Forwarded from Michael Yulkin
В ТГ я уже комментиаровал новый доклад ИНП РАНа, в котором они положительно оценили последствия глобального антропогенного изменения климата для экономики России таким образом, что каждый дополнительный градус повышения средней температуры на планете будет увеличивать ВВП России на 1 трлн рублей в год. В том своем комментарии я выразил несогласие с этой оценкой и кратко объяснил почему. Более подробно свои аргументы я изложил в большом аналитическом материале, который опубликовал сегодня Forbes. https://www.forbes.ru/sustainability/520635-pocemu-rossia-vrad-li-budet-zarabatyvat-na-global-nom-poteplenii-1-trln-rublej-v-god
Telegram
Michael Yulkin
При всем уважении к авторам доклада я не уверен, что принцип "чем хуже, тем лучше" является жизнеспособным в долгосрочной перспективе. Я также не уверен, что плюсы от изменения климата перевешивают минусы. Хотя бы потому, что риски, связанные с изменением…
Саудовская ACWA Power готова расширять инвестиционную деятельность в Казахстане
На площадке АО «НК «KAZAKH INVEST» Председатель Комитета по инвестициям МИД РК Габидулла Оспанкулов провел встречу с Заместителем Председателя саудовской компании «ACWA Power» Раадом Аль-Саади, где стороны обсудили ход реализации совместного с АО «Самрук-Казына» проекта по строительству ветровой электростанции мощностью 1 ГВт в Жетысуской области стоимостью $1,8 млрд.
Р. Аль-Саади рассказал казахстанским представителям, что начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026 г. В 2024 г. компания совместно с Министерством энергетики РК, Акиматом области Жетысу и KAZAKH INVEST подписала дорожную карту по проекту, нацеленному на развитие устойчивой энергетики в Казахстане🇰🇿 . На данный момент ведется работа по заключению Соглашения об инвестициях с Правительством Республики Казахстан.
Вместе с тем, Заместитель Председателя поделился планами компании по расширению инвестиционной деятельности в Казахстане🇰🇿 по ряду других направлений. Так, с января 2024 г. руководство и технические специалисты ACWA Power совершили несколько рабочих визитов в страну для изучения возможности реализации проектов в сфере «зеленого» водорода, генерации электроэнергии парогазовыми турбинами и опреснения воды.
По итогам встречи Г. Оспанкулов сообщил, что Комитет по инвестициям совместно с KAZAKH INVEST готовы оказать полную поддержку компании в ходе реализации проектов в Казахстане🇰🇿 .
Компания ACWA Power специализируется на разработке, финансировании и эксплуатации проектов в сфере ВИЭ, ПГУ, «зеленого» водорода и опреснения воды.
Компания ACWA Power является мировым лидером по опреснению воды. Совокупная мощность проектов превышает 65,6 ГВт электроэнергии, а общий объем инвестиций компании в проекты составляет порядка $94 млрд.
#Казахстан
#ACWAPower
На площадке АО «НК «KAZAKH INVEST» Председатель Комитета по инвестициям МИД РК Габидулла Оспанкулов провел встречу с Заместителем Председателя саудовской компании «ACWA Power» Раадом Аль-Саади, где стороны обсудили ход реализации совместного с АО «Самрук-Казына» проекта по строительству ветровой электростанции мощностью 1 ГВт в Жетысуской области стоимостью $1,8 млрд.
Р. Аль-Саади рассказал казахстанским представителям, что начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026 г. В 2024 г. компания совместно с Министерством энергетики РК, Акиматом области Жетысу и KAZAKH INVEST подписала дорожную карту по проекту, нацеленному на развитие устойчивой энергетики в Казахстане
Вместе с тем, Заместитель Председателя поделился планами компании по расширению инвестиционной деятельности в Казахстане
По итогам встречи Г. Оспанкулов сообщил, что Комитет по инвестициям совместно с KAZAKH INVEST готовы оказать полную поддержку компании в ходе реализации проектов в Казахстане
Компания ACWA Power специализируется на разработке, финансировании и эксплуатации проектов в сфере ВИЭ, ПГУ, «зеленого» водорода и опреснения воды.
Компания ACWA Power является мировым лидером по опреснению воды. Совокупная мощность проектов превышает 65,6 ГВт электроэнергии, а общий объем инвестиций компании в проекты составляет порядка $94 млрд.
#Казахстан
#ACWAPower
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «А вы знали, что…» 🤔
💨 Кольская ВЭС – крупнейшая в мире ветроэлектростанция за полярным кругом. Объект, расположенный в Мурманской области, насчитывает 57 турбин общей мощностью 202 МВт.
Управляет станцией компания «ЭЛ5-Энерго», основным акционером которой выступает «Лукойл».
Все установки работают в автоматическом режиме. На вершине каждой из них расположены метеодатчики, с которых поступает сигнал о ветре. Лопасти начинают вращаться, когда ветер дует со скоростью 3 метра в секунду (м/с).
☝При усилении до 25 м/с лопасти автоматически блокируются.
#АвыЗналиЧто
Управляет станцией компания «ЭЛ5-Энерго», основным акционером которой выступает «Лукойл».
Все установки работают в автоматическом режиме. На вершине каждой из них расположены метеодатчики, с которых поступает сигнал о ветре. Лопасти начинают вращаться, когда ветер дует со скоростью 3 метра в секунду (м/с).
☝При усилении до 25 м/с лопасти автоматически блокируются.
#АвыЗналиЧто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай выпустил новый стандарт расчета углеродного следа продукции
Китай🇨🇳 сделал значительный шаг вперед в управлении своим углеродным следом, выпустив новый стандарт GB/T 24067-2024 «Требования и рекомендации по количественной оценке углеродного следа продуктов, вызывающих парниковый эффект». Документ был разработан под руководством Министерством экологии и охраны окружающей КНР.
