Трое на вылет, считая Паслера

В ближайшее время в отставку могут уйти несколько губернаторов. Речь может идти как просто об отставках, так и о повышении глав регионов с переходом на работу в федеральный центр.

Велика вероятность, что со своих постов уйдут губернаторы, срок полномочий которых истекает в 2024 году. Ряд инсайдеров утверждает, что скорее всего такая судьба постигнет главу Оренбургской области Дениса Паслера, который сейчас борется (не очень успешно) с последствиями паводка.

Впрочем, Дениса Паслера давно «отправляют» в отставку. Считается, что он желает продолжить карьеру в Москве, или же вернуться в бизнес. Ранее Паслер трудился в структурах «Т Плюс» Виктора Вексельберга. Именно последний может лоббировать его нахождение на должности.

#ДенисПаслер #ГлебНикитин #АнтонАлиханов #ВладимирПутин

«Синдром» Букато

Скандальный питерский миллиардер Игорь Букато не забывает быть благодарным за госконтракты, которые продолжают падать «с неба».

«Хлебное» место намедни получил чиновник Дмитрий Галкаев: теперь он - временно исполняющий обязанности главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

До получения этой синекуры г-н Галкаев подвизался в роли заместителя, а еще раньше осваивал раздолбанную транспортную инфраструктуру в Калининграде у губернатора Алиханова, где и вошел в тесный контакт с владельцем ПО «Возрождение» Букато.

В тот момент дорожные компании Игоря Букато пытались приводить в порядок разбитые дороги Калининграда, но справлялись с этим откровенно плохо. И губернатор Алиханов требовал «бить головой о стену» таких подрядчиков.
Но изгнать Букато с родины Иммануила Канта тогда не получилось. И, по всей видимости, теперь г-н Букато раздает благодарности за помощь.

#ИгорьБукато #АлександрБеглов #АнтонАлиханов

Алиханов «тормознул» шуваловских «партнеров»

Приход нового главы Минпромторга, перераспределит рынок электроники. Майские изменения в Минпромторге и приход на должность министра Антона Алиханова начали менять расклад сил в IT сфере и затронули фундаментальные направления – разработку российской операционной системы и производство российского компьютера.

СМИ сообщили о приостановке Минпромторгом выдачи субсидий по направлению радиоэлектроники и о начале проверки эффективности ранее использованных средств. Издание ссылается на трех неназванных топ-менеджеров заинтересованных компаний.

В качестве причин такого шага обозначены три вещи – невыполнение получателями средств показателей госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности», отсутствие дополнительного финансирования и пересмотр работы Минпромторга после назначения главой ведомства бывшего губернатора Калининградской области Антона Алиханова.

Под удар попали лидеры отрасли – компании МЦСТ, НТЦ «Модуль» и «Аквариус», которые до завершения ревизии в Минпромторге потеряли госсубсидирование. Что будет дальше – пока сказать сложно.

Ставки высоки, поэтому уход Мантурова и замена его на Алиханова имеют большое значение. Под этим соусом могут быть перераспределены госсубсидии, а это в конечном счете доходы, которые в этой отрасли формируют госзакупки.

#ДенисМантуров #АнтонАлиханов

Утилизационный сбор пересадит россиян на собянинский «Москвич»?

Минпромторг предложил зверское увеличение утилизационного сбора 70-85%, который сделает невыгодным параллельный импорт автомобилей. С одной стороны – это дело государственное, так поддерживается национальный производитель, с другой – с этим национальным производителем в стране дефицит, его попросту очень мало.

Российское производство автомобилей в течение 20 лет делало ставку на сборку западных машин с некоторой локализацией, которая по большей части носила недостаточный характер. В результате санкции привели к тому, что выпуск в стране схлопнулся. Остались только китайские автоконцерны, которые в период СВО и санкций не особенно стремятся в Россию. Возникает вопрос – зачем на таком фоне увеличивать утилизационный сбор?

А ответ очень простой - данное решение делает сверхвыгодным производством любых автомобилей под шильдиком Made in Russia даже в том случае, если в реальности завод собирает готовый импортный машинокомплект, как в случае с «Москвичом». Обратим внимание на то, что этот завод вместе с мэром Москвы Собяниным запускал бывший глава Минпромторга и нынешний его куратор в качестве вице-премьера Денис Мантуров. Круг, что называется, замкнулся.

Самое интересное, что все это происходит на фоне введения Правительством РФ процентов за удержание сверхвыплат по утилизационному сбору, чем могут воспользоваться по старым сделкам западные автокомпании, которые сегодня через налоги поддерживают Украину.

#ДенисМантуров #СергейСобянин #МаратХуснуллин #АнтонАлиханов