Почему я вообще решил писать?

Блуждая по просторам Дикого Телеграмма, вы наверняка натыкались на всякие интересные и ламповые канальчики других студентов из разных художек и вузов, которые некогда завели себе нечто типа пёрсонал-спейс-бложика на 20-200 сабов. Раз в месяц автор (чаще девочка, чем мальчик) обычно постит, какую красивую залепуху из двух кривых он смоделил для конкурса на дизайн сантехники, как он помял полигональные бока чайника в 3D Максе и какой милый тортик был куплен на день рождения его собачки. 🐹

🥰Милота!

Я это говорю без доли иронии, у многих ребят получаются реально красивые штуки, так что мы тут не обесцениваем ничьи творческие муки, чилл аут).
Есть и более популярные каналы, на 2-4к+ аудитории, где контент профессиональнее, экспертизы в дизайне явно больше, но...
Всё ещё слишком сладко, чёрт возьми.
Конкурсы усиленно покоряются, призовые медали лутаются, аки кубки Поршня у Дока Хадсона в сезон 1952-го, а если у автора и происходит выгорание, то мы увидим сториз с фоткой кофе и круассана из крафтовой кондитерской, ну или с пляжика в Сочи.

А теперь панчлайн:
Вы все ощущали в этом вкус пластика.
Больше автор показывает трудностей на своём пути, или меньше - всё равно остаётся ощущение, что от вас что-то скрыли. Ну вот не сходится. Ну видели вы уже этих улыбающихся со сцены конференций дизайнеров. Вы просто листаете чужое портфолио с успешными кейсами и очередной "личный бренд".
А вам, тем временем, прилетела еще одна стопка отказов на отклики в HH...😢

Чувствуете холодок?)
Скоро продолжим, раскрою мысоль.

Так, а теперь немного отогреваемся человечностью и теплотой:) Правда, отогревать сейчас вас будет ваша пятая точка, но это и неплохо.
Крызис, економить надо.

Поскольку профессия дизайнера подразумевает скиллуху коммуникации чуть прокачаннее, чем у камня, то общаться надо. С клиентами, преподами и другими дизайнерами. Задавать вопросы - навык, которым владеет не так много людей в принципе. Правильные вопросы же задают вообще единицы.
Но по моему опыту 99.9% ребят упускают из виду последнее звено цепочки - как расшифровать ответ и применить к своей ситуации?

Пример: менее опытный дизайнер даёт своё портфолио на ревью гораздо более опытному коллеге, предварительно заинтересовав его хорошим сопроводительным письмом.
Спустя 15 минут беседы опытный дизайнер выносит свой вердикт:

«Вы хорошо начали, но мы бы взяли вас только джуном-стажёром через год при условии сохранения вашего энтузиазма. Да и цена вам... 50 тысяч - верх. Через год. Всего хорошего, и надеемся увидеть вас в наших рядах через год!»

Экспертное мнение? Да, чувак рулит собственным бизнесом в дизайне и явно сечёт.
Но злая ирония, как всегда, в мелочах: на следующий день интервьюируемого дизайнера моментально оторвали с руками, ногами и головой на оклад в 120 кусков. Здесь и сейчас. Без вопросов. Просто потому что его скиллсет был как нельзя кстати в конкретном месте.

Цена ему была 50 тысяч - только в той компании, в той реальности и в том видении, которое выстроил опытный дизайнер для себя. В своём мире и своей системе. Это и только это означал спич интервьюера.

ВСЕ экспертные эксперты ошибаются и подтраивают кукухой время от времени. Владельцы дизайн-бюро, спикеры, старожилы, которые грызут промдизайн ещё с 90-х, молодые и быстрые, среднего пошиба дизайнеры - ничьё мнение не является истиной в последней инстанции.

Даже если чувак имеет багаж опыта и до усёра уверен, что это сделать можно только так, как 100 раз до этого, то возьмите блин и сделайте в 101-й раз иначе. По-своему. Порвите ему шаблон и жахните полицейский разворот с места, чтобы знал, чертила эдакий.😁

Но тут нужно вставить важную оговорку: спорить с опытным можно только на опыте/здравом смысле/базовой адекватности. А лучше иметь всего понемногу.

Плот твист: тем бедолагой, на кого приклеили прайстэг в 50к, когда рак на горе свистнет, был я.
Естественно, в своих рядах та "замечательная" компания меня не увидит ни через год, ни через два.

