روزنامه دنیای اقتصاد
🔺نتایج نظرسنجی سرویس مسکن و شهری «دنیای اقتصاد»، میزان احتمال «ادامه رکود تورمی مسکن» را برآورد و 12 بازیگردان این بازار را لیست کرده است.
🔺از بین بازیگردانها، سه پارامتر، وزن بالایی در جهتدادن به نبض قیمت مسکن و رفتار معاملهگران دارند؛ ترامپ، مذاکرات و تنشها در منطقه.
🔺پای یک «صحنهگردان جدید» به بازار مسکن باز شده است؛ قیمت طلا.
#دنیای_اقتصاد #مسکن #چشم_انداز_مسکن #تورم #مذاکرات #ملک #تنش #ترامپ #بازار_مسکن
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
رنو ۵ چطور سهم بازار ایران را ربود؛
خودروی نوستالژیک ایرانیها، خودرو سال ۲۰۲۵ شد
🔹خودروی نوستالژیک ایرانیها، در جریان نمایشگاه بروکسل ۲۰۲۵ به عنوان خودروی سال انتخاب شد.
🔹رنو پنج ای تک، هاچبک برقی فرانسوی که یادآور مدل محبوب رنو ۵ در قرن بیستم است، موفق شد کیا EV۳، سیتروئن CE و کوپرا ترامار را برای کسب عنوان خودروی سال ٢٠٢۵ شکست دهد.
🔹رنو پنج ای تک خودروی برقی و جدیدی است که در فرم بدنه پنجدر تولید میشود.
🔹اما خاطره بازی با رنو ۵ در ایران به سال ۱۳۵۳ برمی گردد؛ زمانی که این خودرو در دو نسخهٔ سهدر و پنجدر با پیشرانهٔ ۹۵۰ سیسی در شرکت سایپا تولید شد تا جایگزینی برای ژیان باشد.
🔹این خودرو به دلیل طراحی ساده، اندازه کوچک و مصرف سوخت کم، به سرعت محبوبیت زیادی پیدا کرد و در میان مردم به یک خودروی اقتصادی و شهری تبدیل شد.
🔹تولید رنو ۵ در ایران تا سال ۱۳۷۲ ادامه داشت. در سال ۱۳۷۲ در شرایطی که رنو ۵ به لطف قیمت و مشخصات فنی مناسب همچنان در بازار کشورمان جایگاه خود را داشت، سایپا به تولید آن پایان داد.
🔹پس از مدتی اما نیاز به یک خودروی ارزانقیمت در کشور آشکار شد و به همین دلیل، در سال ۱۳۷۶ پارسخودرو که به تملک سایپا درآمده بود، خط تولید رنو ۵ را از سایپا گرفته و فرایند ایرانیزه کردن این هاچبک فرانسوی را آغاز کرد.
🔹آخرین تولید این محصول به نام نیو پی کی بود که به علت عدم توانایی پاس کردن استانداردها، چندان دوام نیاورد و در سال ۱۳۸۶ از خط تولید خارج و پرونده رنو ۵ برای همیشه در ایران بسته شد.
مشروح گزارش را اینجا بخوانید.
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد 👇
@den_ir
خودروی نوستالژیک ایرانیها، خودرو سال ۲۰۲۵ شد
🔹خودروی نوستالژیک ایرانیها، در جریان نمایشگاه بروکسل ۲۰۲۵ به عنوان خودروی سال انتخاب شد.
🔹رنو پنج ای تک، هاچبک برقی فرانسوی که یادآور مدل محبوب رنو ۵ در قرن بیستم است، موفق شد کیا EV۳، سیتروئن CE و کوپرا ترامار را برای کسب عنوان خودروی سال ٢٠٢۵ شکست دهد.
🔹رنو پنج ای تک خودروی برقی و جدیدی است که در فرم بدنه پنجدر تولید میشود.
🔹اما خاطره بازی با رنو ۵ در ایران به سال ۱۳۵۳ برمی گردد؛ زمانی که این خودرو در دو نسخهٔ سهدر و پنجدر با پیشرانهٔ ۹۵۰ سیسی در شرکت سایپا تولید شد تا جایگزینی برای ژیان باشد.
🔹این خودرو به دلیل طراحی ساده، اندازه کوچک و مصرف سوخت کم، به سرعت محبوبیت زیادی پیدا کرد و در میان مردم به یک خودروی اقتصادی و شهری تبدیل شد.
🔹تولید رنو ۵ در ایران تا سال ۱۳۷۲ ادامه داشت. در سال ۱۳۷۲ در شرایطی که رنو ۵ به لطف قیمت و مشخصات فنی مناسب همچنان در بازار کشورمان جایگاه خود را داشت، سایپا به تولید آن پایان داد.
🔹پس از مدتی اما نیاز به یک خودروی ارزانقیمت در کشور آشکار شد و به همین دلیل، در سال ۱۳۷۶ پارسخودرو که به تملک سایپا درآمده بود، خط تولید رنو ۵ را از سایپا گرفته و فرایند ایرانیزه کردن این هاچبک فرانسوی را آغاز کرد.
🔹آخرین تولید این محصول به نام نیو پی کی بود که به علت عدم توانایی پاس کردن استانداردها، چندان دوام نیاورد و در سال ۱۳۸۶ از خط تولید خارج و پرونده رنو ۵ برای همیشه در ایران بسته شد.
مشروح گزارش را اینجا بخوانید.
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد 👇
@den_ir
ایران در «نبرد ترانزیتی» جا مانده
🔺در عصر حاضر شاهد جاماندگیهای جدی در حوزه اثرگذاری مواصلاتی ایران هستیم.
🔺در سال۲۰۲۳ از کل تجارت جهان، حدود ۱۴تریلیون دلار کالا از مسیرهای دریایی ردوبدل شدهاست.
🔺با توجه به توسعهنیافتگی زیرساختهای ایران و همچنین نبود تعامل سازنده با جهان، ایران در رقابت در عرصه ترانزیتی دنیا در حال عقبماندن است.
