🇨🇳 Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива (SAF), отличающуюся от европейского подхода с обязательными квотами на смешивание. Вместо быстрого введения мандатов Управление гражданской авиации Китая (CAAC) делает акцент на создании добровольного спроса, развитии сертификации и прослеживаемости топлива, а также механизмов book-and-claim. SAF уже включено в число национальных приоритетов, а Китай занимает лидирующие позиции по его производству в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По данным S&P Global Energy, мощности заявленных китайских предприятий на базе технологии HEFA-SPK составляют около 2,7 млн тонн и к 2030 году могут увеличиться до 3,6 млн тонн.
📌 Важная особенность китайской стратегии — сначала сформировать инфраструктуру и доверие к новому рынку, а затем стимулировать масштабирование спроса. CAAC разрабатывает собственную систему сертификации устойчивости, совместимую с международной системой CORSIA, одновременно адаптируя ее к национальной сырьевой базе. Пилотная программа SAF, начавшаяся в 2024 году с четырех международных аэропортов, уже распространена на внутренние рейсы, а более десяти аэропортов получили инфраструктуру для смешивания и заправки таким топливом.
В перспективе до 2035 года Китай рассчитывает стать одним из мировых лидеров не только по производству SAF, но и по масштабам его применения и развитию соответствующих технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥2
Наиболее заметное снижение инвестиционной активности ожидается в Европе и на Ближнем Востоке, тогда как Латинская Америка, офшорные проекты в Африке и наземная добыча в Северной Америке сохраняют потенциал роста.
Таким образом, отрасль входит в новый этап, где ключевыми факторами конкурентоспособности становятся не масштаб инвестиций, а эффективность их использования, технологическая модернизация и развитие газовой инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1🔥1
Forwarded from Глобальная энергия
Индия запустила первый водородный поезд
🇮🇳 Индия ввела в эксплуатацию свой первый поезд на водородных топливных элементах. Старт движению дал премьер-министр страны Нарендра Моди. Первым маршрутом стала 89-километровая линия Джинд – Сонипат в штате Харьяна, а в дальнейшем технология может появиться и на других железнодорожных направлениях.
👉 Поезд полностью спроектирован, разработан и собран в Индии. Он состоит из двух моторных вагонов с водородными силовыми установками и восьми пассажирских вагонов общей вместимостью около 2600 человек. Электроэнергия вырабатывается в топливных элементах, где водород соединяется с кислородом, а единственным продуктом реакции становится водяной пар. Помимо топливных элементов, каждый моторный вагон оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами и баллонами для хранения водорода. Суммарная мощность силовой установки составляет 2,4 МВт (по 1,2 МВт на каждый моторный вагон). Этого достаточно, чтобы разогнать поезд до 110 км/ч, хотя на первом этапе эксплуатации его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Состав также оборудован многоуровневой системой безопасности, которая контролирует возможные утечки водорода, а также появление дыма, пламени и перегрева.
👍 Одновременно с запуском поезда Индийские железные дороги создали в Джинде всю необходимую инфраструктуру для работы водородного транспорта. На станции построен комплекс, где водород получают методом электролиза воды, затем сжимают до 500 бар, хранят и подают на заправку под давлением 350 бар. Заправочный комплекс способен одновременно обслуживать оба моторных вагона, сокращая время подготовки состава к рейсу. На объекте можно хранить почти 3000 кг водорода – этого достаточно для штатной эксплуатации поезда.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
🇮🇳 Индия ввела в эксплуатацию свой первый поезд на водородных топливных элементах. Старт движению дал премьер-министр страны Нарендра Моди. Первым маршрутом стала 89-километровая линия Джинд – Сонипат в штате Харьяна, а в дальнейшем технология может появиться и на других железнодорожных направлениях.
