Известно, что дальневосточную авиакомпанию планируется создать на базе "Авроры", а контрольный пакет акций передадут Сахалинской области. В то же время ряд руководителей других регионов высказывали мнение, что подобный сценарий создания дальневосточной авиакомпании будет невыгодным для других авиакомпаний регионов Дальнего Востока. Что думаете на этот счет вы?
Губернатор Сахалинской области В.Лимаренко : Мы предложили самую мощную авиакомпанию на Дальнем Востоке – "Аврору" – поставить в центре этой дальневосточной авиакомпании. Как она будет образовываться? Первый шаг – это создание альянса тех авиаперевозчиков, которые есть. Хочу сказать одну важную вещь: "Аэрофлот" силен тем, что все его дочерние компании живут по единым правилам. Например, когда ты покупаешь авиабилет в одной из его компаний, то ты сразу попадаешь в единую систему. Такой же альянс нам нужно создать на Дальнем Востоке.
На первом шаге это возможно сделать без образования специального юридического лица. А на втором шаге уже возможно обсуждать корпоративные задачи. Я поддерживаю идею о том, что это должен быть альянс авиакомпаний. Здесь у нас противоречий с другими регионами нет, наоборот, полное понимание. Флагманом в этой ситуации должно выступать объединение региональных авиаперевозчиков под единой операционной деятельностью: единые стандарты, правила, подготовка пилотов и прочее. Об этом мы договорились – объединить усилия.
Такое решение позволит снизить расходы на выполнение авиаперевозок, выстроить оптимальный оборот воздушных судов, повысить регулярность, обеспечить удобное для пассажиров расписание полетов с максимально возможным количеством стыковок и минимальным временем ожидания рейсов. В итоге будет обеспечена высокая транспортная доступность региона.
В рамках создания дальневосточной авиакомпании уже проработана перспективная маршрутная сеть, включающая 535 социально-значимых маршрутов, которые свяжут между собой 410 населенных пунктов в ДФО.
Имеем ли мы планы по развитию нашей авиакомпании с точки зрения ее объединения с другими авиаперевозчиками? Имеем, и больше того, в этом нас поддержало Правительство РФ. На первом этапе могут быть выстроены отношения с одним авиаперевозчиком, на втором этапе – с другим, постепенно выстроится группа компаний. Это все работа не одного дня или месяца.
Поэтому я считаю, что у нас нет никаких противоречий. Правительство поставило нам задачу: договориться с "Аэрофлотом" и выкупить свою долю. Мы сейчас наняли компанию, которая делает оценку. Такая работа в ближайшее время будет завершена, и мы сядем за стол переговоров, чтобы провести эту сделку. Также поставлена задача создать дальневосточную авиакомпанию – мы ее делаем, создавая сначала альянс авиаперевозчиков. Я считаю, необходимо стремиться к тому, чтобы сформировать такой альянс до конца года ©
Губернатор Сахалинской области В.Лимаренко : Мы предложили самую мощную авиакомпанию на Дальнем Востоке – "Аврору" – поставить в центре этой дальневосточной авиакомпании. Как она будет образовываться? Первый шаг – это создание альянса тех авиаперевозчиков, которые есть. Хочу сказать одну важную вещь: "Аэрофлот" силен тем, что все его дочерние компании живут по единым правилам. Например, когда ты покупаешь авиабилет в одной из его компаний, то ты сразу попадаешь в единую систему. Такой же альянс нам нужно создать на Дальнем Востоке.
На первом шаге это возможно сделать без образования специального юридического лица. А на втором шаге уже возможно обсуждать корпоративные задачи. Я поддерживаю идею о том, что это должен быть альянс авиакомпаний. Здесь у нас противоречий с другими регионами нет, наоборот, полное понимание. Флагманом в этой ситуации должно выступать объединение региональных авиаперевозчиков под единой операционной деятельностью: единые стандарты, правила, подготовка пилотов и прочее. Об этом мы договорились – объединить усилия.
