🇵🇱🇩🇪🚜🔥 Польские фермеры перекрыли на четыре дня трассу, которая соединяет Варшаву и Берлин.

Аграрии блокируют движение на автомагистрали А2, вблизи Слубице. Акция началась в воскресенье днём и продлится до 20 марта.

Ранее, 15 марта польские фермеры заблокировали пункт пропуска Хижне на словацкой границе. Участники протеста заявили, что блокирование пункта пропуска продлится до конца марта. Фермеры будут пропускать один грузовик в час, а автобусов и легковушек меры не коснутся.

Причина выступления та же, что и всех предыдущих акций — аграрии требуют остановить неконтролируемый наплыв зерна из Украины в ЕС, а также изменить требования «Зелёного курса».

#Польша #протесты #Германия
@pl_syrenka — Польша не заграница

🛡🇵🇱🇩🇪 Генеральный инспектор Минобороны ФРГ генерал-лейтенант Карстен Бройер совершил свой первый визит в Польшу.

Он встретился со своим польским коллегой генералом Веславом Кукулой.

По официальной информации, темами переговоров стали военное сотрудничество Польши и Германии в рамках Евросоюза и НАТО, текущая ситуация с безопасностью на восточном фланге альянса и дальнейшее участие обеих стран в военной и гуманитарной помощи Украине.

В Генштабе Войска Польского сообщили, что два генерала также говорили о международных военных учениях с участием обеих армий и «будущих оборонных проектах и ​​потенциальных эффектах, которые укрепят безопасность в регионе». Кроме того, обсуждалась инициатива «железного купола», против которой выступил президент Польши, а поддержал — польский премьер.

В том числе Бройер заявил, что ФРГ берёт на себя ответственность за восточный фланг НАТО.

🔻И понеслось: в политических кругах Польши заговорили, что Германия решительно захватывает контроль над безопасностью Польши.

В Бундесвере вообще говорят, дескать, просто перевод был не точный и имелось в виду, что Берлин будет более задействованы на восточном фланге. Но это, конечно, не мешает политикам в очередной раз спекулировать на тему, что «Варшаву продали немцам, посмотрите на Туска».

А перевод, может быть и не точный, но это ведь похоже и на оговорку по Фрейду: мол, что имели в виду, то и озвучили.

Кто-то скажет, что это мелочь, но разница принципиальная, твердят правые политики Польши. Они твердят, что Германия ненадёжный «поставщик безопасности»: когда дело касается бизнеса в сфере вооружений, она очень эффективна, но когда дело доходит до разделения реальной безопасности, всё гораздо хуже. И вообще: Германия последовательно снижает роль Польши в НАТО.

#Польша #НАТО #армия #Германия
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚧🇩🇪🇵🇱 Сотрудники пограничной службы задержали в Слубице иностранцев, которым было отказано во въезде в Германию. Это граждане Конго, Мали и Сенегала. Молодые люди остались в Польше нелегально: до вынесения решения, обязывающего их покинуть страну, они помещены в охраняемый центр для иностранцев.

Инцидент произошёл 29 июля, нелегалов офицеры нашли просто патрулируя одну из улиц города. Известно, что когда мужчинам отказали во въезде в ФРГ, они пешком пересекли границу с Польшей.

Некоторое время назад, сотрудники погранслужбы задержали 18 иностранцев, которым также было отказано во въезде в Германию. Они прибыли, в частности, из Индии, Пакистана и Афганистана. Некоторых из них отправили в открытый центр для иностранцев.

#Польша #Германия #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница

💰🛤🇵🇱🇩🇪 Депутаты партии «Право и справедливость» (PiS) обвинили левоцентристское правительство Польши во главе с премьер-министром Дональдом Туском в попытке продать активы государственной железнодорожной компании PKP Cargo немецкой железнодорожной компании Deutsche Bahn (DB).

PKP Cargo предлагает логистические услуги, сочетающие железнодорожный, автомобильный и морской транспорт, и осуществляет свою деятельность в Польше, Чехии, Словакии, Германии, Австрии, Нидерландах, Венгрии, Литве и Словении.

В настоящее время компания находится в стадии реструктуризации и на законных основаниях может как проводить массовые сокращения сотрудников, так и продавать свои активы.

Недавно в PKP Cargo объявили, что «для улучшения ликвидности и финансового положения компании» руководство приняло решение о массовых увольнениях, затронувших 4142 сотрудника, что составляет 30% от общей численности персонала.

Член парламента Каспер Плачински (PiS) сказал, что заявление PKP Cargo о кризисе до реструктуризации было серьёзной ошибкой, поскольку в этом случае активы компании уже значительно упали в цене, а её доля на рынке ещё больше сократилась.

Другие члены парламента от PiS считают, что компания оказалась под угрозой со стороны немецкого железнодорожного оператора DB. По словам члена парламента Адама Зелиньского, поступали сообщения о присутствии сотрудников немецкого DB в грузовых помещениях PKP.

В PKP Cargo ответили, что «не приглашали никаких немцев на свои объекты» и категорически отрицали возможную продажу компании.

🔻Но депутат Европарламента от PIS Богдан Ржонка заявил, что в 2020 году украинские железные дороги «Укрзализныця» и DB подписали совместный меморандум, после чего в 2022-м железнодорожный транспорт Незалежной был переведён в управление немцам.

В этом году «Укрзализныця» уже успела зарегистрировать компанию в Польше и получить лицензию, что является планомерным созданием полноценного международного железнодорожного оператора.

Плачинский добавил, что DB наверняка заинтересует не только доля рынка PKP Cargo, но и подвижной состав, который она могла бы приобрести по сниженной цене, и персонал, обученный за счёт польских налогоплательщиков, который был сокращён и который теперь может работать на DB.

Пока в новом руководстве PKP Cargo, назначенном правительством Туска, указывают, что виноваты бывшие власти, Плачинский подчёркивает, что вместо убийственных принятых мер фирме следовало бы попытаться получить компенсацию за потери, которые она понесла во время угольного кризис.

🔻Это наиболее безболезненный и простой путь, но в таком случае, конечно, придётся продолжать работать на благо Польши, а этого пункта в списке правительства Туска нет.

#Польша #правительство #Германия #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница

🛡️🇵🇱🇩🇪 Похоже, грызня между поляками и немцами набирает обороты.

Выяснилось, что немецкий оборонный концерн Rheinmetall сорвал контракт на поставку Польше артиллерийских снарядов калибра 155 мм.

Договор был заключён ещё в 2022 году на 50 тыс. снарядов. По состоянию на сегодня, Варшава не получила ни одного из них.

Правда, немцы утверждают, что поставки сорвали по своей воле. Боеприпасы для поляков должна была изготовить дочерняя фирма немецкого предприятия — южноафриканская компания Rheinmetall Denel Munition, но сделку в итоге заблокировало правительство ЮАР, опасаясь, что они могут попасть на Украину.

📌 Пока до конца неясно, могли ли власти ЮАР действительно устроить своеобразную диверсию для поляков, хотя бы и в качестве своеобразной мести за прошлогоднюю выходку Варшавы.

Однако есть подозрение, что просто не все партнёры немцев довольны тем, что оборонный концерн Rheinmetall зарабатывает очень много денег. Это убеждение частично подтверждает и тот факт, что после якобы заявлений со стороны властей ФРГ о сокращении помощи киевскому режиму, акции компании упали на чувствительные 4.5%.

#Германия #армия #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница