Очень интересный расклад по картине газовых поставок из России в Европу получается.
Сначала Польша и Болгария идут на отказ покупки за рубли , вроде как самые принципиальные( даже не смешно).
Сильные страны ЕС , в первую очередь Германия, тут же увеличивают свои заявки на наш газ на наших условиях, заявляют отказникам, что готовы обеспечить их газом, видимо нашим по реверсу!
Возникает вопрос, по каким ценам? Если доп. объёмы в Германию, Грецию, Австрию и т д пойдут по спотовым ценам, сложно даже представить, какие цены будут от этих стран на поставку газа полякам и болгарам.
Не думаю, что « отказники» делали это добровольно, скорее всего очень серьезное давление со стороны европейских стран « первого сорта».
И здесь возникает другой вопрос! Если все сделано просто для спекуляции либо желании сильных стран гарантировать в первую очередь удовлетворение собственных потребностей в энергоресурсах, то вроде нам то какая разница, больше заработаем.Но сдаётся, что с учетом внешнеполитической обстановки, Польшу и Болгарию готовят на энергозаклание, не откроют второй фронт с запада и юга, если будет принято коллективным западом такое решение, отключат им газ свои же под предлогом «ох уж эти русские».
В общем, замёрзнут к зиме.
Но расклад конечно интересный, недооценивает Европа Россию, впрочем не впервые,историю быстро забывают.

До активизации мировой экологической повестки мир был разделен энергетическими линиями довольно отчетливо.
Затем двухлетней пандемией были окончательно высушены внутренние возможности развития третьих стран мира, экологический переход стал для них недоступен не только технологически, но и финансово.
О чем я твердил уже не один год:сильнейшую финансовую, сырьевую, кадровую, научную и прочую одновременную нагрузку,заданную моделью 3D( декарбонизация, диджитализация, децентрализация) в короткий период времени удастся пройти лишь сильнейшим мировым экономикам.
У России есть все для того, чтобы стать в новом мировом порядке на пьедестале сильнейших, но для этого нужно все время помнить, что каждый пункт из этой триады работает только в связке с двумя другими.
Сейчас у нас отчетливо просматривается старт тренда отрицания экологизации энергоперехода, поиск собственного уникального пути в связи с избыточностью углеводородов. Но в эту ловушку уникальности нам нельзя! Углеводороды должны не подменять ускоренный переход к новому технологическому укладу, а являться уникальной базой для его скорейшего, желательно опережающего осуществления.
Вот тогда у нас будет и свой новый национальный золотой стандарт, и многочисленные страны, которые будут понимать все преимущества более глубокой интеграции с Россией!
Лично я верю, что именно так и будет💪
СЛАВА ТРУДУ И ЛЮДЯМ ТРУДА!
С ПРАЗДНИКОМ, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ

Что-то наш западный сосед на фоне намерений о начале процедуры вступления в НАТО становится с каждым днем все менее дружественным:
То намеревается погранзаборы в Северной Карелии возводить, то расторгает контракт с Росатомом на строительство АЭС Ханхикиви по совершенно надуманным предлогам.
А теперь Фортум решил обесценить свои российские энергоактивы на 2,1 млрд евро.
Главное, очень удачно решение подоспело, как раз снижается налогооблагаемая база, да еще под какими шикарными предлогами, чего стоит формулировка про обесценение в связи с деловой репутацией российского сегмента Фортум.
Есть над чем задуматься, коллеги из Минэнерго и Совета Рынка. Потребители оптового рынка годами платят завышенные платежи за гарантированную доходность поДПМ, КОММод и ДПМ ВИЭ, по последним отборам по ветру Фортум заявил, по мнению многих экспертов, явно заниженные цены, забрав, в результате , более половины разыгрываемых мощностей.
После чего обьявил о приостановке инвестиций( хотя честно сказать, инвесторами в таких проектах выступает как раз крупный российский потребитель, все остальное это дело финансовой техники).
А теперь, оказывается,нужно обесценивать активы в связи с ухудшением деловой репутации!
Только хочется слышать правду, чья все же деловая репутация ухудшилась?
У России с деловой репутацией все в порядке,на ней вся Европа, если окончательно не запутается в собственной санкционной логике, перезимовать сможет, дорого конечно, но все таки сможет.
А вот репутацию российского сегмента финского Fortum, который сначала инвестиции останавливает, теперь налоги , необходимо срочно восстанавливать, благо механизмы восстановления имеются.
А то, не ровен час, придется перед ОЗП подхватывать, чтобы регионы Урала и Западной Сибири без тепла и света не оставить.