ЛЮДИ НЕСУТ ХЕРНЮ.
ЧАЩЕ, ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ.

😣😣😣

"ПОТУШИТЕ МОЮ ЖОПУ!!!"

Большие и неповоротливые корпораты, маленькие фэмили бузинессес и место маленького студента во всей этой бизнес-грызне.

Эта серия постов вдохновлена моим уютным чатиком, в котором сидят айтишники, сейлзы, лиды команд и просто хорошие люди - так что всё, о чём я буду писать, актуально не только для дизайна.

Я уже имею ощутимый опыт стояния по колено в трясине среднего пошиба корпоратов и ловле аллигаторов на живца правок, созвончиков и прочих приколов. 1 год - это огромный срок, если уметь правильно им воспользоваться и тянуться своими ручонками везде, где можно не получить по ним от босса.

Тут критически необходимо понимать одну вещь: биг компаниз и их боссы - не идеальны. Они люди, как и мы.
Поначалу, устроившись в такую фирму, я всосал в ноздри нехилую дозу розовых соплей:

"О да, я работаю в корпорации, как же круто, экспертность так и прёт, Я СИГМА КРУТОЙ Я СИГМА СИГМА🚶‍♂️!1!"

Однако со временем все эти сопли пришлось выплюнуть. Началось всё с того, что на второй месяц работы я начал аккуратно догадываться, что мой руководитель не имеет компетенций дизайнера. Он инженер. Сомнительно, но окееееей, это может быть даже полезно, не спорю. Получать только восторги от своих картинок конечно приятно, но без критики другого диза далеко не уедешь.🤩

После всё стало еще веселее: меня перевели в команду к дизайн-лиду, который любил дрочить на правки.
Месяца два работа шла вполне неплохо, мне даже начало нравится: созвоны раз в неделю, никаких лишних заёбов и мозгоеденья. Правки, ревью, снова правки.

Однако коричневый гром грянул, как всегда, откуда не ждали:

"Дезгин, ты молодец по объёму работы и количеству правок, но ты задизайнил нам старый Фиат!"

Я с круглыми глазами, аки Шрек на деревянном троне, бегу искать свои key sketches (ключевые эскизы) - и вижу вообще не старый Фиат )
Оказалось, мелкие правки без наблюдения за общей картиной действительно заруинили дизайн - "поплыла" в унитаз вообще вся концепция.

Но проебался прежде всего я - немного позже я узнал, что такое авторский надзор на разных уровнях проработки дизайн-проекта и в бою убедился, к какому дерьму может привести неумение в него.

Я ж нихрена не суперспец - не забывайте, я чувствовал себя нехилым таким самозванцем среди матёрых шишек:) Но об этом в другой раз.

Мораль - а думайте сами. У больших и более-менее сильных, как и в любом рынке, есть и кайфарики, и минус вайб. Одному зайдут плюшки, ДМС и корпоративная культура, а другой сгорит от несгибаемых процессов родом из 2010-х и имитации бурной деятельности.

В следующем посте поговорим об обратном - смолл бузинессес.

Stay Tuned.💃

Мини-мысля.🍦

Порой выходит так, что реальный мир прописывает сочную вертушку с ноги всему, что ты знаешь и умеешь, и весь академизм и грамотный подход сыпятся на пол.

Заказчик просит абсолютно противоречивую вещь, ТЗ похоже на мятую шпаргалку, которую потный школьник Вася засунул в ботинок, а тебе приходится дизайнить прямо поверх замороженных и утвержденных шедевров чужих надмозгов дизайнеров, проклиная их род.
.
.
.

«Супер, мне нравится, оплату по двойному тарифу получите через 5 рабочих дней.»

...а потом смотришь - оно ещё и уродливое вышло хуже некуда. Но заказчик доволен как слон.🤔
Наверное, вывозить такое - это талант. И у меня он однозначно есть)))

Реальный кейс, мои чуваки.

Всем крутейших выходных👋

Смолл компаниз🐹.

Сегодня продолжаю серию постов про дизайн в найме.

После опыта работы в крупной фирме с корпоративной культурой, пустыми созвонами и серьезными лицами мне захотелось попасть в маленькую компанию. Наверное, чтобы почувствовать контраст. И мне это удалось.

Знаете, одни из тех, кто просто тихо делает свою работу лучше остальных в своей нише благодаря наличию человечности и здравого смысла. Вывозят банально на эффективности и ценности каждого отдельного сотрудника.

Связка даже из двух более-менее притеревшихся между собой дизайнеров в прямом подчинении у генерального директора может превратиться в боевых думгаев, разваливающих целую прорву демонов задач за пару часов. За это время офисные планктоны из какого-нибудь здоровенного дезигн-департамента, будучи в своем обычном рабочем ритме, только раздуплятся на кофеёк, пару сижек и созвон в тимспике.🛏

Нет, разгоняться конечно всем нужно, это святое, но соотношение времени разгона к эффективности не сопоставимо выше у тех сотрудников, на которых висит больше задач (до адекватных субъективных пределов, которые ему комфортно вывозить).

Реальный пример. Я делаю рендер продукта для первичной презентации заказчику.
Корпорат-зомби-тимлид внесёт мне 10 итераций по 10 правок и заставит заниматься пиксель-хантингом с кистью в фотошопе половину рабочего дня там, где это объективно ну нахер не нужно, дибил ты придурошный, кастомер сука не увидит эти два мятых пикселя на рендере.😣

Эффективный гендир или дизайн-лид выдаст 1-2 правки, но снайперски точно. Я не перфекционист, и пользуюсь принципом "достаточной хорошести".

-Результат достаточно хорош, чтобы зафиксировать его на этом этапе и пойти дальше?
-Результат удовлетворяет базовый запрос?

Если ответ на оба вопроса "да", то идём далее. Улучшить потом всегда можно. И почти всегда рендеры, сделанные мной по такому принципу, нравились заказчикам. Тут также в помощь натренированная чуйка и базовая адекватность.

Такие дела.

Work smart, not hard.💻
Максимальный результат с приложением минимума усилий - вот что я люблю!

Отвлечёмся и полюбуемся на старое и красивое.

Надо же кругозор расширять, верно?

Серия прототипов MAZDA Autozam AZ-1, 1992 год.

Грустно, но эти малыши стали коммерческим провалом.😋
Идеология спорт-купе, в котором спорт только визуален, оказалась никому не интересна - ещё бы, ведь на рынке тогда была Honda NSX, например. Кому нужна такая игрушка, когда есть нормальная, взрослая гоночная тачка?

И это в эпоху поверженного Детройта - когда экономичность и прагматичность японских автопроизводителей вынесла ногами вперёд звездно-полосатого повелителя сухопутного флота авианосцев на могучих 5-литровых V8.

Мне кажется, в современном мире новой городской микромобильности такие машинки были бы очень даже кстати. У меня даже был опыт работы над подобной машинкой, но не спортивной - как-нибудь напишу об этом.

В будни - ездишь в потоке и не создаёшь пробок, а если захотелось пощупать динамики и скорости - сел за руль performance-версии на трэке. При малых габаритах не нужны высокие скорости, чтобы ощутить динамику и кайфануть.🐹

Продолжаем заглядывать в ледяную душу дизайна.

Собсна, то, с чего я хотел начать, и о чем планирую говорить на данном канале в ближайшее время:

😤Как мне, студенту-художнику, начать карьеру в этом вашем промдизайне?

😭Как зарабатывать чуть больше, чем стипуху, которая в первый же день ушла на краски для живописи и булочку в столовой?

😋Как побороть синдром самозванца как быть самым хитрющим самозванцем из всех, кого вы знали?

💪И вообще, как не потерять кайф от всего этого дела и напрягаться меньше других, получая результат круче?

Ну и не только об этом, конечно.

И именно в этой связи я говорю об обратной стороне дизайна, о которой почти никто не пишет. Помимо профессиональных знаний(в универе, к примеру), нас очень много кормят пластиком. Тем, какой промдизайн классный, магический и лёгкий. Ну и ненужными в моменте вещами.

Условный препод по афтер эффектсу, чьи знания, хоть и полезны, но условному Пете даром не нужны - он с его конкретным складом психики просто терпеть не может "левых" и рутинных задач, и тупо наймёт ассистента за 10 тысяч, который сделает монтаж за него.

Потому что это банально спасет ему кукуху от перегрева и оставит место для стратегии и креатива. Даже если это его последние 10 косарей.

Всё, весь семестр пар тупо умножается на ноль для конкретного человека, потому что одно простое действие для него эффективнее, чем тысяча других (ДА, будучи студентом, можно и нужно искать ассистентов и исполнителей за деньги, но про это потом).

Или условная Маша, которая внимательно слушает всех-всех: и преподов, и инфлюэнсеров в интернете, и даже не спит на парах по философии, но с грустным вздохом продолжает искать ответ на вопрос, как ей написать резюме и упаковать свой(уже) неплохой опыт, чтобы её не проигнорил эйчар.
А её кормят тестиками по Канту. (После курса лекций она запомнит только то, что cunt — это пизда)👌

И таких примеров сугубо личных точек приложения усилий миллион.

Как и точек возгорания задницы, которые каждый из вас испытывал и испытывает каждый день.

Пластик - это шаблон "правильной пчелы" о том, как правильно следует выполнять задачу, о том, как очевидны все дизайн-решения.
Пластик - это глянцевая сторона всех афециально-формальных дизайн-конкурсиков и призовых мест - когда видно красивенькие концепции, и не видно, какой душевный инпут стоит за ними.

💪Я же хочу вызвать отряд "Апачей" и со свистом разъебать весь этот пластиковый Барбиленд, который мешает студентам.

Мешает осмотреться, увидеть реальный ландшафт сферы и переть в ней туда, куда хочется больше всего - будь то бабки в найме, своя контора, создание массовых штук или же концептуальный вижн-провижен.

Вот о чем мало кто пишет. Дизайнеру очень важно обходить все эти "точки возгорания" максимально обтекаемо и из серии

«а чё, так можно было?»😣

Вот этим мы и займемся😎

Дизайн умер 29 октября 1969 года.

Именно в этот день официально было передано первое сообщение по сети «ARPANET», позже названной Интернетом.

Холд ап, а почему умер-то?

😵Современный мир давно осушил все идеи, пресытился и гоняет по кругу одни и те же постмодернистские/примитивистские концепции, грустно посматривая в прошлое и пережёвывая автомобильный стайлинг 2020-х, натянутый на кроссоверную/беспилотную компоновку.
Это не мнение - это... ну, вообще-то мнение, и многих автодизайнеров.

😔Спроси любого, кто хоть немного скетчит машинки на бумажке и чёто дизайнит - почти все вам ответят, что модерн кар дезигн сакс. Ничего РЕАЛЬНО прорывного последние лет 40 не происходит.

Я видел тонны работ - дипломы молодых спецов сильно выросли в качестве, но перестали отличаться от тачек, которые завтра пойдут в продакшен.

И Интернет поспособствовал пришествию этого самого апекса, когда все всё видели и все идеи уже спизжены переосмыслены.

⌛️Наверное, так и выглядит высшая — или почти высшая — точка развития чего-либо: неинтересно, без эмоций, с минимальными изменениями и допилом деталей.

Круто, но «Круто.», а не «Еб*ть, да это ж КРРРРУТО!».

Лично я навсегда останусь фанатом старых вёдер той эпохи, когда двигатель меньше пяти литров объема считался недоразумением. Потому что эмоции, чёрт возьми.

А зачем жить без эмоций?

«EARTH without ART is just EH».

Но we got what we got, и с этим нужно как-то работать и чего-то дальше придумывать, ибо прошлого больше нет. Есть только настоящее и его проблемы.

Умер старый подход к дизайну - когда длина цикла пользования и уровень "персональности" владения были кратно выше.

✌️🦾Peace всем ведролюбам, и да поможет Бог кар дизайну.

Ладно, воскрешаем дизайн)

Хоть я и не жалую многие тренды типа тяги к примитивизму(гляньте на нынешний графдизайн), ложек и трубочек из бумаги и прочий зировейст карбонфри тоталитаризм, есть задачи, которые в современном мире решать ещё интереснее, чем раньше. А с учётом технологий (дешёвые 3Д принтеры, нейронки и фотошофт) процесс становится простым и приятным.

Путь дизайнерской мысли из головы на бумагу и из бумаги на макет/рендер стал стремительно сокращаться.

Если раньше нужно было:

😡Нарисовать кучу подробных эскизов(100+) со всех ракурсов;

😡Сделать на их основе черновые чертежи проекций;

😡На основе чертежей слепить макет из глины(куууууча часов) в масштабе;

😡Масштабный макет превратить в реальный 1:1...

...то сейчас достаточно десятка эскизов, замоделенной на их основе поверхности и 3D принтера.

И за это, пожалуй, стоит сказать спасибо современности.

И ценить это.