📣 مخالفت با «رقم بودجه» زاکانی

دنیای‌اقتصاد: اعضای شورای شهر تهران در «اولین نشست بررسی» لایحه بودجه 1403 شهرداری تهران، به «بودجه تاریخی» پایتخت که علیرضا زاکانی طراح آن بود، واکنش نشان دادند و با رقم آن، مخالفت کردند.

🔣 شهردار تهران 25 دی ماه امسال، لایحه بودجه 170 هزار میلیارد تومانی شهرداری را به شورای شهر آورد. این بودجه پایتخت به لحاظ «نرخ رشد درآمد»، از سال 85 تاکنون، «بی‌سابقه» بوده است. 123 درصد افزایش نسبت به بودجه 1402.

🔣 با این حال، کمیسیون تلفیق بودجه تهران در شورای شهر، آخرهفته گذشته، در اولین بررسی لایحه بودجه 1403 شهرداری، رقم بودجه به 135 هزار میلیارد تومان کاهش داد.

🔣 براساس گزارشی که در سایت اطلاع رسانی شورای شهر تهران آمده است، آنطور که یک عضو شورای شهر تهران از «علت کاهش رقم بودجه» در کمیسیون تلفیق گفته، «هدف شورای شهر، متناسب‌سازی درآمد بودجه شهرداری با وضعیت شهر تهران» است.

🔣 این کاهش از 170 همت به 135 همت، «درآمدهای پیش‌بینی شده از محل عوارض ساخت و ساز» را هدف قرار گرفته است.

🔣 شهرداری تهران درآمدهای حاصل از عوارض ساخت و ساز در سال آینده نسبت به امسال را 144 درصد افزایش داده بود.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری_تهران #زاکانی #بودجه_شهرداری

🔴 صفر تا 100 «بگو مگو» بین شهرداری تهران و ایران‌خودرو

✅ دنیای اقتصاد- بیش از دو هفته است که صحبت‌ها و مذاکرات رسمی شهرداری تهران و ایران‌خودرو برسر «خرید اتوبوس برای تهران»، انتشار عمومی پیدا کرده چون «ایران‌خودرو می‌گوید آنچه شهرداری در ازای خرید اتوبوس ارایه کرده،‌ پول نمی‌شود (املاک مشکل‌دار است» و از طرف دیگر، شهردار تهران هم از «قیمت بالای خرید اتوبوس از داخل» گفته که چون پای «قیمت» را پیش کشانده است، موضوع برای تهرانی‌ها و ناظران جذاب شده است.

❗️ اما اصل ماجرا چیست؟

🔣 اول اینکه، شهرداری تهران بیش از 5 سال است که «بخشی از بودجه شهرداری را بر پایه فروش ملک به جای پرداخت پول نقد به مشتریان خودش» تعریف کرده است. شهرداری یک عالم زمین و ساختمان دارد و به نوعی بزرگترین ملاک شهر به حساب می‌آید. بنابراین خرج پیمانکاران شهری و شرکت‌هایی که کالا و خدمت به شهرداری می‌فروشند را بعضا به جای پرداخت نقد، به شکل غیرنقد و با ارایه ملک تسویه می‌کند.

🔣 اما بعضاً املاکی دارد که سند رسمی و محضری ندارند یا سند دارند اما مشکلات ثبتی دارند یا مثلاً معارض دارد و مواردی از این دست که برای دریافت‌کننده ملک می‌تواند مشکل درست کند.

⭕️ آنچه از سمت ایران‌خودرو اعلام شده است، این موارد است.

✅ با این حال دریافت ملک یک مزیت هم دارد و آن «رشد قیمت» است و در این شرایط تورمی، «بهترین سرمایه» می‌‌تواند برای طرف معامله با شهرداری باشد.

❗️ اما شهردار تهران گفته است، قیمت خرید اتوبوس درون‌شهری چینی کمتر از نصف قیمت اتوبوس‌های ایران‌خودرو است؛ آیا این صحت دارد؟

📣 بله صحت دارد اما 2 نقطه‌کور هم دارد!

🔣 قیمت اتوبوس شهری تولید کارخانه‌های چین، براساس قیمت امروز دلار در ایران، کمتر از 3 میلیارد تومان برای شهرداری تمام می‌شود. در حالیکه قیمت اتوبوس‌های درون‌شهری تولید داخل، حدود 9 میلیارد تومان است.

