У строительства дорожного кольца вокруг Ростова внезапно нашёлся большой покровитель — вице-премьер Марат Хуснулин. Встретился с губернатором Василием Голубевым и сказал, что надо ускорять проект. Ну так вроде никто и не против, были бы деньги.
https://www.donnews.ru/Vitse-premer-RF-Husnulin-poruchil-uskorit-sozdanie-dorozhnogo-koltsa-vokrug-Rostova_110446 #новостиростова #ростовскоекольцо

К сентябрю 2021 года на 9 километре трассы Ростов-Таганрог построят разноуровневую транспортную развязку. Стоит это всё 2,2 млрд рублей. Контракт получила одна небезывестная компания.
https://www.donnews.ru/Kompaniya-brata-deputata-Zaksobraniya-postroit-raznourovnevuyu-razvyazku-na-trasse-Rostov--Taganrog_110603 #новостиростова #ростовскоекольцо

В Ростов прилетел министр транспорта РФ Евгений Дитрих, чтобы с вертолёта оценить как там поживает ростовское транспортное кольцо. Смотрел в основном на стройку по второму этапу Южного въезда со стороны Батайска. Там будут новые мосты, а саму дорогу расширят. К сентябрю 2023 года обещают закончить. Может и правда поможет и пробок со стороны Батайска больше не будет?
https://www.donnews.ru/Vtoruyu-ochered-Yuzhnogo-podezda-k-Rostovu-planiruyut-zavershit-k-sentyabryu-2023-goda_111132 #новостиростова #ростовскоекольцо

В последнее время ни одна мало мальски крупная закупка правительства Ростовской области или администрации не обходится без какой-нибудь жалобы и, как следствия, приостановки, а иногда и отмены торгов. На этот раз жертвой жалобщиков стал проект западной хорды. Это, напомним, одна из важнейших частей будущего ростовского транспортного кольца.
https://www.donnews.ru/Konkurs-na-proektirovanie-zapadnogo-obezda-Rostova-ostanovili-iz-za-zhaloby_113124 #новостиростова #западнаяхорда #ростовскоекольцо

Министерство транспорта Ростовской области начало поиск подрядчика на достройку Северного обхода. Максимальная сумма контракта — 2,87 млрд рублей. Контракт будет действителен до последнего дня 2022 года.

Речь идёт об участке от автодороги Ростов — Родионово-Несветайская — Новошахтинск до трассы Ростов — Таганрог. Дорога будет четырёхполосной, однако на первом этапе для проезда откроют лишь две полосы. Проект предполагает также строительство двух мостов и транспортной развязки на пересечении с дорогой Красный Крым — Султан-Салы.

Проект Северного обхода Ростова реализуется с 2010 года и предполагает соединение федеральных трасс М4 «Дон» и А280 Ростов — Таганрог в обход Чалтыря. Первая очередь была построена в 2012 году, посёлок Щепкин соединили с дорогой Ростов — Новошахтинск. Затем к 2015 году реконструировали дорогу от Щепкина до М4 «Дон».

Третья очередь предполагала строительство дороги протяжённостью 12,8 км. В 2019 году работы должны были быть завершены, однако из-за конфликта с подрядчиком (АО «Донаэродорстрой») этого не случилось.

Добавим, что в августе этого года ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград» завершило конкурс на строительство разноуровневой транспортной развязки на трассе Ростов — Таганрог. Контракт стоимостью более 2,2 млрд рублей получило аксайское ООО «Дорстрой». Именно в месте строительства развязки Северный обход соединится с трассой Ростов — Таганрог. Отсюда же, по планам, будет брать начало Западный обход Ростова или, как его называют в министерстве транспорта, Западная хорда.

Все указанные объекты являются частью будущего Ростовского транспортного кольца. #новостиростова #ростовскоекольцо #м4дон

Создание кольцевой дороги вокруг Ростова может сыграть с городом злую шутку и оставить его без туристов, что ударит по сферам общепита и размещения. Об этом говорилось на заседании круглого стола в региональном Заксобрании.

Как рассказала глава представительства Федерации рестораторов и отельеров России в Ростовской области Карина Шатворян, Ростов уже понемногу превращается в город-вокзал.

— Мы видим большую, но короткую активность, связанную с размещением гостей в праздничные дни. Отельеры говорят о безумном числе приезжих в майские праздники, но они останавливались на срок до полусуток. Дольше они не оставались, не ходили что-то посмотреть. Это нехорошая тенденция, — говорит она.

С ней соглашается учредитель ООО «Эксперт Сервис», гендиректор ООО «Эталон Сервис» Гурген Кочарян. И, по его словам, с завершением проекта по созданию вокруг Ростова кольцевой дороги ситуация станет необратимой.

— Мы окончательно станем транзитным регионом. Сделают кольцо и в Ростов заезжать никто не будет. Потому что проще проехать два часа по хорошей дороге, остановиться на ночь в Краснодаре, а утром проехать ещё час и быть уже на море. Ещё несколько лет и на про туризм в Ростовской области можно вообще забыть, — заявил он.

В пример он неожиданно приводит Санкт-Петербург с его кольцевой автодорогой.

— Питерцы мне рассказывают, что после строительства объезда туризм в некоторых секторах города значительно упал. Потому что в них просто перестали заезжать. Для меня всегда была печальной история, что вот я еду в Москву и не заезжая проезжаю Воронеж. Так и не знаю, что это за город, никогда не было желания туда заехать. Ростов, если мы сейчас не подумаем, что будет, будет таким же городом, — говорит Кочарян. #новостиростова #ростовскоекольцо #воронеж #общепит #гастротуризм

Западный обход Ростова, который сейчас проектируется, станет полноценным дублёром улица Малиновского, рассказал организованном Заксобранием «круглом столе» начальник управления строительства и реконструкции автомобильных дорог минтранспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев.

По его словам, западная хорда будет начинаться на 9-м км трассы «Ростов-Таганрог» и далее пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки.

— Она пройдёт над Пескова, эстакадой, с переходом, в том числе, через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, это перекрёсток Портовой и Всесоюзной, — рассказал Евтеев.

Завершится западный обход выходом на существующий в этом районе мост через Дон. По словам Евтеева, предварительные расчёты показали, что его пропускной способности хватит для того, чтобы не строить ещё один мост.

— В итоге западный обход станет полноценным дублёром улицы Малиновского и транзитный транспорт можно будет полностью убрать в улично-дорожной сети Ростова, — заверил Евтеев. #новостиростова #ростовскоекольцо #малиновского