Такое решение позволит снизить расходы на выполнение авиаперевозок, выстроить оптимальный оборот воздушных судов, повысить регулярность, обеспечить удобное для пассажиров расписание полетов с максимально возможным количеством стыковок и минимальным временем ожидания рейсов. В итоге будет обеспечена высокая транспортная доступность региона.
В рамках создания дальневосточной авиакомпании уже проработана перспективная маршрутная сеть, включающая 535 социально-значимых маршрутов, которые свяжут между собой 410 населенных пунктов в ДФО.
Имеем ли мы планы по развитию нашей авиакомпании с точки зрения ее объединения с другими авиаперевозчиками? Имеем, и больше того, в этом нас поддержало Правительство РФ. На первом этапе могут быть выстроены отношения с одним авиаперевозчиком, на втором этапе – с другим, постепенно выстроится группа компаний. Это все работа не одного дня или месяца.
Поэтому я считаю, что у нас нет никаких противоречий. Правительство поставило нам задачу: договориться с "Аэрофлотом" и выкупить свою долю. Мы сейчас наняли компанию, которая делает оценку. Такая работа в ближайшее время будет завершена, и мы сядем за стол переговоров, чтобы провести эту сделку. Также поставлена задача создать дальневосточную авиакомпанию – мы ее делаем, создавая сначала альянс авиаперевозчиков. Я считаю, необходимо стремиться к тому, чтобы сформировать такой альянс до конца года ©
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#депутатГД Алексей Корниенко: Прошу провести проверку 🔺 #Генпрокуратура #аэропортЮжно_Сахалинск 🔺https://t.iss.one/dostoverno/31651?single 🔺 https://t.iss.one/dostoverno/31565?single 🔺 https://t.iss.one/dostoverno/31445?single 🔺 https://t.iss.one/dostoverno/31687 🔺 https://t.iss.one/dostoverno/31654
Forwarded from Региональная политика
Дальний Восток привлекает к себе внимание не только громкими планами своего развития, но и конфликтными историями с участием властей и крупного бизнеса, где на самом деле одно логически связано с другим. Примером такой борьбы стал Сахалин, где губернатор Лимаренко принял решение о передаче 100% акций «АО Аэровокзал Южно-Сахалинск» частной компании «ДВ-Инвест», входящей в холдинг Вексельберга. Данным решением заинтересовалась ФАС, учитывая, что другие отраслевые игроки - «Новапорт» Троценко и «Базэл Аэро» Дерипаски подтвердили заинтересованность в проекте. Разобраться в ситуации ФАС и Генпрокуратуру просил и депутат Госдумы от КПРФ Корниенко, являвшийся главным соперником Лимаренко на выборах губернатора. Важность Сахалина сейчас подкрепляет процесс создания единой дальневосточной авиакомпании, основой которой может стать «Аврора», где Сахалин является вторым совладельцем (с перспективой выкупа контрольного пакета у «Аэрофлота»).
Причина выбора в пользу Вексельберга была вполне понятной. Известны хорошие отношения между «Росатомом», выходцем из которого является Лимаренко, и структурами Вексельберга. Более того, первый заместитель гендиректора «Росатома» Кирилл Комаров приходится олигарху племянником. До Сахалина Вексельберг успел закрепиться на Камчатке, где региональные власти при прежнем губернаторе Илюхине тоже отдали ему аэропорт. Однако Лимаренко вместе с Вексельбергом рискуют попасть в неприятную историю, аналогичную той, что случилась в 2019 году в Иркутской области, где теперь уже бывший губернатор Левченко был оштрафован ФАС за то, что без конкурса выбрал инвестора для аэропорта в лице структур Троценко и «Ростеха». Или той, которая случилась в 2013 году с аэропортом Перми, где проведенный губернатором Басаргиным в интересах Вексельберга конкурс был успешно оспорен Дерипаской, но потом проблему удалось решить.
Сложная ситуация возникла уже и в Благовещенске, где под проверку ФАС попало претендующее на аэропорт ООО «Аэропорты большой страны», являющееся совместным предприятием Троценко и Вексельберга. По мнению другого участника конкурса – компании «КрасИнвест» (вероятнее всего связанной с Дерипаской), данная сделка представляет собой антиконкурентное соглашение. В скором времени стоит ожидать ажиотажа и вокруг аэропорта Магадана, передачу которого из федеральной собственности в региональную анонсировали весной. История дальневосточных аэропортов очень нуждается в более строгом контроле за действиями губернаторов и бизнеса, как впрочем, и весь процесс реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке, где слишком много решений принималось без анализа перспективы, а просто в интересах тех или иных ФПГ.
Причина выбора в пользу Вексельберга была вполне понятной. Известны хорошие отношения между «Росатомом», выходцем из которого является Лимаренко, и структурами Вексельберга. Более того, первый заместитель гендиректора «Росатома» Кирилл Комаров приходится олигарху племянником. До Сахалина Вексельберг успел закрепиться на Камчатке, где региональные власти при прежнем губернаторе Илюхине тоже отдали ему аэропорт. Однако Лимаренко вместе с Вексельбергом рискуют попасть в неприятную историю, аналогичную той, что случилась в 2019 году в Иркутской области, где теперь уже бывший губернатор Левченко был оштрафован ФАС за то, что без конкурса выбрал инвестора для аэропорта в лице структур Троценко и «Ростеха». Или той, которая случилась в 2013 году с аэропортом Перми, где проведенный губернатором Басаргиным в интересах Вексельберга конкурс был успешно оспорен Дерипаской, но потом проблему удалось решить.
Сложная ситуация возникла уже и в Благовещенске, где под проверку ФАС попало претендующее на аэропорт ООО «Аэропорты большой страны», являющееся совместным предприятием Троценко и Вексельберга. По мнению другого участника конкурса – компании «КрасИнвест» (вероятнее всего связанной с Дерипаской), данная сделка представляет собой антиконкурентное соглашение. В скором времени стоит ожидать ажиотажа и вокруг аэропорта Магадана, передачу которого из федеральной собственности в региональную анонсировали весной. История дальневосточных аэропортов очень нуждается в более строгом контроле за действиями губернаторов и бизнеса, как впрочем, и весь процесс реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке, где слишком много решений принималось без анализа перспективы, а просто в интересах тех или иных ФПГ.
Forwarded from 16 негритят
ЖАТВА. ЕДГ-2020
Предварительные итоги голосования на выборах глав регионов
Владимир Солодов, Камчатский край 80,9%
Ростислав Гольдштейн, ЕАО 88,2%
#жатваедг2020 #16негритят #выборыгубернаторов
@Gubery
Предварительные итоги голосования на выборах глав регионов
Владимир Солодов, Камчатский край 80,9%
Ростислав Гольдштейн, ЕАО 88,2%
#жатваедг2020 #16негритят #выборыгубернаторов
@Gubery
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Эксперты: Трутнев полностью реабилитировал себя в глазах Кремля после Хабаровска. https://t.iss.one/dostoverno/31900
Telegram
ДОСТОВЕРНО
За 80% ... уж очень подозрительно высокий процент...
Период "брачных игищ" с избирателями завершен
Telegram
Губеры Short
ЖАТВА. ЕДГ-2020
✔Итоги голосования,
данные на 14.09.2020 00.00
В скобках - процент посчитанных протоколов.
Архангельская область - Александр Цыбульский, 69,5% (86,2%)
Брянская область - Александр Богомаз, 72,8% (33,8%)
Еврейская АО - Ростислав Гольдштейн…
✔Итоги голосования,
данные на 14.09.2020 00.00
В скобках - процент посчитанных протоколов.
