Департамент транспорта администрации Ростова по итогам января-сентября текущего года определил лучших перевозчиков, обслуживающих городские маршруты. Оценка давалась по нескольким критериям, включая обеспеченность маршрутов новыми автобусами, доступность транспорта для маломобильных групп граждан, соблюдение плана выпуска машин на линии, комфорт и безопасность пассажирских перевозок, а также уровень средней заработной платы на транспортных предприятиях и так далее.
Лидером рейтинга стала компания «Ростовпассажиртранс», которая, собственно, принадлежит городскому департаменту транспорта. На втором месте оказалось ООО «Карат». Владельцем этого предприятия является Гурген Сурмалян, родной брат депутата областного Заксобрания и предпринимателя Арутюна Сурмаляна. Третья позиция у АТП № 5 — ей руководит депутат гордумы Ростова Магомед Дарсигов.
Замкнули список ООО «Автоколонна № 1559», ООО ТК «Авто-Лайн» и ООО «ЛегионАвтоТранс» — их признали худшими перевозчиками за девять месяцев.
При этом эксперты «Ростовского городского транспорта» в своём недавнем исследовании, посвящённому графику движения автобусов в вечернее время, выяснили, что лидер рейтинга — «Ростовпассажиртранс» — не может толком наладить работу маршрута № 78.
«Автобус по этому направлению может отправиться с Центрального рынка в последний раз в 20:06, а может и в 21:36. Как повезёт», — заключили в «РГТ». #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы #перевозчики
Лидером рейтинга стала компания «Ростовпассажиртранс», которая, собственно, принадлежит городскому департаменту транспорта. На втором месте оказалось ООО «Карат». Владельцем этого предприятия является Гурген Сурмалян, родной брат депутата областного Заксобрания и предпринимателя Арутюна Сурмаляна. Третья позиция у АТП № 5 — ей руководит депутат гордумы Ростова Магомед Дарсигов.
Замкнули список ООО «Автоколонна № 1559», ООО ТК «Авто-Лайн» и ООО «ЛегионАвтоТранс» — их признали худшими перевозчиками за девять месяцев.
При этом эксперты «Ростовского городского транспорта» в своём недавнем исследовании, посвящённому графику движения автобусов в вечернее время, выяснили, что лидер рейтинга — «Ростовпассажиртранс» — не может толком наладить работу маршрута № 78.
«Автобус по этому направлению может отправиться с Центрального рынка в последний раз в 20:06, а может и в 21:36. Как повезёт», — заключили в «РГТ». #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы #перевозчики
Ростовские перевозчики передали около 70 автобусов на перевозку беженцев по Ростовской области, конкретно — в Донецк и Таганрог, сообщил donnews.ru депутат гордумы, руководитель АТП №5 Магомед Дарсигов.
Всего по Ростовской области задействовано 200 автобусов, но фактически работают 117-120 единиц транспорта. Все остальные находятся в резерве, поясняет Дарсигов. По его словам, автобусы пожертвовали Ростов, Шахты, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Гуково, Таганрог и Белая Калитва.
При этом Дарсигов уверяет, что никаких проблем с перевозкой пассажиров в Ростове не возникло.
— Автобусы как ездили, так и ездят. АТП отозвали много сотрудников с отпусков и больничного. Мы ожидаем очередного наплыва беженцев. Пока количество транспорта достаточно, — поясняет Дарсигов.
Добавим, что автобусы в помощь беженцам отдали АТП, обслуживающие самые востребованные в Ростове маршруты #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Всего по Ростовской области задействовано 200 автобусов, но фактически работают 117-120 единиц транспорта. Все остальные находятся в резерве, поясняет Дарсигов. По его словам, автобусы пожертвовали Ростов, Шахты, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Гуково, Таганрог и Белая Калитва.
При этом Дарсигов уверяет, что никаких проблем с перевозкой пассажиров в Ростове не возникло.
— Автобусы как ездили, так и ездят. АТП отозвали много сотрудников с отпусков и больничного. Мы ожидаем очередного наплыва беженцев. Пока количество транспорта достаточно, — поясняет Дарсигов.