Он призван помочь Китаю🇨🇳 достичь своих целей по достижению пика выбросов углерода до 2030 года и углеродной нейтральности до 2060.
Новый стандарт, который в основном основан на стандарте ISO 14067 Международной организации по стандартизации, определяет общие принципы и методы количественной оценки углеродного следа, тем самым закладывая основу для унификации методов учета и обеспечения международного обмена и взаимного признания данных об углеродном следе продукции.
В августе власти Китая опубликовали план работы по созданию системы «двойного контроля» выбросов углерода, охватывающей выбросы на единицу ВВП и абсолютные общие выбросы. И выпуск нового стандарта является частью этой работы.
Новый стандарт станет основой для разработки конкретных стандартов расчета выбросов углерода для различных продуктов, говорится в пресс-релизе министерства экологии и охраны окружающей среды.
Стандарт соответствует общепринятым подходам к оценке жизненного цикла и определяет область применения, принципы и методы количественной оценки углеродного следа продукта, соответствующие международной практике.
❗Министерство отметило, что стандарт поможет китайским компаниям лучше преодолевать международные барьеры в сфере «зеленой» торговли, повысить конкурентоспособность своей продукции с низким уровнем выбросов углерода и усилить общие конкурентные преимущества.
Источник
#Китай
Китай
Он призван помочь Китаю
Новый стандарт, который в основном основан на стандарте ISO 14067 Международной организации по стандартизации, определяет общие принципы и методы количественной оценки углеродного следа, тем самым закладывая основу для унификации методов учета и обеспечения международного обмена и взаимного признания данных об углеродном следе продукции.
В августе власти Китая опубликовали план работы по созданию системы «двойного контроля» выбросов углерода, охватывающей выбросы на единицу ВВП и абсолютные общие выбросы. И выпуск нового стандарта является частью этой работы.
Новый стандарт станет основой для разработки конкретных стандартов расчета выбросов углерода для различных продуктов, говорится в пресс-релизе министерства экологии и охраны окружающей среды.
Стандарт соответствует общепринятым подходам к оценке жизненного цикла и определяет область применения, принципы и методы количественной оценки углеродного следа продукта, соответствующие международной практике.
❗Министерство отметило, что стандарт поможет китайским компаниям лучше преодолевать международные барьеры в сфере «зеленой» торговли, повысить конкурентоспособность своей продукции с низким уровнем выбросов углерода и усилить общие конкурентные преимущества.
Источник
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Индии утвердили новую программу поддержки развития электрического транспорта
Кабинет министров Индии🇮🇳 одобрил новую программу PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) объемом 109 млрд рупий (118 млрд рублей), которые будет выделяться в течение ближайших двух лет, для содействия развитию электрического транспорта в Индии🇮🇳 .
☝Программа направлена на стимулирование использования электрических транспортных средств и поддержку развития зарядной инфраструктуры.
Продажи электромобилей в Индии🇮🇳 выросли почти в два раза в 2023 году, однако по доле электромобилей в общих продажах легковых машин Индия🇮🇳 пока сильно отстает от лидеров рынка. Она составила всего 2,3%.
Новая программа не ориентирована на стимулирование распространения частных пассажирских четырехколесных электромобилей. В основном поддержку получат традиционные для Индии🇮🇳 двух- и трёхколёсные средства передвижения, а также общественный транспорт.
👉🏻Наибольший объем средств (43,9 млрд рупий) будет направлен на приобретение 14,028 электрических автобусов для девяти крупных городов.
👉🏻По 5 млрд рупий выделяется на стимулирование использования электрических грузовиков и приобретение электрических машин скорой помощи.
👉🏻Субсидии на приобретение двух- и трёхколёсных транспортных средств составят 26,8 млрд рупий. Покупатели будут получать субсидии через «систему электронных ваучеров».
👉🏻В рамках программы также выделяется 20 млрд рупий на установку общественных зарядных станций для электромобилей. Они будут устанавливаться в городах с высоким уровнем распространения электромобилей, а также на отдельных автомагистралях. Предложение включает установку 22100 «быстрых» зарядных устройств для четырехколесных электромобилей, 1800 быстрых зарядных устройств для электрических автобусов и 48400 точек зарядки для двух- и трехколесных транспортных средств.
❗Развивая электрический общественный транспорт и фокусируясь на зарядной инфраструктуре, Индия закладывает основу для более устойчивого и широкого внедрения электромобилей, одновременно согласуя свою политику с долгосрочными целями в области охраны окружающей среды и урбанизации.
Источник.
#Индия
#Электротранспорт
Кабинет министров Индии
☝Программа направлена на стимулирование использования электрических транспортных средств и поддержку развития зарядной инфраструктуры.
Продажи электромобилей в Индии
Новая программа не ориентирована на стимулирование распространения частных пассажирских четырехколесных электромобилей. В основном поддержку получат традиционные для Индии
👉🏻Наибольший объем средств (43,9 млрд рупий) будет направлен на приобретение 14,028 электрических автобусов для девяти крупных городов.
👉🏻По 5 млрд рупий выделяется на стимулирование использования электрических грузовиков и приобретение электрических машин скорой помощи.
👉🏻Субсидии на приобретение двух- и трёхколёсных транспортных средств составят 26,8 млрд рупий. Покупатели будут получать субсидии через «систему электронных ваучеров».
👉🏻В рамках программы также выделяется 20 млрд рупий на установку общественных зарядных станций для электромобилей. Они будут устанавливаться в городах с высоким уровнем распространения электромобилей, а также на отдельных автомагистралях. Предложение включает установку 22100 «быстрых» зарядных устройств для четырехколесных электромобилей, 1800 быстрых зарядных устройств для электрических автобусов и 48400 точек зарядки для двух- и трехколесных транспортных средств.