✅ پس تا اینجا، «بهترین راه، خرید از چین است».

❌ اما آیا اتوبوس چینی، با شرایط تهران یعنی «ترافیک شدید» و «شیب خیابان‌ها» سازگاری دارد یا اینکه این اتوبوس‌ها بعداز مدتی کوتاه دچار استهلاک شدید و نیازمند تعمیرات حجیم خواهند شد؟ که در این صورت، «بودجه سرویس و نگهداری» آنها بار مالی سنگین روی بودجه شهر تهران وارد خواهد کرد.

❌ نقطه‌کور دوم «خرید اتوبوس چینی» به «مسیر سخت تامین قطعه برای سرویس دوره‌ای و تعمیر» مربوط است. در حال حاضر آنهایی که خودروی سواری چینی در ایران دارند با «نبود قطعه در بازار» و «قیمت بالای قطعات» دست به گریبان هستند.

❗️ اگر قرار باشد شهرداری از چاله به چاه بیفتد، آیا باز هم خرید چینی راه بهتر است؟

⭕️ کارشناسان معتقدند اگر جواب این دو سوال مورد بررسی مدیران شهرداری قرار بگیرد، تصمیم‌گیری برای تهرانی‌ها با ضمانت بالا اتخاذ می‌شود.

⚠️ تهران در حال حاضر حددو 3000 اتوبوس فعال دارد در حالی که باید حداقل 6000 اتوبوس در پایتخت سرویس به شهروندان بدهد تا «مردم از خودروی شخصی سوار حمل و نقل عمومی شوند».

منبع: دنیای‌اقتصاد

#دنیای_اقتصاد #زاکانی #اتوبوس_چینی #تهران #پایتخت

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

❌ این که وزیر مسکن و شهردار تهران اگر میل به چینی‌ها دارند، با کدام استدلال و منطق اقتصادی می‌توانند جامعه را نسبت به این میل همراه کنند، سوالی است که در ذهن کارشناسان و شهروندان قرار دارد.

#دنیای_اقتصاد #شهردار_تهران #بذرپاش #وزیر_راه_و_شهرسازی #زاکانی #مسکن_چینی #مترو

✅کانال رسمی روزنامه‌دنیای اقتصاد👇
@den_ir

📣 معاون زاکانی «قیمت مسکن» را پیش‌بینی کرد

✅ دنیای‌اقتصاد:

🔺 عصر امروز معاون شهرسازی شهردار تهران با شرکت در مراسم افتتاح یک «مال» (مجتمع تجاری)، آینده قیمت مسکن را پیش‌بینی کرد.

🔼معاون زاکانی -صارمی- اعلام کرده، «بازار مسکن تهران امسال به آرامش می‌رسد».

🔻 آنطور که ایسنا، گزارش این مراسم را منتشر کرده، معاون شهردار تهران به پشتوانه ساخت‌وسازهایی که سال 1402 در شهر تهران انجام شده، معتقد است «هر سال تولید مسکن افزایش یافته، تنش‌ها در این بازار کاهش پیدا کرده است».

⚠️ به گزارش گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، این تحلیل معاون شهرسازی و معماری درباره «رابطه نبض ساخت و ساز و نبض قیمت مسکن»، کاملاً متضاد از «واقعیت یکی دو دهه اخیر بازارهای ساخت و فروش مسکن شهر تهران» است.

📊 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» بزودی با انتشار یک گزارش تحلیلی درباره «رابطه واقعی بین روند سرمایه‌گذاری ساختمانی و روند قیمت مسکن در پایتخت»، فرضیه مطرح توسط معاون شهردار تهران را بررسی می‌کند.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهردار_تهران #شهرداری #ساخت_و_ساز #قیمت_مسکن #صارمی #مسکن #زاکانی


✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 آدرس غلط معاون شهردار از رونق مسکن

🟡 روزنامه دنیای‌اقتصاد نوشت:

❌ ادعای هفته گذشته معاون شهرسازی شهردار تهران درباره نوع رابطه رونق ساخت مسکن و رشد قیمت مسکن، با واقعیت ۲۲ سال گذشته بازار ملک جور نیست و کاملا متضاد از آن است.

⭕️ معاون زاکانی مدعی شده، هر سالی ساخت و‌ساز رونق داشته، قیمت مسکن کاهش داشته است.

❓ واقعیت اما چیز دیگری است.

🔺اولا، رشد ساخت و ساز با رشد قیمت مسکن، هم‌جهت است نه غیر هم‌جهت.

🔻دوما، این قیمت است که بر رفتار سازنده تاثیر می‌گذارد نه رفتار بر قیمت.

⭕️ سال ۸۶ اول قیمت مسکن ۸۰ درصد جهش می‌کند و سپس تیراژ ساخت رشد ۷۰ درصدی را به ثبت می‌رساند.

⭕️ اما بعداز آن تولید مسکن برای ۲سال به رکود می‌رود.

⭕️ در سال‌ ۹۱ نیز جهش قیمت به شکل کوتاه‌مدت باعث رشد ساخت مسکن می‌شود اما به مدت ۳ سال رکود تولید می‌آفریند.

◀️ بهترین حالت برای سرمایه‌گذاران ساختمانی، ثبات قیمت است؛ مثل سال‌های ۸۸ و ۸۹ یا ۹۵ و ۹۶.

◀️ بنابراین ساخت باعث افت قیمت نشده است، چون تورم مسکن از جاهای دیگری مثل تورم عمومی و نااطمینانی، خط می‌گیرد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تهران #مسکن #ساخت_و_ساز #تورم_مسکن #شهرداری #شهردار_تهران #زاکانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 راستی‌‌‌آزمایی یک ادعا / واقعیت 22 ساله ای که برعکس شد!

🔺معاون شهردار تهران گفته، هر سالی ساخت و‌ساز رونق داشته، قیمت مسکن کاهش داشته است.

🔺اما برخلاف گفته او، «تولید مسکن» به «رفع تنش از قیمت» منجر نشده بلکه «ثبات قیمت» باعث «رونق ساخت» شده است.

🔺یعنی این تورم مسکن است که بر نبض تولید مسکن اثر دارد نه دومی بر اولی. کارنامه سال۸۶ و سال‌های ۸۹ و ۹۰، آن ادعا را رد می‌کند.

🔗گزارش امروز صفحه مسکن را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #تهران #مسکن #ساخت_و_ساز #تورم_مسکن #شهرداری #شهردار_تهران #زاکانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

⚠️ واکنش حناچی به تصمیم زاکانی: مسجدسازی کار مردم است، وظیفه شهرداری چیز دیگری است

✅ دنیای‌اقتصاد:

◀️ پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران به تصمیم علیرضا زاکانی برای پارک قیطریه واکنش نشان داد.

🔺 حناچی با اشاره به آنچه قانون برای فعالیت شهرداری تهران تعریف کرده و همچنین تجربه دهه‌ها توسعه مساجد در شهر، گفت: وظایف شهرداری در قانون شهرداری‌ها آمده است؛ وظایف شهرداری ساخت مسجد نیست.

🔺 دبیر پیشین شورای عالی شهرسازی و معماری کشور در تحلیل این رفتار اعلام کرد، آنها که می‌خواهند در پارک قیطریه مسجد بسازند آلودگی هوای تهران، ترافیک و کاهش فضای سبز شهری را نادیده گرفته و می‌خواهند به جای دیگری پیام دهند که ما آدم‌های معتقدی هستیم!

🔺 حناچی مشکل اصلی در مدیریت شهرداری تهران را خروج از اولویت‌های شهر و نیازهای مردم پایتخت می‌داند و معتقد است، مسجدسازی کار مردم است و شهرداری باید این کار را تسهیل کند. همه مساجد قدیمی شهر تهران توسط واقفین مردم ساخته شده‌اند.

🔺 بعضی از مناطق در تهران وجود دارند که به شدت تراکم جمعیت در آنجا بالاست. ممکن است این مناطق مسجد هم نداشته باشند. آنجا باید مسجد ساخته شود. اما شهرداری باید آنجا کمک کند نه اینکه خودش اقدام کند.

❌ سوال اصلی درباره ماجرای قیطریه

◀️ حناچی در بخشی از گفت‌وگویی که با «تجارت فردا» انجام داده است، اصلی‌ترین سوال را در ارتباط با «کاربری پارک قیطریه» مطرح می‌کند.

🔻 او جواب می‌دهد: «کاربری پارک، فضای سبز است!» و بنابراین حق چنین ساخت‌وسازی در این پارک وجود ندارد.

🔻 به اعتقاد پیروز حناچی، کسی که پارک قیطریه را با این اصرار و با این شتاب روی دست نظام سیاسی می‌گذارد، دارد می‌گوید اولویت‌های من در اداره امور شهر این مسائل است و منظور این است که آلودگی‌ هوا، ترافیک، فضای سبز و... اولویت مدیریت فعلی شهر نیست.

#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک_قیطریه #شهردار #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #زاکانی #حناچی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

.
🔴 شهرداری تهران به دنبال «وظایف خودش» باشد!

«اضافه کردن هزینه» برای مدیریت شهری عاقلانه نیست

🔵 پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران در واکنش به تصمیم علیرضا زاکانی برای پارک قیطریه، معتقد است منابع مالی شهرداری تهران باید برای مسوولیت های تعریف شده شهرداری صرف شود.

🔹حناچی در بخشی از گفت‌وگویی که با «تجارت فردا» انجام داده است می گوید:

🔺مهم‌ترین مساله در مدیریت شهری «منابع درآمدی» است که عمدتا در شهری مانند تهران، از محل ساخت‌‌‌وسازها و تراکم‌‌‌فروشی و موارد دیگر تامین می‌شود.

❌ اما آنچه «حیرت‌‌‌انگیز» است اینکه پروژه ساخت ۱۰۰۰ مسجد دیگر در شهر تهران برای تامین منابع مالی نیست بلکه «اضافه کردن هزینه برای مدیریت شهر در پایتخت» است.

🔺مردم و البته تمام نظرسنجی‌‌‌ها و مطالعات علمی در شهر تهران نشان می‌دهند که آلودگی هوای تهران اولویت اول مدیریت شهر است.

🔺باید توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی، توسعه فضای سبز، توسعه مسیرهای دوچرخه، توسعه مسیرهای پیاده، کاهش استفاده از خودرو‌‌‌ی شخصی، استفاده از خودروهای برقی و مواردی از این دست در اولویت قرار گیرند.

🔺وقتی از قانون و برنامه در مدیریت شهر سخن می‌‌‌گوییم دقیقا منظورمان همین اولویت‌‌‌بندی است که در ساخت مسجد از سوی شهرداری تهران لحاظ نشده است.

🔺این کج‌‌‌سلیقگی است که شهرداری قاطی این موضوعات شود و به جای پیگیری اولویت‌‌‌های شهر و نیازهای مردم، مسجد بسازد و اداره کند. کار شهرداری در یک کلام مسجدداری نیست.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک_قیطریه #شهردار #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #زاکانی #حناچی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 کنایه «دست‌راست» قالیباف به حناچی و زاکانی/ تهران «دوچرخه» می‌خواهد

🔺دنیای‌اقتصاد: چهره ترافیکی شورای شهر تهران که تا پیش‌از این، «10 سال، دست‌راست قالیباف در شهرداری تهران بود»، در جلسه اخیر شورا، به پیروز حناچی و علیرضا زاکانی، بابت نحوه مدیریت شهر، کنایه زد.

◀️ سیدجعفر تشکری هاشمی در جلسه کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: مردم شهر تهران دوچرخه می‌‌خواهند و باید این واقعیت را قبول کنیم. اما نه مثل دوره قبل شهرداری (زمان حناچی) که «هیچ‌کاری به غیر از دوچرخه‌سواری» نکردند و نه مثل الان که 300 میلیارد تومان برای یک پل هزینه می‌کنند و ناراحت نمی‌شوند اما برای دوچرخه هیچ‌کاری نمی‌کنند.

#دنیای_اقتصاد #تهران #حناچی #زاکانی #قالیباف #دوچرخه‌سواری #شهرداری_تهران

✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سه چهره روز سوم / چه کسانی به لیست نامزدهای انتخابات اضافه شدند؟

🔺روز گذشته مسعود پزشکیان نماینده مجلس، علیرضا زاکانی شهردار تهران و وحید حقانیان چهره سیاسی با حضور در ساختمان وزارت کشور نامزدی خود در انتخابات را به ثبت رساندند.

🔺گفته می‌شود طی روزهای آتی چهره‌های شاخص دیگری ازجمله محمدباقر قالیباف، مهرداد بذرپاش و محمدمهدی اسماعیلی به فهرست نامزدها اضافه می‌شوند.

🔺ثبت‌نام حقانیان شاید از همه جالب‌تر باشد. حقانیان نامی آشنا در عرصه سیاست است‌. طی تمامی سال‌های گذشته سیاسیون از او به عنوان معاون امور ویژه‌ دفتر رهبر جمهوری اسلامی یاد می‌کردند و چهره‌ای بود که پس از مدتی ظاهرا از این جایگاه خارج شد. او یکی از فرماندهان سابق نظامی نیز هست.

🔺حقانیان پس از ثبت‌نام با بیان اینکه بنا دارم از آخرین لایه مغز نظام به پوسته اول و ظاهری گذر کنم، تاکید کرد: شرایط ایران و جهان را در این مقطع مهم می‌دانم به همین دلیل با تصمیم شخصی، خود را برای نامزدی چهاردهمین دوره ریاست‌جمهوری ایران معرفی می‌کنم.

🔺سخنانی که به نظر می‌رسد می‌توان آن را پیام انتخاباتی او توصیف کرد. حقانیان گفت: مشکل این است که حرف‌های رهبری و قانون برنامه را می‌گذاریم یک طرف و از خودمان حرف جدید می‌زنیم.

🔺علیرضا زاکانی، شهردار تهران هنگام ثبت‌نام، سوال خبرنگاری که پرسید «آیا تا انتهای انتخابات هستید؟» را بی‌جواب گذاشت! همتی و اصلاح‌طلبان از زاکانی در انتخابات ۱۴۰۰ به عنوان نامزد پوششی یاد می‌کردند‌.

🔺برخی منابع خبری نیز از احتمال ثبت‌نام محمود احمدی‌نژاد خبر می‌دهند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #انتخابات #وحید #زاکانی #پزشکیان

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹آدرس 200هزار مسکن حمایتی شهرداری تهران کجاست؟

🔺دنیای‌اقتصاد: 9 خرداد ماه امسال، شهرداری تهران با اجرای یک طرح «مسکن‌سازی» در سطح شهر، اعلام کرد: «کلنگ ساخت 200 هزار واحد مسکونی در تهران را به زمین زدیم».

🔺این مراسم با حضور سرپرست ریاست‌جمهوری و شهردار برگزار شد.

🔺بعداز آن، مدیران شهری تهران اعلام کردند، «شروع به ساخت 200 هزار واحد مسکونی در تهران، یک اقدام عظیم و بی‌سابقه در شهر است».

🔺آیا واقعاً «شروع به ساخت 200 هزار مسکن»، کاری عظیم در تهران است؟

🔺بررسی‌های گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» درباره این پاسخ نشان می‌دهد، «ساخت 200 هزار واحد مسکونی در یک روز در شهر تهران، عظیم نیست، بلکه بسیار عظیم است».

🔺با این حال، در کنار این پرسش، «سوال مهمتر» آن است که «آدرس این 200 هزار واحد مسکونی که به نام مسکن حمایتی یا بخشی از طرح مسکن ملی، گفته شده که کلنگ‌زنی شده، کجاهای شهر تهران است؟»

🔺شهرداری هنوز اسامی کامل مناطق و محله‌هایی که این 200 هزار واحد مسکونی در آنها ابتدای خرداد ماه کلنگ‌زنی شد را منتشر نکرده است.

🔺این در حالی است که یک سامانه به نام سامانه شفافیت وابسته به شهرداری تهران وجود دارد که برخی مدارک و مستندات از جمله بودجه سالانه شهرداری در آن منتشر می‌شود.

🔺بهتر است برای «اثبات اینکه اتفاق بسیار عظیم در شهر رخ داده است، هر چه زودتر کروکی کامل این کلنگ‌زنی منتشر شود».

🔺ساخت 200 هزار واحد مسکونی در تهران بسیار عظیم است چون طی 8 سال گذشته، میانگین سالانه ساخت مسکن براساس پروانه ساختمانی، زیر 70 هزار واحد بوده است.

🔺همچنین طی همه 4 دهه گذشته و قبل‌تر، فقط در سه سال، تیراژ ساخت مسکن در تهران، به 200 هزار واحد رسید؛ سال‌های 90، 91 و 92 به ترتیب برای ساخت 233 هزار واحد، 253 هزار واحد و 239 هزار واحد، در شهرداری تهران پروانه ساختمانی صادر شد.

🔺مطابق بررسی «دنیای‌اقتصاد»، بازار مسکن برای تعادل نسبی در عرضه و تقاضای خانه، سالانه به حدود 80 تا 90 هزار واحد مسکونی نیاز دارد.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #مخبر #زاکانی #مسکن #ساخت_و_ساز

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 یارانه اعتبار طلا؛ افسانه یا واقعیت؟

🔹یکی از نامزدهای محترم ریاست‌جمهوری، طرح یارانه طلای خود برای انرژی را مطرح کرده است.

🔹طبق این طرح، هر خانوار سه‌‌نفره به میزان معادل ۲۰گرم طلا در سال یارانه دریافت خواهد کرد که این یارانه به صورت اعتباری به شکل طلا به آنها اختصاص داده می‌شود تا از تورم مصون بماند.

🔹با فرض جمعیت ۸۹میلیونی ایران که نمایانگر نزدیک به ۲۹میلیون خانوار ایرانی سه‌نفره است، حال اگر ۲۰گرم طلای مطروحه را در تعداد خانوارهای متصوره ضرب کنیم، نیازمند ۵۸۰تن طلا برای عملیاتی کردن این طرح هستیم.

🔹ذخیره قطعی طلای ایران در سال ۱۴۰۱ برابر با ۳۴۰تن بوده است که با رشد تقریبی ۱۲تنی سالانه در آخر سال ۱۴۰۳به میزان ۳۶۴تن می‌رسد که این میزان ۲۱۶تن کمتر از میزان پشتوانه طرح اعلامی توسط این نامزد است؛ بنابراین از نظر علمی اجرای این طرح براساس طلای فیزیکی امکان‌پذیر نیست.

🔹حال اگر بخواهیم این طرح را با پشتوانه نقدینگی موجود بررسی کنیم و با فرض ثبوت قیمت ۳.۳۵۰‌‌میلیون تومانی این فلز گرانبها، میزان ۵۸۰تن طلای طرح اعلامی را در قیمت ضرب کنیم، نیازمند ۱۹۴۳‌هزار میلیارد تومان نقدینگی خواهیم بود.

🔹میزان یارانه پرداختی در هدفمندی یارانه‌ها بنابر قانون بودجه ۱۴۰۳ برابر با ۷۵۸‌هزار میلیارد تومان اعلام شده و میزان کسری بودجه در سال ۱۴۰۳ برابر با ۵۵۷‌هزار میلیارد تومان است.

🔹با بررسی اعداد و داده‌‌های مطروحه از نظر اقتصادی با وجود ایجاد ۷۵۸۰همت نقدینگی از اول شکل‌‌گیری انقلاب اسلامی تاکنون، تامین نقدینگی ۱۹۴۳ همت در سال ۱۴۰۳ امکان‌‌پذیر نیست و نه‌‌تنها سبب رشد کسری بودجه به میزان دوبرابر (۱۱۸۵همت) می‌شود، بلکه عملا مسبب تورم سنگین بی‌سابقه خواهد بود.

🔹همچنین از لحاظ قانونی میزان یارانه اعطایی مصوب در سال ۱۴۰۳ برابر با ۷۵۸‌هزار میلیارد است که میزان یارانه طلای اعتباری مطروحه دو برابر قانون بودجه است، درنتیجه چه از لحاظ قانونی و چه از لحاظ اقتصادی، طرح یارانه اعتبار طلا امکان‌پذیر نیست.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #طلا #زاکانی #یارانه_اعتبار_طلا

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 ۷ وعده مهم شهردار تهران که هیچ یک محقق نشده!

✔️ «دنیای‌اقتصاد» هفت وعده بزرگ شهردار که طی سه‌سال اخیر محقق نشد را طبقه‌‌بندی و استخراج کرد.

1️⃣ وعده «ترمیم فاصله جنوب و شمال تهران» در تاریخ چهاردهم شهریور ۱۴۰۰ داده شد؛ اما هرگز اقدامات درخوری در این خصوص از سوی شهرداری انجام نشد.

2️⃣ «حذف ماراتن مجوزها» وعده دوم عملی‌نشده است؛ شهردار تهران وعده داده بود تا فاصله زمانی درخواست و دریافت مجوز را از یک سال به یک ماه کاهش دهد، اما به گفته سازندگان، حالا اعطای پروانه ساختمانی تقریبا به دو سال زمان نیاز دارد.

3️⃣ «اضافه کردن ۵‌هزار و ۵۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل‌‌ونقل شهری تهران». این وعده نیز تا به امروز محقق نشده است.

4️⃣ وعده چهارم محقق‌نشده به «ساخت ۱۸۰‌هزار واحد مسکونی در شهر تهران طی هر سال» بازمی‌گردد.

5️⃣ «کاهش ترافیک خودروهای شخصی در شهر تهران» وعده دیگر بود. قرار بود با بهبود ناوگان حمل‌‌ونقل عمومی، ترافیک خودروی شخصی در تهران از ۶۶ به ۵۵‌درصد برسد که محقق نشد.

6️⃣ «ساماندهی پارکینگ‌‌های شهر از طریق پارکینگ‌‌های ساده، مکانیزه و حاشیه‌‌ای» وعده ششمی بود که شهردار تهران داد، اما هرگز محقق نشد.

7️⃣ در نهایت وعده هفتم مهم شهردار تهران «کاهش آلودگی زیست‌‌محیطی» بود که به‌‌‌رغم گذشت حدود یک سال از ارائه این وعده، تقریبا اقدام درخوری در جهت تحقق آن اجرایی نشده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #زاکانی #شهردار_تهران #وعده

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 زاکانی به کارمندانش خانه می‌دهد/ خرید ۹۰ هکتار زمین برای چه تعداد پرسنل؟

🔺دنیای‌اقتصاد: صفحه اینستاگرام برج میلاد با انتشار خبری از «نشست شهردار تهران با پرسنل شهرداری» از خریداری زمین به ابعاد ۹۰ هکتار توسط شهرداری برای خانه دار کردن کارمندان شهرداری تهران خبر داد.

🔺علیرضا زاکانی شهردار تهران در این نشست اعلام کرده، «برنامه ما خانه‌دار کردن همه پرسنل است و برای این منظور شهرک الگو روی زمین ۹۰ هکتاری احداث می‌کنیم».

🔺بررسی‌های گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» درباره «این اقدام بزرگ ملکی شهرداری تهران» ۳ نکته را شناسایی می‌کند.

🔺نکته اول؛ ظرفیت ساخت مسکن روی ۹۰ هکتار زمین چیزی در حدود ۶۰۰۰ واحد مسکونی (حداقل تیراژ ساخت) است.

🔺آیا معادل همین تعداد واحد مسکونی، «پرسنل خانه‌ندار در شهرداری تهران» وجود دارد؟ اگر پاسخ منفی است، واحدها به چندخانه‌ای‌ها قرار است برسد؟

🔺نکته دوم؛ چطور شهرداری تهران این قدرت (ملکی) را دارد که «فکر مسکن کارمندانش» باشد اما بی‌نهایت «شرکت و کسب‌وکارهای بخش خصوصی» در تهران و دیگر شهرها هستند که کارفرماها در آنها «هیچ امکانی برای تخصیص زمین و تامین مسکن پرسنل خانه‌اولی خود را ندارند».

🔺این دوگانگی قدرت سازمان‌های دولتی و عمومی و ناتوانی بخش‌خصوصی در «استفاده از امکانات مختص تامین نیاز پرسنل» همان نکته‌ای است که مسعود پزشکیان در جریان رقابت‌های انتخاباتی تحت عنوان «هر دستگاه یک بیمارستان برای پرسنل دارد، و …» عنوان کرده بود و وعده «عدالت در بهره‌برداری از امکانات» را داد.

🔺نکته سوم؛ آیا زمین ۹۰ هکتاری به صورت «مستقل از امتیاز املاک متعلق به شهر تهران» تهیه شده است یا از مسیر دیگری؟

🔺این سوال در حالی مطرح می‌شود که «طبق مشاهدات و آمارهای بانک اطلاعات زمین»، تقریبا هیچ زمین بزرگ متعلق به مالکیت غیردولتی در تهران وجود ندارد.

🔺اگر این زمین مالکیت عمومی یا دولتی داشته، لازم است شهرداری درباره «نحوه خرید آن» در سامانه شفافیت شهرداری اطلاعات مالی و ملکی را منتشر کند.

#تهران #شهرداری #زاکانی #زمین #ملک #زمین_۹۰_هکتاری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

پیام غیرمستقیم صادق به زاکانی/ وزیر راه‌وشهرسازی: تصمیمات سال‌های اخیر تهران قابل دفاع نیست

🔺دنیای‌‌اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی در نشست شنبه‌شب خود با گروهی از کارشناسان مسکن و شهرسازی، عملکرد سال‌های اخیر شهرداری تهران در حوزه «اداره شهر» را به شکل غیرمستقیم مورد نقد قرار داد.

🔺فرزانه صادق در این نشست اعلام کرد، «آنچه در چند سال اخیر در سیاست‌گذاری شهر تهران رخ داده است قابل دفاع نیست. موقعیت ویژه و چالش‌های شهر تهران ایجاب می‌کند که تصمیم‌سازی‌ها و تصمیم‌گیری‌ها در آن، در سطح کلان‌تری همچون هیئت محترم وزیران انجام شود. ابر مشکلات پایتخت؛ صرفاً در شهرداری تهران و کمیسیون‌های آن قابل حل نیست و نیازمند تصمیم‌های هیئت وزیران و البته اجرای آنهاست.»

🔺به گزارش گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، نقد غیرمستقیم وزیر راه و شهرسازی به تصمیمات و عملکرد شهرداری تهران به ماجرای «مصوبات کمیسیون ماده 5» مربوط می‌شود.

🔺این کمیسیون، اتاقی است که اجازه دارد و می‌تواند «هر نوع مصوبه بالادست شهرداری تهران از طرح جامع شهر تهران گرفته تا طرح تفصیلی تا حتی مصوبات شورای عالی شهرسازی و معماری کشور را با ترکیبی از نمایندگان وزراء و شهردار، اصلاح کند یا تغییر دهد یا مجوزهایی متفاوت از چارچوب‌های از قبل مصوب شده، صادر کند.»

🔺عملکرد کمیسیون ماده 5 شهر تهران در دوره‌هایی از جمله دوره دولت روحانی، مورد انتقاد دولت قرار گرفت اما در دوره‌هایی هم که خط فکری دولت و شهرداری در حوزه «ساخت و ساز و تغییرکاربری و فروش مجوز ساخت» در یک ریل قرار گرفته، هیچ نقدی نسبت به این کمیسیون وارد نبوده است.

🔺فرزانه صادق در زمانی که معاون شهرسازی و معماری در وزارت راه و شهرسازی بود، به عنوان یکی از اعضای همین کمیسیون، برخی مصوبات این کمیسیون را امضاء نکرد و در نهایت بخاطر این رویه، جابجا شد.

🔺امروز او در مقام وزیر، سراغ «کمیسیون ماده 5» آمده است.

🔺از نگاه گروهی از شهرسازها و کارشناسان شهری، اساس کار کمیسیون ماده 5 زیرسوال است و این مسیر دورزدن مصوبات بالادست شهرداری‌ها باید مسدود شود.

🔺اما گروهی دیگر معتقدند، تصمیماتی که از بالا به شهرداری دیکته می‌شود، «با روح شهر در تعارض است و در شهر قابل اجرا نیست».

🔺این دو گانگی در این سال‌ها به همین شکل ادامه داشته و این وسط، آن کمیسیون به روال خود ادامه داده است.

🔺اینکه آیا فرزانه صادق می‌تواند یکبار برای همیشه، «تصمیم درست و قابل اجرا برای آینده شهر تهران که همه عناصر حیاتی آن ته کشیده است، اتخاذ کند، به شیوه هدایت اصل موضوع ربط پیدا می‌کند».

#دنیای_اقتصاد #تهران #زاکانی #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #فرزانه_صادق #تغییر_کاربری #تراکم_ساختمانی

✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

زاکانی: کوه‌های شمال تهران را به ما بدهید تا «آلودگی‌هوا» را کاهش دهیم

🔺دنیای‌اقتصاد: شهردار تهران بعداز ۲ هفته «آلودگی شدید» در پایتخت، سرانجام سکوت خود را شکست و درباره این بحران صحبت کرد.

🔺علیرضا زاکانی در یک برنامه تلویزیونی گفت: با دولت صحبت کرده‌ایم و درخواست کردیم «کوه‌های شمال تهران را در اختیار ما قرار دهند تا با کاشت فضای سبز آلودگی هوا را کاهش دهیم».

🔺کارشناسان شهری اما می‌گویند، شهرداری تهران مثل همه پایتخت‌هایی که روزی از بحران آلودگی هوا رنج می‌بردند اما حالا «پاک» هستند، باید «مترو» را تقویت و «ترافیک» را سبک کند.

#دنیای_اقتصاد #تهران #آلودگی_هوا #شهرداری_تهران #زاکانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir