На встрече с модераторами ключевых сессий Восточного экономического форума президент РФ Владимир Путин заявил, что доходы граждан России, в том числе реальные зарплаты, постепенно увеличиваются, но все еще остаются «достаточно скромными».

«Доходы граждан сегодня у нас растут. И реальные заработные платы растут в этом году, это правда, и реальные доходы населения растут. Но в целом все-таки они являются довольно скромными», — сказал Путин.

По словам Владимира Владимировича, низкие доходы населения являются причиной, которая не позволяет сделать в стране обязательным страхование жилья гражданами, поэтому государству какое-то время по-прежнему придется платить за восстановление после чрезвычайных ситуаций.

Последние несколько десятилетий борьба с бедностью в России заявлялась как один из основных приоритетов в работе власти. Об этом говорили перед каждыми выборами, соответствующие задачи каждый год ставились перед правительством. Однако, как оказалось, за все эти годы ситуация не сильно поменялась, выросшие в рублях социальные выплаты, пенсии и зарплаты в пересчете на доллары стали ниже, а доходы населения по-прежнему настолько низки, что не позволяют ввести обязательное страхование жилья по примеру ОСАГО.

Стабильность, уважаемые читатели.

Издание Bloomberg сообщает, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призывает лидеров G20 выполнить некоторые требования России, чтобы возобновить зерновую сделку. Как отмечают источники агентства, Эрдоган добивается этого на закрытых встречах с лидерами. Вот что значит человек одержим идеей статуса Главного Переговорщика с Россией!

https://t.iss.one/dirtytatarstan/48247

Вопрос не только в статусе Главного Переговорщика, хотя и он, несомненно, важен для Эрдогана. Продавливая «зерновую сделку» с Россией, турецкий лидер стремится получить свободу рук в кавказском вопросе. Демонстрируя Москве свою «добрую волю» Эрдоган, видимо, рассчитывает на дружественный нейтралитет России в вопросе приручения Армении и превращении её в азербайджанско-турецкого вассала, благо, своим поведением Пашинян способствует дистанцированию Москвы от Еревана. Но, похоже, турецкий лидер задумал более серьёзную игру: не просто окончательно разорвать союзнические отношения России и Армении, но и ухудшить отношения Москвы и Тегерана, чтобы лишить РФ главного потенциального союзника на Ближнем Востоке, чтобы затем проще было разобраться и с Ираном, и с Россией.

Кроме того, в контактах турецкого и западных лидеров по поводу «зерновой сделки» есть и меркантильный турецкий интерес: сделка действительно выгодна туркам, так что Эрдоган пытается убить одним выстрелом двух зайцев. И, похоже, он действует пока успешно.

Президент РФ Владимир Путин внёс в Госдуму законопроект об установлении памятной даты 30 сентября – Дня воссоединения новых регионов с Россией, свидетельствует база данных Госдумы.

У коллектив криптоканала лишь один вопрос к написавшей публичный донос на на блогера Даню Милохина главеЛиги безопасного интернета Екатерине Мизулиной:

Екатерина Михайловна, а откуда у вас доступ к личному делу Милохина?

Если бы подобная информация появилась в каком-нибудь СМИ, она бы стала основанием для возбуждения дела из-за нарушения закона о персональных данных. Возбудят ли дело на Мизулину-младшую? Вопрос риторический, уважаемые читатели.

Новый пример героизма в очередной раз показали летчики "Уральских авиалиний". Сергей Белов вместе со вторым пилотом Эдуардом Семеновым после отказа гидравлики смогли посадить Airbus А320 в поле в 200 километрах от Новосибирска. По сути, после отказа гидравлики, экипаж теряет контроль над судном, но герои, управляющие самолетом, смогли его посадить, сохранив жизни 170 пассажиров, среди которых - 23 ребенка.

Пилоты однозначно заслуживают звания Героя, однако, это тот случай, когда щедрое вознаграждение за героизм должно сопровождаться жестким наказанием руководства и владельцев "Уральских авиалиний", просчеты в работе которых требуют для их исправления подвигов пилотов. Самолет, который чудом не развалился и не загорелся в поле, эксплуатировался уже около 20 лет, а до 2013 был в эксплуатации арабских авиалиний. Так что - это очень хороший повод сломать парадигму управления "наказание невиновных и награждение непричастных" и сделать все правильно - наградить причастных летчиков и жестко наказать виновных в выпуске проблемного самолета на линию. Один раз - случайность, два раза - закономерность.

Продолжается борьба за итоги саммита G20 в Индии.
На данный момент итоги за Россией и Китаем: мало того, что Владимир Путин и Си Цзинпинь не приехали в Нью-Дели, так еще удалось продавить в итоговой декларации совместную решимость удовлетворить российские требования по зерновой сделке, формулировки относительно военных действий на Украине были смягчены, включены заявления о реформировании ВТО.
Это все, конечно, относится к разряду «вилами по воде писано», но тенденция есть, и она очевидна.

Тем не менее, хоть что-то надо выдать за провал России. Не могли же глобальные экономические лидеры осуждающие войну собраться и где-то не ущемить «главное планетарное зло».

За такое ущемление выдают новый маршрут поставок Индийских товаров в Европу, из которого исключена Россия. Он действительно был презентован на саммите, но это очевидный проект, а не релиз готового к работе маршрута.

Взгляните на две карты.

№1 — это два действующих маршрута. Один море из главного порта Индии города Мумбаи (бывший Бомбей). Один — традиционный маршрут морем, здесь конечным портом указан Санкт-Петербург, но в реальности там Роттердам — главный морской хаб Европы, до Санкт-Петербурга большая часть грузов идёт через этот голландский порт. Второй является периферией китайской инициативы «Один пояс – один путь», идет через Иран, Каспийское море и Волгу до Санкт-Петербурга.

№2 — это новый маршрут. Из Мумбаи морем в Катар, оттуда сушей через Саудовскую Аравию и Иорданию в Хайфу, из Хайфы в Европу (указан греческий Пирей, но на самом деле дальше куда угодно).

Не нужно быть каким-то особым специалистом по логистике, чтобы понять проблему. Дело в том, что железные дороги Аравийского полуострова очень слабо развиты, в отличие, допустим от того же Ирана, поэтому сейчас перевалка этим маршрутом может осуществляться только в незначительных объемах. Кроме того, «Один пояс — один путь» это прежде всего таможенное объединение, где к единым стандартам приведена тарификация и правила. На данный момент сложно представить Саудовскую Аравию и Израиль в едином таможенном союзе.

Поэтому это пока всего лишь эскиз. Тем не менее, нужно понимать, что любой эскиз стремиться стать полноценным произведением. Новый маршрут пока только в перспективе, но эти перспективы реальны.

Вице-президент Ассоциации банков России (АБР) Алексей Войлуков заявил, что внедрение цифрового рубля приведет к росту ставок по кредитам.

По его словам, по данным ЦБ, на 1 августа этого года в банковской системе клиенты держали порядка 95 трлн рублей, включая остатки на текущих счетах в 36 трлн (на них, как правило, не начисляются проценты). Из этой суммы, по прогнозам АБР, после запуска новой формы денег граждане и бизнес могут перевести на электронные кошельки ЦБ порядка 15% за три года — или 5,4 трлн рублей. Это приведет к дефициту ликвидности, которую Банк России пообещал восполнять за счет предоставления кредитов банкам.

«Если предположить, что ключевая ставка регулятора в среднем будет составлять 7,5%, то общая стоимость всех привлеченных денег для банков, в том числе кредитов ЦБ, увеличится на 0,5–0,53 п.п. Тогда на эти же показатели увеличится стоимость предлагаемых займов для физических и юридических лиц. А если учесть прямые и косвенные затраты на внедрение цифрового рубля, то стоимость денег для кредитования будет еще выше», — оценил Алексей Войлуков.

В начале сентября в крупных банках минимальные ставки на ипотеку без учета льготных программ составляют 13–15%. Потребительские кредиты сейчас выдаются в среднем под 18–20%.

Ранее в Банке России заявляли, что влияние цифрового рубля на ликвидность банков будет умеренным. Там напомнили, что лимит на пополнение электронного кошелька составит 300 тыс. рублей в месяц. С учетом этого перечисление денег в новую форму будет прогнозируемым процессом, полагают в ЦБ. Там подчеркивали, что уровень кредитных ставок зависит от несколько иных факторов, в числе которых уровень ключевой и ожидания того, как в будущем сложится инфляционная динамика.

Цифровой рубль — это уникальный электронный код (токен). В отличие от криптовалюты его эмитирует исключительно Банк России, он обеспечен золотовалютными резервами и привязан к стоимости национальной валюты. Храниться цифровые рубли будут в цифровых кошельках на платформе, разработанной регулятором. В силу этого они не будут привязаны к конкретному банку или электронному кошельку.

Ранее первый зампред Банка России Ольга Скоробогатова заявила, что реальные операции с цифровым рублем начали проводить все ранее заявленные 13 банков. Среди организаций оказались ВТБ, «Газпромбанк», «Альфа-банк», «Промсвязьбанк», «Совкомбанк», «Росбанк», «Дом.РФ», «Синара», «Ингосстрах банк», «Транскапиталбанк», «Ак Барс», «МТС-банк» и «Киви банк». Из списка пропали «Сбербанк» и «Тинькофф банк».

Также по словам Скоробогатовой замена наличных рублей на цифровые производиться не будет, все три формы нацвалюты будут доступны гражданам и компаниям. Платежи и переводы цифровых рублей для граждан будут бесплатными, для бизнеса составят 0,3% от суммы платежа.

Внезапные подробности экстренной посадки борта «Уральских авиалиний» в чистое поле.
Mash пишет, что причиной посадки стал «критически низкий уровень топлива». Керосин у самолета закончился. Как так? Вот тут самое интересное.
При посадке в Омске на борту случилась неисправность — не вышло шасси в автоматическом режиме и его пришлось выпускать вручную. Но выпустили. Самолет мог спокойно садиться в Омске, но … диспетчеры запретили садиться. Почему? Потому что в аэропорту Омска только одна ВПП, самолет с неисправным шасси по правилам должен был после приземления оставаться на полосе. Таким образом, он бы заблокировал единственную полосу на какое-то время.
Ну и диспетчер решил, что пусть этот самолет летит куда-нибудь еще. А тот и полетел. Но в полете закончилось топливо, пришлось садиться в колосящееся пшеничное поле.
И вот что получается.
Диспетчер (руководитель полетов) в омском аэропорту решил, что можно грохнуть самолет, на котором 170 человек, лишь бы полосу не блокировали. Интересный выбор, особенно, если делался осознанно.
О чем думали пилоты, когда полетели на запасной аэродром, не имея достаточного запаса топлива? Или неверно рассчитали? Сообщали ли на землю, когда их не пустили в Омск, что у них мало топлива? Понимали ли, что с выпущенными шасси у самолета совершенно другая аэродинамика и повышенный расход топлива? Масса вопросов, которых так-то не должно было возникать в принципе.
По правилам самолеты заправляют так, чтобы был большой запас топлива. На второй-третий круг, на несколько часов ожидания и, разумеется, на полет до запасного аэропорта. Возникает вопрос: как был заправлен борт «Уральских авиалиний»? Почему все выглядит так, что он летел вообще без запаса топлива?
Нехватка топлива — это частный случай (ошибки при расчетах необходимого количества топлива, например, при заправке перед вылетом) или это норма, и теперь из экономии заправляют так, чтобы садился с первого раза?
В общем, пока много вопросов. Пилоты, конечно, молодцы, что посадили и никого не убили, но, если озвученная последовательность событий верна, это какой-то странный героизм.

Пропал министр обороны Китая.

Ряд СМИ сообщают о том, что министр обороны Китая Ли Шанфу пропал без вести.
Главу китайского оборонного ведомства никто не видел уже две недели. Начало третьего президентского срока Си Цзиньпина ознаменовалось серией неожиданных кадровых перестановок, включая замену министра иностранных дел Цинь Гана и увольнение высокопоставленного чиновника из командования ракетными войсками НОАК.
Ли Шанфу был назначен министром обороны в марте. О нем ничего не было слышно с тех пор, как он выступил с речью на Китайско-Африканском форуме по вопросам мира и безопасности в Пекине 29 августа. В Белом доме полагают, что отсутствие Ли, вероятно, было вызвано рядом коррупционных расследований.
В 2018 году Госдепартамент США внес Ли в список китайских чиновников, подпадающих под санкции, сославшись на сделки с оружием с Россией. Китай потребовал отмены санкций и отказался от проведения двусторонних встреч глав оборонных ведомств двух стран.

Министр обороны пропал...без вести. Живут же люди.

Путин приехал во Владивосток для участия в Восточном экономическом форуме

Главное из заявлений президента:

🔸опережающее развитие дальневосточных регионов — наш абсолютный приоритет на весь XXI век. Ещё один наш стратегический приоритет — Арктика;

🔸товарооборот России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона вырос в прошлом году на 13,7%, а за первое полугодие 2023-го — ещё на 18,3%;

🔸ограничение расчётов в долларах привело к тому, что все страны задумались о расчётах в нацвалютах;

🔸 изъятие законно заработанных средств за рубежом уже переходит все границы;

🔸ЦБ РФ своевременно поднял ставку — и правильно сделал, это фактор для снижения инфляционных рисков;

🔸Правительство не видит пока необходимости поднимать налоги;

🔸к концу текущего года скоростная автомобильная дорога от Москвы до Арзамаса будет проложена до Казани, а затем — до Екатеринбурга и Тюмени

🔸Никаких проблем с Арменией у нас нет, и с Пашиняном проблем нет, мы с ним постоянно в контакте;

🔸Никто не закрывает уехавшим из России дорогу назад.

🇷🇺Кардинал Российской Империи

Два раза в месяц по средам в Госдуме по идее должен проходить так называемый «Правительственный час».
Суть его — в формальном соблюдении отчетности исполнительной власти перед законодательной: главы федеральных органов исполнительной власти докладывают о своих достижениях и планах, а депутаты задают каверзные вопросы.

Это уже давно очень пресная процедура, которую раньше хоть как-то разбавляли бурные спичи Владимира Жириновского и обличительные инвективы Геннадия Зюганова. Но Жириновский уже давно мертв, а Зюганов — давно слишком стар. Поэтому министры скучно отчитываются, им задают заранее согласованные вопросы — это в лучшем случае, многие серьезные министры просто постоянно переносят свои отчет, и суть их работы остается скрытой для депутатов и общественности.

Однако скоро у нас будет небольшой, но шанс немного повеселиться. Подходит время выступать со своим первым думским отчетом Ксении Разуваевой, которая возглавляет один из самых бессмысленных ведомств — Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодежь).

Бессмысленность Росмолодежи порождает безнаказанность критики. Как правильно воспитывать молодежь у нас знают примерно все, поэтому ждем в Госдуме веселья, потому что именно молодежь госпропаганда и патриотическое воспитание упустили – популярность СВО самая низкая среди непосредственно курируемых Разуваевой сегментов населения.

Тема дня: Евросоюз запретил россиянам въезжать в ЕС с личными смартфонами и автомобилями

Еврокомиссия подтвердила интерпретацию санкционного законодательства в отношении России, по которой въезд в страны ЕС на пассажирских авто, зарегистрированных в РФ, расценивается как запрещённый импорт. Отдельно ЕК сообщила, что, с её точки зрения, россияне не могут привозить с собой личные вещи и транспортные средства, перечисленные в приложении, в том числе в рамках туристических поездок. Под риском в данном случае находятся косметика, чемоданы (4202), ноутбуки (8471), мобильные телефоны (8517), которые фигурируют в приложении XXI.

Неудаща. Добро пожаловать в новую реальность.

Украина не Россия. Пешком в Европу будет теперь дешевле.

Разумная Россия. Отправляясь в Германию, Францию, Грецию, Болгарию и другие страны ЕС будьте готовы лишиться непосильно нажитого.

Московская прачечная. По мере продолжения конфликта санкции будут ужесточаться, и не только через принятие новых пакетов, но и через закрытие разного рода «форточек».

Футляр для курая — КушТау #Куштаубудетжить. Очередной дружеский привет от европейских партнёров россиянам, купившим недвижимость в Евросоюзе и любителям европейского туризма. Въехать подышать воздухом свободы теперь можно только голым.

Друид. Все это выглядит не только как акция по демонстрации нежелательности присутствия россиян в Евросоюзе, но и фактор усиления репрессивного давления на наших граждан за рубежом. Хотя всё это работает на то, чтобы популярность европейского направления для той немногочисленной группы людей, которая ещё ориентирована на это (не более 2–3% населения России) крепко задумалась о том, нужно ли смотреть в сторону Европы в принципе.

Игорь Скурлатов. Езжайте в Европу, олухи. Вас там ждут. Сначала на границе ограбят. А затем местные хохлы, мигранты из Африки изнасилуют или убьют. И им ничего за это не будет. Война на фронте НАТО против России перешла уже и в их страны-враги.

Донбасский кейс. Путин когда-то говорил: задолбаетесь деньги с Запада вытаскивать и был прав, правда и у нас с возможной национализацией тоже есть возможность лишиться всего. Интересные времена настали.

The Moscow Post. Представитель Европейской комиссии Даниэл Шеридан Ферри заявил, что страны Европейского Союза не смогут конфисковать личные вещи граждан России, которые въезжают на территорию ЕС. Однако это не касается случаев, когда речь идёт о дорогих вещах, к примеру, автомобилях. Он напомнил, что в соответствии с последними пояснениями ЕК, въезд на личном автотранспорте, зарегистрированном в РФ, запрещён.

Кремлёвский мамковед. Первые аресты личных автомобилей при попытке въехать на них в Германию начались с мая. В июле Центральная справочная Главного управления таможни ФРГ проинформировала, что у россиян могут изъять машины с российскими номерами в связи с санкционным законодательством ЕС. Российское посольство советовало не въезжать в Германию на машинах с российскими номерами до прояснения ситуации. Сейчас, очевидно, она прояснилась.

Редакция Президент Гордон. Очевидный вывод из всей этой ситуации таков: почти все современные государства — антиличностны, антисоциальны, антинациональны, антинародны и бесчеловечны в целом. Разница лишь в том, откровенный это тоталитарный концлагерь или же пока ещё относительно приличный дисциплинарный санаторий. Но и там и там — век воли не видать. И русский человек оказался под двойным игом — внутренним и внешним. Достойное будущее — за безгосударственным самоуправляющимся обществом свободных людей.

Русская душа. В погоне за усилением репрессивного аппарата против россиян, ЕС бьёт по себе и своей репутации. Вероятно, данные ограничения вводились с целью ещё больше настроить российских граждан против правительства страны и спровоцировать нас на радикальное поведение. Достигнут ли евробюрократы своей цели? Скорее наоборот — те, кто сомневался и пытался оправдывать ЕС, перейдут на сторону РФ, а остальные внесистемные оппозиционеры останутся без возможности переехать в «демократичную» Европу.

Охлаждение спроса на льготную ипотеку ожидается уже в ближайшее время. К нему приведет увеличение первоначального взноса по льготным ипотечным программам с 15% до 20%, что снизит спрос на рынке новостроек примерно на 20%, в зависимости от региона. Об этом на сессии «Строить больше, комфортнее и красивее» в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) заявил замглавы Минстроя Никита Стасишин.

Первоначальный взнос увеличится в рамках совместных действий ЦБ и Минфина по предотвращению перегрева рынка жилья из-за ускорения темпов роста ипотечного кредитования. Во втором квартале объем ипотечного портфеля в России составил 15,7 трлн руб., что на 7% превосходит результат первого квартала этого года. В первые три месяца 2023 года прирост портфеля составил 4,2%.