🔺همزمان سایر کشورهای منطقه بهدنبال آن هستند تا سهم و اثرگذاری خود را در شکلگیری محورهای مواصلاتی تجاری، پررنگ کنند.
🔺در این میان پروژه «جاده توسعه عراق» نیز با هدف تبدیل عراق به کریدور مهم تجاری طراحی شدهاست. اجرای این پروژه نگرانیها درباره کاهش سهم ایران در ترانزیت منطقهای را پررنگ میکند.
🔺ایجاد همکاریهای چندجانبه میان کشورهای منطقه و سازمانهای بینالمللی میتواند ثبات کریدورهای استراتژیک را تقویت کند و به فرصتی برای توسعه کشورها منجر شود.
🔺بااینوجود سالها تحریم و کاهش نقش ایران در معادلات تجاری و اقتصادی دنیا، مانع آن شده که ایران سهمی درخور از فرصتهای ترانزیتی منطقه، در اختیار بگیرد.
🔺این تحریمها به اقتصاد ایران آسیب زیادی واردکرده و توانایی ما را در اجرای پروژههای بزرگ ترانزیتی محدود کردهاست.
🔺بهعلاوه آنکه صاحبان سرمایههای بزرگ نیز تحتتاثیر همین شرایط تحریمی، حضور خود را در کشور ما کمرنگ کردهاند، به این ترتیب ایران نتوانسته پروژههای زیرساختی مربوط به کریدورها را بهموقع و باکیفیت اجرایی کند و از این رقابت جا ماندهاست.
🔺پروژه «جاده توسعه عراق» یک طرح زیرساختی بلندپروازانه است که با هدف تبدیل عراق به یک کریدور تجاری مهم بین آسیا و اروپا طراحیشده و شامل احداث شبکهای از خطوط ریلی پرسرعت و بزرگراههاست که بندر بزرگ فاو را به مرز ترکیه و سپس به اروپا متصل میکند.
⭐️ عکس بالا، نمای هوایی از پروژه بندر فاو عراق است
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #عراق #کریدورها #نبرد_ترانزیتی #بندر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺در عصر حاضر شاهد جاماندگیهای جدی در حوزه اثرگذاری مواصلاتی ایران هستیم.
🔺در سال۲۰۲۳ از کل تجارت جهان، حدود ۱۴تریلیون دلار کالا از مسیرهای دریایی ردوبدل شدهاست.
🔺با توجه به توسعهنیافتگی زیرساختهای ایران و همچنین نبود تعامل سازنده با جهان، ایران در رقابت در عرصه ترانزیتی دنیا در حال عقبماندن است.
🔺همزمان سایر کشورهای منطقه بهدنبال آن هستند تا سهم و اثرگذاری خود را در شکلگیری محورهای مواصلاتی تجاری، پررنگ کنند.
🔺در این میان پروژه «جاده توسعه عراق» نیز با هدف تبدیل عراق به کریدور مهم تجاری طراحی شدهاست. اجرای این پروژه نگرانیها درباره کاهش سهم ایران در ترانزیت منطقهای را پررنگ میکند.
🔺ایجاد همکاریهای چندجانبه میان کشورهای منطقه و سازمانهای بینالمللی میتواند ثبات کریدورهای استراتژیک را تقویت کند و به فرصتی برای توسعه کشورها منجر شود.
🔺بااینوجود سالها تحریم و کاهش نقش ایران در معادلات تجاری و اقتصادی دنیا، مانع آن شده که ایران سهمی درخور از فرصتهای ترانزیتی منطقه، در اختیار بگیرد.
🔺این تحریمها به اقتصاد ایران آسیب زیادی واردکرده و توانایی ما را در اجرای پروژههای بزرگ ترانزیتی محدود کردهاست.
🔺بهعلاوه آنکه صاحبان سرمایههای بزرگ نیز تحتتاثیر همین شرایط تحریمی، حضور خود را در کشور ما کمرنگ کردهاند، به این ترتیب ایران نتوانسته پروژههای زیرساختی مربوط به کریدورها را بهموقع و باکیفیت اجرایی کند و از این رقابت جا ماندهاست.
🔺پروژه «جاده توسعه عراق» یک طرح زیرساختی بلندپروازانه است که با هدف تبدیل عراق به یک کریدور تجاری مهم بین آسیا و اروپا طراحیشده و شامل احداث شبکهای از خطوط ریلی پرسرعت و بزرگراههاست که بندر بزرگ فاو را به مرز ترکیه و سپس به اروپا متصل میکند.
#دنیای_اقتصاد #عراق #کریدورها #نبرد_ترانزیتی #بندر
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
سه بازار برتر خودروهای چینی
🔹چین، با صادرات ۴.۸ میلیون دستگاه خودرو، احتمالا برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان بالاتر از ژاپن قرار گرفته است.
🔹صادرات خودروی ژاپن در ۱۱ ماه سال ۲۰۲۴ با ۴.۳درصد کاهش به ۳.۸۲ میلیون دستگاه رسید.
🔹روسیه، مکزیک و امارات متحده عربی سه بازار برتر خودروهای ساخت چین در ۱۱ ماه سال ۲۰۲۴ بودند، در حالی که صادرات به تایلند، استرالیا و بریتانیا کاهش یافت.
🔹در حالی که تعرفههای اتحادیه اروپا فروش خودروهای برقی چینی را در کوتاهمدت محدود میکند، ایجاد تاسیسات تولید در اروپا، به خودروسازان چینی کمک خواهد کرد تا سهم بازار را در طولانیمدت به دست آورند. در سال ۲۰۲۴ فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در بازار چین افزایش یافت.
🔹فروش تسلا در چین در سال ۲۰۲۴ به بالاترین حد خود رسید. با این حال، کارشناسان تخمین زدند که رشد فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در سال ۲۰۲۵ میتواند ضعیفترین رشد از سال ۲۰۲۱ باشد.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی_چین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔹چین، با صادرات ۴.۸ میلیون دستگاه خودرو، احتمالا برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان بالاتر از ژاپن قرار گرفته است.
🔹صادرات خودروی ژاپن در ۱۱ ماه سال ۲۰۲۴ با ۴.۳درصد کاهش به ۳.۸۲ میلیون دستگاه رسید.
