»مدل غیرکارشناسی» مسافرت چهار ساعته به مشهد کنسل شد؟

🔹مدل غیرکارشناسی به‌روزرسانی فناوری راه‌آهن سنتی در ایران از گزینه‌های روی میز سیاستگذار حمل‌ونقل حذف شد.

🔹دولت به جای احداث خط سریع‌السیر در پرتقاضاترین مسیر ریلی مسافری یعنی تهران – مشهد با هزینه‌کرد ۲۰میلیارد دلاری، می خواهد پروژه برقی‌سازی این خط با یک‌دهم این اعتبار را کلید بزند.

🔹تردد قطار تندروی تهران-مشهد با سرعت سیر 160‌کیلومتر بر ساعت از سر گرفته‌شده و مسافران می‌توانند مسافت 926‌کیلومتری را در مدت هشت ساعت و 20 دقیقه طی کنند، اما آیا این اقدام به منزله منتفی‌شدن احداث خط سریع‌‌‌‌‌‌السیر در این مسیر است؟

🔹آیا حالا سیاستگذار ریلی با سنجش سود و زیان گزینه‌‌‌‌‌‌های مختلف، به این جمع‌بندی رسیده که گزینه قطار سریع‌‌‌‌‌‌السیر در مسیر تهران-مشهد را برای همیشه از روی میز بردارد؟

بررسی کارشناسی نشان می‌دهد در صورت احداث خط سریع‌‌‌‌‌‌السیر مذکور با سرعت سیر 300‌کیلومتری قطارها و کوتاه‌شدن زمان سفر در این مسیر به کمتر از پنج ساعت، کف بهای بلیت هر مسافر پنج‌میلیون‌ تومان خواهد بود که حتی از بلیت پرواز گران‌‌‌‌‌‌تر است.

❓با این وصف گزینه اقتصادی برای تبدیل راه‌آهن سنتی به راه‌آهن مدرن چیست؟

🔺گزارش امروز صفحه حمل و نقل را اینجا بخوانید.

#دنیای_اقتصاد #حمل_و_نقل #قطار #مشهد #قطار_برقی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com