В Ростовской области нужно создать единую транспортную систему, которая позволяла бы оплачивать работу пассажирских перевозчиков по факту выполнения работ, заявил на заседании регионального правительства министр транспорта Владимир Окунев.
По его словам, в начале этого года по поручению губернатора Василия Голубева делегация министерства посетила Белгородскую область, у которой есть более успешный, чем у Ростовской области, опыт внедрения интеллектуальной транспортной системы.
— Мы посмотрели на их техзадание по ИТС, — рассказал Окунев, — и нашли те пробелы, которые были у нас. Сейчас мы их устранили, понимание того, как будет работать наша ИТС, — есть. В Белгородской области в неё включено вообще всё: посты весогабаритного контроля, камеры видеофиксации нарушений ПДД, цифровые системы МЧС, ГИБДД и так далее.
Самое же интересное, что увидела делегация Ростовской области в Белгороде, — это единая транспортная система безналичного расчёта.
— Всё деньги за перевозку пассажиров у них поступают в бюджет, а уже бюджет непосредственно с перевозчиками заключает договоры и платит с полученных от пассажиров денег за километр пройденного пути, — рассказал Окунев.
По его словам, губернатор Голубев уже поручил подумать, как и во взаимодействии с кем создать нечто подобное в Ростовской области. Можно использовать и опыт Белгорода.
— Мы проехали в их общественном транспорте, — рассказал Окунев, — посмотрели, как работает эта схема. Автобусы переполненными не ездят, ходят чётко по графику, платят им при его соблюдении. Если график нарушается, то оплата идёт уже с понижающим коэффициентом. Хотелось бы внедрить такую систему и у нас. #новостиростова #белгород #итс #транспорт
По его словам, в начале этого года по поручению губернатора Василия Голубева делегация министерства посетила Белгородскую область, у которой есть более успешный, чем у Ростовской области, опыт внедрения интеллектуальной транспортной системы.
— Мы посмотрели на их техзадание по ИТС, — рассказал Окунев, — и нашли те пробелы, которые были у нас. Сейчас мы их устранили, понимание того, как будет работать наша ИТС, — есть. В Белгородской области в неё включено вообще всё: посты весогабаритного контроля, камеры видеофиксации нарушений ПДД, цифровые системы МЧС, ГИБДД и так далее.
Самое же интересное, что увидела делегация Ростовской области в Белгороде, — это единая транспортная система безналичного расчёта.
— Всё деньги за перевозку пассажиров у них поступают в бюджет, а уже бюджет непосредственно с перевозчиками заключает договоры и платит с полученных от пассажиров денег за километр пройденного пути, — рассказал Окунев.
По его словам, губернатор Голубев уже поручил подумать, как и во взаимодействии с кем создать нечто подобное в Ростовской области. Можно использовать и опыт Белгорода.
— Мы проехали в их общественном транспорте, — рассказал Окунев, — посмотрели, как работает эта схема. Автобусы переполненными не ездят, ходят чётко по графику, платят им при его соблюдении. Если график нарушается, то оплата идёт уже с понижающим коэффициентом. Хотелось бы внедрить такую систему и у нас. #новостиростова #белгород #итс #транспорт
Министерство транспорта Ростовской области объявило конкурс на создание интеллектуальных транспортных систем в Ростовской агломерации. Максимальная цена контракта — 170 млн рублей, однако речь пока идёт только о первом этапе проекта.
Согласно условиям контракта, все работы должны быть выполнены не позднее 10 декабря этого года. Назначение создаваемой системы — автоматизация управления дорожным движением в Ростове и прилегающих территориях (агломерации).
В целом же интеллектуальные транспортные системы — это оборудование, которым оснащаются городские и межмуниципальные дороги (светофоры, камеры наблюдения, информационные табло, «умные остановки», метеостанции), и программное обеспечение, которое это оборудование объединяет в единую систему и позволяет ею управлять.
Согласно расчётам, представленным в закупочной документации по созданию ИТС в Ростовской агломерации, в результате её внедрения к 2024 году средняя скорость на дорогах вырастет с 30,8 до 34,9 км/ч, число ДТП сократится вдвое (до 723), число погибших в авариях также снизится вдвое (до 74 человек), объём вредных выбросов упадёт, а грузооборот вырастет. Средняя скорость общественного транспорта также должна увеличиться — с 16,6 до 19,7 км/ч. #новостиростова #итс #госзакупки
Согласно условиям контракта, все работы должны быть выполнены не позднее 10 декабря этого года. Назначение создаваемой системы — автоматизация управления дорожным движением в Ростове и прилегающих территориях (агломерации).
В целом же интеллектуальные транспортные системы — это оборудование, которым оснащаются городские и межмуниципальные дороги (светофоры, камеры наблюдения, информационные табло, «умные остановки», метеостанции), и программное обеспечение, которое это оборудование объединяет в единую систему и позволяет ею управлять.
Согласно расчётам, представленным в закупочной документации по созданию ИТС в Ростовской агломерации, в результате её внедрения к 2024 году средняя скорость на дорогах вырастет с 30,8 до 34,9 км/ч, число ДТП сократится вдвое (до 723), число погибших в авариях также снизится вдвое (до 74 человек), объём вредных выбросов упадёт, а грузооборот вырастет. Средняя скорость общественного транспорта также должна увеличиться — с 16,6 до 19,7 км/ч. #новостиростова #итс #госзакупки
В Ростове заменят 150 светофоров
В настоящее время большинство светофоров, работающих в Ростове, морально устарели, сообщил замгубернатора-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. Так что в следующем году их собираются массово заменить на новые, «умные» устройства.
По словам Окунева, большая часть ростовских светофоров оснащена устаревшей технологией светофорного регулирования, которая может управлять движением только по фиксированным планам, без учёта текущей транспортной ситуации.
— По данной причине в следующем году планируется замена 150 дорожных контролёров, 452 светофорные секции будут работать на светодиодах. Затем светофоры подключат к центру управления интеллектуальной транспортной системы, — замгубернатора.
Далее на 2024 год запланирована модернизация всей подсистемы светофорного управления, после чего она сможет управлять сразу группой перекрёстков. Причём система сможет работать даже в автоматическом режиме, исходя из текущей транспортной обстановки на дорогах и необходимости обеспечения приоритетного проезда специализированного транспорта.
Всё это лишь часть формирования интеллектуальной транспортной системы ростовской агломерации. По словам Окунева, эта работа будет завершена в 2024 году.
— Как итог: прогнозируемые транспортные задержки сократятся на 17%, скорость транспортного потока вырастет на 13%, уровень безопасности на дорогах вырастет, а число ДТП снизится. Таким образом вырастет уровень удовлетворённости граждан дорожной ситуацией, — рассказал замгубернатора. #новостиростова #светофор #итс
Подпишись на @donnewsru
В настоящее время большинство светофоров, работающих в Ростове, морально устарели, сообщил замгубернатора-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. Так что в следующем году их собираются массово заменить на новые, «умные» устройства.
По словам Окунева, большая часть ростовских светофоров оснащена устаревшей технологией светофорного регулирования, которая может управлять движением только по фиксированным планам, без учёта текущей транспортной ситуации.
— По данной причине в следующем году планируется замена 150 дорожных контролёров, 452 светофорные секции будут работать на светодиодах. Затем светофоры подключат к центру управления интеллектуальной транспортной системы, — замгубернатора.
Далее на 2024 год запланирована модернизация всей подсистемы светофорного управления, после чего она сможет управлять сразу группой перекрёстков. Причём система сможет работать даже в автоматическом режиме, исходя из текущей транспортной обстановки на дорогах и необходимости обеспечения приоритетного проезда специализированного транспорта.
Всё это лишь часть формирования интеллектуальной транспортной системы ростовской агломерации. По словам Окунева, эта работа будет завершена в 2024 году.
— Как итог: прогнозируемые транспортные задержки сократятся на 17%, скорость транспортного потока вырастет на 13%, уровень безопасности на дорогах вырастет, а число ДТП снизится. Таким образом вырастет уровень удовлетворённости граждан дорожной ситуацией, — рассказал замгубернатора. #новостиростова #светофор #итс
Подпишись на @donnewsru