Татнефть имени В.Д. Шашина #TATN
Компания «Татнефть» планирует реализовать проект по увеличению отдачи нефти в Татарстане стоимостью почти ₽1 трлн., но для этого ей требуются специальные налоговые условия сроком на 3 года. Компания уже представила проект в Минпромторг и надеется, что вопрос получит поддержку в новом правительстве. Проект предусматривает строительство уплотняющей сетки скважин на всех месторождениях республики. Его реализация позволит за 3 года добыть дополнительные 245 млн. тонн. нефти. Всего планируется построить 21 689 новых скважин.

Источник: tass.ru 

ГМК Норильский никель #GMKN
Крупнейший производитель палладия «ГМК Норникель» планирует увеличить продажи палладия в слитках инвестиционного качества для удовлетворения спроса финансовых инвесторов, интерес со стороны которых, по мнению компании, вызвал образование "пузыря" на рынке палладия, что плохо для отрасли. "Прямой спрос со стороны промышленности развивается не так быстро, как можно было бы сделать вывод, исходя из роста цены", - считает директор департамента маркетинга компании Антон Берлин. 

Источник: interfax.ru

⚠️ ✈️ Минфин РФ предложил компенсировать рост цен на авиатопливо из роялти Аэрофлота - газета

Минфин РФ предложил компенсировать авиакомпаниям скачок цен на керосин в 2018 году, в основном, за счет транссибирских роялти "Аэрофлота", пишет газета РБК со ссылкой на копию письма заместителя министра финансов Андрея Иванова, направленное в Минтранс 9 декабря.

Президент Владимир Путин в прошлом году поручал компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы на топливо, используя средства резервного фонда правительства. Срок поручения был ноябрь, но позднее решение перенесли на I квартал 2020 г. Сумма компенсаций оценивалась в 23 млрд руб.

Однако, по данным РБК, Минфин предложил выделить из резервного фонда лишь 2 млрд руб. Основную сумму компенсаций предложено выплатить за счет роялти "Аэрофлота", которые компания получает от иностранных перевозчиков за пролет по транссибирскому маршруту, а также из федерального бюджета.

Компенсация расходов авиакомпаний может быть обеспечена поэтапно, говорится в письме Иванова. "За счет средств, получаемых Росавиацией от "Аэрофлота" в виде компенсационных сборов с иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты по транссибирскому, трансполярному и трансазиатскому маршрутам через воздушное пространство России", - говорится в письме. По словам Иванова, суммарно ежегодные выплаты за счет роялти составляют около 2 млрд руб. в год. #AFLT #id1480 #id24832 #micex(+) #RBCM #новости(+)

Итак, Минфин РФ предложил компенсировать рост цен на авиатопливо из роялти Аэрофлота . Переводим это предложение на дивидендный язык. Вспомним, что токое роялти Аэрофлота. Цитирую Википедию: Транссибирский маршрут (ТСМ, транссибирские маршруты) — кратчайший авиационный путь из Западной Европы в Японию и Юго-Восточную Азию[1]. Возник в 1970-е годы как система компенсационных платежей за пролёт над Сибирью, которые получает «Аэрофлот» (500—800 миллионов долларов ежегодно в 2000-е годы), а также Росавиация, «Трансаэро» и «Волга-Днепр»[1]. Россия является единственной страной в мире, в которой существует подобный компенсационный механизм[2]. Экономия для использующих ТСМ авиакомпаний в среднем составляет четыре-пять часов полётного времени и около $80000 на парный рейс[1], в то время как роялти за использование маршрута составят около $60000.
Тема роялти за пользование транссибирским маршрутом имеет большое значение в отношениях между Россией и Евросоюзом, который добивается её отмены[3]. В частности, это условие было одним из главных при подписании соглашения с Евросоюзом по вступлению России в ВТО[2]. Тогда отменить платежи предполагалось к 2013 году.
В 2009 году генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что без «пролётных» денег авиакомпания была бы убыточной в 2002—2008 годах." Считаем приблизительную величину роялти Аэрофлота в рублях: Сейчас аналитики оценивают величину роялти Аэрофлота примерно 600-800 млн долларов в год, Точнее определить нельзя, это закрытая информация, которую Аэрофлот не раскрывает. Если ориентироваться на среднюю цифру 700 млн( 0,7 млрд долл) и приблизительный курс 62 рубля за доллар, то доход Аэрофлота от роялти ориентировочно-расчетно 43,5 млрд рублей. Чистая же прибыль Аэрофлота по РСБУ за 2017 год составила 28млрд, за 2018год 2,8 млрд, за 9 месяцев 2019 г 7,2 млрд рублей.Получается что (цитирую Коммерсант) «Аэрофлот» сумел выйти в прибыль за счет прочих доходов, под которыми, по мнению аналитиков, в основном подразумеваются роялти за пролет иностранных самолетов над Сибирью ($600–800 млн в год). Если идея изъять доходы от роялти у Аэрофлота ( вспоминаем слова Белоусова "Надо делиться". Похоже, что это становится девизом нашего нового правительства)) ), то большое сомнение вызывают выплаты дивидендов Аэрофлотом #LaraMdivi

Михаил Задорнов разразился большой пресс-конференцией, где рассказал об успехах «Открытия» в прошлом году. Первым делом, конечно, обращают на себя внимание 44 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ, а также рост активов, которые превысили 2,3 трлн рублей. Про стоимость ребрендинга Задорнов умолчал, но рассказал о его результатах - оказывается, Баста реально работает на бренд: его спонтанное знание выросло на треть.
Задорнов также сообщил, что идут переговоры с инвестконсультантами, которые должны помочь с IPO банка. Оно должно состояться осенью 2021 года, а его успех будет зависеть от итогов 2020. Глава «Открытия» заявил, что планирует остаться на своей должности и после возможного выхода ЦБ из состава акционеров банка.
В ходе IPO планируется реализовать пакет в 20-25% акций, и Задорнов предполагает, что «Открытие» станет «голубой фишкой». Есть подозрение, что Михаил Михайлович в данном случае прав. По крайней мере, если команда сможет повторить или превзойти те результаты, которые банк продемонстрировал в прошлом году. @fatcat18

Boeing #BA
Авиастроительная компания Boeing получила убыток за 2019 г. в размере $0,636 млрд., против прибыли в $10,46 млрд. в предыдущем году. Выручка сократилась на 24,3% до $76,559 млрд. по сравнению с $101,127 млрд. годом ранее. 

Источник: investors.boeing.com

Крайне интересные новости идут из Чечни. «Чечводоканал» уходит в управление «Россетей». Этапы реализации этого проекта обсуждали сегодня на встрече депутата Госдумы, руководителя Оперативного штаба по развитию электроэнергетического комплекса Чеченской Республики Адама Делимханова, председателя Правительства Чечни Муслима Хучиева и гендиректора «Россети Северный Кавказ» Виталия Иванова. «Чечводоканал» является одним из крупнейших должников «Чеченэнерго», долг составляет порядка 794 млн руб. Переход управления планируется завершить в течение полугода. По словам Виталия Иванова, Чечня выбрана «Россетями» в качестве региона для реализации пилотного проекта по управлению проблемными предприятиями ЖКХ. По итогам реализации "пилота" госхолдинг рассмотрит создание дочерней структуры под эти цели. Так понимаем, что иного варианта наладить своевременные расчёты с энергетиками не получится. Ситуация не уникальная, но показательная и интересная.

Россети предлагают решения по снижению долгов сбытов СКФО и Тывы

На заседании набсовета «Совета рынка» 24 января Россети и "Совет производителей энергии" договорились о реструктуризации долгов, накопленных к середине этого года рядом гарантирующих поставщиков (по сути "дочек" Россетей) в СКФО и СФО, со сроком погашения 4-5 лет. Речь идёт о задолженности «Каббалкэнерго», «Карачаево-Черкесскэнерго», «Калмэнергосбыта», «Тываэнергосбыта», «Чеченэнерго» и «МРСК Северного Кавказа». Долги будут реструктуризированы по ключевой ставке ЦБ. Договорённость с поставщиками о реструктуризации позволит компаниям пройти вводимую с 1 июля процедуру лицензирования энергосбытовых. Однако это малая часть долга сбытов Северного Кавказа.

Два энергосбыта, а именно «Севкавказэнерго» (Северная Осетия) и «Дагестанская энергосбытовая компания», должны поставщикам ОРЭМ порядка 5 и 36 млрд рублей соответственно. А это в свою очередь составляет около 85 % всего долга сбытовые компаний СКФО. С такими долгами эти компании процедуру лицензирования естественно не пройдут и будут отодвинуть от доступа к "телу" оптового рынка электроэнергии.

Функции сбыта в Северной Осетии с 1 апреля «подхватит» «МРСК Северного Кавказа», в Дагестане «Россетям» придётся к 1 июля создать новую структуру. После этого долги изгнанных с рынка компаний фактически повиснут на балансе Россетей.

#орэм #россети #RSTI

(продолжение)
Так же стоит отметить, что основным условием соглашения генераторов с «Россетями» стал пункт о текущих расчётах. Как говорится в совместном заявлении двух сторон, «с июля 2020 года существенно увеличится уровень платежей гарантирующих поставщиков: вплоть до 100%», т.е. сетевой холдинг публично пообещал полностью вносить текущие платежи начиная со второго полугодия. Учитывая, что процент собираемости платежей в данном регионе в среднем составляет 60-80 %, это приведёт к дополнительным финансовым потерям компании, что в свою очередь, по предположениям ряда экспертов и коллег, ставит под угрозу будущие дивиденды компании. Хотя с моей точки зрения рассчитывать на дивиденды от Россетей было слишком наивно - проекты по цифровизации требуют огромных вливании и о серьёзных дивидендах на пару лет можно забыть, а те что выплачивают в первом квартале последних два года больше похоже на подачки для существующих и заманухи для недавно пришедших на рынок мелких акционеров.

Также, на заседании набсовета Россети предложили внести изменения в действующее законодательство РФ, предусматривающие:
⚡создание специализированной организации, подконтрольной государству, основным видом деятельности которой должно стать осуществление функций ГП после истечения срока исполнения данных функций ТСО (не более 12 месяцев);

🌀возмещение затрат ТСО, возникших при осуществлении функций ГП».

На мой взгляд, Россети прекрасно осозновали какие долги копии их "Дагестанская энергосбытовая компания" (далее - ДЭСК) , но не предпренимали никаких явны шагов по устранению этого. Долги не их и ладно. Понимая, что к лету ДЭСК лицензирование не пройдёт и его функции гарантирующего поставщика отдадут Россетям (других ТСО в регионе просто нет), они решили - раз от этого не убежать, то лучше возглавить и отделаться малой кровью. А точнее, потянуть эту лямку год, а потом скинуть все долги на государственного гарантирующего поставщика, да ещё и попросить компенсировать убытки за этот год. Получается очень шоколадно.😜
Только пока мне видеться, что гос органы на это не пойдут.

#мнение_автора #россети #RSTI

ИСПРАВЛЕНО: "ОБУВЬ РОССИИ" В 2019 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ВЫРУЧКУ НА 17,9%, ДО 13,622 МЛРД РУБЛЕЙ - КОМПАНИЯ - ПРАЙМ #id33614 #micex(+) #OBUV #новости(+)

​​Крупнейший российский онлайн-кинотеатр ivi начал активную фазу подготовки к IPO, которое должно состояться до конца 2020 г. Компания привлекла к подготовке размещения JP Morgan Chase и наняла специалистов по инвестициям. Размещение планируется на нью-йоркской бирже NASDAQ. Опираясь на мультипликатор Netflix и прогнозируемую выручку ivi за 2019 г., компания оценивается в $720 млн.