❗Развивая электрический общественный транспорт и фокусируясь на зарядной инфраструктуре, Индия закладывает основу для более устойчивого и широкого внедрения электромобилей, одновременно согласуя свою политику с долгосрочными целями в области охраны окружающей среды и урбанизации.
Источник.
#Индия
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 сентября проходила международная конференция «Декарбонизация электроэнергетики в свете вопросов интеграции ВИЭ и балансирования»
В рамках конференции рассмотрены такие темы, как:
🟢 вопросы интеграции ВИЭ и балансирования;
🟢 вопросы балансирования электроэнергии в ЕЭС РК Республике Казахстан;
🟢 прогнозирование выработки электроэнергии станциями ВИЭ в Республике Казахстан: проблемы и последствия;
🟢 использование искусственного интеллекта в электроэнергетике в свете вопросов интеграции ВИЭ и балансирования;
🟢 организация единого центра управления распределенными ВЭС;
🟢 водородные технологии и СНЭ;
🟢 White paper. Потенциал применения систем накопления энергии в ЕЭС РК.
И другие.
Я также принимал участие в данной международной конференции. Хочу выразить слова благодарности организаторами:
👉🏻 Ассоциация ВИЭ QAZAQ GREEN
👉🏻 Кафедра (базовая) возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина
А также хотел отметить высокий профессиональный уровень наших коллег из Казахстана🇰🇿 🤝
Посмотреть полную запись конференции, а также ознакомиться с презентациями спикеров можно по ссылке.
#Конференция
В рамках конференции рассмотрены такие темы, как:
И другие.
Я также принимал участие в данной международной конференции. Хочу выразить слова благодарности организаторами:
👉🏻 Ассоциация ВИЭ QAZAQ GREEN
👉🏻 Кафедра (базовая) возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина
А также хотел отметить высокий профессиональный уровень наших коллег из Казахстана
Посмотреть полную запись конференции, а также ознакомиться с презентациями спикеров можно по ссылке.
#Конференция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Таджикистан предложил государствам ШОС разработать план действий по стратегии экономического развития
Члены ШОС ‒ Казахстан, Китай, Кыргызстан, Россия, Таджикистан, Узбекистан, Пакистан, Индия, Иран, Беларусь.
Министр экономического развития и торговли Республики Таджикистан Завки Завкизода 12 сентября в Исламабаде (Пакистан) принял участие в 23-м заседании министров экономики и торговли государств-членов Шанхайской организации сотрудничества. Об этом сообщает пресс-центр министерства.
Завки Завкизода отметил, что благодаря мудрой и дальновидной политике Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона и руководителей стран ШОС отношения между государствами постоянно развиваются и вышли на качественно новый уровень.
Республика Таджикистан🇹🇯 рассматривает развитие сотрудничества в рамках этой организации как один из приоритетов своей внешней политики.
Министр экономразвития Таджикистана Завки Завкизода предложил Пакистану финансировать строительство и реконструкцию ГЭС для «зеленой» энергии.
Таджикская сторона подчеркнула, что на долю ШОС приходится почти половина населения мира и 27 % мирового ВВП, что делает регион огромным рынком с большими возможностями.
В этом контексте по инициативе Таджикистана🇹🇯 была разработана Стратегия экономического развития ШОС на период до 2030 года, которая была принята государствами-членами организации.
Завки Завкизода предложил участникам заседания разработать план действий по реализации этой стратегии, особенно в таких направлениях, как цифровая экономика, «зеленая» энергетика, электронная торговля, реализация крупных инфраструктурных проектов в энергетическом и транспортном секторах, а также инновационные сферы и использование широких транзитных возможностей Таджикистана🇹🇯 .
#Таджикистан
#СтраныШОС
Члены ШОС ‒ Казахстан, Китай, Кыргызстан, Россия, Таджикистан, Узбекистан, Пакистан, Индия, Иран, Беларусь.
Министр экономического развития и торговли Республики Таджикистан Завки Завкизода 12 сентября в Исламабаде (Пакистан) принял участие в 23-м заседании министров экономики и торговли государств-членов Шанхайской организации сотрудничества. Об этом сообщает пресс-центр министерства.
Завки Завкизода отметил, что благодаря мудрой и дальновидной политике Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона и руководителей стран ШОС отношения между государствами постоянно развиваются и вышли на качественно новый уровень.
Республика Таджикистан
Министр экономразвития Таджикистана Завки Завкизода предложил Пакистану финансировать строительство и реконструкцию ГЭС для «зеленой» энергии.
Таджикская сторона подчеркнула, что на долю ШОС приходится почти половина населения мира и 27 % мирового ВВП, что делает регион огромным рынком с большими возможностями.
В этом контексте по инициативе Таджикистана
Завки Завкизода предложил участникам заседания разработать план действий по реализации этой стратегии, особенно в таких направлениях, как цифровая экономика, «зеленая» энергетика, электронная торговля, реализация крупных инфраструктурных проектов в энергетическом и транспортном секторах, а также инновационные сферы и использование широких транзитных возможностей Таджикистана
#Таджикистан
#СтраныШОС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бакинская инициатива COP29 по климатическому финансированию, инвестициям и торговле (BICFIT) представлена на конференции Глобального альянса особых экономических зон (GASEZ) в Сямыне, Китай
Согласно информации, пакет из 14 инициатив поощряет укрепление партнерских отношений, способствует совместным усилиям, обеспечивает инвестиции и стимулирует государственный и частный секторы – в знак солидарности за более экологичный мир:
Бакинская инициатива по диалогу в области климатического финансирования, инвестиций и торговли: создание условий для сотрудничества и долгосрочной диалоговой платформы для международного сообщества с целью привлечения большего внимания к взаимосвязи между климатическим финансированием, инвестициями и торговлей.
