Forwarded from Жанна Рябцева | Госдума РФ
Ульяновская область, очистные. Обьектов на оздоровление реки Волга тут всего четыре, но на сумму в 4 млрд 797 млн рублей. Выдастся минутка - распишу подробнее, а вообще, итог проверки вы можете узнать из этих двух видео.
Увы, но, федеральный проект «Оздоровление Волги», в рамках которого в 2018 году Президент поставил задачу за шесть лет в три раза сократить сброс загрязнённых сточных вод в реку - «оздоровил» больше карманов, чем реку.
Увы, но, федеральный проект «Оздоровление Волги», в рамках которого в 2018 году Президент поставил задачу за шесть лет в три раза сократить сброс загрязнённых сточных вод в реку - «оздоровил» больше карманов, чем реку.
Состоялось совещание подкомитета по экологии о допустимой нагрузке на ось транспорта при перевозке ТКО
Самая актуальная тема в сфере обращения с твёрдыми коммунальными отходами (ТКО) — это транспортировка. Их нужно регулярно вывозить на полигоны, используя большие самосвалы, но при этом на дороги ложится повышенная нагрузка. Из-за этого их приходится чаще ремонтировать.
По нормативам, нагрузка на ось грузовика в разных регионах составляет от 6 до 11 тонн. Большая часть машин, если они передвигаются без груза, подходят под эти требования. Но, когда самосвал заполнен мусором, редко получается избежать нарушений. А штрафы за превышение огромные — от 100 до 400 тысяч рублей, в зависимости от нагрузки на ось.
«Мы должны выработать оптимальное решение этого вопроса. С одной стороны, понятно, что нам необходимо следить за состоянием наших дорог. Но, учитывая, размер штрафа, возникает опасность, что регоператоры просто откажутся, соблюдая все нормы, вывозить мусор. Уже сейчас многие из них либо заставляют водителей объезжать пункты весового и габаритного контроля, буквально по полям, либо им приходится иметь дело с судами, доказывая, что они не могли, не нарушая норм, перевезти мусор на полигон», — отметил заместитель председателя комитета Госдумы по экологии Александр Коган.
Вместе с тем, до 2030 года планируется расширение системы пунктов весового и габаритного контроля (ПВГК), их планируется выставлять каждые 15-20 километров дорог. В свою очередь, от населённого пункта до полигона, мусоровозы зачастую проезжают несколько сотен километров. Один из вариантов, чтобы выйти из положения — и дать регоператорам возможность работать, не нарушая норм — субсидии на замену парка мусоровозов. Возможность приобрести такие машины есть, но их стоимость составит более 67 миллиардов рублей. Это большие деньги для бюджета, к тому же, сразу предприятия не справятся с такими объёмами производства.
«Если так продолжится дальше — мы можем столкнуться с мусорным коллапсом. Операторы просто перестанут вывозить мусор из-за боязни штрафов. Некоторые коллеги предлагают выход — делать несколько рейсов. Но тогда возрастают транспортные расходы, а следовательно — и тарифы на ТКО, которые мы не можем позволить увеличивать в несколько раз. Вопрос очень сложный, но вместе с регионами мы найдём компромиссный выход», — подытожил Александр Коган.
Самая актуальная тема в сфере обращения с твёрдыми коммунальными отходами (ТКО) — это транспортировка. Их нужно регулярно вывозить на полигоны, используя большие самосвалы, но при этом на дороги ложится повышенная нагрузка. Из-за этого их приходится чаще ремонтировать.
По нормативам, нагрузка на ось грузовика в разных регионах составляет от 6 до 11 тонн. Большая часть машин, если они передвигаются без груза, подходят под эти требования. Но, когда самосвал заполнен мусором, редко получается избежать нарушений. А штрафы за превышение огромные — от 100 до 400 тысяч рублей, в зависимости от нагрузки на ось.
«Мы должны выработать оптимальное решение этого вопроса. С одной стороны, понятно, что нам необходимо следить за состоянием наших дорог. Но, учитывая, размер штрафа, возникает опасность, что регоператоры просто откажутся, соблюдая все нормы, вывозить мусор. Уже сейчас многие из них либо заставляют водителей объезжать пункты весового и габаритного контроля, буквально по полям, либо им приходится иметь дело с судами, доказывая, что они не могли, не нарушая норм, перевезти мусор на полигон», — отметил заместитель председателя комитета Госдумы по экологии Александр Коган.