Похоже, Ассоциация пивоваров Германии таким образом решила напомнить миру о мюнхенских событиях столетней давности,в результате которых приобрел широчайшую популярность и затем печальнейшую известность Гитлер.
А ведь всего то необходимо остановить санкционную антироссийскую истерику, заключить долгосрочные рублевые газовые контракты с Россией, запустить Северный поток 2 и все, никакого немецкого кризиса, пейте свое пиво на здоровье и наслаждайтесь.

https://t.iss.one/rusbrief/40239

Очень похоже на то, что все европейские компании в области ветроиндустрии в России нас просто кинули, присосавшись к российскому оптовому рынку через чрезвычайно неэффективный, зато гарантирующий полный возврат инвестиций плюс солидную ежегодную прибыль, механизм ДПМ-1 и ДПМ -2.
Эффект для потребителей с точки зрения цены отрицательный, т к просто дорого. Но все время обьясняли, что создается отечественный научно- производственный кластер,от разработки новейших технологий до эксплуатации и обслуживания.
Да еще и с экспортом всего этого в другие страны.
На деле про финский Фортум уже писал, сейчас про Vestas, датский ветроиндустриальный гигант, который еще в начале года бодро рапортовал нашему энергорынку о том, что запущенные им в России предприятия по производству лопастей для турбин ВЭУ в Ульяновске и гондол в Дзержинске настолько локализованы, что абсолютно не зависят от экспорта.
Все основные партнеры по поставке сырья и комплектующих сплошь российские и все тут.
А сейчас публикуют по итогам первого квартала убыток в 400 млн евро из за ухода из РФ!
Во-первых, как возможен более чем в 30 млрд руб при основных инвестициях в ульяновские мощности по производству чуть более 1 млрд рублей, остается загадкой.
Во-вторых,российский сегмент Vestas является технологическим партнером ФРВ,контролируемого отгадайте кем? Правильно, российским подразделением Fortum.Который остановил( бросил) все новые проекты: Новоалексеевская, Гражданская, Ивановская, Покровская ВЭС, а ветропарки в Самарской и Волгоградской областях очевидно не достроит вовремя.
Причем, из России мы этих горе-локализаторов, монополизирующих через создание крайне сложных условий входа наш нарождающийся ВИЭ рынок , уйти не просили. Хотя рынком все это в результате не назовешь уже, с учетом гос.поддержки и созданных нагромождений административных барьеров для рыночного развития.
Как по мне, ушли так ушли, срочно нужно подхватывать то, что построено за сотни миллиардов наших по факту денег.
А со своими « убытками» пусть финны с датчанами между собой разбираются!

Это может показаться отдельным читателям лозунгом, но лично я уверен в обратном. Проблема, которую хочется озвучить, состоит в крайне медленном,мягко говоря, излишне забюрократизированном подходе к важнейшему, касающемуся буквально экономического выживания страны, вопросу прохождения всех стадий( от принятия решения до ввода в эксплуатацию) стратегически важных для России инфраструктурных проектов!
И здесь должны работать некие заповеди. Одна из которых может звучать так: лишней , ориентированной на международную торговлю и транзит инфраструктуры, просто не бывает!
И тогда становится понятным, что такие проекты, как Северный широтный ход, Северный морской путь, расширение пропускных способностей Бам / Транссиб, строительство ж/д из Якутии к Охотскому морю,строительство и реконструкция с расширением портовых мощностей Дальнего Востока, Юга России, развитие мощностей погранпереходов с глобальными страгпартнерами, в первую очередь с Китаем, нельзя бесконечно долго обсуждать на предмет целесообразности реализации!
Что происходит в действительности до настоящего времени? А происходит следующее: различные бюрократы, особенно минфиновские бухгалтеры,абсолютно не мотивированные в развитии реального сектора экономики и сидящие в силу своей функции на сохранении денег в кубышках, задают абсолютно бессмысленные вопросы, основной из которых, а вы, товарищи инициаторы масштабных проектов развития, докажите, что рынки сбыта, экспортно- импортные объёмы и цены будут сохраняться ближайшие 10, 20 и более лет.
Доказать , понятно,с достоверностью 💯 это никак невозможно, мир меняется динамично, но на то такие проекты и глобальные, чтобы быть востребованными в том или ином виде при любом сценарии долгосрочного развития.
Наглядный пример буквально из свежих, решение Газпрома по заполнению до 2028 года одной из двух ниток СП-2 под российские нужны на северо- западе страны.
Страна теряет триллионы из за отсутствия развитой, разносторонней транспортно-логистической инфраструктуры.
И вот напрашивается вторая заповедь: данная инфраструктура должна быть заведомо избыточной!
Как представитель энергетики, могу привести пример. Сколько было разговоров об избыточности генераторной мощности в нашей энергосистеме. А на самом деле эта избыточность дает развиваться без резкого повышения энерготарифов всей нашей экономике, в отличие от ситуации, складывающейся в той же Европе.
Так что же делать, как изменить данную ситуацию, чтобы максимально ускорить все стадии создания критически важной для государства заведомо избыточной транспортной и логистической сети для свободного вывоза всех основных экспортных товаров?
Возможно стоит задуматься о создании отдельного министерства/ ведомства по именно этим вопросам в составе Правительства РФ, причем с прямым подчинением его Президенту РФ. С широчайшими полномочиями, чтобы любой бюрократ, решивший показать свою иногда избыточную значимость, понимал, что идет наперекор буквально «силовому» органу со всеми вытекающими…
С возможностью ускоренного процесса прохождения всевозможных экспертиз, согласований,обоснований и мобилизационном режиме финансирования.
Как вариант, отдать под первого зампреда прф Белоусова А.Р., ведь справится, кто с ним сталкивался в работе, меня поймут.
А строй часть уже привычно отработает другой зампред М.Ш. Хуснуллин.

Именно об этом я писал и говорил на комитете по энергетике месяц назад.
Нельзя долго радоваться спекулятивно высоким ценам на то сырье, которое можно относительно быстро заместить за счет других, менее жадных и более разумных поставщиков.
А уж если принято решение произвести замещение за счет увеличения собственной добычи, можно потерять рынок сбыта навсегда.
В данном случае я про какую то очень наивную радость по поводу высоких цен на поставку угля в Китай.
Ответ китайских властей не заставил себя долго ждать. Принят ряд стратегических решений, ЦБ Китая выдаст свыше 15 млрд долларов кредитов для поддержки разработки угля!
Нужно помнить, что Китай является самым крупным производителем и потребителем угля в мире. Добыча по итогам 2021 года достигла 4,07 млрд тонн, а в первом квартале 2022 года увеличилась в годовом исчислении на 10,3% и составила 1,08 млрд.тонн.
Иными словами, Китай добывает ежемесячно практически столько, сколько Россия в год.
При этом уголь по прежнему является основным источником энергии в КНР , на него приходится 60 % выработки электроэнергии страны.
Естественно, при таком углезависимом энергобалансе, наш стратегический восточный партнер не может позволить себе не думать о собственной энергобезопасности, поэтому руководящие силы Китая ставят на текущий год угледобывающей отрасли задачу нарастить мощность добычи угля на 300!млн.тонн, расширяя производство и вводя в эксплуатацию новые проекты.
И что то мне подсказывает, что если мы не задумаемся на государственном уровне о том, чтобы убедить Китай в возможности долгосрочного ценового планирования поставок угля из России и будем продолжать продажи по рыночным ценам, носящим временный характер и толкающим экономику Китая к повышению цен на электроэнергию и тепло, то очень скоро китайские внутренние партийные директивы будут выполнены и про рынок энергетических марок угля самого большого потребителя в мире можно будет забыть!
Причем всерьез и надолго.
Напрашивается вывод: может быть стоит давать нашим угольным производителям ценовые рекомендации не только на внутренний рынок?
Ведь запрашиваемая ими ж/д инфраструктура строится за счет бюджета, т ч государство имеет полное право хотя бы рекомендовать быть аккуратней и там где требуется, умерить аппетиты находящегося в частных руках угледобывающего сектора.

Хочется ответить уважаемому Disruptors. Да, я, например, посмотрел данное интервью Аузана, в котором он сам делает оговорку, что экономический анализ не его сильная сторона, если верно запомнил)
Абсолютно с ним согласен в его самокритической оценке, т к никакой цифровой Госплан вместе со всем искусственным интеллектом и большими данными не сможет улучшить ситуацию управления балансами спроса и предложения, а уж тем более с долгосрочным макроэкономическим анализом будет точно цифровая беда.
Не стоит забывать, что основной массив статистических данных идет от вполне себе человеков и забивается в базы данных тоже ими же, а не некими интеллектуальными роботами, т ч цифровой вариант госпланирования даст дополнительное широчайшее поле возможностей ухода от ответственности за недостоверность вводимых базовых данных до умышленной разномотивированной дезинформации системы планирования.
Плюс, никакая интеллектуальная система пока не способна даже близко предугадать ставших практически будничным событием ежедневных прилетов разнообразных черных лебедей и фейк вбросов, шатающих рынки так, что долгосрочное планирование чего бы то ни было становится все сложней и невозможней, в чем и есть истинная суть стремления мировых элит реализовать модель децентрализованного управления экономиками.
И тот, кто сейчас всерьез предлагает упростить решение проблемы планирования за счет примитивного, но типа модного цифровизованного платформенного решения и прочего набора всего джентльменского новояза юных, как правило без полноценного высшего образования, но с горящими глазами, стартаперов, не должен, на мой взгляд, забывать, что стартапы хороши как проверка гипотез, но не как инструмент глобальных изменений управления государственной экономикой, т к цена ошибки здесь смерть самой экономики, т е государства.
И ускорение обмена слабо верифицированной и крайне гибкой информацией снизу вверх и обратно в виде директивных заданий является тупиковым путем развития!
Сейчас нужно гибкое государственное, как бы это архаично не звучало, но ручное регулирование, там где это необходимо, в сочетании во всех остальных сегментах экономики полной свободы предпринимательства, причем бизнес в этих сегментах просто должен иметь право на ошибку, за которую он поплатится потерянными ресурсами, но не собственной свободой!
А при тотальном бездушном цифровом Госплане и Задании ошибка всегда карается Государством, не нужно возвращать историю на старый, но уже цифровизированный круг!

https://t.iss.one/disruptors_only/256

Пора и нам расширять национальное антимонопольное законодательство, давая возможности предъявления исков странам,которые своими действиями намеренно расшатывают глобальные рынки.
Вообще то ОПЕК+ создана именно с целью регулирования мирового нефтяного рынка, чтобы не допускать дисбалансов производства и потребления,ведущих к мировым кризисам.
И в отличии от США, пытающейся весьма странным образом взять единоличный контроль над мировым рынком нефти, решения в международной организации ОПЕК вместе с ее партнерами, принимаются коллегиально и давно показали свою несомненную эффективность.
https://t.iss.one/teplovichok/3417

Сначала Китай( см. ⬆️, недавно высказывал свои опасения по поводу адекватности ценового поведения наших угледобытчиков на самом большом рынке), а теперь следом и Индия, на которую мы очень надеемся в плане замещения направления экспорта нашего угля.
Крупнейшая государственная компания по добыче и переработке угля( 82%)Coal India приняла решение увеличить добычу в ближайшие два года на 60%,до 1 млрд.тонн в год.
Причем планы выглядят весьма реалистично, с учетом того, что такой резкий рост достигается в том числе и за счет перезапуска ранее остановленных более 100 шахт, которые способны дать дополнительные 100 млн тонн в год угля.
Для достижения намеченных планов в 1 млрд тонн в год старых месторождений, очевидно, не достаточно, но очередной весьма тревожный сигнал с юго-восточного направления для нашей угольной отрасли получен.
Все таки нужно усиливать гос.политику на экспортном угольном направлении, слишком много у нас завязано на этот сегмент рабочих мест, некоторые регионы полностью зависят от угледобычи!

Когда вижу такие проекты, убеждаюсь, расслабляться нельзя, имитацию конкуренции на российском рынке ветроэнергетики через фактически рухнувший механизм ДПМ ВИЭ будем менять!
Активно провожу встречи с профильной ассоциацией РАВИ, там много весьма интересных идей, как сделать рынок саморазвивающимся.
На основе СДД, прямых договоров поставки э/энергии.
Думаю, до конца мая докрутим предварительную модель и пойдем в Минэнерго.

https://t.iss.one/Arctik_Obline/14911

С Великим Днем Победы!

Немного интересной информации о развитии отечественной ветроэнергетики почти сто лет назад.

Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) к 1931 году создал и развернул в Крымской Балаклаве первую на планете ветроустановку мощностью 100 киловатт. Судя по картинке, эта установка была крупнее типичного ветряка конца прошлого столетия.При этом она имела вполне современную компоновку: три лопасти с горизонтальной осью вращения, автоматически ориентировавшиеся по ветру. Центр ее ротора закрыли аэродинамически эффективным обтекателем , что снижало турбулентность рядом с лопастями, заметно сокращавшую отдачу ветряков того времени.
Кстати, опорную конструкцию башни проектировал знаменитый Шухов, самой известной его башенной конструкцией, наверное, является историческая башня для радиовещания на Шаболовке.
К сожалению, в 1941 уникальная ВЭС была разрушена во время боевых действий Великой Отечественной войны.
Могли бы остаться и в этой индустрии лидерами,но со смертью наркома Орджоникидзе, который благоволил дальнейшему развитию крупных проектов ветроэнергетики, начались тяжелые времена для российских ученых в этой области.
Шанс был упущен, но ведь сейчас возможно второе дыхание💪

На мой взгляд , нехорошие новости для ВИЭ.
Объективных предпосылок для переноса форума на следующий год не вижу, если нельзя в силу воздушных логистических ограничений,такого рода мероприятие всегда можно оперативно перенести на другую локацию.
А думать, что если отрасль ВИЭ накрыла глобальная волна неисполнений обязательств со стороны участников зеленого рынка, и нечего обсуждать, это заблуждение и очередные уступки довольно грубому лоббизму ВИЭ-энергетиков,большая часть которых живет исключительно благодаря нерыночным механизмам.
Наоборот, нужно собираться в кризисное для отрасли время и срочно искать решения и пути дальнейшего развития.
https://t.iss.one/energytodaygroup/14895

Неожиданно в дискуссию по поводу переноса Международного форума» Возобновляемая энергетика» на стороне АРВЭ вступил уважаемый мной Teplovichok.
Отвечаю на Ваши вопросы:
1. В моей статье не была указана АРВЭ, они лишь одни из организаторов, есть и другие)
2.Переносить на год за неделю до официальной даты Международный форум такого масштаба без внятных объяснений элементарно некрасиво. Мир виэ- индустрии не заканчивается представленными на нашем рынке иностранными компаниями из ( увы) недружественных стран.
3. Если организаторам не хватает средств для организации отраслевого форума, практика ковидных лет показала эффективность переноса мероприятий в онлайн. Если же и на это не хватает, тогда нужно бить тревогу по нашему ветру и солнцу совершенно точно.
4. И наконец, конечно же соберем в ГД и заслушаем внимательно, и не один раз.
Мою личную активную позицию, уверен, Вы знаете)
Тем более, тематика ВИЭ в Экспертном совете комитета по энергетике закреплена за мной. И как и все члены нашего Комитета, рассчитываю на конструктивный диалог, идеи дальнейшего развития конечно же есть.
До скорой встречи на площадке Госдумы🤝

https://t.iss.one/teplovichok/3425

Над российскими газовыми поставками в Европу нависла ожидаемая, но тем не менее вполне реальная проблема.
Оператор ГТС Украины с 11 мая предупреждает об остановке транзита российского газа через ГРС Сохрановка в связи с боевыми действиями в ЛНР. А это треть всего транзита нашего газа в Европу.
Конечно же, отдельные горячие головы уже давно предлагают « долбануть» по транзиту газа через Украину.
А у нас там помимо Сохрановки еще пять линий.
Но возникает вопрос, что мы в таком случает выигрываем?
Теряем платежи за экспортируемый газ, настраиваем против себя европейское общество на уровне уже не политиков, а домохозяек и предпринимателей, подтверждая всем именно те опасения про нашу « партнерскую ненадежность», которые так упорно продают своим избирателям европолитики разных мастей?
Так Украина, в случае официального подтверждения Нафтогазом информации по прекращению вышеупомянутого транзита, сама вступает фактически в газовую войну против Европы, очевидно заручившись поддержкой США, недаром ленд-лиз вчера был подписан.
И наша первейшая задача сейчас обыграть противника в инфополе,широко информировав по всем доступным публичным каналам истинные причины такого существенного объёма возможной недопоставки газа.
И параллельно срочно менять логистику на Ямал-Европа, Северный поток и Турецкий поток. Хотя, естественно будет дороже, но все таки будет.
А если мощностей для замещения не хватит, замечательная позиция возобновить переговоры по срочному запуску Северного Потока 2!
Иначе ждет европейцев ситуация «идеального» газового голода и холода к зиме. А у России такой цели нет и быть не может, пусть Европа сама делает свой выбор, с кем ей надежней и выгодней торговать энергоресурсами и не только.
Благо, единства в ЕС уже нет, США и НАТО, создав украинский конфликт,сделают все для того, чтобы расчленить ЕС.

Слушая уважаемого Андрея Тенищева,лично у меня складывается двоякое впечатление. Вроде поднимаются весьма важные и очевидные проблемы, на контейнерные перевозки из за роста интермодальных отправлений и ужесточения экологических требований переводятся все новые виды грузов.
Мировой рынок производства практически всех видов морских контейнеров( до 95%)держит Китай. С учетом нарастающих санкций, включая вторичные, думать про стратегию морских перевозок видится правильным. Тем более,все базовые условия для развития контейнерного производства мирового класса у нас есть.Собственная металлургия, соответствующие древесные породы и доступ к мировому океану предполагает, что Россия просто обязана быть и в области морских контейнерных перевозок в числе мировых лидеров. Причем, от производства контейнеров и контейнерных судов до развитой портовой и морской линейной инфраструктуры.
Смущает же подход эксперта, который выступает за создание национального перевозчика, тем самым пытаясь снова выйти на тонкий монопольный лед там, где его по природе развития быть не должно, достаточно посмотреть историю первой десятки мировых контейнерных флотов.
А ведь еще недавно сам эксперт работал в ФАС РФ, где боролся с монопольными проявлениями. https://t.iss.one/zakupki_time/24302