причине небыло таких мер когда рейсы Москва-Анадырь-Москва совершала авиакомпания Вим-Авиа? Почему вы тогда не устанавливали «внутренние правила»
В чем подоплека данных мероприятий? Это ведь пассажирский рейс, не коммерческий. По какой причине ограничиваются права пассажира?
Я вам могу точно сказать - долги авиакомпании вам не перекрыть такими мерами в отношении пассажиров данного рейса.
Прошу обосновать правомерность внесения «внутренних правил» в изменении стоимости и способе оплаты дополнительного багажа по маршруту Москва- Анадырь. А также в фиксированном ограничении его провоза.
#Чукотка #Авиация #Ютэйр #Utair #Росавиация #Авиаперевозки #Анонимно #Пикчербог
https://vk.com/anadyr_b_w
ВКонтакте
АНАДЫРЬ: БЕЛОЕ И ЧЁРНОЕ
Все мы люди разные, с разными целями в жизни, с разными поступками, но нас объединяет хотя бы одно - наше место, наша Родина, наш Дом, НАШ АНАДЫРЬ. В социальных сетях сегодня много страниц (групп, сообществ, пабликов), посвященных Анадырю и Чукотке. Плохие…