Лесной бульвар в подмосковном Протвино — пример точки притяжения для небольшого города

Архитектурное бюро SOTA ставило перед собой задачу благоустроить пешеходную зону между жилыми домами таким образом, чтобы не нарушить «неповторимую среду 60‒70-х годов».

В центре бульвара на главной площади нанесли мозаику по эскизу местного художника, а вокруг этой зоны расставили скамейки, создав тем самым пространство для общения и отдыха.

Архитектурной доминантой площади стал бетонный навес с большими отверстиями в стенах в виде геометрических фигур. Рядом расположена кофейня, выполненная в том же стиле.

Напротив площади с навесом разместили детскую площадку в виде амфитеатра. Современный городок подходит для детей разных возрастов. Также вдоль всего бульвара проложена велодорожка, отделённая от пешеходной зоны. Необычным решением стала бетонная барная стойка.

Общая протяжённость обновлённого бульвара составляет около 750 метров, в рамках реконструкции были также высажены новые деревья.

🚝 @dearpassengers

Канатную дорогу «Орбита» в Архызе открыли для туристов

Канатка будет работать ежедневно с 9:00 до 15:30 по 10 ноября включительно, затем возобновит работу уже весной 2025 года.

Протяжённость «Орбиты» — 2376 метров, она имеет один из самых длинных безопорных пролётов в России — 780 метров. Пропускная способность канатной дороги — 1200 человек в час.

🚝 @dearpassengers

Новый двухэтажный поезд свяжет Москву и Санкт-Петербург с 17 декабря

Поезд №61/62 раньше был одноэтажным нефирменным с плацкартными и купейными вагонами, его отменили несколько лет назад.

Теперь поезд будет фирменным, в составе — двухэтажные вагоны купе и СВ c кондиционерами и биотуалетами, вагон-буфет, купе для инвалидов. Поезд будет отправляться:

➖ Из Москвы в 21:45, прибытие в Санкт-Петербург в 05:19, стоимость билета в купе от 2850 ₽
➖ Из Санкт-Петербурга в 01:05, прибытие в Москву в 11:52, стоимость билета в купе от 2850 ₽

🚝 @dearpassengers

Комиавиатранс: полетать на вертолёте в Приполярье за 500 рублей

Межсезонье в Коми — это не дождик и лужи, а распутица и полная реорганизация всего регионального транспорта. Как и в других северных регионах, дороги размываются, водители ждут ледостав или ледоход, а в некоторые удалённые посёлки весной и осенью попасть можно только по воздуху. Причём исключительно на вертолёте — не у всех сёл есть свои аэродромы.

Сохранением транспортной доступности в межсезонье как раз занимается Комиавиатранс. Все вертолётные рейсы считаются социальными и субсидируются государством, поэтому стоят обычно не больше 1000 ₽.

Это не аттракцион и не обычный коммерческий рейс, но для авантюриста вроде вас у них найдётся свободное местечко. К тому же, нет никаких запретов на покупку билетов людям «с улицы». Но не удивляйтесь, если будете единственным туристом на борту.

Сразу оговоримся, что у Комиавиатранса есть не только вертолёты, но и Ан-24. Рейсы по региону на самолётах мы добавили в нашу большую статью о том, где летать на редких самолётах в России.

Мы изучили сайт авиапредприятия, созвонились для уточнения вопросов и теперь рассказываем всё вам.

➖ Направления
Обычно рейсы выполняются из более-менее крупных городов: Печоры, Ухты или Усинска.

Список сёл, куда летают вертолёты, насчитывает более 20 пунктов: от Троице-Печорска на юге до Ёрмицы на севере. Мы нанесли их все на Яндекс Карты, но не стали рисовать линии — маршруты меняются каждый сезон.

Логика составления маршрутов вполне очевидна: из крупного города по деревням, расположенным в одном районе. А вот найти маршруты, которые сейчас актуальны, задача нетривиальная. Пожалуй, проще всего изучить нашу карту, а затем зайти в группу Комиавиатранса в ВК и вбить в поиске нужный посёлок. Или просто полистать ленту.

Большинство (но не все) рейсов круговые, то есть с возвращением в пункт вылета. Например, Усть-Цильма — Ижма — Кипиево — Брыкаланск — Няшабож — Ижма — Усть-Цильма или Усинск — Мутный Материк — Денисовка — Усинск.

Некоторые рейсы не возвратные: например, Печора — Чаркабож — Кипиево — Брыкаланск — Няшабож — Ижма — Кипиево — Брыкаланск — Няшабож — Ижма — Усть-Цильма.

Привычные нам перелёты из точки А в точку Б тоже бывают, но их мало: Печора — Приуральское и иногда Усинск — Инта.

➖ Маршруты
Добраться до Ухты, Усинска или Печоры очень просто: туда летают самолёты и ходят поезда. А дальше всё зависит от вашей фантазии.

🔜 «Круговой» рейс — проще всего. Берём два билета и летим по кругу не выходя из вертолёта. В зависимости от выбранного направления в перелёте может быть от двух до десяти отрезков. Риски застрять в селе без жилья минимальны. Максимум — на вас могут странно посмотреть.

🔜 Сельский транзит — для тех, кто умеет искать жильё в непопулярных местах. Можно рассмотреть ночёвки в одном или даже нескольких сёлах. С точки зрения наличия отелей вполне гостеприимны Усть-Цильма, Ижма, Троицко-Печорск, Щельяюр — гостиницы есть на Яндекс картах.

➖ Как купить билет?
Форма поиска и покупки билетов доступна на главной странице официального сайта.

Чтобы оформить «круговой» рейс нужно купить оба отрезка: туда и обратно. Например, в маршруте Усинск — Мутный Материк — Денисовка — Усинск нужно взять билет Усинск — Мутный Материк и Мутный Материк — Усинск.

➖ Где там жить?
Если вы решили повысить уровень сложности и остаться на ночевку в одном из посёлков, стоит заранее задуматься о жилье. Как правило, на агрегаторах вы его не найдёте. Стоит сразу смотреть квартиры на Авито или поискать гостиницы на Яндекс Картах и забронировать по телефону. Если найти не удаётся даже так, можно попробовать обычный поиск Яндекса или изучить группы посёлков в ВК.

➖ Что там делать?
Это уже в вашей зоне ответственности. Даже сам полёт над бесконечным лесом — уже приключение.

Для вдохновения почитайте наши материалы из сентябрьской медиаразведки в Коми:

— Дневник и фотографии из поездки к Манараге
— Как добраться к вершинам Приролярного Урала
— Додо Пицца: международная сеть родом из Сыктывкара

🚝 @dearpassengers x #ТутуМедиаразведка