Неудаща
38.1K subscribers
14.4K photos
3.34K videos
15 files
39.5K links
Щэй и щизкейк.
Cвязь через email: [email protected]
Download Telegram
По информации ряда источников, на борту принадлежащего структурам группы «Вагнер» и сбитого в Тверской области бизнес-джета Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795 было 10 человек, все они погибли.

Главный вопрос — был ли на борту сбитого (Кем? Как?) над территорией РФ сам Евгений Пригожин?
https://t.iss.one/kuraifutlar/39785
По данным сервиса "Флайрадар", второй принадлежащий Пригожину самолет сейчас разворачивается над Москвой и направляется в аэропорт.
Forwarded from ЕЖ
Напомним, что это уже второй случай, когда Евгений Пригожин объявляется погибшим после падения самолета. Первый был 13 октября 2019 года в Конго.
Forwarded from SEMPER IRATUS
Интересно, как Минобороны РФ будет объяснять сбитый частный джет над Тверской областью и 10-11 погибших? Следы в небе вполне конкретно говорят о том, что произошло. Игорь Конашенков расскажет об украинской ДРГ? Фотошоп-террорист Илья Пономарев возьмет на себя ответственность? Кстати, Евгения Пригожина как минимум один раз сбивали в Африке. То есть, самолет сбивали, а он летел на другом. Как на этот раз?

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
Коллектив криптоканала напоминает читателями и коллегам, что комментирование факта уничтожения гражданского российского самолета над территорией РФ может быть интерпретировано как «дискредитация Вооруженных сил РФ».

Так и живем, уважаемые читатели.
Forwarded from Moscow calling
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Bikbov.guru
Август в России как всегда традиционен
Forwarded from SOTA
Источники «Фонтанки» и Ксении Собчак подтвердили им нахождение Пригожина на борту упавшего самолета. Источники не уточняются.
Forwarded from Скурлатов live
Военный займ. Государство с 1 января следующего года решило предложить гражданам скинуться деньгами и дать в долг стране на срок от 15 лет без права снятия, но с некоторыми "плюшками" типа отмены НДФЛ с вклада, страховкой сумм до 2,8 млн рублей и пр. Вероятно, банкиры рассказали В. Путину, что у населения в "кубышках" бесцельно "томятся" триллионы свободных рублей и надо бы их экспроприировать законным методом. Но забыли указать, что почти все эти деньги находятся в руках олигархов, которые никогда не будут одалживать государству ни копейки, а вот своровать у оного для них - "святое дело". Так что перспективы подобного займа представляются сомнительными. Ждём следующих попыток от государства наложить руку на запасы богатых граждан страны, ибо, напомню, в РФ 95% нищих и бедных, которые ждут, чтобы им хоть кто-то дал немного денег в качестве помощи для того, чтобы не подохнуть с голода.
Forwarded from Шо, опять?
Соревнование «Кто к кому поедет» закончилось? Эрдоган летит в Москву.

Хотя наш многовекторный "друг" с его ближневосточной хитростью "мудростью" из любой ситуации попытается извлечь выгоду.

К слову, в соответствии с неписанными правилами восточного этикета, договариваться едут к тому, кто стоит выше по статусу. Вроде как на поклон.

Визит Эрдогана в Москву выглядит именно в таком ракурсе, так как изначально Эрдоган настаивал на том, чтобы Путин приехал к нему «на поклон» договариваться о зерновой сделке.

Хотел авторитет свой приподнять. Пока же с имиджем «выдающегося геополитика, который способен переиграть Путина» придется попрощаться?

В случае срыва «зерновой сделкой» Реджеп Эрдоган утратит статус миротворца, а Анкара — нейтральной переговорной площадки. В отместку Турция может увеличить военно-техническую поддержку Украины и сменить риторику с умеренно-нейтральной на осуждающе-обвинительную.

🖌Конкретики по датам встречи пока нет.

Тем временем, главный миротворец планеты Эрдоган продолжает телефонные контакты и с Путиным, и с Зеленским по поводу возобновления мирных переговоров. Предполагается, что в повестке предстоящей встречи будут двусторонние отношения, Украина и вопрос зерновой сделки.

У нас предложение: а давайте Эрдогана в Ялту пригласим? Отличный вариант для встречи двух президентов.

Пусть наш уважаемый партнер заодно свою лояльность на деле и продемонстрирует. Без этих бесконечных ножей в спину и заходов про «Крым – это Украина», как Эрдоган не раз заявлял (а потом снова «дружил» с Россией).
«Псковская Лента Новостей» одолела отметку 10 000 подписчиков.
Это пост благодарности не только читателям, но и коллегам по телеграм-пространству, без кого, во-первых, мы - региональный канал - не пробили бы эти 10 000. А во-вторых, тем, кто вносит неоценимый вклад в телеграм-движение и информацию без границ:
Агрегатор Правды
Андрей Гусий
БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024
Замгубернатора
Зеленая папка
Кремлёвский безБашенник
Кремлёвский пересмешник
Критик новостной ленты
Мастер пера
МИГ России
Московская прачечная
Наивная политология
НЕЗЫГАРЬ
Неудаща
Пять партий
Поднять Перископ!
Полилог. Экспертиза
Политджойстик
ПОСТПРАВДА
ПУЛ Telegram
Россия не Европа
Русский ноу нейм
СЗФО Медиа
Тайны Ленинградского двора ZVO
Телестрим
ТопГан
Украина не Россия
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
Что, простите? (Федечкин)
#Шалимовправ
Шо, опять?
Шулика
16 негритят
BRIEF
BRIEFLY
REDACTED R6 (Котёл #6)
RU MEDIA
Т34

Псковские телеграм-каналы:
Михаил Ведерников
Борис Елкин
Александр Козловский
Администрация города Пскова
Избирательная комиссия Псковской области
Будка Барса
Глупый скворец
Лао Не Зцы
МК в Пскове
Мы из Великих Лук
Николай Козловский
Предприниматели 60
Псков. За рулем
Псково-Печерский монастырь
Псковское региональное отделение РВИО
Псковский Правдоруб
Псковские причуды
Псковский городовой
ПСКОВСКИЙ СЮР
Псковщина
Треш-Псков
Собрание 60
СОСЕДИ60
Улицы полны неожиданностей
Без комментариев. Регион 60
Сервис Flightradar24, который отслеживает полеты самолетов по всему миру, опубликовал подробный отчет о полете взорвавшегося в небе над тверской областью бизнес-джета Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795, работавшего на структуры группы «Вагнер» Евгения Пригожина.

Координаты он не передавал, и определять его местоположение Flightradar24 мог только с 17:59 до 18:11 по московскому времени, когда он удалялся от Москвы в северо-западном направлении.

Несмотря на то, что самолет не передавал информацию о местоположении, другие данные, такие как высота, скорость, вертикальная скорость и настройки автопилота, передавались. Именно эти данные дают некоторое представление о последних моментах полета.

Из этих данных стало понятно, что после выравнивания на высоте 28 000 футов (8,53 км) в 15:10 UTC (17:40 Мск) самолет продолжал горизонтальный полет с постоянной скоростью до 15:19 UTC (17:49 Мск), после чего вертикальная скорость резко снижается, и самолет ненадолго снижается, прежде чем набрать максимальную высоту 30 100 футов (9,17 км) перед снижением примерно на 27 500 футов (8,38 км).

Затем он поднимается, достигнув высоты 29 300 футов (8,93 км), прежде чем снова выровняться. После этого самолет начинает снижение, окончательные данные получены в 15:20:14 UTC (17:50 Мск) на высоте 19 725 футов (6 км). На графике высоты ниже показаны полученные данные о высоте за последние 32 секунды.

Затем он в течение нескольких минут немного поднимался и снова опускался, а в 18 часов 19 минут и 52 секунды начал падать. В течение следующих 22 секунд он упал примерно на 2,5 километра, после чего его передатчики замолчали.
Неудаща
Сервис Flightradar24, который отслеживает полеты самолетов по всему миру, опубликовал подробный отчет о полете взорвавшегося в небе над тверской областью бизнес-джета Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795, работавшего на структуры группы «Вагнер»…
Росавиация опубликовала список находившихся на борту взорвавшегося в небе над тверской областью бизнес-джета Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795, работавшего на структуры группы «Вагнер» Евгения Пригожина.


Пассажиры:

Utkin Dmitriy.
Второе лицо и командир ЧВК «Вагнер» Дмитрий Уткин, согласно открытым данным, является российским офицером спецназа Генштаба Вооруженных сил России, подполковник запаса и кавалер четырех орденов Мужества. По информации СМИ, в мае 2014 года под Ростовом-на-Дону он организовал базу подготовки бойцов и стал командиром подразделения, которое, по его позывному, получило условное наименование ЧВК «Вагнер».

Propustin Sergey. Данные о Сергее Попустине нашлись включительно на украинском сервисе «Миротворец», где он записан как член ЧВК, указана и якобы должность — разведчик-гранатометчик. О том, что он действительно работал на Евгения Пригожина, РЕН ТВ подтвердила его племянница Анастасия Пропустина. По словам девушки, им пока не сообщали о смерти родственника, но они услышали его фамилию в новостях.

Chekalov Valeriy. Валерий Чекалов из Санкт-Петербурга — владелец компании ООО «Евро полис», а также соратник Евгения Пригожина, один из самых приближенных к Пригожину менеджеров «Конкорда». Курировал все «гражданские» проекты Пригожина за рубежом и отвечал за логистическое обеспечение группы «Вагнера», за все сирийские и африканские проекты. Кроме того, Чекалов некоторое время занимался организацией военного питания, об этом РЕН ТВ рассказал его друг Владимир Багаев. По словам Багаева, он знаком с Чекаловым около 13 лет. Ранее были связаны работой по организации питания, затем общались и вне работы. Последний раз виделись лично год назад, когда семья Чекаловых приезжала на отдых в Крым, где проживает и работает сам Багаев.

Makaryan Evgeniy и Totmin Aleksandr. Связи с ЧВК «Вагнер» обнаружились у Евгения Макаряна и Александра Тотмина. В сети на некоторых ресурсах они указаны как сотрудники ЧВК.

Matuseev Nikolay. Обнаружить человека с таким именем в списках «Вагнера» не удалось. Зато там есть Николай Матусевич. В «Вагнере» с января 2017 года. Служил стрелком в четвертом штурмовом отряде в Сирии.


Члены экипажа:
Levshin Aleksei.
Командир воздушного судна Алексей Левшин из Санкт-Петербурга.

Karimov Rustam. Второй пилот Рустам Каримов, вероятно, родом из Перми.

Raspopova Kristina. Бортпроводница Кристина Распопова, по предварительным данным, из Екатеринбурга. По некоторым данным приходится сестрой зампрокурора Еманжелинска Челябинской области Евгения Распопова. За несколько часов до вылета девушка рассказала своим родным, что по каким-то причинам их рейс задерживается. Перед вылетом она выложила фотографию из кафе аэропорта.
Причины крушения самолета Пригожина

Пока интернет бурлит конспирологическими версиями, решили разобраться, что могло произойти.

1. Нештатная ситуация, неисправность самолёта.

Судя по тому, что происходило незадолго до падения, на борту явно что-то происходило. Согласно записи радаров, еще до крушения самолет успел потерять 100 узлов скорости и резко нарастить ее при том, что высота все это время продолжала увеличиваться.

Практика показывает, что самолеты падают и без внешних воздействий. А судя по тому, что самолет Пригожина не имеет сильных видимы повреждений, версию о неисправности надо рассматривать, как одну из основных.

2. Теракт на борту

Версия сомнительная, ведь в салоне находились практически все «свои» люди. И наверняка, самолет перед взлетом проверяли. Все же знают, как глава ЧВК относился к безопасности. Но все же, совсем исключать то, что взрывчатку могли подложить заранее, исключать нельзя.

3. Самолет был намеренно сбит

Этой версии придерживаются те, кто считает, что Пригожина давно хотели убрать и «обезглавить» ЧВК «Вагнер». Однако, состояние самолета и показания свидетелей не могут подтвердить эту версию. Также никто не может придумать, чем и как был сбит джет. ПВО? Крылатыми ракетами?

4. Крушение самолета — очередная инсценировка Пригожина и он жив.

Такая точка зрения имеет место быть, так как второй пригожинский самолет, успешно сел в Москве. Кто был на том борту пока неизвестно. Кроме того, Пригожина уже хоронили в самолете в 2019 году. Однако, непонятно, зачем по настоящему убивать десять человек, которые действительно были в самолете?

5. Джет сбили украинцы

Это их бредовая версия, которую они сами придумали и сами по этому поводу радуются. Кто-то пишет, что это очередная «гениальная» операция Буданова.

О том, что действительно произошло на борту, станет понятно после изучения черного ящика и самолета.

🇷🇺Кардинал Российской Империи
Авторы каналов telegram зря издеваются над «плюшевым ястребом» Дмитрием Медведевым. Искренне смеяться над его текстами могут лишь те, кто подвержен «историческому эффекту гуппи» и не помнит событий примерно десятилетней и более давности. Тогда Дмитрий Анатольевич исполнял роль громоотвода для Владимира Путина. Его винили в экономических проблемах, ухудшении качества жизни и вообще во всем, над ним за деньги и по документам ФСБ издевались оппозиционеры.

Для многих, вероятно, станет шокируюшим понимание, что тандем Путин-Медведев никуда не делся и у Дмитрия Анатольевича сегодня в нем та же самая роль. А модели трансфера, созданные с игнорированием этого факта, строились на дезинформации и были своего рода «дымовой завесой» для не очень сообразительных. Кстати, учитывая исторические аналогии, руководству Грузии и правда стоило бы вести более аккуратную политику, в том числе на уровне заявлений.