Эльмар Маммадов, старший переговорщик и соруководитель группы инициатив Программы действий под председательством COP29, выступил с программной речью на 3-й ежегодной конференции Глобального альянса особых экономических зон (GASEZ) в Сямыне, Китай🇨🇳 , 8 сентября 2024 года. В своей речи он представил Бакинскую инициативу COP29 по климатическому финансированию, инвестициям и торговле (BICFIT).
Мероприятие, совместно организованное Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) и Зеленым партнерством промышленных парков Китая (GPIPC), членом-основателем GASEZ, прошло в рамках Китайской международной ярмарки инвестиций и торговли (CIFIT).
GASEZ, запущенная в 2022 году, направлена на продвижение нового поколения особых экономических зон и является альянсом под председательством ЮНКТАД, ключевого партнера в инициативе BICFIT COP29. Мамедов подчеркнул, что BICFIT сосредоточится на пересечении климатического финансирования, инвестиций и торговли, выступая в качестве глобальной платформы для поощрения инвестиций в «зеленую» диверсификацию, поддержке разработки политики и обмене знаниями через Диалог BICFIT.
❗Одним из наследий COP29 станет создание «Свободных «зеленых» экономических зон» (FGEZ), слияния «зеленых энергетических зон» с возобновляемыми источниками энергии и «свободных экономических зон», способствующих глобальным усилиям по декарбонизации и устойчивому развитию в рамках BICFIT.
#COP29
Согласно информации, пакет из 14 инициатив поощряет укрепление партнерских отношений, способствует совместным усилиям, обеспечивает инвестиции и стимулирует государственный и частный секторы – в знак солидарности за более экологичный мир:
Бакинская инициатива по диалогу в области климатического финансирования, инвестиций и торговли: создание условий для сотрудничества и долгосрочной диалоговой платформы для международного сообщества с целью привлечения большего внимания к взаимосвязи между климатическим финансированием, инвестициями и торговлей.
Эльмар Маммадов, старший переговорщик и соруководитель группы инициатив Программы действий под председательством COP29, выступил с программной речью на 3-й ежегодной конференции Глобального альянса особых экономических зон (GASEZ) в Сямыне, Китай
Мероприятие, совместно организованное Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) и Зеленым партнерством промышленных парков Китая (GPIPC), членом-основателем GASEZ, прошло в рамках Китайской международной ярмарки инвестиций и торговли (CIFIT).
GASEZ, запущенная в 2022 году, направлена на продвижение нового поколения особых экономических зон и является альянсом под председательством ЮНКТАД, ключевого партнера в инициативе BICFIT COP29. Мамедов подчеркнул, что BICFIT сосредоточится на пересечении климатического финансирования, инвестиций и торговли, выступая в качестве глобальной платформы для поощрения инвестиций в «зеленую» диверсификацию, поддержке разработки политики и обмене знаниями через Диалог BICFIT.
❗Одним из наследий COP29 станет создание «Свободных «зеленых» экономических зон» (FGEZ), слияния «зеленых энергетических зон» с возобновляемыми источниками энергии и «свободных экономических зон», способствующих глобальным усилиям по декарбонизации и устойчивому развитию в рамках BICFIT.
#COP29
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Узбекистанцы заработали почти 5 млрд сумов на продаже «зелёной» электроэнергии
🏡☀Программа поддержки солнечной энергетики в Узбекистане🇺🇿 продолжает набирать обороты. По данным Государственного налогового комитета, за первые 7 месяцев 2024 года 4 986 физических лиц произвели электроэнергию с помощью установленных на их домах солнечных панелей и продали излишек — 4,8 млн кВтч — региональным электросетям.
Электроэнергия была куплена по тарифу 1 000 сумов за 1 кВтч, а общая сумма выплат составила 4,8 млрд сумов (~ $380 тыс.).
☝Это свидетельствует о растущей популярности солнечной энергетики среди населения и эффективности государственной программы поддержки возобновляемых источников энергии.
Стоит отметить, что наибольший рост числа участников программы наблюдается в последние месяцы. Так, только в июле 3 759 домохозяйствам, которые продали государству излишки электроэнергии, произведённой с помощью солнечных панелей, было выплачено 1,399 млрд сумов.
Всё больше узбекских семей осознают выгоды от использования солнечной энергии и готовы инвестировать в экологически чистые технологии.
#Узбекистан
🏡☀Программа поддержки солнечной энергетики в Узбекистане
Электроэнергия была куплена по тарифу 1 000 сумов за 1 кВтч, а общая сумма выплат составила 4,8 млрд сумов (~ $380 тыс.).
☝Это свидетельствует о растущей популярности солнечной энергетики среди населения и эффективности государственной программы поддержки возобновляемых источников энергии.
Стоит отметить, что наибольший рост числа участников программы наблюдается в последние месяцы. Так, только в июле 3 759 домохозяйствам, которые продали государству излишки электроэнергии, произведённой с помощью солнечных панелей, было выплачено 1,399 млрд сумов.
Всё больше узбекских семей осознают выгоды от использования солнечной энергии и готовы инвестировать в экологически чистые технологии.
#Узбекистан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡Сегодня в сети увидел новость о том, что электрифицированные автомобили бьют рекордные продажи в Китае и уже обогнали тепловые автомобили.
🚘🔋По этому поводу решил углубиться в данный вопрос.
Часть 1. Электрифицированные автомобили, рекордные продажи в Китае и обгон тепловых автомобилей.
Часть 2. Вот почему Китай является лидером в области электромобилей.
Часть 3. Обзор существующей практики. Ранее публиковал в канале.
#Китай
#Электротранспорт
🚘🔋По этому поводу решил углубиться в данный вопрос.
Часть 1. Электрифицированные автомобили, рекордные продажи в Китае и обгон тепловых автомобилей.
Часть 2. Вот почему Китай является лидером в области электромобилей.
Часть 3. Обзор существующей практики. Ранее публиковал в канале.
#Китай
#Электротранспорт
Электрифицированные автомобили, рекордные продажи в Китае и обгон тепловых автомобилей
(часть1)
Электромобили и подключаемые гибриды достигли пика продаж в Китае🇨🇳 , обогнав по историческим показателям автомобили с двигателем внутреннего сгорания в июле 2024 года, что стало важным поворотным моментом в мировой автомобильной промышленности.
В Китае🇨🇳 продажи электромобилей впервые в истории превысили 50% продаж, что является «обгоном» электрифицированных автомобилей по сравнению с автомобилями, имеющими только двигатели внутреннего сгорания (бензиновые и дизельные).
Cамые высокие показатели были зафиксированы в общем объеме электрических, гибридных и подключаемых автомобилей, которые вместе составляют 50,7%, из которых 28% приходятся на полностью электрические электромобили.
Удивительный результат, если учесть, что всего три года назад их доля составляла 7%, что было подтверждено специально ассоциацией, анализирующей продажи автомобилей в азиатской стране (Ассоциация легковых автомобилей Китая – CPCA).
Продолжение - часть 2.
#Китай
#Электротранспорт
(часть1)
Электромобили и подключаемые гибриды достигли пика продаж в Китае
В Китае
Cамые высокие показатели были зафиксированы в общем объеме электрических, гибридных и подключаемых автомобилей, которые вместе составляют 50,7%, из которых 28% приходятся на полностью электрические электромобили.
Удивительный результат, если учесть, что всего три года назад их доля составляла 7%, что было подтверждено специально ассоциацией, анализирующей продажи автомобилей в азиатской стране (Ассоциация легковых автомобилей Китая – CPCA).
Продолжение - часть 2.
#Китай
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Часть 2.
⚡Вот почему Китай🇨🇳 является лидером в области электромобилей
Движение в сторону электрической мобильности было обусловлено многими факторами, включая правительственные цели, налоговые льготы, местную автомобильную промышленность и растущую экологическую осведомленность среди потребителей.
Но вот основные моменты, почему китайцы предпочитают электромобили:
🚘🔋Политика правительства: Правительство Китая приняло ряд мер по стимулированию производства и использования электромобилей, включая субсидии на закупку, ограничения на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в некоторых городах и крупные инвестиции в инфраструктуру зарядки.
🚘🔋Конкурентоспособные цены: китайские компании, такие как BYD, Nio и Xpeng, быстро разработали электрические модели, конкурентоспособные по цене и производительности.
🚘🔋Окружающая среда: в Китае очень хорошо понимают влияние транспорта на окружающую среду, поэтому многие потребители выбирают электромобили, чтобы сократить выбросы.
🚘🔋Инфраструктура: Китай создал большую сеть зарядных станций, облегчающих использование электромобилей.
🚘🔋Более низкие эксплуатационные расходы: эксплуатация электромобиля обходится дешевле, чем теплового, периодическое обслуживание очень дешево (Tesla его даже не предоставляет), износ механических компонентов практически равен нулю, электроэнергия, получаемая от частных коммунальных служб, очень дешева по сравнению с традиционным топливом.
🚘🔋Налоговые льготы: во многих случаях правительство вводит налоговые льготы при покупке электромобилей.
🚘🔋Высокая производительность: новые электромобили обеспечивают высокую производительность, высокую скорость и плавность вождения.
❗Успехи Китая влияют и на мировой рынок. Электромобили становятся все более доступными и привлекательными для потребителей, и ожидается, что их популярность и, следовательно, распространение в ближайшие годы будут продолжать расти.
Читать далее - часть 3.
#Китай
#Электротранспорт
⚡Вот почему Китай
Движение в сторону электрической мобильности было обусловлено многими факторами, включая правительственные цели, налоговые льготы, местную автомобильную промышленность и растущую экологическую осведомленность среди потребителей.
Но вот основные моменты, почему китайцы предпочитают электромобили:
🚘🔋Политика правительства: Правительство Китая приняло ряд мер по стимулированию производства и использования электромобилей, включая субсидии на закупку, ограничения на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в некоторых городах и крупные инвестиции в инфраструктуру зарядки.
🚘🔋Конкурентоспособные цены: китайские компании, такие как BYD, Nio и Xpeng, быстро разработали электрические модели, конкурентоспособные по цене и производительности.
🚘🔋Окружающая среда: в Китае очень хорошо понимают влияние транспорта на окружающую среду, поэтому многие потребители выбирают электромобили, чтобы сократить выбросы.
🚘🔋Инфраструктура: Китай создал большую сеть зарядных станций, облегчающих использование электромобилей.
🚘🔋Более низкие эксплуатационные расходы: эксплуатация электромобиля обходится дешевле, чем теплового, периодическое обслуживание очень дешево (Tesla его даже не предоставляет), износ механических компонентов практически равен нулю, электроэнергия, получаемая от частных коммунальных служб, очень дешева по сравнению с традиционным топливом.
🚘🔋Налоговые льготы: во многих случаях правительство вводит налоговые льготы при покупке электромобилей.
🚘🔋Высокая производительность: новые электромобили обеспечивают высокую производительность, высокую скорость и плавность вождения.
❗Успехи Китая влияют и на мировой рынок. Электромобили становятся все более доступными и привлекательными для потребителей, и ожидается, что их популярность и, следовательно, распространение в ближайшие годы будут продолжать расти.
Читать далее - часть 3.
#Китай
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Часть 3.