Вместе с тем, до 2030 года планируется расширение системы пунктов весового и габаритного контроля (ПВГК), их планируется выставлять каждые 15-20 километров дорог. В свою очередь, от населённого пункта до полигона, мусоровозы зачастую проезжают несколько сотен километров. Один из вариантов, чтобы выйти из положения — и дать регоператорам возможность работать, не нарушая норм — субсидии на замену парка мусоровозов. Возможность приобрести такие машины есть, но их стоимость составит более 67 миллиардов рублей. Это большие деньги для бюджета, к тому же, сразу предприятия не справятся с такими объёмами производства.
«Если так продолжится дальше — мы можем столкнуться с мусорным коллапсом. Операторы просто перестанут вывозить мусор из-за боязни штрафов. Некоторые коллеги предлагают выход — делать несколько рейсов. Но тогда возрастают транспортные расходы, а следовательно — и тарифы на ТКО, которые мы не можем позволить увеличивать в несколько раз. Вопрос очень сложный, но вместе с регионами мы найдём компромиссный выход», — подытожил Александр Коган.
До конца июня в Госдуме обсудят поправки к законопроекту о Байкале
Для обсуждения законопроекта о Байкале в конце июня в Госдуме соберётся экспертный совет.
«Нельзя забывать про интересы местных жителей, которые буквально находятся в заложниках у существующих законодательных ограничений, касающихся Байкала», — отметил председатель комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин.
Стоят вопросы реконструкции автомобильных дорог, строительства очистных сооружений, развития туризма. «Наша задача — принять взвешенные решения», — подчеркнул Дмитрий Кобылкин.
Для обсуждения законопроекта о Байкале в конце июня в Госдуме соберётся экспертный совет.
«Нельзя забывать про интересы местных жителей, которые буквально находятся в заложниках у существующих законодательных ограничений, касающихся Байкала», — отметил председатель комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин.
Стоят вопросы реконструкции автомобильных дорог, строительства очистных сооружений, развития туризма. «Наша задача — принять взвешенные решения», — подчеркнул Дмитрий Кобылкин.
Комитет по экологии признал неудовлетворительной работу очистных сооружений в Самарской, Ульяновской и Нижегородской областях
Сегодня состоялось заседание комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды. Его главной темой стало выполнение национального проекта «Экология», в частности, обсуждение касалось строительства очистных сооружений на Волге.
«Мы продолжаем работу в рамках парламентского контроля по выполнению федерального проекта "Оздоровление Волги". По информации минстроя России, построено 106 объектов водоотведения. Вместе с тем, показатель проекта по сокращению загрязнённых сточных вод в 3 раза до конца 2024 года — когда этот проект реализуется, достигнут не будет. Из половины объектов, которые по инициативе комитета вместе с профильными федеральными министерствами уже проверены, на данный момент, только три достигают заданных параметров», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
Заместитель председателя комитета Жанна Рябцева посетила ряд городов, где объекты уже должны работать и выполнять целевые показатели. Всего было проверено 52 очистных сооружения, на которые из Федерального бюджета было выделено 30,5 миллиардов рублей. Из них лишь 3 выходят на целевые показатели — один объект в Самарской области — городской округ Отрадный и два в Нижегородской — город Ворсма и рабочий посёлок Досчатое.
«Очевидно, что большая часть очистных сооружений не работает должным образом. Задача, которая ставилась перед ответственными лицами на местах, не была выполнена. Проверка качества очистных сооружений на Волге продолжится, мы не ограничимся тремя регионами», — отметила Жанна Рябцева.
Главными проблемами являются:
— несоблюдение экологической очистки;
— отставание от сроков строительства на более чем триста дней;
— установка объектов небезопасных в эксплуатации и обслуживании;
— неэффективное использование дорогостоящего оборудования;
— нехватка специалистов для работы на очистных сооружениях;
— нецелевое использование бюджетных средств.
«Моя позиция состоит в том, что у нас произошёл системный сбой, кто-то сказал, что это даже системный провал в рамках национального проекта. Идея была правильная, Президент поставил задачу по оздоровлению Волги. Было выбрано топ-200 загрязнителей реки. Они наносят колоссальный ущерб. Проблема кривых проектов превращается в удорожание объектов, сдвигаются сроки строительства. Эту ситуацию надо срочно менять», — резюмировала Жанна Рябцева.
Дмитрий Кобылкин подчеркнул, что комитет обязательно завершит проверку по всем оставшимся объектам очистных сооружений в рамках проекта «Оздоровление Волги».
«Понятно, что необходимы системные шаги по изменению ситуации. Нужен анализ создаваемой инфраструктуры, оценка работоспособности технологий, определение источников для завершения работ и усиление контроля со стороны профильных министерств. Надеемся, что Правительство России всю необходимую работу проведёт — и ошибки исправит. Комитет со своей стороны продолжит контроль за решением выявленных проблем и завершением федерального проекта», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
Сегодня состоялось заседание комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды. Его главной темой стало выполнение национального проекта «Экология», в частности, обсуждение касалось строительства очистных сооружений на Волге.
«Мы продолжаем работу в рамках парламентского контроля по выполнению федерального проекта "Оздоровление Волги". По информации минстроя России, построено 106 объектов водоотведения. Вместе с тем, показатель проекта по сокращению загрязнённых сточных вод в 3 раза до конца 2024 года — когда этот проект реализуется, достигнут не будет. Из половины объектов, которые по инициативе комитета вместе с профильными федеральными министерствами уже проверены, на данный момент, только три достигают заданных параметров», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
Заместитель председателя комитета Жанна Рябцева посетила ряд городов, где объекты уже должны работать и выполнять целевые показатели. Всего было проверено 52 очистных сооружения, на которые из Федерального бюджета было выделено 30,5 миллиардов рублей. Из них лишь 3 выходят на целевые показатели — один объект в Самарской области — городской округ Отрадный и два в Нижегородской — город Ворсма и рабочий посёлок Досчатое.
«Очевидно, что большая часть очистных сооружений не работает должным образом. Задача, которая ставилась перед ответственными лицами на местах, не была выполнена. Проверка качества очистных сооружений на Волге продолжится, мы не ограничимся тремя регионами», — отметила Жанна Рябцева.
Главными проблемами являются:
— несоблюдение экологической очистки;
— отставание от сроков строительства на более чем триста дней;
— установка объектов небезопасных в эксплуатации и обслуживании;
— неэффективное использование дорогостоящего оборудования;
— нехватка специалистов для работы на очистных сооружениях;
— нецелевое использование бюджетных средств.
«Моя позиция состоит в том, что у нас произошёл системный сбой, кто-то сказал, что это даже системный провал в рамках национального проекта. Идея была правильная, Президент поставил задачу по оздоровлению Волги. Было выбрано топ-200 загрязнителей реки. Они наносят колоссальный ущерб. Проблема кривых проектов превращается в удорожание объектов, сдвигаются сроки строительства. Эту ситуацию надо срочно менять», — резюмировала Жанна Рябцева.
Дмитрий Кобылкин подчеркнул, что комитет обязательно завершит проверку по всем оставшимся объектам очистных сооружений в рамках проекта «Оздоровление Волги».
«Понятно, что необходимы системные шаги по изменению ситуации. Нужен анализ создаваемой инфраструктуры, оценка работоспособности технологий, определение источников для завершения работ и усиление контроля со стороны профильных министерств. Надеемся, что Правительство России всю необходимую работу проведёт — и ошибки исправит. Комитет со своей стороны продолжит контроль за решением выявленных проблем и завершением федерального проекта», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
На комитете по экологии обсудили вопрос допустимой нагрузки на ось при транспортировке твёрдых коммунальных отходов (ТКО)
«Уже в ближайшей перспективе этот вопрос может негативно отразиться на реализации реформы отрасли ТКО. Перевозчики вынуждены будут платить огромные штрафы. Может быть не просто мусорный коллапс, но и не исключён уход некоторых региональных операторов», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
Нагрузка на ось грузовика, в зависимости от регионального законодательства, не должна превышать 6-11 тонн. При этом, мусоровоз с полной загрузкой обычно превышает разрешённые нормативы на 20-25%. Нетрудно посчитать, что если загружать мусоровоз лишь наполовину, то придётся либо дважды ездить туда-обратно, либо удваивать автопарк, водителей и расходы на обслуживание. Из-за этого вырастут и тарифы, которые будет оплачивать население. Кроме того, регоператоры не могут предполагать, какое количество отходов предстоит загружать каждый день. Ведь это зависит от того, сколько жители выбросили мусора.
«Сейчас более 70% мусоровозов превышают допустимую нагрузку на ось. Это чревато штрафами от 100 до 400 тысяч рублей за каждый проезд. Башкирия привела в пример маршрут одного мусоровоза — 360 километров ежедневно, забирая мусор со дворов, объезжает 3 рамки пунктов весового и габаритного контроля (ПВГК). В результате — штрафы по миллиону рублей. Минтранс проинформировал, что к 2030 году такие системы установят на дорогах с интервалом 15-20 километров. Поэтому 20 тысяч мусоровозов, которые ездят по России, рискуют получать штрафы. Если доход регоператора — 700 миллионов, а штрафы — 1,2 миллиарда — это чревато банкротством в первый же год работы», — резюмировал заместитель председателя комитета Александр Коган.
Региональные операторы решают проблему через суд, используя административный ресурс — и менее законными способами — снимая номер или объезжая ПВГК. Но, если не решать этот вопрос системно, через 1,5-2 года это приведёт к серьёзным проблемам в отрасли.
«Некоторые региональные операторы просто будут отказываться от выполнения своих полномочий. Потому что выдержать такую финансовую нагрузку невозможно. Следовательно, этот вопрос нужно прямо сейчас прорабатывать совместно с коллегами из Совета Федерации», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
В ближайшие 2 недели будет подготовлена аналитика по парку мусоровозов, их техническим характеристикам, и сколько на практике им приходится загружать мусора, а также рассчитаны финансовые последствия. После этого вопрос будет вынесен на уровень руководства Госдумы и Правительства, для выбора одного из вариантов решений, которые обсуждались в рамках комитета.
«Уже в ближайшей перспективе этот вопрос может негативно отразиться на реализации реформы отрасли ТКО. Перевозчики вынуждены будут платить огромные штрафы. Может быть не просто мусорный коллапс, но и не исключён уход некоторых региональных операторов», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
Нагрузка на ось грузовика, в зависимости от регионального законодательства, не должна превышать 6-11 тонн. При этом, мусоровоз с полной загрузкой обычно превышает разрешённые нормативы на 20-25%. Нетрудно посчитать, что если загружать мусоровоз лишь наполовину, то придётся либо дважды ездить туда-обратно, либо удваивать автопарк, водителей и расходы на обслуживание. Из-за этого вырастут и тарифы, которые будет оплачивать население. Кроме того, регоператоры не могут предполагать, какое количество отходов предстоит загружать каждый день. Ведь это зависит от того, сколько жители выбросили мусора.
«Сейчас более 70% мусоровозов превышают допустимую нагрузку на ось. Это чревато штрафами от 100 до 400 тысяч рублей за каждый проезд. Башкирия привела в пример маршрут одного мусоровоза — 360 километров ежедневно, забирая мусор со дворов, объезжает 3 рамки пунктов весового и габаритного контроля (ПВГК). В результате — штрафы по миллиону рублей. Минтранс проинформировал, что к 2030 году такие системы установят на дорогах с интервалом 15-20 километров. Поэтому 20 тысяч мусоровозов, которые ездят по России, рискуют получать штрафы. Если доход регоператора — 700 миллионов, а штрафы — 1,2 миллиарда — это чревато банкротством в первый же год работы», — резюмировал заместитель председателя комитета Александр Коган.
Региональные операторы решают проблему через суд, используя административный ресурс — и менее законными способами — снимая номер или объезжая ПВГК. Но, если не решать этот вопрос системно, через 1,5-2 года это приведёт к серьёзным проблемам в отрасли.
«Некоторые региональные операторы просто будут отказываться от выполнения своих полномочий. Потому что выдержать такую финансовую нагрузку невозможно. Следовательно, этот вопрос нужно прямо сейчас прорабатывать совместно с коллегами из Совета Федерации», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
В ближайшие 2 недели будет подготовлена аналитика по парку мусоровозов, их техническим характеристикам, и сколько на практике им приходится загружать мусора, а также рассчитаны финансовые последствия. После этого вопрос будет вынесен на уровень руководства Госдумы и Правительства, для выбора одного из вариантов решений, которые обсуждались в рамках комитета.
