Согласно сообщениям СМИ, федеральное министерство транспорта намерено значительно сократить финансирование транспортных магистралей. Это необходимо, чтобы сэкономить миллиарды евро в условиях кризиса. Строительные компании оказались в подвешенном состоянии. Их руководители ожидают значительных потерь в бюджете. Ассоциации строительной отрасли предупреждают о серьезных последствиях и для автомобилистов.

Финансовые ресурсы федеральной автомагистрали GmbH в следующем году будут сокращены на 20% по сравнению с 2023 г. и составят около пяти млрд евро. По мнению представителей сферы строительства, небрежная инвестиционная политика приведет к закрытию большого количества мостов и дальнейшему разрушению дорожной сети. Все это может обернуться транспортным коллапсом.

Два года назад министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) заявил, что до 2026 г. федеральное правительство будет реализовывать по 400 транспортных проектов в год. Целью этой инициативы была ликвидация отставания в ремонтном плане дорог за последние десять лет. Однако теперь данное намерение уже вряд ли будет реализовано.

Заместитель председателя парламентской группы ХДС/ХСС по транспорту Ульрих Ланге назвал текущую транспортную политику Виссинга "чистейшим заблуждением". Христианские демократы подчеркнули, что автомагистраль GmbH уже испытывает нехватку средств. Представитель "Зеленых" Штефан Гельбхаар в ответ заявил: "Если придется экономить, то это коснется и автомагистралей". Исключения составит только ремонт обветшавших мостов.

Источники: https://www.tagesschau.de/
https://www.spiegel.de/
https://www.berliner-zeitung.de/

#Германия #Deutschland #Germany #Demokratie #Investitionen #Verkehrswege #Auto #road #transport