Архангельская область - Александр Цыбульский, 69,5% (86,2%)
Брянская область - Александр Богомаз, 72,8% (33,8%)
Еврейская АО - Ростислав Гольдштейн…
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#выборы #Сахалинская_область Как не "сватал" председатель облдумы (он же секретарь ЕР) девушку в красном, в Собрание Холмского района прошла та, которую недавно из собрания ...удалили "за грехи молодости". Водевиль
#делоХорошавина ...зайдите на сайт Сахалинской областной думы, в раздел Депутаты, и посмотрите сколько их, раскаявшихся, сидит в депутатских креслах во главе с секретарём регионального отделения партии "Единая Россия" Андреем Хапочкиным, который тогда входил в политсовет и курировал Южно-Сахалинск... https://karpeko.info/news/za_bednogo_zehka_zamolvite_slovo/2020-09-12-1258
О том, как "оперативно принимаются решения после поступления обращений жителей области в аккаунты губернатора", - сообщает губернаторский телеграм канал limarenko_official , абсолютно прекративший отвечать на актуальные вопросы
Forwarded from Вечерний Хабаровск
⚡️ В Хабаровске сегодня — шестьдесят шестой день народных протестов под девизом "Свободу Сергею Фургалу! Нет политическим репрессиям!" youtu.be/u5pLSzS9v1U
YouTube
⭕️ Хабаровск после выборов | Фургал не вышел к членам ОНК
#хабаровск #фургал #митинг
14.09.2020
66-й день протеста. Уже третий месяц жители Хабаровска, не взирая на погоду и репрессии активных участников протеста, не сдаются и продолжают выходить на площадь Ленина с требованием освободить губернатора Хабаровского…
14.09.2020
66-й день протеста. Уже третий месяц жители Хабаровска, не взирая на погоду и репрессии активных участников протеста, не сдаются и продолжают выходить на площадь Ленина с требованием освободить губернатора Хабаровского…
Forwarded from Якутия 2100
Губернаторская повестка 7-13 сентября (1-25)
Дальневосточный федеральный округ.
18. А. Осипов. Поддержал инициативы ученых РАН по добыче нефти и газа в Забайкалье
22. Р. Гольдштейн. Провел переговоры с Минстроем о переводе большей части котельных региона на торф, на что потребуется 6,8 млрд рублей
26. В. Солодов. Представил народную программу развития региона, сформированную в рамках работы Центра развития Камчатки, созданного по его поручению
28. М. Дегтярев. Добился снижения транспортного налога в Хабаровском крае
30. О. Кожемяко. Назвал неудовлетворительными темпы работ по восстановлению электроснабжения после тайфуна «Майсак» в некоторых муниципальных образованиях
42. В. Лимаренко. Предложил запустить в Татарском проливе вдоль западного побережья Сахалина морские суда для перемещения из одного населенного пункта острова в другой
44. С. Носов. На встрече с пенсионерами обсудил создание «групп здоровья» и соответствующей инфраструктуры для них
Подготовлено фондом «Петербургская политика» (https://t.iss.one/fpp_spb_ru) совместно с «Давыдов.Индекс» (https://t.iss.one/DavydovIn)
#ДФО #главырегионов
Дальневосточный федеральный округ.
18. А. Осипов. Поддержал инициативы ученых РАН по добыче нефти и газа в Забайкалье
22. Р. Гольдштейн. Провел переговоры с Минстроем о переводе большей части котельных региона на торф, на что потребуется 6,8 млрд рублей
26. В. Солодов. Представил народную программу развития региона, сформированную в рамках работы Центра развития Камчатки, созданного по его поручению
28. М. Дегтярев. Добился снижения транспортного налога в Хабаровском крае
30. О. Кожемяко. Назвал неудовлетворительными темпы работ по восстановлению электроснабжения после тайфуна «Майсак» в некоторых муниципальных образованиях
42. В. Лимаренко. Предложил запустить в Татарском проливе вдоль западного побережья Сахалина морские суда для перемещения из одного населенного пункта острова в другой
44. С. Носов. На встрече с пенсионерами обсудил создание «групп здоровья» и соответствующей инфраструктуры для них
Подготовлено фондом «Петербургская политика» (https://t.iss.one/fpp_spb_ru) совместно с «Давыдов.Индекс» (https://t.iss.one/DavydovIn)
#ДФО #главырегионов