Сформировал подоборку публикаций из канала, которые посвящены вопросу развития электротранспорта в Китае🇨🇳 :
1. Шанхай до 2027 года переведет общественный транспорт на NEV
2. В Китае представили аккумулятор для электромобилей, который заряжается за 10 минут
3. Власти Восточного Китая запустили первое в стране крупномасштабное взаимодействие между электромобилями и электросетями (V2G)
4. Продажи пассажирских NEV в Китае продемонстрировали стремительный рост в августе 2024 года
5. Xiaomi войдет в пятерку крупнейших автопроизводителей мира за 15-20 лет
6. Xiaomi выпускает по одному электромобилю SU7 каждые 76 секунд
7. Xiaomi представила электрический спорткар SU7 Ultra
8. Китай удвоил субсидии на покупку электромобилей
#Китай
#Электротранспорт
Сформировал подоборку публикаций из канала, которые посвящены вопросу развития электротранспорта в Китае
1. Шанхай до 2027 года переведет общественный транспорт на NEV
2. В Китае представили аккумулятор для электромобилей, который заряжается за 10 минут
3. Власти Восточного Китая запустили первое в стране крупномасштабное взаимодействие между электромобилями и электросетями (V2G)
4. Продажи пассажирских NEV в Китае продемонстрировали стремительный рост в августе 2024 года
5. Xiaomi войдет в пятерку крупнейших автопроизводителей мира за 15-20 лет
6. Xiaomi выпускает по одному электромобилю SU7 каждые 76 секунд
7. Xiaomi представила электрический спорткар SU7 Ultra
8. Китай удвоил субсидии на покупку электромобилей
#Китай
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объём заказов на ветряные турбины в мире достиг рекордного уровня 91,2 ГВт в 1 половине 2024
Согласно данным исследовательской компании Wood Mackenzie, в первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ветряных турбин составил рекордные 91,2 ГВт. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За весь прошлый год объем заказов составил 155 ГВт.
При этом рост мощностей мировой ветроэнергетики в 2023 году составил примерно 117 ГВт.
Важно отметить, что рекордные показатели объема заказов достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов🌏.
Разумеется, лидирует Китай🇨🇳 , на внутреннем рынке которого были зафиксированы заказы общим объемом 70 ГВт.
В Индии🇮🇳 также отмечается оживление – объем заказов вырос за первое полугодие на 69% в годовом сравнении.
В первом полугодии лидером по общему объему заказов стала китайская компания Envision, за ней следуют также китайские Windey и Goldwind. Портфель заказов каждой из этих компаний превышает 12 ГВт.
Источник.
#Китай
#Индия
Согласно данным исследовательской компании Wood Mackenzie, в первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ветряных турбин составил рекордные 91,2 ГВт. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За весь прошлый год объем заказов составил 155 ГВт.
При этом рост мощностей мировой ветроэнергетики в 2023 году составил примерно 117 ГВт.
Важно отметить, что рекордные показатели объема заказов достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов🌏.
Разумеется, лидирует Китай
В Индии
В первом полугодии лидером по общему объему заказов стала китайская компания Envision, за ней следуют также китайские Windey и Goldwind. Портфель заказов каждой из этих компаний превышает 12 ГВт.
Источник.
#Китай
#Индия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
продолжение
Резюме инициатив и результатов председательства COP29
1⃣ Фонд действий по финансированию климата (CFAF) : фонд, капитализированный за счет добровольных взносов стран и компаний, производящих ископаемое топливо, для стимулирования государственного и частного секторов в области смягчения последствий, адаптации, исследований и разработок.
2⃣ Бакинская инициатива по финансированию климата, инвестициям и торговле (BICFIT): инициатива, направленная на взаимосвязь между финансированием климата, инвестициями и торговлей, с платформой для продвижения инвестиций в зеленую диверсификацию, поддержки разработки политики и обмена опытом посредством диалога.
3⃣ Обязательство COP29 по зеленым энергетическим зонам и коридорам: обязательство по взятию на себя обязательств по зеленым энергетическим зонам и коридорам, включая цели по продвижению инвестиций, стимулированию экономического роста, развитию, модернизации и расширению инфраструктуры и укреплению регионального сотрудничества.
4⃣ COP29 Global Energy Storage and Grids Pledge: Обязательство с целью увеличить глобальную емкость хранения энергии в шесть раз по сравнению с уровнем 2022 года, достигнув 1500 ГВт к 2030 году.
5⃣ COP29 Hydrogen Declaration: Декларация для государственного и частного секторов, чтобы раскрыть потенциал глобального рынка [чистого] водорода.
6⃣ COP Truce Appeal: Призыв к COP Truce, смоделированный по образцу Олимпийского перемирия, чтобы подчеркнуть важность мира и действий по климату.
* COP29 Peace and Climate Initiative— это отдельная инициатива, совместно возглавляемая партнерами, которая предусматривает достижение ощутимых результатов, таких как создание центра передового опыта для соответствия потребностям наиболее уязвимых слоев населения.
7⃣ Декларация о зеленых цифровых действиях COP29: Декларация об ускорении позитивной для климата цифровизации и сокращении выбросов в секторе информационно-коммуникационных технологий и повышении доступности зеленых цифровых технологий.
8⃣ Бакинская инициатива по развитию человеческого потенциала для устойчивости к изменению климата: Инициатива по достижению различных результатов в области человеческого развития.
9⃣ Бакинская инициатива Harmoniya Climate Initiative for Farmers: Агрегатор, объединяющий инициативы, коалиции и сети для обмена опытом, выявления синергии и пробелов, содействия финансированию и укрепления сотрудничества в области с/х.
🔟 Декларация COP29 о сокращении метана из органических отходов.
1⃣1⃣ Декларация COP29 о многосекторальных путях действий (MAP) для устойчивых и здоровых городов.
1⃣2⃣ Декларация COP29 об усилении действий в сфере туризма: декларация о включении секторальных целей для туризма в NDC и продвижении устойчивых практик путем сокращения выбросов и повышения устойчивости в секторе.
1⃣3⃣ Декларация COP29 о воде для действий по борьбе с изменением климата: декларация, призывающая заинтересованные стороны применять комплексные подходы к борьбе с причинами и последствиями изменения климата для водных бассейнов и связанных с водой экосистем
1⃣4⃣ Бакинская платформа глобальной климатической прозрачности (BTP):Платформа для поддержки Сторон из числа развивающихся стран в подготовке и представлении двухгодичных отчетов о прозрачности, содействия сотрудничеству и обмену знаниями между всеми Сторонами.
#COP29
Резюме инициатив и результатов председательства COP29
1⃣ Фонд действий по финансированию климата (CFAF) : фонд, капитализированный за счет добровольных взносов стран и компаний, производящих ископаемое топливо, для стимулирования государственного и частного секторов в области смягчения последствий, адаптации, исследований и разработок.
2⃣ Бакинская инициатива по финансированию климата, инвестициям и торговле (BICFIT): инициатива, направленная на взаимосвязь между финансированием климата, инвестициями и торговлей, с платформой для продвижения инвестиций в зеленую диверсификацию, поддержки разработки политики и обмена опытом посредством диалога.
3⃣ Обязательство COP29 по зеленым энергетическим зонам и коридорам: обязательство по взятию на себя обязательств по зеленым энергетическим зонам и коридорам, включая цели по продвижению инвестиций, стимулированию экономического роста, развитию, модернизации и расширению инфраструктуры и укреплению регионального сотрудничества.
4⃣ COP29 Global Energy Storage and Grids Pledge: Обязательство с целью увеличить глобальную емкость хранения энергии в шесть раз по сравнению с уровнем 2022 года, достигнув 1500 ГВт к 2030 году.
5⃣ COP29 Hydrogen Declaration: Декларация для государственного и частного секторов, чтобы раскрыть потенциал глобального рынка [чистого] водорода.
6⃣ COP Truce Appeal: Призыв к COP Truce, смоделированный по образцу Олимпийского перемирия, чтобы подчеркнуть важность мира и действий по климату.
* COP29 Peace and Climate Initiative— это отдельная инициатива, совместно возглавляемая партнерами, которая предусматривает достижение ощутимых результатов, таких как создание центра передового опыта для соответствия потребностям наиболее уязвимых слоев населения.
7⃣ Декларация о зеленых цифровых действиях COP29: Декларация об ускорении позитивной для климата цифровизации и сокращении выбросов в секторе информационно-коммуникационных технологий и повышении доступности зеленых цифровых технологий.
8⃣ Бакинская инициатива по развитию человеческого потенциала для устойчивости к изменению климата: Инициатива по достижению различных результатов в области человеческого развития.
9⃣ Бакинская инициатива Harmoniya Climate Initiative for Farmers: Агрегатор, объединяющий инициативы, коалиции и сети для обмена опытом, выявления синергии и пробелов, содействия финансированию и укрепления сотрудничества в области с/х.
🔟 Декларация COP29 о сокращении метана из органических отходов.
1⃣1⃣ Декларация COP29 о многосекторальных путях действий (MAP) для устойчивых и здоровых городов.
1⃣2⃣ Декларация COP29 об усилении действий в сфере туризма: декларация о включении секторальных целей для туризма в NDC и продвижении устойчивых практик путем сокращения выбросов и повышения устойчивости в секторе.
1⃣3⃣ Декларация COP29 о воде для действий по борьбе с изменением климата: декларация, призывающая заинтересованные стороны применять комплексные подходы к борьбе с причинами и последствиями изменения климата для водных бассейнов и связанных с водой экосистем
1⃣4⃣ Бакинская платформа глобальной климатической прозрачности (BTP):Платформа для поддержки Сторон из числа развивающихся стран в подготовке и представлении двухгодичных отчетов о прозрачности, содействия сотрудничеству и обмену знаниями между всеми Сторонами.
#COP29
продолжение
Рубрика «Как рождаются мифы о декарбонизации»🧌
Продолжаем разбирать гипотезу о том, что «СЭС и ВЭС превращают землю в пустыню».
Недавно прочитал статью под названием «Засуха, вызванная ветряными турбинами?»
Не перестаю удивляться способности ряда экспертов выстраивать доказательную базу, когда им уже известен конечный результат!
Специально для нашего канала Безруких П.П. , д.т.н.,профессор кафедры ГВИЭ МЭИ развеял данный миф о декарбонизации.
Логика рассуждения автора такова: «ветряная турбина извлекает кинетическую энергию из воздушных масс атмосферы, результатом является так называемое продолжение – турбулентный хвост ветра, который может быть многие километры. В результате уменьшения силы ветра выпадает меньше осадков».
И дальше нам грозят страшные бедствия, вплоть до вымирания лесов из-за уменьшения влажности почвы. Неужели авторам неизвестно, что в странах Европы если ветротурбины располагаются на сельскохозяйственных землях, то пространство между ветротурбинами уже несколько десятилетий засевается рапсом или травами и используется для пастбищ.
При этом широко известно, что высыхание почвы происходит при усилении ветра, а не замедлении. Не выдерживает критики утверждение о длине турбулентного хвоста. «Хвост имеет вид лежащего конуса с площадью основания, равной площади ометаемой поверхности ветроколеса, и высотой конуса, равной от пяти до десяти диаметров ветроколеса. К такому заключению пришли ветроэнергетики мира примерно 50 лет назад.
Поэтому ветротурбины (ветроустановки) на современных ветровых (а не ветряных) станциях располагаются на расстоянии 10-ти диаметров ветров ветроколеса. Диаметр ветроколеса современных ветроустановок, например, мощностью 4 – 5 МВт составляет порядка 130 – 150 метров, значит, максимальная длина «хвоста» не превышает 1,5 километров. И это ещё не все доводы, противоречащие высыханию почвы под ветроустановкой.
Высота башни указанной выше мощности составляет 100 и более метров. При диаметре ветроколеса 150 метров радиус равен 75 метрам. Значит, нижняя часть турбулентного конуса отстоит от поверхности земли на 25 метров. И слой ветра высотой 25 метров проносится мимо башни практически в неизменном виде, каким был до монтажа ветроустановки. То есть без добавочного влияния на почву.
