Олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев займутся распилом пермского трамвайного комплекса. А всё потому что, власти города и региона вместе с представителями компании «Мовиста Регионы» подписали трёхсторонний договор о создании, реконструкции и эксплуатации имущественного комплекса городского наземного электротранспорта.
Формальным владельцем ООО «Мовиста Регионы» является смотрящий человек Сергея Чемезова Александр Советников. На деле же структура, аффилирована с «Трансмашхолдингом» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева.
Изначально руководство Пермского края вело переговоры о планах по обновлению трамвайной системы Перми с двумя компаниями - «Трансмашхолдинг» и «Синара». По всей видимости компанию Дмитрия Пумпянского просто ловко обошли. Сообщается, что у «Синары» пропал интерес к проекту, но поверить в это невозможно, Дмитрий Александрович своего бы не упустил. Неужели вежливо попросили не мешаться под ногами?
Тем не менее «роскошь» в виде капремонта 35 километров трамвайных путей и контактной сети, реконструкции депо «Балатово» и 7 тяговых подстанций, а также приобретение 44 новых вагонов обойдётся жителям столицы Прикамья не менее, чем в 30 млрд рублей.
Завершить модернизацию трамвайной сети Перми концессионер должен будет к середине 2025 года. Однако вот у инвестора даже не прописаны чётко обязательства, а расчёты завышены. Ситуация настолько странная, что даже депутаты ЗакСобрания возмутились проекту.
Интересно и то, что компания ООО «ПК Транспортные системы», связанная с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым уже проявляла интерес в Перми. Фирма становилась поставщиком двух десятков трамвайных вагонов. Сделали это тогда за откаты, конкурсная документация точилась под эту структуру при полном содействии администрации. Закончилось это всё претензиями от УФАС и по итогу суд отменил итоги торгов.
Теперь же, когда концессия заключена, можно не сомневаться, что ООО «ПК Транспортные системы» будет выигрывать контракты регулярно. Не исключено, что компания поставит вообще все из 44 необходимых вагонов. Всё это попросту развяжет Бокареву и Махмудову руки.
«Зелёный свет» на реализацию проекта дали губернатор Дмитрий Махонин и мэр Перми Алексей Дёмкин, и что-то подсказывает, что, соглашаясь на концессию они думали совсем не о том, что лучше для горожан. Тем более, что там, где нет реальной конкуренции, качество услуг всегда снижается, а цены - растут.
#ИскандерМахмудов #АндрейБокарев #ДмитрийМахонин #АлексейДёмкин
Формальным владельцем ООО «Мовиста Регионы» является смотрящий человек Сергея Чемезова Александр Советников. На деле же структура, аффилирована с «Трансмашхолдингом» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева.
Изначально руководство Пермского края вело переговоры о планах по обновлению трамвайной системы Перми с двумя компаниями - «Трансмашхолдинг» и «Синара». По всей видимости компанию Дмитрия Пумпянского просто ловко обошли. Сообщается, что у «Синары» пропал интерес к проекту, но поверить в это невозможно, Дмитрий Александрович своего бы не упустил. Неужели вежливо попросили не мешаться под ногами?
Тем не менее «роскошь» в виде капремонта 35 километров трамвайных путей и контактной сети, реконструкции депо «Балатово» и 7 тяговых подстанций, а также приобретение 44 новых вагонов обойдётся жителям столицы Прикамья не менее, чем в 30 млрд рублей.
Завершить модернизацию трамвайной сети Перми концессионер должен будет к середине 2025 года. Однако вот у инвестора даже не прописаны чётко обязательства, а расчёты завышены. Ситуация настолько странная, что даже депутаты ЗакСобрания возмутились проекту.
Интересно и то, что компания ООО «ПК Транспортные системы», связанная с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым уже проявляла интерес в Перми. Фирма становилась поставщиком двух десятков трамвайных вагонов. Сделали это тогда за откаты, конкурсная документация точилась под эту структуру при полном содействии администрации. Закончилось это всё претензиями от УФАС и по итогу суд отменил итоги торгов.
Теперь же, когда концессия заключена, можно не сомневаться, что ООО «ПК Транспортные системы» будет выигрывать контракты регулярно. Не исключено, что компания поставит вообще все из 44 необходимых вагонов. Всё это попросту развяжет Бокареву и Махмудову руки.
«Зелёный свет» на реализацию проекта дали губернатор Дмитрий Махонин и мэр Перми Алексей Дёмкин, и что-то подсказывает, что, соглашаясь на концессию они думали совсем не о том, что лучше для горожан. Тем более, что там, где нет реальной конкуренции, качество услуг всегда снижается, а цены - растут.
#ИскандерМахмудов #АндрейБокарев #ДмитрийМахонин #АлексейДёмкин