Питерский застройщик "ЦДС" в скором времени начнет строительство крупного ЖК Parkolovo (Питер, Выборгский район) неподалеку от одноименной ж\д станции. Компания получила разрешение, которое действует до 2026 года.

Девелопер планирует построить 17-этажный ЖК на 1,8 тыс. квартир, а также пристроенный многоуровневый паркинг. Проектом также предусмотрено строительство трех детских садов на 770 мест и школы на 1550 мест.

Землю в поселке Парголово (50 га) застройщик купил еще до кризиса 2008 года и сумел добиться ее перевода в категорию разрешающую строительство высотного жилья. Всего на участке планируется возвести около 350 тыс. кв.м. Выданное разрешение касается только 123 тыс. квадратов.

Застройщик "ЦДС" недавно отметился тем, что не разрешил будущим жильцам ЖК "Московский" (Питер, метро "Московская") принимать квартиры со специалистами.

"В России запущен первый сервис по ипотечному подбору квартир".

Такой заголовок мы увидели в рекламной интеграции на РБК и решили проверить, что же за сервис такой Living. ru (Кирилл Тимофеев).

Заявлено, что система анализирует предложения по ипотеке от 53 банков и от 500 застройщиков. После чего выдает варианты жилья, подходящие клиенту по бюджету, параметрам кредита и качеству новостройки. Ипотечный подбор работает в 22 регионах. На сегодняшний день аналогов такого сервиса на рынке нет.

Удобно, не спорим, хотя и маленький охват. По рандомным параметрам мы получили список из 9 квартир, но все они оказались уже проданы. В чем смысл показывать по итогу поиска проданные квартиры, непонятно.

⚡️Госдума утвердила Ирека Файзуллина на должность министра строительства и ЖКХ. @ria_realty

Вокруг ЖК "Московский" (Питер, метро "Московская") от застройщика "ЦДС" (Михаил Медведев) не перестают утихать страсти.

На этот раз жильцы жалуются на железнодорожные пути, по которым без какого-либо расписания ходят товарные поезда.

Составы неоднократно перекрывали выезд из ЖК на длительное время (1-1,5 часа), полностью блокируя жителей внутри комплекса. Поезда перекрывают проезд и ночью, тогда жильцам ничего не остается, кроме как оставлять машины и пролазить под составом, чтобы добраться до дома.

Но самое страшное, что проезд экстренных служб в таких случаях невозможен.

Приняты поправки к закону «О связи» в части размещения сетей связи в многоквартирных домах. Теперь застройщик должен определить инженерную инфраструктуру на этапе проектирования жилого дома.

Первое преимущество - снижение удельной стоимости на одно домохозяйство.

Раньше в домах операторы сталкивались с отсутствием свободного места в трубостойках, т.к. существующие ГОСТы не предусматривали прокладку толстых многопарных медных кабелей. Отсутствие шкафов для оборудования вынуждало устанавливать их на стенах, ящики часто подвергались вандализму.

Установленная застройщиком инфраструктура снизит затраты на вспомогательное оборудование, повысит качество сети, и уберет с глаз жителей провода в подъездах.

Открытым остается вопрос, входит ли в понятие инфраструктуры кабельная разводка по дому? В таком случае необходимо регламентировать, на каких условиях оператор, с которым застройщик заключит договор, будет предоставлять доступ конкурентам, и кто будет отвечать за «последний дюйм»?

Второе преимущество – региональные власти могут из бюджета финансировать строительство объектов связи. Это позволит оплачивать часть расходов операторам, которые не хотят проводить связь в нерентабельные районы.

Также операторы ждут принятия поправок в закон «О связи» в части права граждан на доступ к услугам электросвязи. Он находится на первом чтении. По законопроекту, жители дома и управляющая компания не могут мешать заходу в дом оператора связи. Отсутствие такого закона позволяет заключать управляющим компаниям негласные соглашения с операторами связи и не допускать конкурентов в жилые дома.

Необычной формы ЖК Red7 (Москва, метро "Красные ворота") от ГК "Основа" с прекрасным видом на проспект Академика Сахарова.

Но больше повезет тем, кто купит элитные апартаменты с окнами на другую сторону. Там можно будет наблюдать за жизнью в общежитии, т.к. оно стоит практически вплотную к ЖК.

В свою очередь, жильцы общежития могут наблюдать за состоятельными господами, которые отдыхают в апартаментах цена которых начинается от 15 млн руб.

Лифты в ЖК "Селигер Сити" (Москва, метро "Селигерская") от MR Group вроде бы новые, но уже неисправны и пугают детей.

Татьяна Навка прокомментировала регистрацию своей строительной компании.

По ее словам, "Н-Айс" будет заниматься прокатом шоу и специализироваться на фигурном катании. Навка числится учредителем и генеральным директором.

У компании несколько ОКВЭД, которые позволяют ей заниматься различными видами деятельности, среди которых строительство, деятельность спортивных объектов и клубов, транспортная обработка грузов.

Мера поддержки строительных компаний в виде выдачи займов из компенсационных фондов СРО оказалась не востребована. Из планируемых 20 млрд руб. выдано чуть более 10%. При этом только 100 СРО из 222 приняли решение о возможности выдачи займов.

В Москве на 13 тысяч строительных компаний выдано всего 3 ссуды на 22 млн рублей, в Питере – 2 ссуды на 26 млн рублей, а в Северо-Западном федеральном округе – ни одной.

Главная проблема в том, что требования выдачи очень жесткие, а суммы займов при этом небольшие, особенно для столичных компаний.

По мнению исполнительного директора питерской строительной компании "Ойкумена" Романа Мирошникова, назначение нового главы Минстроя Ирека Файзуллина на петербургских строителях не скажется, т.к. питерского лобби в Минстрое не было. Поэтому никаких перемен в связи с этим назначением никто не ждет.

Может быть оно и так, только вопрос о снижении показателя ввода жилья в Петербурге по нацпроекту "Жилье и городская среда" подвис и остается открытым.

Напомним, что правительство северной столицы и Минстрой договорились снизить показатель с 5,5 млн кв.м. до 3 млн кв.м.

Теперь этот вопрос нужно решать с новым министром.

Минстрой пытается решить проблему аварийного жилья за счет строительных компаний.

Депутаты Госдумы внесли поправки к Градостроительному кодексу, которые описывают новый механизм "комплексного развития территорий" (КРТ).

Одна из главных задач проекта - привлечение к решению проблемы аварийного жилья частного финансирования за счет чего снизится нагрузка на госбюджет.

На сегодняшний день более 40% многоквартирного фонда в стране старше 50 лет, поэтому в ближайшие 10 лет ситуация с ветхим жильем будет катастрофической, если ничего не делать. По мнению депутатов, накопления в фондах капремонта эту проблему решить не в состоянии. При этом деньги лежат на счетах мертвым грузом.

Проект "КРТ" при его активном использовании затронет 5–6 млн человек.

Все это красиво написано на бумаге, но очереди из желающих строить за свои средства новые дома вместо аварийных на сегодня не замечено. Крупные строительные компании придут строить только туда, где можно быстро отбить свои инвестиции.

Основная проблема аварийного жилья не в правовом регулировании, а в отсутствии средств. Вложить деньги можно, но вернуть их с прибылью задача сложная, т.к. приобрести жилье в регионах все еще многим не под силу.

Каким образом Минстрой хочет привлечь застройщиков, например, на Камчатке, непонятно. Это просто никому не нужно и строить там никто не будет. А таких регионов по стране большое количество.