🔹روسیه، مکزیک و امارات متحده عربی سه بازار برتر خودروهای ساخت چین در ۱۱ ماه سال ۲۰۲۴ بودند، در حالی که صادرات به تایلند، استرالیا و بریتانیا کاهش یافت.
🔹در حالی که تعرفههای اتحادیه اروپا فروش خودروهای برقی چینی را در کوتاهمدت محدود میکند، ایجاد تاسیسات تولید در اروپا، به خودروسازان چینی کمک خواهد کرد تا سهم بازار را در طولانیمدت به دست آورند. در سال ۲۰۲۴ فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در بازار چین افزایش یافت.
🔹فروش تسلا در چین در سال ۲۰۲۴ به بالاترین حد خود رسید. با این حال، کارشناسان تخمین زدند که رشد فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در سال ۲۰۲۵ میتواند ضعیفترین رشد از سال ۲۰۲۱ باشد.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی_چین
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Audio
بیستوسوم دیماه
🔹 آیا رشد اقتصادی ایران وابستگی زیادی به سرمایه و سرمایهگذاری ندارد؟ پاسخ این سؤال در یکی از مقالات این هفته تجارت فردا بررسی شده است. در برنامه امشب صفحه بخشهایی از این مقاله را میخوانیم.
👤«صفحه اقتصادی» را یکشنبه تا چهارشنبه، ساعت ۲۲:۳۰ با امیررضا عبدلی، در «دنیای اقتصاد» بشنوید.
#صفحه_اقتصادی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
در اجلاس ریاض درباره سوریه چه گذشت؟
🔺دنیای اقتصاد: ریاض امروز میزبان شرکتکنندگان در نشست وزرای خارجه کشورهای عرب منطقه، اروپا و آمریکا درباره سوریه بود. رفع تحریم ها و کمک های بشردوستانه دو محور اصلی این نشست بین المللی پس از سقوط بشار اسد بود.
🔺نشستهای بررسی وضعیت سوریه در دو بخش برگزار شد؛ بخشی با حضور وزرای کشورهای عربی و بخشی دیگر با مشارکت مسئولان غربی. وزرای خارجه کشورهای عضو شورای همکاری خلیجفارس، سوریه، عراق، لبنان، اردن، مصر، ترکیه، آمریکا، انگلیس، ایتالیا و آلمان در این نشست حضور داشتند.
🔺این نشست پس از اجلاسی برگزار شد که اواسط ماه دسامبر در شهر عقبه اردن میزبانی شد. در آن نشست، «کمیته ارتباط وزیران مربوط به سوریه» تأکید کرد که در این مرحله تاریخی، در کنار مردم سوریه برای بازسازی کشورشان بر اساس اصولی که امنیت، ثبات، حاکمیت و وحدت آن را حفظ میکند، ایستادهاند.
🔺در پایان نشست کشورهای عربی درباره سوریه که در ریاض برگزار شد، وزیر خارجه سعودی تأکید کرد سوریه نباید به عنوان منبع تهدید در منطقه عمل کند. فیصل بن فرحان اظهار داشت شرکتکنندگان در نشست ریاض توافق کردند که تحریمها علیه سوریه، یکی از موانع تحقق خواستههای مردم این کشور است. او بر ضرورت رفع این تحریمهای یکجانبه و بینالمللی تأکید کرد.
🔺در بیانیه نشست ریاض گامهای حمایت از مردم سوریه و ارائه کمک و پشتیبانی به آنها بررسی شد. شرکتکنندگان همچنین از حمله اسرائیل به خاک سوریه ابراز نگرانی کردند. آنها تاکید کردند که در سوریه جایی برای تروریسم نیست و هیچگونه نقض حاکمیت یا حمله به خاک این کشور پذیرفته نخواهد شد.
🔺خروجی این نشست را می توان مقدمه برگزاری نشست بروکسل در 27 ژانویه دانست که با هدف بررسی کاهش تحریمها علیه سوریه در دستور کار قرار می گیرد. چگونگی برداشتن تحریم ها به بحث اصلی در پایتخت های غربی برای مدیریت گذار در سوریه تبدیل شده است.
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺دنیای اقتصاد: ریاض امروز میزبان شرکتکنندگان در نشست وزرای خارجه کشورهای عرب منطقه، اروپا و آمریکا درباره سوریه بود. رفع تحریم ها و کمک های بشردوستانه دو محور اصلی این نشست بین المللی پس از سقوط بشار اسد بود.
🔺نشستهای بررسی وضعیت سوریه در دو بخش برگزار شد؛ بخشی با حضور وزرای کشورهای عربی و بخشی دیگر با مشارکت مسئولان غربی. وزرای خارجه کشورهای عضو شورای همکاری خلیجفارس، سوریه، عراق، لبنان، اردن، مصر، ترکیه، آمریکا، انگلیس، ایتالیا و آلمان در این نشست حضور داشتند.
🔺این نشست پس از اجلاسی برگزار شد که اواسط ماه دسامبر در شهر عقبه اردن میزبانی شد. در آن نشست، «کمیته ارتباط وزیران مربوط به سوریه» تأکید کرد که در این مرحله تاریخی، در کنار مردم سوریه برای بازسازی کشورشان بر اساس اصولی که امنیت، ثبات، حاکمیت و وحدت آن را حفظ میکند، ایستادهاند.
🔺در پایان نشست کشورهای عربی درباره سوریه که در ریاض برگزار شد، وزیر خارجه سعودی تأکید کرد سوریه نباید به عنوان منبع تهدید در منطقه عمل کند. فیصل بن فرحان اظهار داشت شرکتکنندگان در نشست ریاض توافق کردند که تحریمها علیه سوریه، یکی از موانع تحقق خواستههای مردم این کشور است. او بر ضرورت رفع این تحریمهای یکجانبه و بینالمللی تأکید کرد.
