بازی رانندگان تاکسیآنلاین با مسافران در تهران
🔺دنیای‌اقتصاد: مدت زمان «انتظار» تهرانی‌ها برای پذیرش درخواست‌شان توسط «تاکسیآنلاین»، به شکل غیرطبیعی افزایش پیدا کرده است.
🔺مسافران درون‌شهری تهران به جای «انتظار» در صف قبول تاکسیآنلاین، عملا «معطل» رانندگان می‌شوند.
🔺این، تصویر تجربه تلخ یکی از شهروندان تهرانی در روز گذشته برای درخواست تاکسیآنلاین است.
🔺۴۱ راننده تاکسیآنلاین این درخواست را می‌بینند اما «جواب نمی‌دهند».
🔺گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از آشفته‌بازار تاکسی‌های آنلاین نشان می‌دهد، نوع مواجهه مدیریت شهری پایتخت با این بازار، ریشه این رفتار رانندگان تاکسی است.
🔺مدیریت شهری خود را رگولاتور اپراتورهای تاکسیآنلاین معرفی کرده و از رانندگان عوارض دریافت می‌کند.
🔺اما هیچ نظارتی روی کیفیت خدمات تاکسی آنلاین نمی‌شود.
🔺اپراتورها نیز ظاهرا چشم‌شان را روی «این رفتار برخی رانندگان» بسته‌اند.
🔺اینکه رانندگان در محل هستند اما حاضر به جابجایی مسافر نیستند، می‌تواند به «بهای سفر» مربوط شود.
🔺این شهروند بعداز آنکه درخواست خود را ارتقا می‌دهد، کرایه ۷۰ هزار تومانی به ۱۲۰ هزار تومان افزایش پیدا می‌کنند و «درخواست، قبول می‌شود».
🔺قیمت تکلیفی به رانندگان روی «کیفیت و تمیزی خودرو» و همچنین «کیفیت راننده‌ها» نیز اثر منفی گذاشته است.
🔺برخی کارشناسان می‌گویند، اگر شرایط رقابتی برای توسعه بازار تاکسیآنلاین وجود داشته باشد، این وضعیت به تهرانی‌ها تحمیل نمی‌شود.
#دنیای_اقتصاد #تهران #تاکسی #تاکسی_آنلاین #مسافر #حمل_و_نقل
✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺دنیای‌اقتصاد: مدت زمان «انتظار» تهرانی‌ها برای پذیرش درخواست‌شان توسط «تاکسیآنلاین»، به شکل غیرطبیعی افزایش پیدا کرده است.
🔺مسافران درون‌شهری تهران به جای «انتظار» در صف قبول تاکسیآنلاین، عملا «معطل» رانندگان می‌شوند.
🔺این، تصویر تجربه تلخ یکی از شهروندان تهرانی در روز گذشته برای درخواست تاکسیآنلاین است.
🔺۴۱ راننده تاکسیآنلاین این درخواست را می‌بینند اما «جواب نمی‌دهند».
🔺گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از آشفته‌بازار تاکسی‌های آنلاین نشان می‌دهد، نوع مواجهه مدیریت شهری پایتخت با این بازار، ریشه این رفتار رانندگان تاکسی است.
🔺مدیریت شهری خود را رگولاتور اپراتورهای تاکسیآنلاین معرفی کرده و از رانندگان عوارض دریافت می‌کند.
🔺اما هیچ نظارتی روی کیفیت خدمات تاکسی آنلاین نمی‌شود.
🔺اپراتورها نیز ظاهرا چشم‌شان را روی «این رفتار برخی رانندگان» بسته‌اند.
🔺اینکه رانندگان در محل هستند اما حاضر به جابجایی مسافر نیستند، می‌تواند به «بهای سفر» مربوط شود.
🔺این شهروند بعداز آنکه درخواست خود را ارتقا می‌دهد، کرایه ۷۰ هزار تومانی به ۱۲۰ هزار تومان افزایش پیدا می‌کنند و «درخواست، قبول می‌شود».
🔺قیمت تکلیفی به رانندگان روی «کیفیت و تمیزی خودرو» و همچنین «کیفیت راننده‌ها» نیز اثر منفی گذاشته است.
🔺برخی کارشناسان می‌گویند، اگر شرایط رقابتی برای توسعه بازار تاکسیآنلاین وجود داشته باشد، این وضعیت به تهرانی‌ها تحمیل نمی‌شود.
#دنیای_اقتصاد #تهران #تاکسی #تاکسی_آنلاین #مسافر #حمل_و_نقل
✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com