В Петербурге готовятся к переносу электричек с Московского вокзала, сообщает телеграм-канал 1520.

Там проводится реконструкция соединительной ветки, по которой электропоезда будут направляться со станции Славянка на временную платформу Рыбацкое — там будет пересадка на одноимённую станцию метро.

Изменения связаны со строительством ВСМ — терминал будет располагаться на месте нынешних пригородных платформ Московского вокзала.

Электрички собирались перенести с июля этого года на Ладожский вокзал и платформу Рыбацкое, но инфраструктура вокзала пока не готова.

✈️ @dearpassengers

Поезда для будущей ВСМ Москва — Петербург собирают по графику, рассказали в РЖД.

Глава РЖД Олег Белозёров заявил, что уже сертифицированы 29 ключевых компонентов подвижного состава, а ещё более 60 находятся на испытаниях.

🗯 «Сварено 6 кузовов вагонов, 4 из них уже прошли этап окрашивания, еще 3 — в финальной стадии сварки. В настоящее время специалисты отработали технологию сварки алюминиевых панелей, позволяющих снизить уровень шума, энергопотребление и нагрузку на инфраструктуру при скоростях до 400 км/ч [...] Всё обсуждаемое — реальность», — заявил министр транспорта Андрей Никитин, который также был на производстве.

Впервые были опубликованы фото колесной пары и редуктора, которые выпускаются «Уральскими локомотивами», а также окна.

Поезда ВСМ должны иметь максимальную эксплуатационную скорость 360 км/ч, для первой линии Москва — Петербург уже заказано 43 таких состава.

Кроме того, продолжается строительство производственных корпусов: конструкторского центра, испытательного центра тягового оборудования и цеха пусконаладочных работ. Готовность комплекса оценивают в 65%.

По плану первые образцы поезда должны быть готовы к испытаниям летом 2027 года, а запуск в эксплуатацию намечен на апрель 2028 года.

✈️ @dearpassengers