🔺در بیانیه نشست ریاض گامهای حمایت از مردم سوریه و ارائه کمک و پشتیبانی به آنها بررسی شد. شرکتکنندگان همچنین از حمله اسرائیل به خاک سوریه ابراز نگرانی کردند. آنها تاکید کردند که در سوریه جایی برای تروریسم نیست و هیچگونه نقض حاکمیت یا حمله به خاک این کشور پذیرفته نخواهد شد.
🔺خروجی این نشست را می توان مقدمه برگزاری نشست بروکسل در 27 ژانویه دانست که با هدف بررسی کاهش تحریمها علیه سوریه در دستور کار قرار می گیرد. چگونگی برداشتن تحریم ها به بحث اصلی در پایتخت های غربی برای مدیریت گذار در سوریه تبدیل شده است.
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
گفتگوی ویدئویی «دنیایاقتصاد» با یک تحلیلگر حوزه رمزارزها؛ مسیر رمزارزها در سال ۲۰۲۵
اکنون، مهمترین پرسشی که ذهن فعالان این عرصه را به خود مشغول کرده، این است که آیا روند صعودی ارزهای دیجیتال در سال ۲۰۲۵ نیز ادامه خواهد یافت یا خیر؟
روستای تک کلیه ها
طالبان پیوند اعضا را ممنوع کرد؛ اقدامی که میتواند افغانها را از درمان بالقوه نجاتبخش محروم کند. این گروه اعلام کرد که پیوند اعضای حیاتی مانند قلب، کلیه ها و ریه ها عملی «غیر اسلامی» است.
وزن مسکن و خوراکی از هزینه های کل چه مقدار است؟
بانک مرکزی در بررسی بودجه خانوار در سال ۱۴۰۲، متوسط هزینه ناخالص سالانه یک خانوار شهری را اعلام کرد.
سهم سنگین «صبحانه» در بودجه خوراک خانوار
قیمت غذاهایی که مردم برای خانه خریداری میکنند در ماه نوامبر سال گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است و این افزایش قیمت نسبت به ماههای دیگر سال گذشته بیشتر بوده است.
تحولی نوین در معاملات انرژی
روزنامه «دنیای اقتصاد» در مصاحبهای با علی نقوی، مدیرعامل بورس انرژی ایران، به بررسی راهکارهای نوین در مدیریت بهینه مصرف انرژی پرداخت.
عدم جذب سرمایه خارجی به کشور؛ نتیجه حضور ایران در لیست سیاه FATF
محمدرضا بهرامن، نایبرئیس اتاق ایران معتقد است: تداوم محدودیتهای ناشی از FATF نوعی خودتحریمی برای کشور است و در چنین شرایطی امکان جذب سرمایه خارجی در بخشهای مختلف اقتصاد کشور از جمله بخش معدن، وجود نخواهد داشت.
اکنون، مهمترین پرسشی که ذهن فعالان این عرصه را به خود مشغول کرده، این است که آیا روند صعودی ارزهای دیجیتال در سال ۲۰۲۵ نیز ادامه خواهد یافت یا خیر؟
روستای تک کلیه ها
طالبان پیوند اعضا را ممنوع کرد؛ اقدامی که میتواند افغانها را از درمان بالقوه نجاتبخش محروم کند. این گروه اعلام کرد که پیوند اعضای حیاتی مانند قلب، کلیه ها و ریه ها عملی «غیر اسلامی» است.
وزن مسکن و خوراکی از هزینه های کل چه مقدار است؟
بانک مرکزی در بررسی بودجه خانوار در سال ۱۴۰۲، متوسط هزینه ناخالص سالانه یک خانوار شهری را اعلام کرد.
سهم سنگین «صبحانه» در بودجه خوراک خانوار
قیمت غذاهایی که مردم برای خانه خریداری میکنند در ماه نوامبر سال گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است و این افزایش قیمت نسبت به ماههای دیگر سال گذشته بیشتر بوده است.
تحولی نوین در معاملات انرژی
روزنامه «دنیای اقتصاد» در مصاحبهای با علی نقوی، مدیرعامل بورس انرژی ایران، به بررسی راهکارهای نوین در مدیریت بهینه مصرف انرژی پرداخت.
عدم جذب سرمایه خارجی به کشور؛ نتیجه حضور ایران در لیست سیاه FATF
محمدرضا بهرامن، نایبرئیس اتاق ایران معتقد است: تداوم محدودیتهای ناشی از FATF نوعی خودتحریمی برای کشور است و در چنین شرایطی امکان جذب سرمایه خارجی در بخشهای مختلف اقتصاد کشور از جمله بخش معدن، وجود نخواهد داشت.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
هم اکنون کیفیت هوای تهران با شاخص ۱۳۰ در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔹دنیای اقتصاد جزئیات گزارش بودجه خانوار شهری بانک مرکزی را بررسی کرد.
🔹بر این اساس به نظر میسد چیدمان سفره خانوار در یک دهه اخیر تغییرات قابل توجهی داشته است.
🔹آمارها نشان میدهد در سالهای پس از تحریم و شوک ارزی 1397، مصرف اغلب کالاهای اساسی خوراکی همچون برنج و نان که قوت غالب جامعه را تشکیل میدهد کاهش یافته است.
🔹علاوه بر این در میان انواع کالاهای پروتئینی، از مصرف گوشت قرمز و گوشت ماهی کاسته شده و بر مصرف گوشت مرغ و تخم مرغ در خانوارهای شهری افزوده شده است.
🔹پایین ماندن نسبی قیمت مرغ و تخم مرغ نسبت به گوشت قرمز و گوشت ماهی عامل بروز این وضعیت بوده است. بررسیها نشان میدهد در میان انواع لبنیات نیز، مصرف شیر و ماست نسبت به سال 1393، کاهش یافته است اما مصرف برخی انواع لبنیات همچون پنیر افزایش یافته است.
🔺به طور کلی سفره خانوار شهری نسبت به سال 1393، که در این بررسی سال مبدا بوده، کوچکتر شده است.
#دنیای_اقتصاد #سفره_خانوار #خوراکی #بودجه_خانوار
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
بازیخوانی بورس با مرزهای روانی
🔺در هفتهجاری و هفتههای آتی بازار سرمایه چشمانتظار تکمیل گزارشهای فصلی منتهی به پاییز برای شرکتها خواهد بود.
🔺از سوی دیگر گزارشهای ماهانهای که مختص عملکرد دی ماه است؛ از آغازین روزهای بهمن ماه روانه کدال خواهدشد.
🔺طبیعتا اولین اثرات نرخهای جدید فروش در گزارش ماهانه دی ماه شرکتها نمایان خواهدشد و بازار از آن برای پیشبینی سود سه ماه پایانی سال و سپس تخمین سود سالانه شرکتها از گزارشهای ماهانه دی ماه استفاده خواهد کرد.
🔺بنابراین باید منتظر ماند و دید که در هفتههای آتی، نگرش بازار به گزارشهای ماهانه و ارقام مندرج در آن چگونه خواهد بود.
🔺طبیعتا اگر برآیند اعداد موجود در گزارشهای دی ماه بهگونهای باشد که رشد قابلتوجهی را در سود سالجاری شرکتها نشان دهد، بازار با اقبال مواجه خواهدشد.
🔺با افزایش سود تحلیلی شرکتها در تخمینهای سرمایهگذاران و تحلیلگران، نسبت به P/E بازار با توجه به افزایش مخرج کسر با افت همراه خواهدشد که طبیعتا برای بازگشت P/E بازار به سطوح قبلی، صورت کسر یعنی قیمتها با افزایش همراه خواهدشد تا این نسبت را به سطوح تعدیلی هدایت کند.
🔺با توجه به آنچه که گفته شد، بر همگان واضح و مبرهن است که بازار در تعیین سمت و سوی خود در ماههای آتی به این گزارشها نیز وزن قابلتوجهی خواهد داد.
🔗 جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #بورس
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺در هفتهجاری و هفتههای آتی بازار سرمایه چشمانتظار تکمیل گزارشهای فصلی منتهی به پاییز برای شرکتها خواهد بود.
🔺از سوی دیگر گزارشهای ماهانهای که مختص عملکرد دی ماه است؛ از آغازین روزهای بهمن ماه روانه کدال خواهدشد.
🔺طبیعتا اولین اثرات نرخهای جدید فروش در گزارش ماهانه دی ماه شرکتها نمایان خواهدشد و بازار از آن برای پیشبینی سود سه ماه پایانی سال و سپس تخمین سود سالانه شرکتها از گزارشهای ماهانه دی ماه استفاده خواهد کرد.
🔺بنابراین باید منتظر ماند و دید که در هفتههای آتی، نگرش بازار به گزارشهای ماهانه و ارقام مندرج در آن چگونه خواهد بود.
🔺طبیعتا اگر برآیند اعداد موجود در گزارشهای دی ماه بهگونهای باشد که رشد قابلتوجهی را در سود سالجاری شرکتها نشان دهد، بازار با اقبال مواجه خواهدشد.
🔺با افزایش سود تحلیلی شرکتها در تخمینهای سرمایهگذاران و تحلیلگران، نسبت به P/E بازار با توجه به افزایش مخرج کسر با افت همراه خواهدشد که طبیعتا برای بازگشت P/E بازار به سطوح قبلی، صورت کسر یعنی قیمتها با افزایش همراه خواهدشد تا این نسبت را به سطوح تعدیلی هدایت کند.
🔺با توجه به آنچه که گفته شد، بر همگان واضح و مبرهن است که بازار در تعیین سمت و سوی خود در ماههای آتی به این گزارشها نیز وزن قابلتوجهی خواهد داد.
#دنیای_اقتصاد #بورس
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
روزنامه دنیای اقتصاد
Audio
🎧 پادکست صبحانه با دنیای اقتصاد / دوشنبه 24 دی 1403
#پادکست_صبحانه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
#پادکست_صبحانه
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
مصائب تحدید تجارت آزاد
👤 دکتر موسی غنینژاد
✍️ همه به خوبی به خاطر دارند که جناب دکتر پزشکیان در جریان مبارزات انتخاباتی و پس از آن تاکید داشتند مداخلات دولت در بازار منشأ بسیاری از مشکلات اقتصادی، از ناکارآمدی گرفته تا اتلاف منابع و فساد بوده است.
✍️ از اینرو به کرات توصیه کردند که دولت به جز دو بخش آموزش و بهداشت از مداخله در اقتصاد باید اجتناب کند و تمشیت امور را به بازار بسپارد.
✍️ اکنون زمان عمل به وعدههاست. امروزه بحثهای مربوط به واردات اتومبیل داغ شده و بحثها عمدتا ناظر بر این مساله است که چهکسانی مجاز به واردات هستند و ارز مورد نیاز برای آن از چه منابعی باید تامین شود.
✍️ گویی حضرات مسوولان ذیربط سخنان جناب دکتر پزشکیان در مناظرههای انتخاباتی را فراموش کردهاند که به درستی میفرمودند هر کس مایل به واردات اتومبیل خارجی است، باید برود ارز مورد نیازش را از بازار آزاد تهیه کند.
✍️ دعواهایی که اینروزها بر سر واردات اتومبیل داغ شده در حقیقت دعوا بر سر لحاف ملانصرالدین [رانت] است. اگر دولت واردات را آزاد کند و تامین ارز آن را مطابق نظر رئیسجمهور محترم به عهده بازار آزاد بگذارد تمام دعواها مانند حباب روی آب به سرعت ناپدید میشود.
✍️ بخش عمده مصائب اقتصاد کشور ما ناشی از تحدید تجارت آزاد است. صادرکنندهها یک نوع گرفتار مصیبت قیمتگذاری دستوری ارز هستند و وارد کنندگان از نوعی دیگر.
✍️ در این میان اساسا رانتخواران حرفهای هستند که به قیمت نابود کردن منافع عامه مردم سودهای بادآورده نجومی نصیب خود میکنند.
✍️ تنها راهحل این معضل تعطیل کردن دکان کاسبان وضع موجود است. به سخن دیگر، برطرف کردن فساد گسترده ضایعکننده منافع ملی ممکن نیست، مگر با یکسانسازی نرخ ارز و از بین بردن زمینههای رانتخواری در تجارت خارجی.
