Крупный пожар в центре Ростова стал причиной перекрытия автомобильного движения на участке Большой Садовой от Ворошиловского до Газетного, а также по Шаумяна.

Как сообщили в администрации города, из-за ЧП общественному транспорту этим утром пришлось экстренно перестроить свои обычные маршруты, чтобы обогнуть зону тушения огня, где спасатели раскинули пожарные рукава прямо на проезжую часть. В качестве альтернативного варианта объезда автобусам пришлось делать крюк на Пушкинскую.

«Схема движения общественного транспорта от Железнодорожного вокзала теперь такая: ул. Большая Садовая — пер. Газетный — ул. Пушкинская — пр. Ворошиловский — ул.Большая Садовая», — рассказали в мэрии.

В горадминистрации отдельно уточнили, что троллейбусное движение временно будет перенесено на Красноармейскую. #новостиростова #пожар #общественныйтранспорт

Авторитетное в среде транспортных инженеров агентство Simetra (Санкт-Петербург) опубликовало новый рейтинг российских городов по качеству общественного транспорта. Всего в него вошли 76 нестоличных городов. Ростов за год поднялся в рейтинге на 12-е место, опередив по показателям другие южные города.

К примеру, Краснодар за год опустился на 16-е место. Таганрог впервые вошёл в этот рейтинг и занял 70-е место. Астрахань оказалась в аутсайдерах на 76-м месте.

Рейтинг составлен по пяти качественным группам: «Физическая доступность», «Ценовая доступность», «Эффективность транспортной сети», «Комфорт и удобство», а также «Безопасность и устойчивое развитие».

В пятёрке лидеров по качеству общественного транспорта — Екатеринбург (74,6 балла), Пермь (72,8 балла), Казань (72,5 балла), Ижевск (71,6 балла) и Нижний Новгород (68,4 балла). Для сравнения, Ростов набрал 64 балла. #новостиростова #ростов #новости #общественныйтранспорт

Администрация Ростова планирует до конца сентября этого года протестировать возможности карты «Тройка», которой в Москве оплачивают проезд в общественном транспорте. Об этом директор департамента транспорта Ростова Христофор Ермашов рассказал на заседании гордумы. По его словам, тестирование будет проведено на муниципальных маршрутах, обслуживаемых МУП «РТК» (троллейбусы, трамваи) и «Ростовпассажиртранс» (автобусы).

— В данный момент Сбербанк и «Тройка» при поддержке правительства Москвы проводят работу по синхронизации программного обеспечения карты «Тройка» с программным обеспечением нашей транспортной системы, — рассказал Ермашов.

При этом, по словам доктора технических наук, директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта, профессора Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Михаила Якимова, экспансия «Тройки» из Москвы в регионы может иметь как положительные, так и отрицательные последствия.

«“Тройка” предлагается к использованию в регионах, так сказать, в комплекте с бывшим в употреблении транспортом, который московское правительство безвозмездно передаёт в отдельные города и регионы. И этот механизм мягкого вовлечения регионов в московскую финансовую систему распределения доходов от продажи билетов похож на известную аксиому о том, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. В этой схеме сыром является бесплатный автобус, а мышеловкой — рекомендации распространить в регионе хождение московской карты “Тройка”».

Он добавляет, что по этой причине некоторые крупные города уже отказались от предложения Москвы, в том числе Тюмень, Смоленск, Калининград. Но Ростов, судя по всему, появление очередной монополии не смущает. Тем более что бывший в употреблении у москвичей пассажирский транспорт в Ростове принимают с охотой. #новостиростова #тройка #москва #общественныйтранспорт

Глава департамента транспорта Ростова Христофор Ермашов оценил идею радикально изменить схему движения транспорта по проспекту Ворошиловскому.

Идея сделать Ворошиловский односторонник прописана в принятой недавно программе комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ростова до 2035 года. Разработчик документа — питерская компания Simetra — предложил следующую схему: общественный транспорт сможет двигаться по проспекту в обе стороны, а личный — только в сторону центра.

По словам Ермашова, идея совершенно правильная.

— Разработчики ПКРТИ исходили из принципа приоретизации общественного транспорта. В любом цивилизованном городе на первом месте стоит перевозка граждан и передвижение большинства людей, а не меньшинства, — говорит начальник управления транспорта, имею ввиду под меньшинством автомобилистов.

Он добавил, что провозная способность общественного транспорта «вне конкуренции». Единственный минус, особенно в случае Ростова, — скорость движения.

— И это мероприятие {перевод Ворошиловского на одностороннюю работу. — Donnews.ru} направлено именно на то, чтобы увеличить скорость передвижения на общественном транспорте, чтобы сделать его конкурентноспособным. Я уверен, что это положительно скажется и при выборе жителями Ростова в пользу общественного транспорта, — заявил Ермашов.

При этом сроки, в которые это решение будет реализовано, пока не называются. #новостиростова #симетра #общественныйтранспорт

На многих ростовских маршрутах с наступлением вечера начинаются явные сбои в графике движения автобусов, установил портал «Ростовский городской транспорт», эксперты которого в течение нескольких дней собирали данные, а затем объединили их в одно исследование. В частности, выяснилось, что транспорт регулярно отклоняется от утверждённых схем движения и рано сходит с линии. Наилучшие шансы уехать вечером из центра домой на общественном транспорте есть у жителей Западного жилого массива, а вот тем, что живёт в СЖМ и на Военведе, повезло гораздо меньше. #новостиростова #общественныйтранспорт #автобусы #исследование

https://www.donnews.ru/issledovanie-pokazalo-chto-vecherom-avtobusy-v-rostove-hodyat-ne-po-grafiku-a-po-nastroeniyu_50502026