Добавим, что автобусы в помощь беженцам отдали АТП, обслуживающие самые востребованные в Ростове маршруты #новостиростова #ростовнадону #автобусы
В общественном транспорте Ростова с 10 марта изменилась система оплаты проезда. Как сообщили в департаменте транспорта города, из-за введённых санкций держатели карт Visa и Mastercard больше не смогут заплатить с помощью смартфона через ApplePay, GooglePay, SamsungPay.
При совершении оплаты проезда «виртуальные» банковские карты будут попадать в стоп-лист.
Как уточнили в городской администрации, для держателей «Мир» сохранится возможность оплаты поездок смартфоном, в том числе через Mir Pay, Samsung Pay, Apple Pay и SberPay #новостиростова #ростовнадону #автобусы
При совершении оплаты проезда «виртуальные» банковские карты будут попадать в стоп-лист.
Как уточнили в городской администрации, для держателей «Мир» сохранится возможность оплаты поездок смартфоном, в том числе через Mir Pay, Samsung Pay, Apple Pay и SberPay #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Департамент транспорта администрации Ростова сообщил, что с начала текущего года было выявлено 6015 нарушений расписания движения автобусов на городских маршрутах. В частности, перевозчики не соблюдали установленные графики работы общественного транспорта в вечернее время, а также не обеспечивали план по выпуску машин на линии.
Проанализировав данные системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, власти города установили нарушения графика движения автобусов на маршрутах №№ 18, 19, 21, 29, 66.
В пресс-службе администрации уточнили, что в адрес транспортных компаний было направлено 172 претензии на общую сумму в 7,8 миллиона рублей. Оштрафованными оказались ООО «ТрансЭкспорт», ООО «Карат», АО «АТП №5», а также ООО «Янтарь 1».
«В настоящее время средний выпуск транспортных средств в утренние часы по всем муниципальным маршрутам Ростова составляет около 70%. В ночное время средний выпуск транспортных средств составляет около 51%», — оценили ситуацию в мэрии.
В качестве главной причины дефицита автобусов на городских маршрутах власти уже традиционно назвали острую нехватку водителей. Отметим, что в декабре прошлого года дептранс Ростова уже грозил разорвать контракты с перевозчиками, обслуживающими 16 направлений, если транспортные компании не закроют этот наболевший кадровый вопрос. #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы
Проанализировав данные системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, власти города установили нарушения графика движения автобусов на маршрутах №№ 18, 19, 21, 29, 66.
В пресс-службе администрации уточнили, что в адрес транспортных компаний было направлено 172 претензии на общую сумму в 7,8 миллиона рублей. Оштрафованными оказались ООО «ТрансЭкспорт», ООО «Карат», АО «АТП №5», а также ООО «Янтарь 1».
«В настоящее время средний выпуск транспортных средств в утренние часы по всем муниципальным маршрутам Ростова составляет около 70%. В ночное время средний выпуск транспортных средств составляет около 51%», — оценили ситуацию в мэрии.
В качестве главной причины дефицита автобусов на городских маршрутах власти уже традиционно назвали острую нехватку водителей. Отметим, что в декабре прошлого года дептранс Ростова уже грозил разорвать контракты с перевозчиками, обслуживающими 16 направлений, если транспортные компании не закроют этот наболевший кадровый вопрос. #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы
Департамент транспорта Ростова расторг контракт с предприятием ООО «Вертикаль», работавшим на трёх маршрутах общественного транспорта, сообщили в мэрии.
Перевозчик обслуживал маршруты №12, 60, 60А. Эти направления связывают центральную часть города с микрорайоном Новое поселение и ЖК «Акварель».
Как отметили в дептрансе, причиной разрыва соглашения с транспортной компанией стал выпуск на линии автобусов, не соответствующих условиям контракта. Временное обслуживание маршрутов возложено на ООО ТК «Авто-Лайн».
Отметим, что «Вертикаль» сумела проработать в качестве перевозчика всего три недели, ведь её контракт с мэрией был заключён 15 марта. При этом основным видом деятельности этой компании являются вовсе не пассажирские либо грузоперевозки, а оптовая торговля продуктами, напитками и табачными изделиями. В целом, многопрофильное предприятие суммарно работает по 41 направлению, среди которых «выращивание зерновых культур», «издание книг», «разборка и снос зданий», «деятельность автовокзалов и автостанций», «производство земляных работ» и другие разноплановые занятия. #новостиростова #транспорт #дептранс #автобусы #маршруты
Перевозчик обслуживал маршруты №12, 60, 60А. Эти направления связывают центральную часть города с микрорайоном Новое поселение и ЖК «Акварель».
Как отметили в дептрансе, причиной разрыва соглашения с транспортной компанией стал выпуск на линии автобусов, не соответствующих условиям контракта. Временное обслуживание маршрутов возложено на ООО ТК «Авто-Лайн».
Отметим, что «Вертикаль» сумела проработать в качестве перевозчика всего три недели, ведь её контракт с мэрией был заключён 15 марта. При этом основным видом деятельности этой компании являются вовсе не пассажирские либо грузоперевозки, а оптовая торговля продуктами, напитками и табачными изделиями. В целом, многопрофильное предприятие суммарно работает по 41 направлению, среди которых «выращивание зерновых культур», «издание книг», «разборка и снос зданий», «деятельность автовокзалов и автостанций», «производство земляных работ» и другие разноплановые занятия. #новостиростова #транспорт #дептранс #автобусы #маршруты
В администрации Ростова сообщили, что в первом квартале 2022 года было выявлено 8235 нарушений по недовыпуску общественного транспорта на маршруты. При этом совсем недавно, 12 марта, городские власти отчитались о 6015 таких случаях. Получается, что менее чем за месяц перевозчики нарушили условия контрактов ещё 2200 раз.
Основной вал критики от горожан пришёлся на хаотичную работу транспортных компаний в вечернее время. Напомним, что ещё в ноябре прошлого года эксперты «Ростовского городского транспорта» установили, что вечером автобусы в Ростове ходят не по графику, а по настроению — они отклоняются от установленных маршрутов или досрочно уходят с линии. Наблюдения экспертов показали, что жителям Северного или Суворовского дождаться транспорта по некоторым маршрутам после 19:30 почти невозможно.
Сейчас в ростовском дептрансе отрапортовали, что по сравнению с четвертым кварталом 2021 года «наметилась положительная динамика на направлениях, где отмечены наибольшие трудности с транспортным обслуживанием у граждан». Так, по данным мэрии, в район Суворовский и к ЖК «Красный Аксай» стало ездить на два автобуса больше — 48 машин вместо 46 в первом случае и 92 вместо 90 — во втором.
«На Северном жилом массиве средний выпуск подвижного состава вырос до 246 единиц», — добавили в департаменте транспорта, не уточнив, сколько автобусов ездило в этом направлении раньше. #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы
Основной вал критики от горожан пришёлся на хаотичную работу транспортных компаний в вечернее время. Напомним, что ещё в ноябре прошлого года эксперты «Ростовского городского транспорта» установили, что вечером автобусы в Ростове ходят не по графику, а по настроению — они отклоняются от установленных маршрутов или досрочно уходят с линии. Наблюдения экспертов показали, что жителям Северного или Суворовского дождаться транспорта по некоторым маршрутам после 19:30 почти невозможно.
Сейчас в ростовском дептрансе отрапортовали, что по сравнению с четвертым кварталом 2021 года «наметилась положительная динамика на направлениях, где отмечены наибольшие трудности с транспортным обслуживанием у граждан». Так, по данным мэрии, в район Суворовский и к ЖК «Красный Аксай» стало ездить на два автобуса больше — 48 машин вместо 46 в первом случае и 92 вместо 90 — во втором.
«На Северном жилом массиве средний выпуск подвижного состава вырос до 246 единиц», — добавили в департаменте транспорта, не уточнив, сколько автобусов ездило в этом направлении раньше. #новостиростова #ростовнадону #транспорт #автобусы
Транспортные перевозчики Ростова и области начали испытывать проблемы с эксплуатацией автобусов, работающих на газомоторном топливе, рассказал на одном из мероприятий Заксобрания депутат гордумы Ростова — председатель совета директоров АО «АТП №5» Магомед Дарсигов. Причина обычная — санкции. Однако покупались эти автобусы в своё время по просьбе губернатора.
Сложности с запчастями, говорит Дарсигов, в целом глобальные. В основном речь идёт об их подорожании в 3-4 за последние полтора месяца. Однако по некоторым позициям есть натуральный дефицит.
— В период 2018-2021 годов все перевозчики Ростова и большинство в области закупили по лизинговой программе автобусы, работающие на компримированном {сжатом. — Dоnnews.ru} газе. Аналоги комплектующим, которые производятся в Европе, либо отсутствуют, либо неудовлетворительного качества, — пояснил Дарсигов.
Он также назвал себя организатором закупок этих автобусов, так как «Василий Юрьевич {Голубев. — Dоnnews.ru} тогда сказал поддержать газовую программу». В итоге региональные АТП начиная с 2018 года купили почти 800 автобусов на газомоторном топливе. #новостиростова #автобусы #санкции
Сложности с запчастями, говорит Дарсигов, в целом глобальные. В основном речь идёт об их подорожании в 3-4 за последние полтора месяца. Однако по некоторым позициям есть натуральный дефицит.
— В период 2018-2021 годов все перевозчики Ростова и большинство в области закупили по лизинговой программе автобусы, работающие на компримированном {сжатом. — Dоnnews.ru} газе. Аналоги комплектующим, которые производятся в Европе, либо отсутствуют, либо неудовлетворительного качества, — пояснил Дарсигов.
Он также назвал себя организатором закупок этих автобусов, так как «Василий Юрьевич {Голубев. — Dоnnews.ru} тогда сказал поддержать газовую программу». В итоге региональные АТП начиная с 2018 года купили почти 800 автобусов на газомоторном топливе. #новостиростова #автобусы #санкции
В Ростове пропала скандально известная транспортная компания
Ижевская транспортная компания «Ипопат», которая в 2018 году со скандалом начала работу в Ростове, больше не обслуживает ни один маршрут в городе. Однако, судя по всему, компания на самом деле не покинула ростовский рынок пассажирских перевозок.
До недавнего времени «Ипопат-Юг» работал на автобусных маршрутах №№2, 26, 38, 56, 82, 93, 94, 96. Теперь же их обслуживает некое ООО «РТК», хотя информации о передаче маршрутов не было. Да и на конкурсы их планируют выставлять лишь в середине 2023 года.
Однако выясняется, что ООО «РТК» имеет тот же ИНН, что «Ипопат-Юг». То есть по факту это одна и та же компания. Более того, до весны 2021 года бывшая ижевская компания (в 2019 году она переоформилась в Ростове) располагалась на 1-й Луговой, на одной территории с ООО «РТК», занимавшимся чартерными перевозками и транспортным обслуживанием фирм.
В департаменте транспорта пояснили, что маршруты перешли к новому ООО «РТК» по принципу правопреемственности. В ООО «РТК» на 1-й Луговой заявили, что новая компания хоть и имеет такое же название, но предприятия никак не связаны.
Отметим, что в Ростове есть и ещё одно «РТК», но уже не ООО, а муниципальное унитарное предприятие (МУП). Ему принадлежит весь ростовский электротранспорт. #новостиростова #транспорт #автобусы
Ижевская транспортная компания «Ипопат», которая в 2018 году со скандалом начала работу в Ростове, больше не обслуживает ни один маршрут в городе. Однако, судя по всему, компания на самом деле не покинула ростовский рынок пассажирских перевозок.
До недавнего времени «Ипопат-Юг» работал на автобусных маршрутах №№2, 26, 38, 56, 82, 93, 94, 96. Теперь же их обслуживает некое ООО «РТК», хотя информации о передаче маршрутов не было. Да и на конкурсы их планируют выставлять лишь в середине 2023 года.
Однако выясняется, что ООО «РТК» имеет тот же ИНН, что «Ипопат-Юг». То есть по факту это одна и та же компания. Более того, до весны 2021 года бывшая ижевская компания (в 2019 году она переоформилась в Ростове) располагалась на 1-й Луговой, на одной территории с ООО «РТК», занимавшимся чартерными перевозками и транспортным обслуживанием фирм.
В департаменте транспорта пояснили, что маршруты перешли к новому ООО «РТК» по принципу правопреемственности. В ООО «РТК» на 1-й Луговой заявили, что новая компания хоть и имеет такое же название, но предприятия никак не связаны.
Отметим, что в Ростове есть и ещё одно «РТК», но уже не ООО, а муниципальное унитарное предприятие (МУП). Ему принадлежит весь ростовский электротранспорт. #новостиростова #транспорт #автобусы
Работу общественного транспорта в Ростове и области планируют радикально изменить в лучшую сторону
В Ростове и области чиновники уже несколько лет говорят о том, чтобы перейти на брутто-контракты с автобусными перевозчиками. Предполагается, что такой формат работы избавит населения от многих проблем с общественным транспортом, как то: простои на остановках, «гонки» автобусов, отсутствие транспорта в вечернее время и так далее. Минус у всего этого по сути один — необходимость доплачивать транспортным компаниям из бюджета. И речь идёт об очень больших деньгах. Рассказываем, что такое брутто-контракты и почему их никаких не внедрят в Ростовской области. #новостиростова #транспорт #бруттоконтракты #автобусы
Подпишись на @donnewsru
В Ростове и области чиновники уже несколько лет говорят о том, чтобы перейти на брутто-контракты с автобусными перевозчиками. Предполагается, что такой формат работы избавит населения от многих проблем с общественным транспортом, как то: простои на остановках, «гонки» автобусов, отсутствие транспорта в вечернее время и так далее. Минус у всего этого по сути один — необходимость доплачивать транспортным компаниям из бюджета. И речь идёт об очень больших деньгах. Рассказываем, что такое брутто-контракты и почему их никаких не внедрят в Ростовской области. #новостиростова #транспорт #бруттоконтракты #автобусы
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Работу общественного транспорта в Ростове и области планируют радикально изменить в лучшую сторону
Рассказываем, что такое брутто-контракты и почему их до сих пор не ввели
В Ростове изменилась схема движения четырёх автобусов
В Ростове из-за дорожных работ на 2-й Краснодарской изменилась схема движения четырёх автобусов № 34а, 44, 56 и 72. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, коррективы в расписание внесли временно — до окончания работ.
Так, автобусы изменили схему движения следующим образом:
— автобус № 34а: Малиновского — 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — Тружеников и далее по маршруту в обоих направлениях.
— автобус № 44: Малиновского — 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — Тружеников и далее по маршруту следования.
— автобусы № 56: 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — бульвар Дружбы — Коммунистический и далее по маршруту в обоих направлениях.
— автобус № 72: 2-я Краснодарская — бульвар Дружбы — Коммунистический — Зорге и далее по маршруту в обоих направлениях #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
В Ростове из-за дорожных работ на 2-й Краснодарской изменилась схема движения четырёх автобусов № 34а, 44, 56 и 72. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, коррективы в расписание внесли временно — до окончания работ.
Так, автобусы изменили схему движения следующим образом:
— автобус № 34а: Малиновского — 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — Тружеников и далее по маршруту в обоих направлениях.
— автобус № 44: Малиновского — 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — Тружеников и далее по маршруту следования.
— автобусы № 56: 2-я Краснодарская — Города Ле-Ман — Коммунистический — бульвар Дружбы — Коммунистический и далее по маршруту в обоих направлениях.
— автобус № 72: 2-я Краснодарская — бульвар Дружбы — Коммунистический — Зорге и далее по маршруту в обоих направлениях #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
Транспортной реформы в Ростове с 1 августа так и не случилось
В Ростове с 1 августа изменилась работа общественного транспорта. Всё дело в новых контрактах на перевозку пассажиров, которые были разыграны между транспортными компаниями. Предыдущие подобные изменения происходили при Виталии Кушнарёве. И, по первым отзывам ростовчан, у администрации Алексей Логвиненко запуск новых контрактов проходит более гладко. Хотя проблем естественно хватает. Рассказываем, что именно изменилось и можно ли называть произошедшее «транспортной реформой». #новостиростова #общественныйтранспорт #автобусы #перевозчик
Подпишись на @donnewsru
В Ростове с 1 августа изменилась работа общественного транспорта. Всё дело в новых контрактах на перевозку пассажиров, которые были разыграны между транспортными компаниями. Предыдущие подобные изменения происходили при Виталии Кушнарёве. И, по первым отзывам ростовчан, у администрации Алексей Логвиненко запуск новых контрактов проходит более гладко. Хотя проблем естественно хватает. Рассказываем, что именно изменилось и можно ли называть произошедшее «транспортной реформой». #новостиростова #общественныйтранспорт #автобусы #перевозчик
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Транспортной реформы в Ростове 1 августа так и не случилось
Логвиненко грозит перевозчикам разрывом только что заключённых контрактов
В Ростове на площади 5-го Донского Корпуса обустроят выделенку для автобусов
В Ростове на площади 5-го Донского Корпуса появится новая выделенная полоса для общественного транспорта. Как сообщили в администрации города, её организуют с 7 октября на участке от Доломановского до Братского в восточном направлении.
Как сказано в сообщении, новую выделенку организуют для «улучшения работы общественного транспорта».
Получается, что со Стачек в сторону ЦР теперь будут ездить только автобусы, а автомобили — по кольцу #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
В Ростове на площади 5-го Донского Корпуса появится новая выделенная полоса для общественного транспорта. Как сообщили в администрации города, её организуют с 7 октября на участке от Доломановского до Братского в восточном направлении.
Как сказано в сообщении, новую выделенку организуют для «улучшения работы общественного транспорта».
Получается, что со Стачек в сторону ЦР теперь будут ездить только автобусы, а автомобили — по кольцу #новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
Дефицит водителей общественного транспорта в Ростовской области усугубился из-за новых регионов
В Ростовской области укомплектованность водительским составом на АТП составляет в среднем 75,5%, сообщили dоnnews в министерстве транспорта региона. То есть, грубо говоря, на каждые четыре автобуса один простаивает из-за того, что некому сесть за руль. При этом в Ростове нехватка водителей гораздо выше — АТП укомплектованы лишь наполовину (51%). И, говорят в министерстве, пока что ситуация не налаживается, а наоборот усугубляется. О том, кто виноват и что делать — в нашем материале. #новостиростова #автобусы #водители #дефициткадров #новыерегионы
Подпишись на @donnewsru
В Ростовской области укомплектованность водительским составом на АТП составляет в среднем 75,5%, сообщили dоnnews в министерстве транспорта региона. То есть, грубо говоря, на каждые четыре автобуса один простаивает из-за того, что некому сесть за руль. При этом в Ростове нехватка водителей гораздо выше — АТП укомплектованы лишь наполовину (51%). И, говорят в министерстве, пока что ситуация не налаживается, а наоборот усугубляется. О том, кто виноват и что делать — в нашем материале. #новостиростова #автобусы #водители #дефициткадров #новыерегионы
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Дефицит водителей общественного транспорта в Ростовской области усугубился из-за новых регионов
Работники АТП жалуются на плохие условия работы и низкие зарплаты
С перевозчиков Ростова в 2023 году за нарушения взыскали почти 16 млн рублей
За 2023 год с ростовских перевозчиков из-за нарушений взыскали 15,5 млн рублей, сообщил директор дептранса Вадим Шкабарня. По его словам, среди основных нарушений — недовыпуск машин на маршруты.
Добавим, что проблемы общественного транспорта связаны с дефицитом водителей: перевозчики покупают автобусы, но водить их некому. В Ростове с 1 ноября по 1 февраля уволились 93 водителя общественного транспорта.
По данным регионального минтруда, в Ростове открыто порядка 790 вакансий для водителей.
Вместе с тем количество пассажиров в городском транспорте Ростова растёт. По словам заместителя главы администрации Дмитрия Симкова, с начала 2024 года по настоящее время общественный транспорт перевёз 12 млн пассажиров. Это на 1,5 млн человек больше, чем за аналогичный период 2023 года.
По его словам, в 2024 году перевозчики Ростова закупят 45 новых автобусов большого класса.
#новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
За 2023 год с ростовских перевозчиков из-за нарушений взыскали 15,5 млн рублей, сообщил директор дептранса Вадим Шкабарня. По его словам, среди основных нарушений — недовыпуск машин на маршруты.
Добавим, что проблемы общественного транспорта связаны с дефицитом водителей: перевозчики покупают автобусы, но водить их некому. В Ростове с 1 ноября по 1 февраля уволились 93 водителя общественного транспорта.
По данным регионального минтруда, в Ростове открыто порядка 790 вакансий для водителей.
Вместе с тем количество пассажиров в городском транспорте Ростова растёт. По словам заместителя главы администрации Дмитрия Симкова, с начала 2024 года по настоящее время общественный транспорт перевёз 12 млн пассажиров. Это на 1,5 млн человек больше, чем за аналогичный период 2023 года.
По его словам, в 2024 году перевозчики Ростова закупят 45 новых автобусов большого класса.
#новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
На маршруте № 85а из Ростова в «Мегу» увеличат количество автобусов
С 12 июля новый перевозчик «ТК Система» начнёт работу на ростовском маршруте № 85а, связывающем ТЦ «Мега» и СТ «Изумруд». Как стало известно donnews.ru, количество автобусов ещё согласовывается. Но планируется, что на линию выйдет 20 единиц более высокого класса.
Напомним, предыдущее предприятие ООО «Автоколонна» отказалось от этого маршрута. Последнее время на маршрут № 85а выпускали несколько автобусов малого класса.
Минтранс Ростовской области объявил конкурс, который выиграла «ТК Система». Предприятие будет обслуживать данное направление по временному договору.
На линию будут выходить китайские автобусы Yutong 2024 года выпуска.
Помимо этого, изменится схема движения: автобус станет заезжать на новый автовокзал «Центральный».
#новостиростова #ростовнадону #центральныйавтовокзал #автобусы
Подпишись на @donnewsru
С 12 июля новый перевозчик «ТК Система» начнёт работу на ростовском маршруте № 85а, связывающем ТЦ «Мега» и СТ «Изумруд». Как стало известно donnews.ru, количество автобусов ещё согласовывается. Но планируется, что на линию выйдет 20 единиц более высокого класса.
Напомним, предыдущее предприятие ООО «Автоколонна» отказалось от этого маршрута. Последнее время на маршрут № 85а выпускали несколько автобусов малого класса.
Минтранс Ростовской области объявил конкурс, который выиграла «ТК Система». Предприятие будет обслуживать данное направление по временному договору.
На линию будут выходить китайские автобусы Yutong 2024 года выпуска.
Помимо этого, изменится схема движения: автобус станет заезжать на новый автовокзал «Центральный».
#новостиростова #ростовнадону #центральныйавтовокзал #автобусы
Подпишись на @donnewsru
Перевозчик передумал повышать цену проезда на маршруте № 85а в Ростове
Цена проезда на ростовском маршруте № 85а, связывающем ТЦ «Мега» и СТ «Изумруд», осталась прежней — 39 рублей по наличному и безналичному расчёту, сообщил donnews.ru представитель перевозчика.
Несколько дней назад в салонах автобусов № 85а появились объявления о повышении с 22 июля стоимости проезда: по безналичному расчёту — 39 рублей, за наличные — 45 рублей. Этот маршрут считается междугородным, поэтому многие льготы на нём не действуют.
Водители автобусов также подтверждали, что цена поездки увеличится.
Но, как сообщил представитель перевозчика, стоимость проезда на маршруте № 85а решили не поднимать.
#новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru
Цена проезда на ростовском маршруте № 85а, связывающем ТЦ «Мега» и СТ «Изумруд», осталась прежней — 39 рублей по наличному и безналичному расчёту, сообщил donnews.ru представитель перевозчика.
Несколько дней назад в салонах автобусов № 85а появились объявления о повышении с 22 июля стоимости проезда: по безналичному расчёту — 39 рублей, за наличные — 45 рублей. Этот маршрут считается междугородным, поэтому многие льготы на нём не действуют.
Водители автобусов также подтверждали, что цена поездки увеличится.
Но, как сообщил представитель перевозчика, стоимость проезда на маршруте № 85а решили не поднимать.
#новостиростова #ростовнадону #автобусы
Подпишись на @donnewsru