✍️ تعلل در این خصوص هیچ توجیهی ندارد و مغایر با وعدهها و نیات خیر رئیسجمهور محترم است.
✍️ مصائب تحدید تجارت آزاد منحصر به مورد ذکرشده نیست. قیمتگذاری دستوری در نظام بانکی عملا باعث شده نرخهای حقیقی بهره به علت وجود و تداوم نرخهای تورم بالای ۳۵درصد، منفی شود.
✍️ سیاستگذاران اقتصادی باید بپذیرند که هیچ راه دیگری به جز رفتن به سوی تجارت آزاد وجود ندارد و این اتفاقا منطبق با وعدهها و منویات رئیسجمهور محترم است.
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #رانت #ارز_چند_نرخی #یارانه_ها #تجارت_آزاد #دخالت_دولت
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔹یک مطالعه علمی درباره تابآوری تهران مقابل حوادث غیرمترقبه نشان میدهد، تهدیدی مشابه «آتشسوزی ویرانگر لسآنجلس» با منشاء متفاوت، متوجه تهران است.
🔹این مطالعه که توسط رئیس رییس بخش مهندسی آتش مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی –دکتر سعید بختیاری- انجام شده است، مشخص میکند: فروش تراکم در برخی مناطق تهران، میزان بارگذاری ساختمانی در محلهها را به نسبت «فضای باز» به شکل نامتعارف افزایش داده است و این اتفاق، «استعداد سرایت آتشسوزی در ساختمانها» را در سطح محله و منطقه و نهایت، شهر به شدت بالا برده است.
🔹در این مطالعه تاکید شده است، ایمنی تک تک ساختمانهای یک شهر، آن شهر را برابر آتشسوزی گسترده، ایمن میکند و بالعکس.
🔺جزئیات 9 خطر حریق در تهران را میتوانید از اینجا بخوانید.
#دنیای_اقتصاد #تهران #لس_آنجلس #حریم #آتش_سوزی_لس_آنجلس
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
آیا سوریه پسااسد قطب انرژی میشود؟
گشایش درهای بسته
✅ محمدحسین باقی این پرسش را مطرح کرده است که آیا سوریه باثبات میتواند به قطب بزرگ انرژی تبدیل شود؟
🔹سقوط بشار اسد در سوریه، «درهای فرصت» را به روی مجموعهای از کشورها گشوده است. این کشورها عمدتاً شامل کشورهای عربی بهعلاوه ترکیه هستند که در زمره بزرگترین ذینفعان از سوریه پسااسد محسوب میشوند.
🔹اما این «درهای فرصت» چیست که باعث دامن زدن به رقابتها شده است؟ برخی آن را یک «رویای لولهای» مینامند که سقوط اسد آن را محقق کرد.
🔹در حقیقت، سوریه فعلی با گذار از استراتژی «انکار» در دوران اسد به عصر «تعامل» در دوران پسااسد روی آورده که میتواند سرنوشت این کشور را بهگونهای دیگر رقم بزند و در صورت ثبات، این احتمال هست که خطوط لوله انرژی از این کشور بگذرد و سوریه را به «هاب» یا «قطب» انرژی تبدیل کند.
🔹آمریکا هم در تلاش است تا فعالیت اقتصادی در سوریه را «روانتر» کند. بر همین اساس، وزارت خزانهداری آمریکا ۱۷ دیماه اعلام کرد که این کشور مجوز عمومی برای سوریه صادر کرده که تراکنشها با نهادهای دولتی و برخی تراکنشهای شخصی و همچنین در حوزه انرژی را مجاز میکند.
🔹قطر دارای ۲۵ تریلیون مترمکعب گاز است و مدتهاست که میخواهد خط لولهای بسازد که ذخایرش را به بازار پرسود اروپا برساند.
🔹ایده خط لوله قطر-ترکیه در سال ۲۰۰۹ از سوی بشار اسد رد شد و روسیه نیز با آن مخالفت کرد زیرا این کشور در آن زمان بر عرضه خطوط گاز به اروپا مسلط بود.
🔹انحصار روسیه در عرضه گاز به اروپا از سوی قطر مورد تهدید قرار گرفته بود و کرملین سخت تلاش میکرد تا از ساخت خطوط لوله اتصال جلوگیری کند.
🔹نگه داشتن سوریه زیر نفوذ مسکو برای جلوگیری از چنین انتقالی یکی از دلایل حمایت روسیه از اسد بود. اما اکنون همه ایرادات ژئوپولیتیک به خط لوله قطر-ترکیه از بین رفته است.
🔹برآورد اولیه حاکی از ۱۰ میلیارد دلار هزینه برای ساخت یک خط لوله ۱۵۰۰کیلومتری از بخش قطری میدان عظیم «گنبد شمالی/پارس جنوبی» (در خلیجفارس، که با ایران مشترک است) به ترکیه است که در آرزوی ایجاد یک «هاب گازی» همراه با تولیدکنندگان آفریقا و آسیای مرکزی و همچنین روسیه است.
🔹همچنین خط لوله ۱۰ میلیارد مترمکعبی «گاز عربی» (AGP) وجود دارد که گاز مصر را به سوریه و سایر کشورهای منطقه صادر میکند.
🔹سرنگونی بشار اسد همچنین درخواستهایی را برای احیای خط لوله فراموششدهای که زمانی نفت خام را از عراق به بندری در سوریه (و به دریای مدیترانه) میبرد، به دنبال داشته است.
🔹یکی عضو انجمن اقتصاددانان عراق میگوید که خط لوله سوریه میتواند جایگزینی برای خط لوله کرکوک-جیهان باشد که عراق و ترکیه را به هم متصل میکند.
🔹الحنین میگوید: «من فکر میکنم اکنون عراق تمایلی به جستوجوی خروجیهای جدید صادرات نفت برای کاهش اتکا به خط لوله جیهان دارد، که مکرراً با خطرات سیاسی و امنیتی مواجه است. من خط لوله سوریه را بهترین جایگزین در این زمینه میدانم.»
🔹«حیدر اروچ»، محقق خاورمیانهای مستقر در ترکیه، معتقد است که اهمیت سوریه در ژئوپولیتیک انرژی بیشتر از موقعیت این کشور در امتداد کریدورهای انرژی شرقی-غربی و شمال-جنوب ناشی میشود تا منابع آن.
🔹در دوران حکومت بشار اسد، میادین کلیدی نفت و گاز سوریه خارج از کنترل دولت مرکزی بود. بنابراین دمشق برای تامین سوخت به ایران متکی بود.
🔹ترکیه بازی پیچیدهای را در سوریه انجام میدهد. در قلب آن مسئله کردها نهفته است. درحالیکه جمعیت کردهای سوریه کمتر از کشورهای همسایه است، کنترل آنها بر مناطق در امتداد مرز ترکیه آنها را به نگرانی جدی برای آنکارا تبدیل میکند.
🔹حتی با وجود یک سوریه باثبات، اما هنوز خطرات سیاسی بزرگی در تمام مسیرهای جایگزین از قطر به اروپا وجود دارد. عراق همیشه بیثبات بوده و امروز نیز بیثبات است.
🔹مسیر عراق همچنین از منطقه کردستان در شمال عراق میگذرد که از ثبات کمتری برخوردار است، اما همچنین برای ترکیه که سالهاست با کردها میجنگد، مشکل بزرگی خواهد بود.
🔹اما باید به یک روایت «محتاطانه» دیگر هم اشاره کرد. «چارلز کوپچان» و «سینان اولگن» در یادداشتی برای «پروجکت سیندیکیت» نوشتند، سقوط اسد اگرچه میتواند منافع منطقهای گستردهتری به همراه داشته باشد اما نباید احتیاط را از دست داد.
🔹در خاورمیانه، حذف افراد قدرتمند عموماً باعث هرجومرج خشونتآمیز شده است، نه حکمرانی پایدار و فراگیر. بنابراین، نباید از نظر دور داشت که سوریه پسااسد هم ممکن است طعمه سیاست تقسیمات قومی و فرقهای شود.
🔹سقوط اسد فرصتی برای بازسازی سیاسی و اقتصادی یک کشور کلیدی عربی ایجاد کرده است. اما چند ماه آینده حیاتی است.
منبع: تجارت فردا، شماره ۵۷۶
گشایش درهای بسته
✅ محمدحسین باقی این پرسش را مطرح کرده است که آیا سوریه باثبات میتواند به قطب بزرگ انرژی تبدیل شود؟
🔹سقوط بشار اسد در سوریه، «درهای فرصت» را به روی مجموعهای از کشورها گشوده است. این کشورها عمدتاً شامل کشورهای عربی بهعلاوه ترکیه هستند که در زمره بزرگترین ذینفعان از سوریه پسااسد محسوب میشوند.
🔹اما این «درهای فرصت» چیست که باعث دامن زدن به رقابتها شده است؟ برخی آن را یک «رویای لولهای» مینامند که سقوط اسد آن را محقق کرد.
🔹در حقیقت، سوریه فعلی با گذار از استراتژی «انکار» در دوران اسد به عصر «تعامل» در دوران پسااسد روی آورده که میتواند سرنوشت این کشور را بهگونهای دیگر رقم بزند و در صورت ثبات، این احتمال هست که خطوط لوله انرژی از این کشور بگذرد و سوریه را به «هاب» یا «قطب» انرژی تبدیل کند.
🔹آمریکا هم در تلاش است تا فعالیت اقتصادی در سوریه را «روانتر» کند. بر همین اساس، وزارت خزانهداری آمریکا ۱۷ دیماه اعلام کرد که این کشور مجوز عمومی برای سوریه صادر کرده که تراکنشها با نهادهای دولتی و برخی تراکنشهای شخصی و همچنین در حوزه انرژی را مجاز میکند.
🔹قطر دارای ۲۵ تریلیون مترمکعب گاز است و مدتهاست که میخواهد خط لولهای بسازد که ذخایرش را به بازار پرسود اروپا برساند.
🔹ایده خط لوله قطر-ترکیه در سال ۲۰۰۹ از سوی بشار اسد رد شد و روسیه نیز با آن مخالفت کرد زیرا این کشور در آن زمان بر عرضه خطوط گاز به اروپا مسلط بود.
🔹انحصار روسیه در عرضه گاز به اروپا از سوی قطر مورد تهدید قرار گرفته بود و کرملین سخت تلاش میکرد تا از ساخت خطوط لوله اتصال جلوگیری کند.
🔹نگه داشتن سوریه زیر نفوذ مسکو برای جلوگیری از چنین انتقالی یکی از دلایل حمایت روسیه از اسد بود. اما اکنون همه ایرادات ژئوپولیتیک به خط لوله قطر-ترکیه از بین رفته است.
🔹برآورد اولیه حاکی از ۱۰ میلیارد دلار هزینه برای ساخت یک خط لوله ۱۵۰۰کیلومتری از بخش قطری میدان عظیم «گنبد شمالی/پارس جنوبی» (در خلیجفارس، که با ایران مشترک است) به ترکیه است که در آرزوی ایجاد یک «هاب گازی» همراه با تولیدکنندگان آفریقا و آسیای مرکزی و همچنین روسیه است.
🔹همچنین خط لوله ۱۰ میلیارد مترمکعبی «گاز عربی» (AGP) وجود دارد که گاز مصر را به سوریه و سایر کشورهای منطقه صادر میکند.
🔹سرنگونی بشار اسد همچنین درخواستهایی را برای احیای خط لوله فراموششدهای که زمانی نفت خام را از عراق به بندری در سوریه (و به دریای مدیترانه) میبرد، به دنبال داشته است.
🔹یکی عضو انجمن اقتصاددانان عراق میگوید که خط لوله سوریه میتواند جایگزینی برای خط لوله کرکوک-جیهان باشد که عراق و ترکیه را به هم متصل میکند.
🔹الحنین میگوید: «من فکر میکنم اکنون عراق تمایلی به جستوجوی خروجیهای جدید صادرات نفت برای کاهش اتکا به خط لوله جیهان دارد، که مکرراً با خطرات سیاسی و امنیتی مواجه است. من خط لوله سوریه را بهترین جایگزین در این زمینه میدانم.»
🔹«حیدر اروچ»، محقق خاورمیانهای مستقر در ترکیه، معتقد است که اهمیت سوریه در ژئوپولیتیک انرژی بیشتر از موقعیت این کشور در امتداد کریدورهای انرژی شرقی-غربی و شمال-جنوب ناشی میشود تا منابع آن.
🔹در دوران حکومت بشار اسد، میادین کلیدی نفت و گاز سوریه خارج از کنترل دولت مرکزی بود. بنابراین دمشق برای تامین سوخت به ایران متکی بود.
🔹ترکیه بازی پیچیدهای را در سوریه انجام میدهد. در قلب آن مسئله کردها نهفته است. درحالیکه جمعیت کردهای سوریه کمتر از کشورهای همسایه است، کنترل آنها بر مناطق در امتداد مرز ترکیه آنها را به نگرانی جدی برای آنکارا تبدیل میکند.
🔹حتی با وجود یک سوریه باثبات، اما هنوز خطرات سیاسی بزرگی در تمام مسیرهای جایگزین از قطر به اروپا وجود دارد. عراق همیشه بیثبات بوده و امروز نیز بیثبات است.
🔹مسیر عراق همچنین از منطقه کردستان در شمال عراق میگذرد که از ثبات کمتری برخوردار است، اما همچنین برای ترکیه که سالهاست با کردها میجنگد، مشکل بزرگی خواهد بود.
🔹اما باید به یک روایت «محتاطانه» دیگر هم اشاره کرد. «چارلز کوپچان» و «سینان اولگن» در یادداشتی برای «پروجکت سیندیکیت» نوشتند، سقوط اسد اگرچه میتواند منافع منطقهای گستردهتری به همراه داشته باشد اما نباید احتیاط را از دست داد.
🔹در خاورمیانه، حذف افراد قدرتمند عموماً باعث هرجومرج خشونتآمیز شده است، نه حکمرانی پایدار و فراگیر. بنابراین، نباید از نظر دور داشت که سوریه پسااسد هم ممکن است طعمه سیاست تقسیمات قومی و فرقهای شود.
🔹سقوط اسد فرصتی برای بازسازی سیاسی و اقتصادی یک کشور کلیدی عربی ایجاد کرده است. اما چند ماه آینده حیاتی است.
منبع: تجارت فردا، شماره ۵۷۶
روزنامه دنیای اقتصاد
چگونه هزینههای درمانی، خانوارها را فقیر میکند؟
🔹روز گذشته نشست «فقرزدایی در آینه سلامت» در موسسه کار و تامین اجتماعی برگزار شد. در این نشست، علی اکبر فضائلی، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی، به بررسی تحمیل هزینههای سلامت در بودجه خانوار پرداخت و گفت که اگر هزینههای درمانی بیش از 40 درصد از توان پرداخت یک خانوار باشد، به عنوان هزینه کمرشکن شناخته میشود.
🔹بر اساس آمارهای مربوط به سال 1401، حدود 1.8 میلیون نفر در کشور با چنین هزینههایی مواجهاند. این هزینهها به ویژه در مناطق روستایی بالاتر است و حدود 700 هزار نفر به دلیل این هزینهها به فقر سقوط کردهاند.
🔹علاوه بر این میتوان گفت که در برخی از مناطق فقر و روستانشین کشور، برخی افراد توانایی مراجعه به مراکز درمانی برای درمان بیماریهای خود را ندارند.
🔹علاوه بر این، شهرام غفاری، رئیس موسسه عالی پژوهش سازمان تامین اجتماعی، نیز به چالشهای هزینههای درمانی اشاره و بیان کرد که افزایش این هزینهها، همراه با عدم رشد درآمدهای سازمان، فشار زیادی بر تامین اجتماعی وارد کرده است.
🔹همچنین، مشکلاتی مانند سیاستگذاری نادرست تعرفهها و کمبود امکانات در بخش درمان، موجب افزایش هزینهها و کاهش کیفیت خدمات شده است.
🔹او در ارائه خود بر لزوم توجه به پیشگیری و درمانهای اولیه برای کاهش هزینههای بلندمدت و تامین منابع مالی برای بیمهها تاکید کرد.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #سلامت #هزینه_درمان #فقر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔹روز گذشته نشست «فقرزدایی در آینه سلامت» در موسسه کار و تامین اجتماعی برگزار شد. در این نشست، علی اکبر فضائلی، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی، به بررسی تحمیل هزینههای سلامت در بودجه خانوار پرداخت و گفت که اگر هزینههای درمانی بیش از 40 درصد از توان پرداخت یک خانوار باشد، به عنوان هزینه کمرشکن شناخته میشود.
🔹بر اساس آمارهای مربوط به سال 1401، حدود 1.8 میلیون نفر در کشور با چنین هزینههایی مواجهاند. این هزینهها به ویژه در مناطق روستایی بالاتر است و حدود 700 هزار نفر به دلیل این هزینهها به فقر سقوط کردهاند.
🔹علاوه بر این میتوان گفت که در برخی از مناطق فقر و روستانشین کشور، برخی افراد توانایی مراجعه به مراکز درمانی برای درمان بیماریهای خود را ندارند.
🔹علاوه بر این، شهرام غفاری، رئیس موسسه عالی پژوهش سازمان تامین اجتماعی، نیز به چالشهای هزینههای درمانی اشاره و بیان کرد که افزایش این هزینهها، همراه با عدم رشد درآمدهای سازمان، فشار زیادی بر تامین اجتماعی وارد کرده است.
🔹همچنین، مشکلاتی مانند سیاستگذاری نادرست تعرفهها و کمبود امکانات در بخش درمان، موجب افزایش هزینهها و کاهش کیفیت خدمات شده است.
🔹او در ارائه خود بر لزوم توجه به پیشگیری و درمانهای اولیه برای کاهش هزینههای بلندمدت و تامین منابع مالی برای بیمهها تاکید کرد.
#دنیای_اقتصاد #سلامت #هزینه_درمان #فقر
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM