📌 Что такое своп и как его организовать

Люди обмениваются вещами с давних времен. Если раньше это была вынужденная мера, то сейчас выбор людей – в пользу осознанного потребления.

💬 В современном мире обмен вещами стал не просто привычным делом, а настоящим праздником, который получил название «своп». На такие встречи люди приходят, чтобы отдать то, что им больше не нужно, и найти что-то новое и интересное.

✔️ Свопы стали отличной альтернативой переработке. Многие предметы нельзя выкинуть в синий контейнер, но можно дать вторую жизнь с помощью новых владельцев.

#ХочуЗнать

💧 КАК ТЕХНОЛОГИИ ПОМОГАЮТ УЛУЧШАТЬ КАЧЕСТВО ВОДЫ В СТОЛИЦЕ

Современные технологии окружают нас повсюду. Сферу ЖКХ они стороной не обошли, наоборот, помогают заботиться о Москве, упрощая сложные задачи. В том числе и в городской системе поставки питьевой воды.

➡️ ОТ ФИЛЬТРА ЧЕРЕЗ ФИЛЬТР К ФИЛЬТРУ

За поставку питьевой воды в городе отвечает АО «Мосводоканал». Чтобы вода стала пригодной для питья, она проходит немалый путь. Сложный, многоступенчатый процесс гарантирует, что стабильное снабжение жителей чистой водой.

1️⃣ Свой путь вода начинает в водохранилище и поступает на станции водоподготовки. Там специальные решетки отсеивают мусор и отправляют воду в смеситель.

2️⃣ В смесителе воду перемешивают с гипохлоритом натрия. Это современный и более безопасный реагент, чем хлорка, а обеззараживает он воду даже лучше. Так что миф о том, что воду в столице до сих пор хлорируют – просто байка.

3️⃣ Далее вода попадает в отстойники, где отстаивается и осветляется, а потом проходит через песчаные фильтры. На современных блоках установлены также и специальные ультрафильтрационные мембраны, которые убирают органические соединения из воды.

4️⃣ На завершающей стадии воду снова обеззараживают, только после этого подают в распределительную сеть. На вопрос, можно ли в Москве пить воду из-под крана, в "Мосводоканале" уверенно отвечают "да".

⌛ РАБОТАЕТ ОЗОН

В процессе очистки воды отдельно стоит отметить озоносорбцию. Обработка воды озоном вызывает окисление содержащихся в ней неорганических и органических загрязнений и соединений.

🔎Технология позволяет выявить в природной воде металлы и другие поверхностно-активные вещества. А на этапе сорбции (порошкообразный или гранулированный активированный уголь) окисленные соединения удаляются.

🤖 РОБОТЫ СПЕШАТ НА ПОМОЩЬ

Вода ежедневно «проходит» тысячи километров труб. Они должны быть в хорошем состоянии, чтобы качество воды от подготовки до потребителя не упало. За этим в Мосводоканале следят внимательно: регулярно проводят обследования, проверки и ремонт причем все чаще при помощи роботов.

💻 Роботов применяют для проверок коммуникаций в тех местах, куда человеку не добраться, например, в трубы узкого диаметра. Устройством управляет специалист при помощи джойстика. Свой путь робот пишет на камеру, а уже потом эксперты отсматривают материал, выявляют дефекты и устраняют неисправности.

Однако роботы многое умеют и сами:

➖ Чистить трубопровод специальной насадкой.
➖ Зачищать трубы до металлического блеска и бандажировать мелкие повреждения – ставить своеобразные "заплатки" из стальной обечайки с уплотнительным материалом.
➖ Оценивать герметичность раструбных соединений.

#ТехОбзор

🔵 БРИГАДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПАО «МОЭК»

В парке компании «МОЭК» есть мастерские на колесах, работающие на компримированном природном газе. Они выбрасывают в атмосферу меньше вредных веществ, чем машины с дизельными моторами.

🤔 ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН

Спецавтомобили используются для доставки ремонтных бригад, оборудования и инструмента в места выполнения аварийно-восстановительных, ремонтных работ на объекты магистральных и разводящих тепловых сетей.

У автомобиля есть не только весь необходимый инструмент, но и отсек для перевозки бригады, укомплектованный столиком, холодильником, микроволновкой и термопотом, позволяющий бригаде комфортно перемещаться по объектам.

⚙️ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

➖ Мощность двигателя: 96 кВт (133,2 л. с.)
➖ Колесная формула: 4х2
➖ Вид топлива: компримированный природный газ (метан)
➖ Экологический класс: «Евро-5»
➖Разрешенная максимальная масса: 7 500 кг

🤩 ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Сотрудники ПАО «МОЭК» называют бригадный автомобиль скворечником из-за конфигурации бытового отсека, где можно погреться, перекусить, отдохнуть.

👎 ТРИ МИФА О МОСКВЕ, В КОТОРЫЕ ДО СИХ ПОР ВЕРЯТ ДАЖЕ ЕЁ ЖИТЕЛИ

Когда речь заходит о столице, то сразу находится целый список минусов, некоторые из них уже даже в мифы превратились. Мы собрали три самых распространенных заблуждения и рассказали, почему это лишь городская выдумка.

🤢 ВОДА В РЕКАХ МОСКВЫ «РАДИОАКТИВНАЯ»

Шутки про воду в реках столицы уже стали бородатыми. Разумеется, главные страшилки касаются Москвы-реки. Но за качеством воды в столичных водоемах следят строго.

1️⃣ Реки и пруды регулярно чистят от мусора. Работа идет как на воде, так и под водой. Например, за сбор мусора с поверхности отвечает коммунальный флот ГУП «Мосводосток». Водолазные службы же помогают очищать дно.

2️⃣ Работает целая система очистных сооружений. После дождей или паводков вода попадает в лабиринт из сточных труб, коллекторов и очистных объектов. Благодаря этой системе в естественную среду возвращается очищенная и безопасная вода.

3️⃣ Постоянный контроль. Качество воды постоянно проверяют специалисты. По результатам лабораторных исследований воде присваивают класс качества. Занимаются этим коллеги из ГПБУ «Мосэкомониторинг» и ГУП «Мосводосток»

🤿 Ну а миф про то, что купание в Москве-реке грозит мутациями – просто миф. Официально в реке разрешено купаться, просто не везде. Делать это можно в специальных зонах, которые тщательно проверяют.

💡 МОСКВА НИКОГДА НЕ СПИТ

Эту фразу говорят, потому что, гуляя по Москве, можно встретить много ресторанчиков и магазинов, которые работают 24/7. Ну и во многих городах на ночь отключается освещение везде, кроме главных дорог. А Москва входит в тройку самых освещенных городов мира! Российскую столицу даже отчетливо видно из космоса.

💡Освещаются не только городские магистрали или шоссе, но и здания, памятники, мосты и дворы. Это не только красиво, но и безопасно. Эксплуатирует объекты наружного освещения в Москве АО «ОЭК». Сотрудники диспетчерской следят за освещением улиц в режиме реального времени с помощью специальных датчиков.

😶‍🌫️ Если видимость становится хуже из-за тумана или ливня, освещение включают раньше. При этом существует специальный график включения городских светильников, архитектурно-художественной подсветки зданий, а также красочной иллюминации на каждый день в году. Время работы городских огней определяется в зависимости от длины светового дня.

Так что Москва то спит, а вот городские службы, которые помогают поддерживать ее светлой, чистой и красивой, – нет.

🏃‍♂️ МОСКВИЧА РАСПОЗНАТЬ ЛЕГКО: ОН ВЕЧНО КУДА-ТО СПЕШИТ

Наблюдение частично верное. Москва – крупный город, и как у других мегаполисов, у нее есть свой ритм. Поэтому, да, центральные улицы, шоссе и дороги чаще всего забиты людьми. Но и тут есть нюансы.

🗓 Как и любой город, столица спешит в будни, особенно в часы пик. Но даже в разгар рабочего дня в центре можно без труда отыскать пустынные улочки. А вечером ритм города и вовсе становится размеренным, даже прогулочным.

🏗 Тем не менее столица работает над тем, чтобы ритм движения города воспринимался по-другому. Появляются новые скверы, парки и общественные пространства, новые пешеходные широкие улицы. Тут даже спешащие люди не помешают гуляющим туристам или тем, у кого сегодня выходной.

➡️ А вообще спешить нет смысла, ведь в городе есть единая система навигации. На земле и под землей она поможет точно понять, куда и сколько идти. Указатели устанавливает и обслуживает ГБУ «МАЦ». Они все выполнены в едином стиле.

Кстати, о том, чего вы не знали про столичную систему навигации, мы писали в недавнем посте.

😍 Даже поздней осенью найдется время для романтики

В это время года как никогда хочется любви, которая будет согревать прохладными днями и вечерами.

🕯 Чтобы скрасить времяпрепровождение со своей второй половинкой, можно сходить на экосвидание.

Мы как раз собрали несколько идей ⬇️

#ТехОбзор

Каналопромывочная машина ДКТ-Старт 230

В обслуживании ГУП «Мосводосток» находится инженерная и коммунальная инфраструктура Москвы, которая обрабатывает и удаляет атмосферные осадки. Но, бывает, погода не радует, а дождь льет, как из ведра, ветер бушует... Для ликвидации последствий разгула стихии существует аварийная служба, на вооружении которой и стоит спецтехника.

🧐 ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА?

➖ Каналопромывочная установка предназначена для аварийной и профилактической очистки водосточных трубопроводов, смотровых и водоприемных колодцев.
➖ Насос подает воду к месту размыва под давлением до 16 МПа (160 атмосфер) в объеме до 14,1 куб. м. в час. При использовании эжекторного насоса установка может откачивать жидкости с глубины 10-15 м.

⚙️ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

➖ Мощность дизельного двигателя: 176 кВт (239 л.с.)
➖ Для большей маневренности сделана на короткобазном шасси КАМАЗ-43255.
➖ Колесная формула: 4х2
➖ Объем бака для воды: 8 500 л
➖ Длина рукава для подачи воды: 100 м

🤩 ЭТО ИНТЕРЕСНО

➖ Система отопления обеспечивает работу оборудования при температуре до -20 ℃.
➖ Максимальный диаметр прочищаемых труб – 1200 мм.

⚡️ Главному долгожителю столичной энергетики и старейшей действующей электростанции страны сегодня исполняется 127 лет!

ГЭС-1 им. П.Г. Смидовича ПАО «Мосэнерго» была первой в Москве электростанцией переменного тока. При строительстве ее назвали «Раушская» - по имени набережной, на которой она расположена.

💡 Именно отсюда фактически началась массовая электрификация города.

Позднее здесь же разрабатывался знаменитый План ГОЭЛРО, сделавший СССР ведущей энергетической и промышленной державой. И отсюда в 1930-х годах потянулись первые трубопроводы для центрального отопления.

📸 Сегодня комплекс зданий ГЭС-1 является объектом исторического и культурного значения.

А также неотъемлемой частью городского пейзажа центра столицы. Лучший вид на нее открывается с Парящего моста в парке Зарядье.

⚙️ За 127 лет станция пережила несколько крупных модернизаций.

Новый этап технического перевооружения идет прямо сейчас. На ГЭС-1 реализуется проект, предполагающий ввод нового водогрейного котла № 5 отечественного производства.

Головной образец котла КВГМ-100 разработан и изготовлен специально для ПАО «Мосэнерго». Он будет установлен на месте расположения энергетических котлов № 6 и № 7, демонтированных в 2024 году.

🎉 Поздравляем работников ГЭС-1 и всех энергетиков столицы с днем рождения старейшей электростанции!