⛽️ Заработал механизм субсидирования топлива на Дальний Восток – по информации Минэнерго России, 3 февраля в дальневосточные регионы направлены первые партии моторного топлива, стоимость доставки которого была просубсидирована государством.

Соглашение об установлении льготных тарифов на перевозку моторного топлива железнодорожным транспортом регионам Дальневосточного федерального округа было подписано 31 января 2022 года между Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдором) и ОАО «Российские железные дороги».

Субсидия на поставку будет распространяться на примерно половину всего потребляемого в ДФО топлива. Субсидия действует на моторное топливо 5-го экологического класса (Евро-5), в том числе бензины марок АИ-92, АИ-95, дизельное летнее и зимнее топливо, а также авиакеросин.

При поставках топлива в регионы ДФО государство будет возмещать ОАО «РЖД» недополученные расходы, возникающие в результате установления льготных тарифов на перевозку моторного топлива. В свою очередь, ОАО «РЖД» предоставляет соответствующую скидку грузоотправителю в размере до 4 тыс. рублей на тонну топлива к тарифу на перевозку.

В настоящий момент до половины всего потребляемого в ДФО топлива поступает по железной дороге от НПЗ из Сибирского федерального округа и Центральной России. Субсидия действует для всех отправлений, оформленных с 31 января 2022 года и работает исключительно для потребителей внутреннего рынка.

В Минэнерго России ожидают улучшения ситуации с ценами на топливо в ДФО из-за новой субсидии. «Запущенный механизм скидки на перевозку топлива по железной дороге имеет несколько целей. В первую очередь, он окажет сдерживающее влияние на динамику оптовых цен и снизит давление на розницу в регионах ДФО. При этом нормализуются доходы местных независимых мелкооптовых и розничных сетей АЗС, в связи с чем ситуация с топливообеспечением должна будет улучшиться», — заявил замминистра энергетики Павел Сорокин.

• Новая субсидия разработана взамен ранее действовавшему механизму «дальневосточного демпфера», предусматривавшего надбавку в размере 2 тыс. рублей за тонну к обратному акцизу в случае реализации автомобильного бензина и дизельного топлива на базисах поставок, расположенных в ДФО.

• На новую субсидию в федеральном бюджете предварительно заложено 9,8 млрд рублей в 2022 году, 8,9 млрд рублей в 2023 году и 8,3 млрд рублей в 2024 году.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

На Дальний Восток отправлены первые партии бензина, дизеля и авиакеросина, стоимость доставки которых была просубсидирована государством

По словам Павла Сорокина субсидирование:
- окажет сдерживающее влияние на динамику оптовых цен на топливо;
- снизит давление на розничные цены в регионах ДФО;
- нормализует доходы местных независимых мелкооптовых и розничных сетей АЗС;
- в целом улучшит ситуацию с топливообеспечением на Дальнем Востоке.

Механизм субсидирования доставки моторных топлив для Дальнего Востока заработал благодаря утверждённым Правительством Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета. Эти Правила ранее разработало Минэнерго России. В конце января соответствующее соглашение об установлении льготных тарифов на перевозку топлива в ДФО было подписано между Росжелдором и ОАО «Российские железные дороги».

Сейчас до половины всего потребляемого в ДФО топлива завозится из центральной или западной России, государство возместит грузоотправителю до 4 тысяч рублей за тонну перевезённого топлива. Чтобы получить скидку на перевозку, грузоотправитель должен выполнить несколько важных условий - отправлять топлива только высокого 5-го экологического класса, только для российских потребителей, при этом вести прямую отгрузку, без посредников, с одной из станций, перечисленных в постановлении Правительства.

❗Что интересного произошло в регионах России.
ТОП-5 за 9 февраля
@GuberyShort

Уголовное дело министра экономразвития Сахалина может привести силовиков к самому губернатору области

Министра отстранили от должности до конца расследования по уголовному делу, возбужденному еще в 2018 году. Тогда Алексей Успенский подписал акт выполненных работ ООО «Городская управляющая компания», которая была ликвидирована в следующем году. Она строила чудо-объект — водоспортивный комплекс «Аква Сити» высотой в шесть этажей и площадью 40 тыс кв м. Заказчиком выступило Минимущество Сахалинской области, которое выделило на проект 3,2 млрд руб.

Как выяснило после приемки объекта следствие, работы были не выполнены на 96 млн руб, в чем и обвиняется Алексей Успенский. Три года в комплексе работала только его спортивная часть. Аттракционы простаивали и были запущены лишь в конце прошлого года, при этом эксперты ранее насчитали аж 113 нарушений, в том числе и такие, которые подвергают угрозе жизни детей.

Readovka провела собственное расследование и выяснила, почему следователи не предъявляют претензии компании «Бриллиант», к которой была присоединена в процессе реорганизации ООО «Городская управляющая компания». Оказывается, «Бриллиант» с 2013 года сотрудничает с банком ВТБ, получая от него кредиты на различные объекты, в том числе и спортивные. Компания является резидентом ТОР «Горный воздух», где расположен самый знаковый объект Сахалина — одноименный горнолыжный курорт.

В прошлом году стало известно, что ООО «Бриллиант» станет эксплуатантом «Аква Сити», на строительстве которого крупно облажалась. У силовиков почему-то не возникает вопрос о представленном владельцами компании акте приемки выполненных работ по «Аква Сити» с недостатками на 96 млн руб, что может потянуть на мошенничество. Да и министра Алексея Успенского отстранили только сейчас, а не в 2018 году.

Сахалину не нужен крупный скандал, тем более такой, в котором будет замешана власть и государственный банк. По инициативе губернатора Валерия Лимаренко, в 2023 году на юге острова начнется строительство чудо-города Экополис. В этот грандиозный проект будут вложены сотни миллиардов рублей. Сколько из них может пропасть, даже представить себе трудно.

А вообще это повод, чтобы рассказать вам историю про губернаторов-свингеров!

Это когда один губернатор делится своим политтехнологом с соседом по региону.

Как мы узнали, карманный политтехнолог Дегтярёва Павел Наливайко ещё и с сахалинского Лимаренко параллельно бабки бюджетные сосет.

На Сахалине, например, когда надо, Наливайко выступает с позиции купленного политолога и всяческого эксперта, экспертиза которого заключается в том, чтобы транслировать один и тот же вывод — Лимаренко все делает правильно и эффективно. Даже когда он ничего не делает. То же самое и с Дегтярёвым. Только фамилии в комментах меняет. И единственная его задача — их не перепутать. При этом сам Наливайко вообще из Владивостока.

Сахалинский #ЦУР не планирует подобное ?

Компания Petrofac, ведущий международный поставщик услуг для энергетической отрасли, выиграла свой первый новый проект, ориентированный на энергетику, в России благодаря трехлетнему рамочному соглашению о консультационных услугах, которое охватывает ранние этапы разработки первого проекта по преобразованию энергии ветра в водород на острове Сахалин.
Соглашение об услугах по проектированию, заключенное с H4 Energy под управлением H2Transition Capital LLP (H2TC), включает первоначальное предварительное исследование, которое началось в январе. В ходе исследования Petrofac изучит варианты использования преимущественно энергии ветра для производства зеленого водорода и других устойчивых источников энергии на площадке на юго-западной оконечности острова #Сахалин
Первоначальная работа будет посвящена оценке технологии производства водорода, носителей водорода, таких как жидкий водород и аммиак, вариантов экспорта, размеров турбин, электрических систем и анализа опасностей ©

🐕 По ситуации с бродячими собаками.

Официально в России насчитывается 700.000 бездомных собак. При этом всего 460 приютов, каждый в среднем на 200 собак (всего 92.000 мест). Только 20% приютов государственные, остальные частные.

По данным Роспотребнадзора, в больницы ежегодно обращается более 350.000 пострадавших от различных животных (большей частью, понятно, собак), треть из них - дети.

До 1998 года бездомных животных отлавливали и усыпляли. Потом приняли программу ОСВВ (отлов-стерилизация-вакцинация-возврат). В 2008 году после ряда нападений собак вернули схему безвозвратного отлова. В 2020 году новый закон вернул программу ОСВВ и единственным основанием для усыпления животного является его неизлечимая болезнь.

Сейчас подавляющее большинство животных после отлова, стерилизации и вакцинации снова оказывается на улице, в приюты передают только самых агрессивных. При этом:

- Стерилизация не обязательно ведет к снижению агрессии;
- Стоимость отлова и стерилизации одной собаки – порядка 10.000 рублей (помножьте на их количество). Сама вакцинация действует до 3 лет, после чего необходимы повторный отлов и вакцинация;
- Стоимость содержания одной собаки в приюте при соблюдении всех требований закона составляет 12-20 тысяч рублей в месяц.

Это для понимания масштабов проблемы, которую не решить по мановению руки. Чуть позже расскажу про мировой опыт в этом вопросе.

Власти Камчатки планируют установить дополнительные меры по борьбе с бездомными животными, в том числе ввести административную ответственность для владельцев, которые выбрасывают животных на улицу.

«Особо важным считаем положение о наделении органов власти субъекта правом на установление дополнительных требований к содержанию и выгулу собак. Речь идет о размере административной ответственности, установлении количества животных, проживающих в квартирах многоквартирных домов, и другие вопросы. Также не менее важен вопрос о маркировании домашних животных. Мы его поддерживаем», - сказала Ирина Унтилова.

Идея с маркировкой животных хорошая. Если с зарегистрированными собаками особых проблем не будет. То вот как ловить, к примеру, тех хозяев, которые выбрасывают щенков, не понятно. Этот фактор тоже надо учитывать.

Сегодня утром в комитете Госдумы обсуждали собачьи вопросы. Их было два.

Первый - одобрить и вынести на первое чтение законопроект, поступивший из Московской облдумы еще в прошлом году. Подмосковичи указали, что за нарушение правил выгула до сих пор не предусмотен механизм применения ответственности. Предложили ввести для граждан штраф от 500 до 1,5 тыс. руб. При повторном нарушении — до 3 тыс. руб. Для ИП — от 3 тыс. до 5 тыс. руб., при повторном — до 10 тыс. руб. Производством по таким делам займётся Ф̶С̶Б̶,̶ ̶С̶К̶ ̶и̶ ̶Ц̶П̶Э̶ ...минсельхоз.

В полемику вступил депутат Юрий Григорьев из Забайкалья ( фракция “СР”): почему не предусмотрена ответственность для юридических лиц? Например, на период содержания. Бурматов удивился: а разве у юридических лиц может быть домашнее животное? Вероятно, он не в курсе про владельца Азовской судоверфи у которого на территории живет целая стая, которая терроризирует прохожих. Собачий депутат заверил: "С аппаратом проработаем, если есть какие то варианты ,учтем”

Второй вопрос, который сегодня рассмотрели на комитете - это информация о рабочей группе по доработке бурматовского закона. Она была создана 2 недели назад, точный состав до сих пор не обнародован. Бурматов доложил, что в ней более 60 человек и сказал, что “нам не нужно утверждать персональный состав, регламент позволяет ее дополнить в рабочем порядке”. Рассказал, что уже поступило 38560 предложений. Говорил про ответственность, про необходимость привлечения частно-государственного партерства.
В дискуссию вступил лишь депутат Николай Будуев. Он предложил предусмотреть систему учета: “А то мы их всех чипируем, а потом происходит оплодотворение”. Вспомнил про уголовные дела, полномочия муниципалитетов и финансирование: “Средств на приюты нет даже у таких регионов как Петербург и Московская область. Как муниципалитеты будут исполнять закон, если денег нет?"
Бурматов не стал вступать в дискуссию и напомнил, что сегодня лишь принимается к сведению вопрос о создании рабочей группы. И спешно покинул заседание.

Многострадальная сахалинская экология

На острове Шикотан произошел разлив нефти. Случилось это во время перекачки дизельного топлива из танкера на территории рыбокомбината «Островной».

Объем разлитого топлива около 3 кубических метров, примерная площадь – 60 квадратных метров. В МЧС сообщили, что ситуацию взяли под контроль и не допустили попадания топлива в акваторию.

Тем не менее, в ситуации начала разбираться прокуратура – специалисты дадут оценку соблюдения природоохранного законодательства.

Увы, но сахалинская природа все чаще страдает от различных технических катастроф – в принципе, если посмотреть на работу сахалинского министерства экологии, то ничего удивительного тут не будет.

Серый кит 🐋

Почти незамеченной прошла новость о том, что углеродный эксперимент на Сахалине - флагман всей отечественной стратегии выхода на net zero - откладывается на полгода.

Меж тем это факт: в подготовленном ко второму чтению законопроекте значится, что эксперимент стартует не с 1 марта, а с 1 сентября.

По данным @esgworld, депутаты осознали, что для полноценного запуска эксперимента нужно принять массу подзаконных актов - и то ли разработчики не учли этот нюанс, то ли переоценили свои силы. Впрочем, есть подозрения, что таким образом проявляет себя "антиклиматическое лобби".

Так или иначе, законопроект о старте эксперимента, судя по всему, будет принят во втором-третьем чтениях в ближайшие недели, а в последующие полгода будут приняты все необходимые подзаконные акты. Надеемся на это.

Верхняя временная планка эксперимента остаётся прежней - 2026 год, к которому предстоит сделать Сахалин первым в России углеродно нейтральным регионом.

Однако сама по себе проволочка со стартом эксперимента навевает недобрые мысли. Главное, чтобы весь этот первый блин на углеродном треке России - реальное дело, а не заявление, стратегия или концепция - не пошёл комом.

Зеленый водород из ветра на Сахалине

Пока российская водородная стратегия бродит по ковровым дорожкам и высоким кабинетам, отдельные инвесторы уже вкладываются в предварительную проработку проектов. Причем вполне себе зелёно-водородных.

Начался предварительный инжиниринг по проекту производства зеленого водорода на самом юге Сахалина. Первая фаза проекта исходит из сооружения ветропарка на 100 МВт и производительности по водороду до 17 тыс тонн в год. На этом (предварительном) этапе пока изучат опции технологий производства водорода, логистики (жидкий водород и аммиак), варианты экспорта, типоразмеры ветротурбин, электрических систем и проведут анализ рисков.

Инвестор - H2Transition Capital. Инжиниринговая компания - Petrofac. Оба базируются в Соединенном Королевстве, но Petrofac уже работала на острове в нефтегазовых проектах и держит тут команду.

Поздравляем инициаторов (кстати, подписчиков этого канала)! желаю им обуздать сахалинские бураны

Губернаторский дайджест ДФО. Обзор от экспертов БАМа за 11 февраля.

🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Летом прошлого года после разразившегося конфликта между «Восточной горнорудной компанией» и «Углегорскими новостями» Лимаренко показательно на камеру отправил в отставку одного из главных участников рейдерского захвата редакции газеты – мэра Углегорска Дорощука. Но «угольный барон» Мисевра не бросил своего человека, и устроил его замдиректора ГКУ «Дирекция по реализации Федеральной программы социально-экономического развития Курильских островов Сахалинской области». Лимаренко, конечно же, делает вид, что знать не знает, ведать не ведает – как и в случае с «Углегорскими новостями», которых Мисевра продолжает планомерно давить.
🔹Якутия (глава Николаев). В регионе громкое уголовное дело - журналистка Сусанна Рожина задержана за вымогательство 50 млн рублей у директора риэлторской компании. Как сообщают коллеги, Рожина входит в журналистский пул главы республики Николаева. Ей грозит до 15 лет лишения свободы.
🔹Магаданская область (губернатор Носов). Носов подписал с главой Минприроды Козловым и руководителем Российского экологического оператора Буцаевым соглашение о господдержке проекта по обращению с твердыми коммунальными отходами – центр поможет Колыме со строительством мусороперерабатывающего завода. Предполагается, что половина всего мусора пойдет в переработку, вторую половину будут утилизировать. Сдать объект мощностью 90 тыс. тонн в год планируется в октябре 2024 года.
🔹Приморский край (губернатор Кожемяко). В Артёме 102-летняя(!) местная жительница ревакцинировалась «Спутником Лайт». «Сколько нужно, столько и буду прививаться», - заявила Мария Карповна, и призвала всех вакцинироваться. Хороший пример и сильная мотивация для тех, кто с сомнением относится к прививкам.

#Сахалинская_область #чиновники Заявление первого замминистра строительства Сахалинской области Татьяны Стаценко:
9 февраля около 19 часов я совершила наезд на мальчика, на вид 10-11 лет на улице Ленина. С места ДТП не скрывалась, на место прибыли медики скорой помощи и увезли ребенка в больницу. Я прошу прощения у мальчика и его родителей за то, что допустила наезд. Это происшествие — трагическая случайность. Первое, что я сделаю — приобрету все необходимые по назначению врача лекарства. Надеюсь, что мальчик быстро выздоровеет и вернется к родителям. Я готова возместить ущерб и оказать семье всю необходимую помощь. И я прошу их через редакцию связаться со мной, чтобы я могла помочь и лично принести извинения.
Считаю, что такое происшествие несовместимо с деятельностью госслужащего, поэтому я приняла решение об увольнении по собственному желанию ©️ Первый замминистра строительства Татьяна Стаценко решила уволиться из ПСО после того, как сбила на своем автомобиле ребенка. Ребенок жив, чиновница обещает оказать ему всевозможную поддержку и помощь, и просит прощения.
С одной стороны - поступок достойный: признать вину, попытаться исправить хоть что-то, помочь пострадавшему и семье. Ну и увольнение из ПСО ко всему прочему. А с другой – может, это просто попытка смягчить возможное наказание? ©️