Forwarded from Министерство транспорта Ростовской области
⚡ Всем мобилизованным россиянам вернут деньги за неиспользованные железнодорожные билеты.
Как сообщает ОАО "РЖД", билеты на поезда дальнего следования, оказавшиеся неиспользованными ввиду призыва на военную службу в рамках частичной мобилизации, можно вернуть без дополнительных сборов и плат, даже если они куплены по «невозвратному» тарифу.
Также вернуть деньги за неиспользованные билеты смогут лица, которые должны были отправиться в совместную с мобилизованным гражданином поездку.
Для оформления возврата денежных средств необходимо обратиться в железнодорожную кассу с документом, удостоверяющим личность, а также с повесткой/мобилизационным предписанием, где указаны сроки явки на сборный пункт.
Вернуть деньги без сборов и плат мобилизованный может также за билеты или абонементы на пригородные поезда.
#минтрансро #ржд #транспорт
Как сообщает ОАО "РЖД", билеты на поезда дальнего следования, оказавшиеся неиспользованными ввиду призыва на военную службу в рамках частичной мобилизации, можно вернуть без дополнительных сборов и плат, даже если они куплены по «невозвратному» тарифу.
Также вернуть деньги за неиспользованные билеты смогут лица, которые должны были отправиться в совместную с мобилизованным гражданином поездку.
Для оформления возврата денежных средств необходимо обратиться в железнодорожную кассу с документом, удостоверяющим личность, а также с повесткой/мобилизационным предписанием, где указаны сроки явки на сборный пункт.
Вернуть деньги без сборов и плат мобилизованный может также за билеты или абонементы на пригородные поезда.
#минтрансро #ржд #транспорт
На треть за год выросли перевозки домашних животных по Северо-Кавказской железной дороге
🚉 В январе-ноябре текущего года перевезено около 6,5 тысяч домашних животных без сопровождения владельцев. Это на 29% превышает уровень прошлого года.
🐕Чаще всего в самостоятельно путешествие хозяева отправляли собак и кошек.
🏪 Наибольшее количество питомцев было отправлено с вокзала Ростов-Главный.
📍В течение всей поездки животное находится в багажном купе в закрытой клетке или контейнере. Вместе с питомцем можно отправить сопроводительные документы, поилку с водой, кормушку, корм и так далее. #новости #ростов #животные #ржд #поезд
Подпишись на @donnewsru
🚉 В январе-ноябре текущего года перевезено около 6,5 тысяч домашних животных без сопровождения владельцев. Это на 29% превышает уровень прошлого года.
🐕Чаще всего в самостоятельно путешествие хозяева отправляли собак и кошек.
🏪 Наибольшее количество питомцев было отправлено с вокзала Ростов-Главный.
📍В течение всей поездки животное находится в багажном купе в закрытой клетке или контейнере. Вместе с питомцем можно отправить сопроводительные документы, поилку с водой, кормушку, корм и так далее. #новости #ростов #животные #ржд #поезд
Подпишись на @donnewsru
Ж/д сообщение между новыми регионами и Ростовской областью
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
ОАО «РЖД» в этом году планирует закупить 42 новых пригородных поезда (220 вагонов). Составы предназначены для 15 российских регионов, в числе которых есть и Ростовская область.
Новые пригородные поезда заказаны на «Демиховском машиностроительном заводе». Модели ЭП2Д и ЭП3Д – полностью отечественная разработка, на 90% состоящая из произведённых в России комплектующих.
«Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ», — рассказали в министерстве транспорта Ростовской области. #новостиростова #ржд
Подпишись на @donnewsru
Новые пригородные поезда заказаны на «Демиховском машиностроительном заводе». Модели ЭП2Д и ЭП3Д – полностью отечественная разработка, на 90% состоящая из произведённых в России комплектующих.
«Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ», — рассказали в министерстве транспорта Ростовской области. #новостиростова #ржд
Подпишись на @donnewsru
Власти Ростовской области решили разобраться со стоимостью и дефицитом ж/д билетов
В Заксобрании и правительстве Ростовской области решили попробовать разобраться с ценами на плацкартные билеты в поездах. Как оказалось, они зачастую стоят дороже, чем билеты в купе. В РЖД особой проблемы в этом не видят. Там также заявляют, что цены на плацкарт — вообще не их вотчина. Но, как выяснилось, это не совсем правда. #новостиростова #плацкарт #сво #скжд #ржд
Подпишись на @donnewsru
В Заксобрании и правительстве Ростовской области решили попробовать разобраться с ценами на плацкартные билеты в поездах. Как оказалось, они зачастую стоят дороже, чем билеты в купе. В РЖД особой проблемы в этом не видят. Там также заявляют, что цены на плацкарт — вообще не их вотчина. Но, как выяснилось, это не совсем правда. #новостиростова #плацкарт #сво #скжд #ржд
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Власти Ростовской области решили разобраться со стоимостью и дефицитом ж/д билетов
Место в плацкарте почему-то зачастую дороже, чем в купе
Российские железные дороги планируют в краткосрочной перспективе построить несколько высокоскоростных магистралей, заявил глава госкомпании Олег Белозёров. Одна из них должна быть проложена в Ростов.
«Москва — Казань планируется. Москва-Ростов тоже есть в планах», — заявил гендиректор РЖД. Однако никакой дополнительной информации не сообщил.
При этом в приоритете остаётся высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург. По ней, говорит Белозёров, частично есть даже проектная документация.
Отметим, что пять лет назад строительство каждой ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивалось в сумму, начинающуюся от 1 трлн рублей. Очевидно, что с тех пор стоимость только возросла.
Добавим, что высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время ВСМ в России нет. #новостиростова #всм #ржд
Подпишись на @donnewsru
«Москва — Казань планируется. Москва-Ростов тоже есть в планах», — заявил гендиректор РЖД. Однако никакой дополнительной информации не сообщил.
При этом в приоритете остаётся высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург. По ней, говорит Белозёров, частично есть даже проектная документация.
Отметим, что пять лет назад строительство каждой ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивалось в сумму, начинающуюся от 1 трлн рублей. Очевидно, что с тех пор стоимость только возросла.
Добавим, что высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время ВСМ в России нет. #новостиростова #всм #ржд
Подпишись на @donnewsru