Главный автовокзал Ростова останется на своём месте
Главный автовокзал Ростова, который находится в центре города, никто никуда переносить не собирается. О его закрытии, несмотря на строительство нового автовокзала в районе бывшего аэропорта, речи также не идёт. Об этом губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил в эфире телепрограммы «О главном».
— Действующий главный автовокзал должен быть активной частью транспортной системы Ростова, — пояснил глава региона. — Он останется на прежнем месте, продолжит исполнять роль транспортного узла.
Смысл строительства центрального областного автовокзала в районе старого аэропорта, по словам Голубева, в том, чтобы разгрузить Ростов от автобусов, которые работают на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах.
— Это сотни и сотни автобусов каждый день. Они идут по улицам Ростова и создают напряжение. Задача заключается в разгрузке города от этого транспорта и в создании хорошо организованных транспортных комплексов, — добавил глава региона.
При этом, говорит Голубев, «есть вопрос по пригородному автовокзалу» над которым власти «думают». Судя по всему, обсуждается в том числе вероятность его закрытия. Тем более, что новый большой автовокзал расположится сравнительно недалеко.
Напомним, что автовокзал в районе старого аэропорта строит «Агроком холдинг» Ивана Саввиди. Инвестиции оцениваются в миллиард рублей. Новый автовокзал построят на месте аэровокзала на Шолохова. Здание находится у компании в собственности. Предполагается, что строительство будет завершено уже в этом году. #новостиростова #автовокзал #саввиди #агроком #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
Главный автовокзал Ростова, который находится в центре города, никто никуда переносить не собирается. О его закрытии, несмотря на строительство нового автовокзала в районе бывшего аэропорта, речи также не идёт. Об этом губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил в эфире телепрограммы «О главном».
— Действующий главный автовокзал должен быть активной частью транспортной системы Ростова, — пояснил глава региона. — Он останется на прежнем месте, продолжит исполнять роль транспортного узла.
Смысл строительства центрального областного автовокзала в районе старого аэропорта, по словам Голубева, в том, чтобы разгрузить Ростов от автобусов, которые работают на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах.
— Это сотни и сотни автобусов каждый день. Они идут по улицам Ростова и создают напряжение. Задача заключается в разгрузке города от этого транспорта и в создании хорошо организованных транспортных комплексов, — добавил глава региона.
При этом, говорит Голубев, «есть вопрос по пригородному автовокзалу» над которым власти «думают». Судя по всему, обсуждается в том числе вероятность его закрытия. Тем более, что новый большой автовокзал расположится сравнительно недалеко.
Напомним, что автовокзал в районе старого аэропорта строит «Агроком холдинг» Ивана Саввиди. Инвестиции оцениваются в миллиард рублей. Новый автовокзал построят на месте аэровокзала на Шолохова. Здание находится у компании в собственности. Предполагается, что строительство будет завершено уже в этом году. #новостиростова #автовокзал #саввиди #агроком #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
Губернатор подтвердил планы по созданию правительственного квартала в жилом района «Новый Ростов»
По словам Голубева, различные ведомства правительства занимают в городе больше сотни зданий.
«Что-то продадим, что-то сдадим в аренду, что-то передадим. Значительное количество транспорта не поедет в центр города», — сказал Голубев.
Впервые о «переезде» правительства региона на территорию старого аэропорта губернатор заговорил в 2018 году. Однако тогда он назвал это «скорее желанием и проектом на будущее, чем конкретными планами».
Позднее Голубев пояснял, что здание на площади Советов правительство не освободит. А вот разбросанные по всему городу министерства и другие правительственные структуры вполне могут собрать в одном месте.
В 2022 году идея создания правительственного квартала стала уже не мечтой, а конкретным планом, когда губернатор заявил, что под него выделят около 8 гектаров на территории старого аэропорта Ростова. #новости #ростов #аэропорт #голубев
Подпишись на @donnewsru
По словам Голубева, различные ведомства правительства занимают в городе больше сотни зданий.
«Что-то продадим, что-то сдадим в аренду, что-то передадим. Значительное количество транспорта не поедет в центр города», — сказал Голубев.
Впервые о «переезде» правительства региона на территорию старого аэропорта губернатор заговорил в 2018 году. Однако тогда он назвал это «скорее желанием и проектом на будущее, чем конкретными планами».
Позднее Голубев пояснял, что здание на площади Советов правительство не освободит. А вот разбросанные по всему городу министерства и другие правительственные структуры вполне могут собрать в одном месте.
В 2022 году идея создания правительственного квартала стала уже не мечтой, а конкретным планом, когда губернатор заявил, что под него выделят около 8 гектаров на территории старого аэропорта Ростова. #новости #ростов #аэропорт #голубев
Подпишись на @donnewsru
Власти Ростовской области собрались восстановить пять аэропортов
В Ростовской области займутся восстановлением пяти ранее работавших аэропортов. На их базе власти региона планируют развивать сеть местного и внутрирегионального воздушного сообщения. Это стало известно из схемы территориального планирования, которую правительство должно утвердить 26 февраля.
Речь идёт об аэропортах в следующих городах: Белая Калитва, Ремонтное, Сальск, Волгодонск, станица Вёшенская. Два аэропорта — Волгодонский и Вёшенский — будут самыми крупными: примерный годовой пассажиропоток в случае их восстановления — 60 тысяч человек.
Для остальных аэропортов пассажиропоток составит пять тысяч человек в год #новостиростова #ростовнадону #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
В Ростовской области займутся восстановлением пяти ранее работавших аэропортов. На их базе власти региона планируют развивать сеть местного и внутрирегионального воздушного сообщения. Это стало известно из схемы территориального планирования, которую правительство должно утвердить 26 февраля.
Речь идёт об аэропортах в следующих городах: Белая Калитва, Ремонтное, Сальск, Волгодонск, станица Вёшенская. Два аэропорта — Волгодонский и Вёшенский — будут самыми крупными: примерный годовой пассажиропоток в случае их восстановления — 60 тысяч человек.
Для остальных аэропортов пассажиропоток составит пять тысяч человек в год #новостиростова #ростовнадону #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
Губернатор в своём Telegram-канале показал, как выглядит сейчас территория старого аэропорта на Шолохова и здание, в котором идёт ремонт для открытия в нём Центрального автовокзала.
Голубев обещает, что начать работу новый автовокзал должен уже в этом году. #новости #ростов #новостиростова #вокзал #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
Голубев обещает, что начать работу новый автовокзал должен уже в этом году. #новости #ростов #новостиростова #вокзал #аэропорт
Подпишись на @donnewsru
Тимур Узденов — сын известного в Ростовской области бизнесмена Али Узденова — купил ООО «Аэропорт Белая Калитва»
Cделка состоялась в конце декабря 2024 года. Узденов приобрёл 100% акций ООО у владелицы крестьянско-фермерского хозяйства Татьяны Благодарной.
По данным «Города N», аэропорт в Белой Калитве — действующий, и до запрета гражданских полётов в Ростовской области бывшая владелица использовала его для сельхознужд — опрыскивания полей и развоза удобрений. Однако, судя по отчётности, эта деятельность не приносила Татьяне Благодарной прибыли. С 2014 года компания ежегодно фиксировала убытки. В последний раз выручку аэропорт получил в 2018 году, она составила 259 тысяч рублей, при этом убыток оценивался в 1,3 млн рублей.
Тимур Узденов не стал комментировать приобретение аэропорта.
Как предположил эксперт, прокомментировавший «Городу N» покупку аэропорта, если Тимуру Узденову удастся получить разрешение военных на полёты в этом году, то проведение авиационных сельхозработ может принести аэропорту хорошую прибыль.
Помимо этого, предположил эксперт, сделка могла состояться на перспективу, под организацию внутрирегиональных рейсов, если у собственника есть возможность договориться с правительством Ростовской области о предоставлении субсидий.
Также эксперт не исключил, что сделка произошла в интересах агрохолдинга «Степь», где Али Узденов, отец Тимура, занимает должность председателя совета директоров. У агрохолдинга есть земли под управлением в Белокалитвинском районе и крупное хозяйство в соседнем Каменском районе.
В агрохолдинге «Степь» тоже отказались от комментариев.
Однако воплотить тот или иной бизнес-сценарий в Ростовской области до окончания СВО и до снятия ограничений на полёты будет весьма затруднительно. #новости #аэропорт #экономика #узденов #ростов
Подпишись на @donnewsru
Cделка состоялась в конце декабря 2024 года. Узденов приобрёл 100% акций ООО у владелицы крестьянско-фермерского хозяйства Татьяны Благодарной.
По данным «Города N», аэропорт в Белой Калитве — действующий, и до запрета гражданских полётов в Ростовской области бывшая владелица использовала его для сельхознужд — опрыскивания полей и развоза удобрений. Однако, судя по отчётности, эта деятельность не приносила Татьяне Благодарной прибыли. С 2014 года компания ежегодно фиксировала убытки. В последний раз выручку аэропорт получил в 2018 году, она составила 259 тысяч рублей, при этом убыток оценивался в 1,3 млн рублей.
Тимур Узденов не стал комментировать приобретение аэропорта.
Как предположил эксперт, прокомментировавший «Городу N» покупку аэропорта, если Тимуру Узденову удастся получить разрешение военных на полёты в этом году, то проведение авиационных сельхозработ может принести аэропорту хорошую прибыль.
Помимо этого, предположил эксперт, сделка могла состояться на перспективу, под организацию внутрирегиональных рейсов, если у собственника есть возможность договориться с правительством Ростовской области о предоставлении субсидий.
Также эксперт не исключил, что сделка произошла в интересах агрохолдинга «Степь», где Али Узденов, отец Тимура, занимает должность председателя совета директоров. У агрохолдинга есть земли под управлением в Белокалитвинском районе и крупное хозяйство в соседнем Каменском районе.
В агрохолдинге «Степь» тоже отказались от комментариев.
Однако воплотить тот или иной бизнес-сценарий в Ростовской области до окончания СВО и до снятия ограничений на полёты будет весьма затруднительно. #новости #аэропорт #экономика #узденов #ростов
Подпишись на @donnewsru