Далее рассмотрим соотношение мощности ветроустановки и мощности набегающего слоя ветра.
Мощность ветра (Ро), набегающего на рамку, перпендикулярную вектору скорости площадью Ар, равна:
Ро = 1/2 p·Ар·V[*3],
где р – плотность воздуха, равная 1,22 кг/м3,
Ар – площадь рамки набегающего потока,
V – скорость ветра.
В нашем случае ширина рамки равна расстоянию между ветроустановками, т.е. десять диаметров ветроколеса или 1500 метров для указанных выше ветроустановок. А высоту рамки можно принять равной 1,5 км, поскольку на этой высоте кончаются околоземные ветра.
В нашем примере площадь условной рамки Ар=225·10[*4] кв. метров.
Мощность ветроустановки определяется формулой: Рв=½р·Авэу·Ср·V[*3], здесь Ср= 0,4 -коэффициент использования энергии ветра, Авэу=π·R[*2] - площадь круга ометаемой поверхности (поверхность круга, которую образуют лопасти в процессе вращения).
В нашем примере отношение мощности набегаемого потока ветра к мощности, используемой ветроустановкой, равно:
К =Ро/Рвэу= Ар/Cр·π·R[*2]= 225·10[*4]/0,4·75[*2]·3,14 = 320.
Это означает, что на пространство между каждой ветроустановкой в составе ветростанции набегает поток мощностью более 300 раз больше мощности, отбираемой ветроустановкой. Этого превосходства вполне хватает, чтобы погасить турбулентный конус на указанном выше расстоянии от ветроустановки.
❗Поэтому с полным основанием можно утверждать, что ветростанции на изменение климата не оказывают заметного влияния.
#МифыДекарбонизации
Рубрика «Как рождаются мифы о декарбонизации»🧌
Продолжаем разбирать гипотезу о том, что «СЭС и ВЭС превращают землю в пустыню».
Недавно прочитал статью под названием «Засуха, вызванная ветряными турбинами?»
Не перестаю удивляться способности ряда экспертов выстраивать доказательную базу, когда им уже известен конечный результат!
Специально для нашего канала Безруких П.П. , д.т.н.,профессор кафедры ГВИЭ МЭИ развеял данный миф о декарбонизации.
Логика рассуждения автора такова: «ветряная турбина извлекает кинетическую энергию из воздушных масс атмосферы, результатом является так называемое продолжение – турбулентный хвост ветра, который может быть многие километры. В результате уменьшения силы ветра выпадает меньше осадков».
И дальше нам грозят страшные бедствия, вплоть до вымирания лесов из-за уменьшения влажности почвы. Неужели авторам неизвестно, что в странах Европы если ветротурбины располагаются на сельскохозяйственных землях, то пространство между ветротурбинами уже несколько десятилетий засевается рапсом или травами и используется для пастбищ.
При этом широко известно, что высыхание почвы происходит при усилении ветра, а не замедлении. Не выдерживает критики утверждение о длине турбулентного хвоста. «Хвост имеет вид лежащего конуса с площадью основания, равной площади ометаемой поверхности ветроколеса, и высотой конуса, равной от пяти до десяти диаметров ветроколеса. К такому заключению пришли ветроэнергетики мира примерно 50 лет назад.
Поэтому ветротурбины (ветроустановки) на современных ветровых (а не ветряных) станциях располагаются на расстоянии 10-ти диаметров ветров ветроколеса. Диаметр ветроколеса современных ветроустановок, например, мощностью 4 – 5 МВт составляет порядка 130 – 150 метров, значит, максимальная длина «хвоста» не превышает 1,5 километров. И это ещё не все доводы, противоречащие высыханию почвы под ветроустановкой.
Высота башни указанной выше мощности составляет 100 и более метров. При диаметре ветроколеса 150 метров радиус равен 75 метрам. Значит, нижняя часть турбулентного конуса отстоит от поверхности земли на 25 метров. И слой ветра высотой 25 метров проносится мимо башни практически в неизменном виде, каким был до монтажа ветроустановки. То есть без добавочного влияния на почву.
Далее рассмотрим соотношение мощности ветроустановки и мощности набегающего слоя ветра.
Мощность ветра (Ро), набегающего на рамку, перпендикулярную вектору скорости площадью Ар, равна:
Ро = 1/2 p·Ар·V[*3],
где р – плотность воздуха, равная 1,22 кг/м3,
Ар – площадь рамки набегающего потока,
V – скорость ветра.
В нашем случае ширина рамки равна расстоянию между ветроустановками, т.е. десять диаметров ветроколеса или 1500 метров для указанных выше ветроустановок. А высоту рамки можно принять равной 1,5 км, поскольку на этой высоте кончаются околоземные ветра.
В нашем примере площадь условной рамки Ар=225·10[*4] кв. метров.
Мощность ветроустановки определяется формулой: Рв=½р·Авэу·Ср·V[*3], здесь Ср= 0,4 -коэффициент использования энергии ветра, Авэу=π·R[*2] - площадь круга ометаемой поверхности (поверхность круга, которую образуют лопасти в процессе вращения).
В нашем примере отношение мощности набегаемого потока ветра к мощности, используемой ветроустановкой, равно:
К =Ро/Рвэу= Ар/Cр·π·R[*2]= 225·10[*4]/0,4·75[*2]·3,14 = 320.
Это означает, что на пространство между каждой ветроустановкой в составе ветростанции набегает поток мощностью более 300 раз больше мощности, отбираемой ветроустановкой. Этого превосходства вполне хватает, чтобы погасить турбулентный конус на указанном выше расстоянии от ветроустановки.
❗Поэтому с полным основанием можно утверждать, что ветростанции на изменение климата не оказывают заметного влияния.
#МифыДекарбонизации
⚡Очень интересные выводы представлены в обзоре «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey