👨‍💻 НЕОБЫЧНЫЕ ПРОФЕССИИ В СФЕРЕ ЖКХ

При слове коммунальщик многие люди представляют себе трудягу, который либо убирает снег, либо чинит трубы. Но деятельность ЖКХ в столице куда шире, ведь коммунальная сфера мегаполиса – масштабная и сложная система, которой ежедневно управляют тысячи специалистов. Сегодня расскажем о самых необычных профессиях.

🤿 «ИХТИАНДРЫ» КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

В двух наших ведомствах работают собственные водолазы. Каждый отвечает за определенную зону в городском хозяйстве.

💦 Например, водолазы из АО «Мосводоканал» помогают обслуживать более 50 километров коммуникаций, которые проложены под толщей воды. Смелые «Ихтиандры» следят за насосными станциями, очистными сооружениями, дюкерами и станциями водоподготовки.

Работы обычно плановые: обследование объектов, очистка труб от моллюсков. Только вот иногда погружаться приходится глубоко! Тот же Зубцовский гидроузел в глубину достигает 30 метров.

🪷 Своя водолазная служба есть и у ГУП «Мосводосток». Специалисты регулярно обследуют открытые русла столичных рек и других водоёмов. Очищают от мусора: порой даже автомобили поднимают со дна, но чаще, покрышки, продуктовые тележки и прочий хлам. А еще водолазы ремонтируют коммуникации, вычищают ил из подземных коллекторов.

🧗🏻 «ЗДЕСЬ ВАМ НЕ РАВНИНА, ЗДЕСЬ КЛИМАТ ИНОЙ»

В столице много высотных домов, и все нужно обслуживать, поддерживать, заботиться о каждом здании. Поэтому в городе очень востребованы промышленные альпинисты.

🧽 Круглый они помогают проводить в Москве генеральную уборку. Альпинисты ГБУ "Гормост" промывают мостовые сооружения и высокие памятники, например, монумент Победы на Поклонной горе или памятник Гагарину на Ленинском проспекте. И, конечно, очищают от грязи фасады многоквартирных жилых домов и коммерческих зданий.

💡 У АО «ОЭК» есть целый штат промышленных высотников, которые следят за работой архитектурно-художественной подсветки на зданиях Москвы. Если на высоте что-то сломается, починить это смогут только альпинисты.

🌨 КУДА ПЛЫВУТ ОБЛАКА?

Есть у городского хозяйства и собственные синоптики. Еще с конца 90-х годов на базе ГБУ «Автомобильные дороги» работает метеослужба, основанная после сильных снегопадов и мощного урагана.

🖥 Датчики расположены в разных районах Москвы. Круглые сутки они измеряют давление, скорость и направление ветра, влажность, температуру, считают количество осадков и даже измеряют температуру дорог.

🕯 Метеорологи службы проверяют данные, собирают и составляют аналитические справки, а также дают прогнозы на несколько часов или даже дней. Все это позволяет заблаговременно привести аварийные службы в боевую готовность и быстро реагировать на аномальные дожди или снегопады.

⚠️ ОПАСНЫЕ ОШИБКИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЛИФТОМ

В многоквартирных домах уже давно стоят привычные всем подъемники. Их еще называют вертикальным транспортом. И не спроста. Как и за рулем машины, в лифте нужно соблюдать правила, иначе далеко не уедешь. Об опасных ошибках – наш пост

1️⃣ НЕПРАВИЛЬНАЯ ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ И ДОМАШНИХ ПИТОМЦЕВ

Ох, сколько страшных видео есть в сети, когда хозяйка заходит в лифт, а собачка на поводке остается снаружи. Кровь в жилах стынет! А все потому, что правила безопасности зачастую просто игнорируют.

✔️ Как же правильно?

🐶 Если собака или котик маленькие, их лучше взять на руки. Собак крупных пород следует заводить в лифт, держа за ошейник, а не на поводке.

В двери современных кабин встроены датчики, которые «видя» препятствие, не дадут дверям закрыться. Однако они не всегда могут считать такую тонкую вещь, как поводок. Лучше перестраховаться.

🤱 С детьми правила похожи. Малышей берите на руки! А если еще и коляска с собой, то не стоит ввозить ее в кабину вместе с чадом. Сначала нужно зайти самому, а потом завезти коляску. При выходе – наоборот.

2️⃣ ПЕРЕГРУЗ

Как правило, в многоквартирных современных домах лифта два – пассажирский и грузовой. У каждого есть граница грузоподъемности. И она написана не просто так, а строго рассчитана и складывается из конструктивных особенностей лифта.

✔️ Как же правильно?

👀 Не игнорировать! Даже если очень хочется во время переезда побыстрее поднять себя и вещи на нужный этаж. Если в информационной табличке сказано 630 кг – значит больше нагружать не надо. Многие кабины сообщают о перегрузе звуковым сигналом и «отказываются» ехать, пока часть вещей не уберут.

🚫 Однако находятся умельцы, которые обходят предупреждения и попросту ломают лифт, нагружая его сверх нормы. Лучше несколько ходок сделать, соблюдая правила. Так и вам спокойнее, и лифт целее будет, прослужит дольше.

3️⃣ ВМЕШАТЕЛЬСТВО В РАБОТУ ОБОРУДОВАНИЯ

Самый распространенный способ вмешаться в работу лифта – придерживать двери руками, не давая закрыться. Лифт уже получил команду, что нужно ехать, а тут двери почему-то не закрываются, хотя препятствий датчик не фиксирует. Программа может посчитать это сбоем в работе и кабина вовсе встанет до приезда мастера.

✔️ Как правильно?

🔴 Внутри кабины есть кнопка открытия дверей. Если нет – кнопка отмены. Лучше использовать их, а не держать двери руками или ногами.

❌ То же самое касается и открытия створок изнутри. Если лифт застрял, выбираться самостоятельно, как в боевиках, не надо. Против вас работает неизвестность: на каком этаже вы застряли? Как расположена кабина? Как открыть двери лифта и двери шахты, не повредив их?

📞 Много вопросов, а ответ простой – свяжитесь с диспетчером и ждите профессионалов. Лифты сейчас современные, свет там не гаснет, да и вентиляция работает. Плюс, аварийные бригады приезжают быстро!

📌 Что такое своп и как его организовать

Люди обмениваются вещами с давних времен. Если раньше это была вынужденная мера, то сейчас выбор людей – в пользу осознанного потребления.

💬 В современном мире обмен вещами стал не просто привычным делом, а настоящим праздником, который получил название «своп». На такие встречи люди приходят, чтобы отдать то, что им больше не нужно, и найти что-то новое и интересное.

✔️ Свопы стали отличной альтернативой переработке. Многие предметы нельзя выкинуть в синий контейнер, но можно дать вторую жизнь с помощью новых владельцев.

#ХочуЗнать

💧 КАК ТЕХНОЛОГИИ ПОМОГАЮТ УЛУЧШАТЬ КАЧЕСТВО ВОДЫ В СТОЛИЦЕ

Современные технологии окружают нас повсюду. Сферу ЖКХ они стороной не обошли, наоборот, помогают заботиться о Москве, упрощая сложные задачи. В том числе и в городской системе поставки питьевой воды.

➡️ ОТ ФИЛЬТРА ЧЕРЕЗ ФИЛЬТР К ФИЛЬТРУ

За поставку питьевой воды в городе отвечает АО «Мосводоканал». Чтобы вода стала пригодной для питья, она проходит немалый путь. Сложный, многоступенчатый процесс гарантирует, что стабильное снабжение жителей чистой водой.

1️⃣ Свой путь вода начинает в водохранилище и поступает на станции водоподготовки. Там специальные решетки отсеивают мусор и отправляют воду в смеситель.

2️⃣ В смесителе воду перемешивают с гипохлоритом натрия. Это современный и более безопасный реагент, чем хлорка, а обеззараживает он воду даже лучше. Так что миф о том, что воду в столице до сих пор хлорируют – просто байка.

3️⃣ Далее вода попадает в отстойники, где отстаивается и осветляется, а потом проходит через песчаные фильтры. На современных блоках установлены также и специальные ультрафильтрационные мембраны, которые убирают органические соединения из воды.

4️⃣ На завершающей стадии воду снова обеззараживают, только после этого подают в распределительную сеть. На вопрос, можно ли в Москве пить воду из-под крана, в "Мосводоканале" уверенно отвечают "да".

⌛ РАБОТАЕТ ОЗОН

В процессе очистки воды отдельно стоит отметить озоносорбцию. Обработка воды озоном вызывает окисление содержащихся в ней неорганических и органических загрязнений и соединений.

🔎Технология позволяет выявить в природной воде металлы и другие поверхностно-активные вещества. А на этапе сорбции (порошкообразный или гранулированный активированный уголь) окисленные соединения удаляются.

🤖 РОБОТЫ СПЕШАТ НА ПОМОЩЬ

Вода ежедневно «проходит» тысячи километров труб. Они должны быть в хорошем состоянии, чтобы качество воды от подготовки до потребителя не упало. За этим в Мосводоканале следят внимательно: регулярно проводят обследования, проверки и ремонт причем все чаще при помощи роботов.

💻 Роботов применяют для проверок коммуникаций в тех местах, куда человеку не добраться, например, в трубы узкого диаметра. Устройством управляет специалист при помощи джойстика. Свой путь робот пишет на камеру, а уже потом эксперты отсматривают материал, выявляют дефекты и устраняют неисправности.

Однако роботы многое умеют и сами:

➖ Чистить трубопровод специальной насадкой.
➖ Зачищать трубы до металлического блеска и бандажировать мелкие повреждения – ставить своеобразные "заплатки" из стальной обечайки с уплотнительным материалом.
➖ Оценивать герметичность раструбных соединений.

#ТехОбзор

🔵 БРИГАДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПАО «МОЭК»

В парке компании «МОЭК» есть мастерские на колесах, работающие на компримированном природном газе. Они выбрасывают в атмосферу меньше вредных веществ, чем машины с дизельными моторами.

🤔 ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН

Спецавтомобили используются для доставки ремонтных бригад, оборудования и инструмента в места выполнения аварийно-восстановительных, ремонтных работ на объекты магистральных и разводящих тепловых сетей.

У автомобиля есть не только весь необходимый инструмент, но и отсек для перевозки бригады, укомплектованный столиком, холодильником, микроволновкой и термопотом, позволяющий бригаде комфортно перемещаться по объектам.

⚙️ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

➖ Мощность двигателя: 96 кВт (133,2 л. с.)
➖ Колесная формула: 4х2
➖ Вид топлива: компримированный природный газ (метан)
➖ Экологический класс: «Евро-5»
➖Разрешенная максимальная масса: 7 500 кг

🤩 ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Сотрудники ПАО «МОЭК» называют бригадный автомобиль скворечником из-за конфигурации бытового отсека, где можно погреться, перекусить, отдохнуть.