👉 Поезд полностью спроектирован, разработан и собран в Индии. Он состоит из двух моторных вагонов с водородными силовыми установками и восьми пассажирских вагонов общей вместимостью около 2600 человек. Электроэнергия вырабатывается в топливных элементах, где водород соединяется с кислородом, а единственным продуктом реакции становится водяной пар. Помимо топливных элементов, каждый моторный вагон оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами и баллонами для хранения водорода. Суммарная мощность силовой установки составляет 2,4 МВт (по 1,2 МВт на каждый моторный вагон). Этого достаточно, чтобы разогнать поезд до 110 км/ч, хотя на первом этапе эксплуатации его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Состав также оборудован многоуровневой системой безопасности, которая контролирует возможные утечки водорода, а также появление дыма, пламени и перегрева.
👍 Одновременно с запуском поезда Индийские железные дороги создали в Джинде всю необходимую инфраструктуру для работы водородного транспорта. На станции построен комплекс, где водород получают методом электролиза воды, затем сжимают до 500 бар, хранят и подают на заправку под давлением 350 бар. Заправочный комплекс способен одновременно обслуживать оба моторных вагона, сокращая время подготовки состава к рейсу. На объекте можно хранить почти 3000 кг водорода – этого достаточно для штатной эксплуатации поезда.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
🔥1
Для Европы Cronos станет еще одним источником диверсификации поставок природного газа, а для Восточного Средиземноморья — важным шагом к формированию нового регионального газового хаба.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1👌1
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Перспективы у альтернативных топлив нерадостные... https://t.iss.one/oilfly/29499
Рейтинг «НиК»: топ-5 самых амбициозных нефтегазовых проектов https://t.iss.one/oil_capital/26215
Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого https://t.iss.one/needleraw/16993
Доля угля в энергоснабжении Китая опустилась ниже 50% https://t.iss.one/energopolee/5566
Индийский бензин начнут продавать с базиса в Мурманской области https://t.iss.one/Infotek_Russia/10635
Урок «ценовой гибкости» от ADNOC https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/8321
Губернаторы выходят к народу на АЗС https://t.iss.one/zakupki_time/66815
Доходы России от продажи нефти и газа в июле подскочили в июле на 60% - анализ https://t.iss.one/akcentynorth/4496
«ОДК» изготовила четвертую турбину «ГТД-110М» https://t.iss.one/rcc_tg/24311
Ормузский тупик: QatarEnergy продляет форс-мажор на экспорт СПГ и сдает танкеры в аренду до середины октября https://t.iss.one/LngExpert/3628
Обмеление Дуная за одну неделю стало проблемой для энергетической инфраструктуры Европы https://t.iss.one/irttek_ru/3957
Сахара в баке: Россия начала закупать бензин в Африке, чтобы не пересохли родные АЗС https://t.iss.one/nefxim/3424
Когда ESG приходит в отрасли, где его не ждут https://t.iss.one/ESGpost/7395
Топ-20 операторов трубопроводов в мире по суммарной протяженности магистралей https://t.iss.one/karlkoral/6158
Даже 1-ое место в рейтинге «Топ-5 самых значимых проектов мирового нефтегаза» не позволяет забыть о проблемах флагманского проекта «Роснефти» «Восток Ойл» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8444
Азиатская премия: цена, которой Европа оплачивает разворот танкеров https://t.iss.one/zapvremya/116
Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/396
С 21 по 27 июля 2026 г. бензин более всего подорожал в Новосибирской области +10,4% и Республике Мордовия +10,3% https://t.iss.one/rusfuel/2766
Проблемы с топливом почти удвоили спрос на электромобили и гибриды - но господдержку предлагают сократить https://t.iss.one/Newenergyvehicle/4132
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Перспективы у альтернативных топлив нерадостные... https://t.iss.one/oilfly/29499
Рейтинг «НиК»: топ-5 самых амбициозных нефтегазовых проектов https://t.iss.one/oil_capital/26215
Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого https://t.iss.one/needleraw/16993
Доля угля в энергоснабжении Китая опустилась ниже 50% https://t.iss.one/energopolee/5566
Индийский бензин начнут продавать с базиса в Мурманской области https://t.iss.one/Infotek_Russia/10635
Урок «ценовой гибкости» от ADNOC https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/8321
Губернаторы выходят к народу на АЗС https://t.iss.one/zakupki_time/66815
Доходы России от продажи нефти и газа в июле подскочили в июле на 60% - анализ https://t.iss.one/akcentynorth/4496
«ОДК» изготовила четвертую турбину «ГТД-110М» https://t.iss.one/rcc_tg/24311
Ормузский тупик: QatarEnergy продляет форс-мажор на экспорт СПГ и сдает танкеры в аренду до середины октября https://t.iss.one/LngExpert/3628
Обмеление Дуная за одну неделю стало проблемой для энергетической инфраструктуры Европы https://t.iss.one/irttek_ru/3957
Сахара в баке: Россия начала закупать бензин в Африке, чтобы не пересохли родные АЗС https://t.iss.one/nefxim/3424
Когда ESG приходит в отрасли, где его не ждут https://t.iss.one/ESGpost/7395
Топ-20 операторов трубопроводов в мире по суммарной протяженности магистралей https://t.iss.one/karlkoral/6158
Даже 1-ое место в рейтинге «Топ-5 самых значимых проектов мирового нефтегаза» не позволяет забыть о проблемах флагманского проекта «Роснефти» «Восток Ойл» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8444
Азиатская премия: цена, которой Европа оплачивает разворот танкеров https://t.iss.one/zapvremya/116
Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/396
С 21 по 27 июля 2026 г. бензин более всего подорожал в Новосибирской области +10,4% и Республике Мордовия +10,3% https://t.iss.one/rusfuel/2766
Проблемы с топливом почти удвоили спрос на электромобили и гибриды - но господдержку предлагают сократить https://t.iss.one/Newenergyvehicle/4132
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
❤1👍1
В настоящее время консорциум рассматривает три потенциальные площадки в странах Персидского залива, а начало строительства ожидается после завершения технико-экономического обоснования и согласования с принимающей стороной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2👌2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4🔥3
Для Shell продажа является частью программы оптимизации портфеля и концентрации инвестиций на наиболее доходных направлениях бизнеса — добыче нефти и газа, производстве СПГ и глобальном энергетическом трейдинге. В свою очередь, TotalEnergies продолжает последовательно расширять присутствие в сегменте возобновляемой энергетики, укрепляя позиции в качестве интегрированной энергетической компании.
низкоуглеродные технологии.
На фоне растущей конкуренции и трансформации мировой энергетики крупнейшие компании все чаще перераспределяют активы не из-за снижения интереса к энергетическому переходу, а в соответствии с собственными долгосрочными инвестиционными приоритетами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🔥1
Несмотря на сильные финансовые показатели, аналитики отмечают, что текущие результаты во многом обусловлены внешней рыночной конъюнктурой и не снимают с повестки вопрос долгосрочной стратегии BP. Новый генеральный директор Мэг О’Нил продолжает масштабную трансформацию компании: BP отказывается от части низкоуглеродных активов, реализует программу продажи непрофильного бизнеса, концентрирует инвестиции в наиболее прибыльных нефтегазовых проектах и повышает операционную эффективность.
Вместе с тем перед компанией сохраняется ключевой вызов — обеспечить устойчивый рост стоимости бизнеса после завершения периода высоких цен на нефть, сформировав конкурентоспособную модель развития в условиях ускоряющейся трансформации мировой энергетики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2💯2
Как отмечает Oil & Gas Journal, взаимосвязь производственных систем, удаленного доступа и автоматизированных комплексов делает морские объекты более уязвимыми не только к киберинцидентам, но и к угрозам физической безопасности, способным повлиять на непрерывность добычи и устойчивость поставок энергоресурсов.
В этих условиях обеспечение безопасности offshore-инфраструктуры выходит за рамки традиционной защиты информационных систем. Компании переходят к комплексному подходу, объединяющему кибербезопасность, защиту операционных технологий, контроль удаленного доступа, мониторинг цепочек поставок, физическую охрану объектов и управление рисками на протяжении всего жизненного цикла актива.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯3👍1🔥1
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Независимые АЗС - от них ничего не зависит? https://t.iss.one/oilfly/29540
Ормуз откроют — нефть упадет. Но насколько? https://t.iss.one/oil_capital/26295
Экспорт российских нефтепродуктов сократился до десятилетних минимумов https://t.iss.one/needleraw/17046
Демпфер для импортного дизеля и не только. Что изменилось? https://t.iss.one/neftegazchannel/27380
Минфин прорабатывает возможность предоставления налоговых льгот для газовых ТРИЗ https://t.iss.one/energopolee/5596
Эксперт: крупные НПЗ сохранят выпуск Евро-5, несмотря на послабления https://t.iss.one/Infotek_Russia/10697
Биржа не нужна. Будущее за ручным управлением ценами https://t.iss.one/zakupki_time/66920
Россия нарастила экспорт нефти в Китай https://t.iss.one/rcc_tg/24330
Трамп отвязывает цену бумажной нефти от физической https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6367
Океан может стать источником углерода и ускорить потепление https://t.iss.one/ESGpost/7423
Чтобы лучше знать того, к кому «поворачиваемся» с нашими газом и нефтью: только за полгода электромобили сократили китайский нефтяной импорт на 6%. https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8501
Почему нефть Венесуэлы с гигантскими запасами до сих пор почти не поддается добыче – и что может наконец изменить эту игру? https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/669
Председательство на два адреса: COP31 между Анталией и Канберрой https://t.iss.one/zapvremya/118
Нужно ли производить газ из угля? https://t.iss.one/sneglev/611
Нефтегазовая отрасль вступает в новый этап технологического развития https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/402
Топ-7 мировых центров торговли нефтью - почему именно они? https://t.iss.one/karlkoral/6174
Госзакупки топлива уходят в загул от биржи (но обещают вернуться к Новому году https://t.iss.one/nefxim/3444
Южная Корея с 2035 года будет покупать для полиции только водородные или полостью электрические авто https://t.iss.one/Newenergyvehicle/4138
Правительство РФ до 1 июля 2027 года установило временные особенности выпуска и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива https://t.iss.one/rusfuel/2789
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Независимые АЗС - от них ничего не зависит? https://t.iss.one/oilfly/29540
Ормуз откроют — нефть упадет. Но насколько? https://t.iss.one/oil_capital/26295
Экспорт российских нефтепродуктов сократился до десятилетних минимумов https://t.iss.one/needleraw/17046
Демпфер для импортного дизеля и не только. Что изменилось? https://t.iss.one/neftegazchannel/27380
Минфин прорабатывает возможность предоставления налоговых льгот для газовых ТРИЗ https://t.iss.one/energopolee/5596
Эксперт: крупные НПЗ сохранят выпуск Евро-5, несмотря на послабления https://t.iss.one/Infotek_Russia/10697
Биржа не нужна. Будущее за ручным управлением ценами https://t.iss.one/zakupki_time/66920
Россия нарастила экспорт нефти в Китай https://t.iss.one/rcc_tg/24330
Трамп отвязывает цену бумажной нефти от физической https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6367
Океан может стать источником углерода и ускорить потепление https://t.iss.one/ESGpost/7423
Чтобы лучше знать того, к кому «поворачиваемся» с нашими газом и нефтью: только за полгода электромобили сократили китайский нефтяной импорт на 6%. https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8501
Почему нефть Венесуэлы с гигантскими запасами до сих пор почти не поддается добыче – и что может наконец изменить эту игру? https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/669
Председательство на два адреса: COP31 между Анталией и Канберрой https://t.iss.one/zapvremya/118
Нужно ли производить газ из угля? https://t.iss.one/sneglev/611
Нефтегазовая отрасль вступает в новый этап технологического развития https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/402
Топ-7 мировых центров торговли нефтью - почему именно они? https://t.iss.one/karlkoral/6174
Госзакупки топлива уходят в загул от биржи (но обещают вернуться к Новому году https://t.iss.one/nefxim/3444
Южная Корея с 2035 года будет покупать для полиции только водородные или полостью электрические авто https://t.iss.one/Newenergyvehicle/4138
Правительство РФ до 1 июля 2027 года установило временные особенности выпуска и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива https://t.iss.one/rusfuel/2789
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
👍1🔥1
🇯🇵 Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен (около $3,2 млрд). Еще в мае компания ожидала результат в диапазоне 350–450 млрд иен. Пересмотр прогноза связан с более высокими ценами реализации нефти, изменением макроэкономических предпосылок и устойчивой добычей на австралийском проекте Ichthys LNG — одном из ключевых международных активов INPEX. По итогам первого полугодия прибыль компании также превысила ранее заявленный прогноз.
➡️ Результаты INPEX подчеркивают стратегическое значение зарубежных СПГ-проектов для японской энергетики. Ichthys, оператором которого выступает INPEX, располагает мощностями по производству около 9,3 млн тонн СПГ в год, причем значительная часть продукции ориентирована на японский рынок.
⭐️ На фоне сохраняющейся нестабильности международных энергетических потоков такие проекты выполняют для Японии двойную функцию: обеспечивают доходность национальных энергетических компаний и одновременно формируют контролируемую ресурсную базу за пределами страны. Устойчивые показатели Ichthys подтверждают эффективность долгосрочной стратегии Японии по обеспечению энергетической безопасности через прямое участие национальных компаний в зарубежных нефтегазовых проектах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2👍1
Для Eni это дальнейшее расширение присутствия в стране: ранее компания получила 50%-ную долю и статус оператора соседнего блока OFF-5, где ее партнером выступает YPF.
Таким образом, OFF-6 становится частью более широкой стратегии компании по формированию портфеля перспективных геологоразведочных активов и поиску новых центров добычи за пределами традиционных нефтегазовых провинций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1
Таким образом, сотрудничество предполагает не отдельные пилотные проекты, а создание постоянной инфраструктуры для разработки и промышленного внедрения новых технологий в upstream-сегменте Кувейта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Первая фиксация торговой наценки на АЗС. Госрегулирование близко https://t.iss.one/oilfly/29620
Импортный бензин «застрял» в порту Мурманска https://t.iss.one/Infotek_Russia/10753
Амур-СПГ: первый запуск новой российской ракеты запланирован на 2031 г.: https://t.iss.one/neftegazchannel/27479
Ирано-американский конфликт и полмиллиарда долларов для CEO https://t.iss.one/oil_capital/26345
Насколько растяжимым является понятие трудноизвлекаемой нефти, являются ли ТРИЗы вызовом или наказанием для отрасли, сказать уже сложно... https://t.iss.one/energopolee/5603
Власти регионов ищут способы "новой организации жизни" при топливном кризисе.
https://t.iss.one/zakupki_time/67522
Дагестанские АЗС - самый непрозрачный рынок в стране. В республике полтысячи топливных компаний, за которыми стоят чиновники и их родственники - расследование "Акцентов" https://t.iss.one/emphasises/15814
Опасный самотёк: без чёткой регламентации процедуры информирования экологический класс топлива могут «спрятать» на АЗС от водителей https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8720
Мировая добыча полезных ископаемых в мире по данным австрийского минфина: доли и лидеры https://t.iss.one/karlkoral/6194
Для того, чтобы купить дизель в США и Европе нужно заплатить за нефть два раза https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6395
Коксующийся уголь обеспечил почти 50% российских поставок угля в Китай https://t.iss.one/rcc_tg/24342
Минэнерго разрешило продавать до 98% бензина в обход биржи, оставив “спекулянтам” лишь "жалкие" 2% https://t.iss.one/nefxim/3452
Ормуз и Баб-эль-Мандеб: почему мировая энергетика живёт в режиме двойного риска https://t.iss.one/zapvremya/120
Почему идея правительства спасти топливный рынок мини-НПЗ может не сработать: заводы предлагают строить быстрее, но ни дешевую нефть, ни экономику производства бензина это не создаст https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/680
Тренды малой генерации в интервью директора ПСМ - https://t.iss.one/sneglev/618
Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/407
Следим за рынком топлива в Росси https://t.iss.one/rusfuel/2831
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Первая фиксация торговой наценки на АЗС. Госрегулирование близко https://t.iss.one/oilfly/29620
Импортный бензин «застрял» в порту Мурманска https://t.iss.one/Infotek_Russia/10753
Амур-СПГ: первый запуск новой российской ракеты запланирован на 2031 г.: https://t.iss.one/neftegazchannel/27479
Ирано-американский конфликт и полмиллиарда долларов для CEO https://t.iss.one/oil_capital/26345
Насколько растяжимым является понятие трудноизвлекаемой нефти, являются ли ТРИЗы вызовом или наказанием для отрасли, сказать уже сложно... https://t.iss.one/energopolee/5603
Власти регионов ищут способы "новой организации жизни" при топливном кризисе.
https://t.iss.one/zakupki_time/67522
Дагестанские АЗС - самый непрозрачный рынок в стране. В республике полтысячи топливных компаний, за которыми стоят чиновники и их родственники - расследование "Акцентов" https://t.iss.one/emphasises/15814
Опасный самотёк: без чёткой регламентации процедуры информирования экологический класс топлива могут «спрятать» на АЗС от водителей https://t.iss.one/Oil_GasWorld/8720
Мировая добыча полезных ископаемых в мире по данным австрийского минфина: доли и лидеры https://t.iss.one/karlkoral/6194
Для того, чтобы купить дизель в США и Европе нужно заплатить за нефть два раза https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6395
Коксующийся уголь обеспечил почти 50% российских поставок угля в Китай https://t.iss.one/rcc_tg/24342
Минэнерго разрешило продавать до 98% бензина в обход биржи, оставив “спекулянтам” лишь "жалкие" 2% https://t.iss.one/nefxim/3452
Ормуз и Баб-эль-Мандеб: почему мировая энергетика живёт в режиме двойного риска https://t.iss.one/zapvremya/120
Почему идея правительства спасти топливный рынок мини-НПЗ может не сработать: заводы предлагают строить быстрее, но ни дешевую нефть, ни экономику производства бензина это не создаст https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/680
Тренды малой генерации в интервью директора ПСМ - https://t.iss.one/sneglev/618
Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/407
Следим за рынком топлива в Росси https://t.iss.one/rusfuel/2831
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
❤1👍1🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1👌1
Forwarded from ИнфоТЭК
Маржа американских НПЗ бьёт рекорды и превысила $100 за баррель дизеля
Разница между закупочной ценой нефти (WTI $84—$84,50 за баррель) и оптовой стоимостью дизельного топлива на внутреннем рынке Соединённых Штатов ($186 за баррель) в понедельник впервые превысила $100 за баррель, пишет агентство Reuters.
Мировая производительность нефтеперерабатывающих заводов в июле составила в среднем 80,9 млн баррелей в сутки, что примерно на 5 млн баррелей в сутки меньше, чем год назад, сообщало Международное энергетическое агентство на прошлой неделе.
Рост потребления дизельного топлива в первую очередь скажется на фермерах, комбайнов и другого оборудования во время сезона сбора урожая в Северном полушарии и посевной кампании в Южном полушарии.
В долгосрочной перспективе это может негативно сказаться на большинстве других секторов мировой экономики, поскольку это топливо широко используется в различных отраслях — от производства до транспорта большой грузоподъемности и выработки электроэнергии в разных частях мира.
Мировые запасы дизельного топлива находятся под огромным давлением из-за продолжающихся войн, причем Россия и Ближний Восток являются ключевыми поставщиками этого топлива. Экспорт из Ближнего Востока сильно пострадал из-за перебоев с судоходством через Ормузский пролив, в то время как Россия запретила международные продажи до января.
Нефтеперерабатывающие заводы США увеличили производство дизельного топлива, но запасы в стране по-прежнему сокращаются из-за высокого экспортного спроса, сказал Шохрух Зухритдинов, исполнительный директор нефтетрейдинговой компании NitrolOil.
По данным Управления энергетической информации, опубликованным на прошлой неделе, запасы дистиллятов в США, включая дизельное топливо и топочный мазут, по состоянию на 7 августа составили 107,1 млн баррелей, что является самым низким показателем для этого времени года с 1996 года.
Похоже, что это будет еще одна важная неделя для нефтяных рынков, поскольку противостояние на Ближнем Востоке не показывает признаков ослабления.
Рынки дизельного топлива могут оказаться под еще большим давлением из-за давления США на иранский экспорт и угроз наложения штрафных санкций на Китай за покупку иранской сырой нефти, сказал Скотт Шелтон, специалист по энергетике в TP ICAP.
Согласно данным Национального бюро статистики, опубликованным в понедельник, объем добычи сырой нефти в Китае в июле снизился почти на 16% по сравнению с прошлым годом.
🧡 Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
📲 ИнфоТЭК в МАКС
Разница между закупочной ценой нефти (WTI $84—$84,50 за баррель) и оптовой стоимостью дизельного топлива на внутреннем рынке Соединённых Штатов ($186 за баррель) в понедельник впервые превысила $100 за баррель, пишет агентство Reuters.
Мировая производительность нефтеперерабатывающих заводов в июле составила в среднем 80,9 млн баррелей в сутки, что примерно на 5 млн баррелей в сутки меньше, чем год назад, сообщало Международное энергетическое агентство на прошлой неделе.
Рост потребления дизельного топлива в первую очередь скажется на фермерах, комбайнов и другого оборудования во время сезона сбора урожая в Северном полушарии и посевной кампании в Южном полушарии.
В долгосрочной перспективе это может негативно сказаться на большинстве других секторов мировой экономики, поскольку это топливо широко используется в различных отраслях — от производства до транспорта большой грузоподъемности и выработки электроэнергии в разных частях мира.
Мировые запасы дизельного топлива находятся под огромным давлением из-за продолжающихся войн, причем Россия и Ближний Восток являются ключевыми поставщиками этого топлива. Экспорт из Ближнего Востока сильно пострадал из-за перебоев с судоходством через Ормузский пролив, в то время как Россия запретила международные продажи до января.
Нефтеперерабатывающие заводы США увеличили производство дизельного топлива, но запасы в стране по-прежнему сокращаются из-за высокого экспортного спроса, сказал Шохрух Зухритдинов, исполнительный директор нефтетрейдинговой компании NitrolOil.
По данным Управления энергетической информации, опубликованным на прошлой неделе, запасы дистиллятов в США, включая дизельное топливо и топочный мазут, по состоянию на 7 августа составили 107,1 млн баррелей, что является самым низким показателем для этого времени года с 1996 года.
Похоже, что это будет еще одна важная неделя для нефтяных рынков, поскольку противостояние на Ближнем Востоке не показывает признаков ослабления.
Рынки дизельного топлива могут оказаться под еще большим давлением из-за давления США на иранский экспорт и угроз наложения штрафных санкций на Китай за покупку иранской сырой нефти, сказал Скотт Шелтон, специалист по энергетике в TP ICAP.
«Новая политика США может еще больше затруднить (Китаю) поддержание уровня загрузки нефтеперерабатывающих заводов на прежнем уровне и усугубить кризис с дизельным топливом», — сказал Шелтон в записке для клиентов.
Согласно данным Национального бюро статистики, опубликованным в понедельник, объем добычи сырой нефти в Китае в июле снизился почти на 16% по сравнению с прошлым годом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤🔥1
В случае одобрения проект станет одной из крупнейших новых инвестиций в нефтегазовый сектор британского шельфа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
В результате роботизация постепенно становится еще одним крупным источником роста спроса на электроэнергию наряду с развитием центров обработки данных и искусственного интеллекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2👍1