С Днём России!
12 Июня мы отмечаем день России, день нашего государственного суверенитета. Здоровая природа и чистая экология — это его неотъемлемые части.
Наша задача сейчас — не только сохранять то, что есть, но и приумножать для будущих поколений. Природа России многообразна, важно передать её потомкам ещё более чистой и защищённой. Мы постоянно принимаем законы, которые содействуют этой цели. Заботимся о чистоте Байкала, занимаемся оздоровлением Волги, развиваем экономику замкнутого цикла.
Благодаря этому, мы сохраняем свой экологический суверенитет, и с каждым шагом становимся ближе к экологическому благополучию. Отдельную благодарность за это можно выразить нашим гражданам, которые выступают в качестве волонтёров на экологических акциях, осознанно подходят к раздельному сбору мусора и заботе о природе нашей страны.
Друзья, поздравляю вас с Днём России! Пускай этот праздник в очередной раз покажет, насколько мы едины в стремлении сохранить нашу природу. Давайте вместе приближать тот момент, когда Россия станет самой чистой и экологичной страной в Мире.
12 Июня мы отмечаем день России, день нашего государственного суверенитета. Здоровая природа и чистая экология — это его неотъемлемые части.
Наша задача сейчас — не только сохранять то, что есть, но и приумножать для будущих поколений. Природа России многообразна, важно передать её потомкам ещё более чистой и защищённой. Мы постоянно принимаем законы, которые содействуют этой цели. Заботимся о чистоте Байкала, занимаемся оздоровлением Волги, развиваем экономику замкнутого цикла.
Благодаря этому, мы сохраняем свой экологический суверенитет, и с каждым шагом становимся ближе к экологическому благополучию. Отдельную благодарность за это можно выразить нашим гражданам, которые выступают в качестве волонтёров на экологических акциях, осознанно подходят к раздельному сбору мусора и заботе о природе нашей страны.
Друзья, поздравляю вас с Днём России! Пускай этот праздник в очередной раз покажет, насколько мы едины в стремлении сохранить нашу природу. Давайте вместе приближать тот момент, когда Россия станет самой чистой и экологичной страной в Мире.
На комитете по экологии обсудили комплексные экологические разрешения (КЭР) для водоканалов
После внесения изменения в Федеральный закон «Об охране окружающей среды» — компании со значительным негативным воздействием на природу, которые не перейдут на новую систему КЭР, будут обязаны платить стократный налог за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС). Для получения КЭР осталось всего 203 дня — 1 января 2025 года обновлённые нормы вступят в силу.
«Важная проблема — это получение комплексных экологических разрешений водоканалами. У них отсутствуют технологии очистки воды до нормы содержания нитритов. При этом, с получением КЭР вообще всем компаниям — и, в том числе, водоканалам, стоит поторопиться», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
При этом, всю свою работу водоканалы ведут по тарифам. Им нужно заниматься ей бесперебойно, чтобы обеспечивать жизнедеятельность в каждом населённом пункте. Одновременно с этим, водоканалы — это главные загрязнители водных объектов.
«Хочется обратить внимание Минстроя и Минприроды на эту проблему. С решением медлить нельзя, иначе водоканалы столкнутся с большими трудностями. Выход из сложившейся ситуации надо искать быстро. До начала действия КЭР осталось чуть больше полугода. Поэтому нужно консолидировать усилия. Думаю, что в ближайшие месяцы комитет предложит свои варианты решения этого вопроса», — подытожил заместитель председателя комитета Александр Коган.
После внесения изменения в Федеральный закон «Об охране окружающей среды» — компании со значительным негативным воздействием на природу, которые не перейдут на новую систему КЭР, будут обязаны платить стократный налог за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС). Для получения КЭР осталось всего 203 дня — 1 января 2025 года обновлённые нормы вступят в силу.
«Важная проблема — это получение комплексных экологических разрешений водоканалами. У них отсутствуют технологии очистки воды до нормы содержания нитритов. При этом, с получением КЭР вообще всем компаниям — и, в том числе, водоканалам, стоит поторопиться», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.
При этом, всю свою работу водоканалы ведут по тарифам. Им нужно заниматься ей бесперебойно, чтобы обеспечивать жизнедеятельность в каждом населённом пункте. Одновременно с этим, водоканалы — это главные загрязнители водных объектов.
«Хочется обратить внимание Минстроя и Минприроды на эту проблему. С решением медлить нельзя, иначе водоканалы столкнутся с большими трудностями. Выход из сложившейся ситуации надо искать быстро. До начала действия КЭР осталось чуть больше полугода. Поэтому нужно консолидировать усилия. Думаю, что в ближайшие месяцы комитет предложит свои варианты решения этого вопроса», — подытожил заместитель председателя комитета Александр Коган.
В Госдуме обсудят законопроект о введении штрафов за загрязнение воздуха
Правительство России предложило установить штрафы для компаний за загрязнение воздуха. Первое чтение законопроекта состоится 18 июня.
«Штрафы будут взиматься за недостижение квот по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Компании, которые превысили установленные квоты на 10% — заплатят до 1/500 своей годовой выручки, а в случае превышения больше, чем на 75% — до 1/20 выручки за год, предшествовавший нарушению. Для индивидуальных предпринимателей наказание меньше, но также весомое — минимум 50 тысяч рублей, а максимум — 800 тысяч», — сказал председатель комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин.
Ожидается, что нормы вступят в силу с 1 сентября 2024 года.
«Снижение выбросов загрязняющих веществ в воздух — важнейшая задача для улучшения экологической ситуации в России. Федеральный проект "Чистый воздух" — это приоритет, влияющий на качество жизни людей. Сейчас в нём участвует 43 города, для 12 крупнейших промышленных центров цель — снизить выбросы к 2026 году на 2 миллиона тонн — более, чем на 20%. Для остальных участников — поэтапное снижение выбросов в 2 раза», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
Правительство России предложило установить штрафы для компаний за загрязнение воздуха. Первое чтение законопроекта состоится 18 июня.
«Штрафы будут взиматься за недостижение квот по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Компании, которые превысили установленные квоты на 10% — заплатят до 1/500 своей годовой выручки, а в случае превышения больше, чем на 75% — до 1/20 выручки за год, предшествовавший нарушению. Для индивидуальных предпринимателей наказание меньше, но также весомое — минимум 50 тысяч рублей, а максимум — 800 тысяч», — сказал председатель комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин.
Ожидается, что нормы вступят в силу с 1 сентября 2024 года.
«Снижение выбросов загрязняющих веществ в воздух — важнейшая задача для улучшения экологической ситуации в России. Федеральный проект "Чистый воздух" — это приоритет, влияющий на качество жизни людей. Сейчас в нём участвует 43 города, для 12 крупнейших промышленных центров цель — снизить выбросы к 2026 году на 2 миллиона тонн — более, чем на 20%. Для остальных участников — поэтапное снижение выбросов в 2 раза», — подытожил Дмитрий Кобылкин.
Владимир Якушев назначен врио секретаря генсовета «Единой России». Он профессиональный, опытный управленец, завоевавший высокий авторитет у людей. Владимир Владимирович не новый для партии человек — понимает, как обстоят дела и сможет оперативно включиться в работу. Уверен, он продолжит системный курс на тесное взаимодействие с регионами. Знаю его много лет и убеждён, что на новом ответственном посту он также справится с поставленными задачами.
Forwarded from Фонд «КОМПАС»
«Милли җыештыру үзенчәлекләре» Казанда узды или «Особенности национальной уборки» прошли в Казани!
Настоящий эко•сабантуй состоялся на пляже под палящим солнцем! Несмотря на жару, сотни жителей Казани присоединились к акции и своим примером показали, как важно заботиться об окружающей природе, а пляж «Нижнее Заречье» стал чище на 598 кг мусора!
«На самом деле, «Особенности национальной уборки» — это отличная, добрая, зелёная акция, которая шагает по стране, и объединяет огромное количество многонациональных народов России через любовь к природе и Родине. И, конечно, стимулирует нас к тому, чтобы мы не забывали о том, что вокруг нас окружающий мир, который нужно беречь»,- отметил Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Коган.
Участниками акции также стало множество юных жителей Казани! Свой вклад внесла и команда Детского Экологического Форума от Республики Татарстан. Помимо уборки участники подпевали любимым песням группы «Казан Егетлэре», а также наслаждались выступлениями ансамблей «Антре» и «Ямле», которые смогли передать всё разнообразие местного колорита и создать зажигательную атмосферу!
Также в рамках мероприятия было подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между Министерством экологии и природных ресурсов Республики Татарстан и Фондом поддержки экологических инициатив «Компас».
«Приятно, когда есть такие активные люди, жители Республики, которые своим примером показывают, как нужно относиться к экологии, к охране окружающей среде. Слова огромной благодарности вам, дорогие друзья, за ваше отношение, за вашу активность. Важно, что сегодня по всей России, по всей нашей великой стране проходит такая акция! Экология нас объединяет!», - сказал Министр экологии и природных ресурсов Республики Татарстан Александр Шадриков.
«Мы уже второй год проводим акцию «Особенности национальной уборки», но сегодня убираемся на фоне самого красивого вида за всю нашу историю! Наша задача: через акцию раскрыть душу каждого региона, и, безусловно, Татарстан — это край, которому есть чем похвастаться. Самое главное - чем больше мы будем вовлекать наших детей, тем больше у нас шансов сохранить природное наследие для будущих поколений», — прокомментировала директор фонда Татьяна Ковалева.
В завершении акции прошла экологическая лотерея, в которой все участники получили памятные подарки от Фонда «Компас», а после подведения итогов все желающие восстанавливали силы на полевой кухне.
Теперь пляж однозначно готов к летнему сезону! А вы?)
Мы благодарим за поддержку Министерство экологии и природных ресурсов Республики Татарстан и лично Александра Шадрикова, Комитет Госдумы по экологии, партийный проект «Чистая Страна» и лично Александра Когана, Росприроднадзор, администрацию города Казань, Татарстанское региональное отделение Всероссийского студенческого корпуса спасателей и каждого, кто принял участие в народной уборке!
Настоящий эко•сабантуй состоялся на пляже под палящим солнцем! Несмотря на жару, сотни жителей Казани присоединились к акции и своим примером показали, как важно заботиться об окружающей природе, а пляж «Нижнее Заречье» стал чище на 598 кг мусора!
«На самом деле, «Особенности национальной уборки» — это отличная, добрая, зелёная акция, которая шагает по стране, и объединяет огромное количество многонациональных народов России через любовь к природе и Родине. И, конечно, стимулирует нас к тому, чтобы мы не забывали о том, что вокруг нас окружающий мир, который нужно беречь»,- отметил Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Коган.
Участниками акции также стало множество юных жителей Казани! Свой вклад внесла и команда Детского Экологического Форума от Республики Татарстан. Помимо уборки участники подпевали любимым песням группы «Казан Егетлэре», а также наслаждались выступлениями ансамблей «Антре» и «Ямле», которые смогли передать всё разнообразие местного колорита и создать зажигательную атмосферу!
Также в рамках мероприятия было подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между Министерством экологии и природных ресурсов Республики Татарстан и Фондом поддержки экологических инициатив «Компас».
«Приятно, когда есть такие активные люди, жители Республики, которые своим примером показывают, как нужно относиться к экологии, к охране окружающей среде. Слова огромной благодарности вам, дорогие друзья, за ваше отношение, за вашу активность. Важно, что сегодня по всей России, по всей нашей великой стране проходит такая акция! Экология нас объединяет!», - сказал Министр экологии и природных ресурсов Республики Татарстан Александр Шадриков.
«Мы уже второй год проводим акцию «Особенности национальной уборки», но сегодня убираемся на фоне самого красивого вида за всю нашу историю! Наша задача: через акцию раскрыть душу каждого региона, и, безусловно, Татарстан — это край, которому есть чем похвастаться. Самое главное - чем больше мы будем вовлекать наших детей, тем больше у нас шансов сохранить природное наследие для будущих поколений», — прокомментировала директор фонда Татьяна Ковалева.
В завершении акции прошла экологическая лотерея, в которой все участники получили памятные подарки от Фонда «Компас», а после подведения итогов все желающие восстанавливали силы на полевой кухне.
Теперь пляж однозначно готов к летнему сезону! А вы?)
Мы благодарим за поддержку Министерство экологии и природных ресурсов Республики Татарстан и лично Александра Шадрикова, Комитет Госдумы по экологии, партийный проект «Чистая Страна» и лично Александра Когана, Росприроднадзор, администрацию города Казань, Татарстанское региональное отделение Всероссийского студенческого корпуса спасателей и каждого, кто принял участие в народной уборке!