Источник: kommersant.ru

⚠️🇺🇸#BA
Boeing впервые за 12 лет объявил о чистом годовом убытке в размере $636 млн

⚠️ НКХП в 2019г снизил перевалку зерна на экспорт на 36% - ИНТЕРФАКС #id10198 #micex(+) #NKHP #новости(+)

В России хотят создать рейтинг качества жизни в регионах.

Владимир Путин уже одобрил его разработку. Этим займётся агентство стратегических инициатив (АСИ) совместно с деловыми объединениями. Уже известно, что основу составят опросы населения по самым значимым социальным проблемам.

Положение нашей страны в большинстве международных рейтингов социального благополучия оставляет желать лучшего. Например, в OECD Better Life Index Россия находится на 33-м месте из 38 стран. В индексе Economist Intelligence Unit Where-to-be-born Index - на 72-м из 80, в UN World Happiness Report - на 68-м из 156. Большинство этих рейтингов опирается на экономические и статистические индикаторы.

В АСИ же хотят создать рейтинг, устраняющий разрыв между статистическими данными, указывающими на номинальный рост или улучшения, и реальным социальным самочувствием граждан. Хотя, одно от другого зависит напрямую.
@KotElviry

⚠️ ГЭХ ПО ИТОГАМ 2019 ГОДА ОЖИДАЕТ СНИЖЕНИЯ СУММАРНОЙ ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ ПО РСБУ НА 6,6%, ДО 49,7 МЛРД РУБЛЕЙ, EBITDA - НА 6,3% - ПРАЙМ #новости(+) #отчёт(+) #рсбу

ИСПРАВЛЕНО: ⚠️ 🛑 ГЭХ ОЖИДАЕТ ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ МОСЭНЕРГО ПО РСБУ ЗА 2019 Г В 16 МЛРД РУБ, EBITDA - В 30,8 МЛРД РУБ – КОМПАНИЯ (ЧП МОСЭНЕРГО за 2018г РСБУ - 23,77 млрд.р.)

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ МОЭК ПО РСБУ ЗА 2019 ГОД ОЖИДАЕТСЯ НА УРОВНЕ 11,6 МЛРД РУБ, EBITDA - 26,2 МЛРД РУБ - ГЭХ - ПРАЙМ #id936 #micex(+) #MSNG #новости(+) #отчёт(+) #рсбу

❗️✈️ АЭРОФЛОТ ПРОДЛЕВАЕТ ПЕРИОД ВОЗВРАТА И ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТОВ НА РЕЙСЫ В КИТАЙ ДО КОНЦА ФЕВРАЛЯ - ИНТЕРФАКС #AFLT #id1480 #micex(+) #новости(+)

⚠️ Суммарная EBITDA ГЭХа по РСБУ в 2019 г. оценивается в 106,9 млрд руб., чистая прибыль - 49,7 млрд руб

❗️ Чистая прибыль "Мосэнерго" ожидается в размере 16 млрд руб., ТГК-1 (без учета Мурманской ТЭЦ) - 9,5 млрд руб., ОГК-2 - 11,9 млрд руб., "МОЭК" - 11,6 млрд руб. - ИНТЕРФАКС #id7234 #id7263 #id936 #micex(+) #MSNG #OGKB #TGKA #новости(+) #отчёт(+) #рсбу

⚠️🌎#желруда #мнение #прогноз #металлы #мир #макро
Wood Mackenzie о главных трендах на рынке желруды в 2020 г:

1. Более медленный рост спроса (особенно в Китае) и достойное восстановление поставок по морю.

2. Vale возвратиться на рынок и окажет на него влияние.

3. Производство китайской железной руды в 2020 г. будет стабильным.

4. Рост железорудного импорта в Индии продолжится. (импорт может вырасти до 12 млн. тонн в 2020 г)

5. Рост проекта Simandou в Гвинее - шахта способна производить более 100 млн. тонн в год высококачественной железной руды